電影「極樂宿舍」26日在台北舉行首映會，
，演員石知田、阿緯、Eason、李程彬等眾演員全數到齊，
，演員們近幾日跑了不少映後座談，
，是否有遇到什麼瘋狂粉絲？石知田笑說：「瘋狂倒是沒有，
，反而很多粉絲喜歡問我『打炮沒？』」至於剛於文華東方舉行婚禮的阿緯，
，在被問到「打炮沒」的話題時，
，笑著回答還沒，
，並補充：「因為太忙了，
，等到比較不忙的時候再說。」聊起老婆，阿緯滿臉春風，他透露剛接到「極樂」劇本時，老婆總詢問是否會有親熱戲，語畢阿緯現場開玩笑表示：「下次如果有幸接到親熱戲，只好自己寫另外一個版本給老婆，敷衍一下了。」該片目前推出新款APP，只要照到人臉就能顯示「重點部位」的大小，而Eason在現場頻頻號稱自己尺寸大，沒想到平訪時檢測竟只有3公分，讓他立刻改口說：「不準啦！」首映會上，男主角石知田和大家分享電影拍攝初期，導演常常會突然要求他們要不時排練床戲或拍吻戲，坦言一開始其實非常不習慣，可是導演卻會一本正經的用娃娃音說：「年輕人談戀愛不是都這樣嗎？」，女主角洪晨穎也爆料「極樂宿舍」其實是部滿足男生腦裡所有想像的電影，因此在拍攝時，她常常會用女生的角度向導演提出建議，讓導演經常驚呼：「哇！原來女生是這樣想的喔？」今日星話題→「代考風波OUT！歐陽妮妮爽PO登頂照」，想看更多請戳這！石知田(右)、洪晨穎。圖／貴金影業提供 分享 facebook 石知田(右)、洪晨穎。圖／貴金影業提供 分享 facebook 極樂宿舍26日舉行首映會。圖／貴金影業提供 分享 facebook Eason(左起)、阿緯、石知田、李程彬。圖／貴金影業提供 分享 facebook Eason(左起)、阿緯、石知田、李程彬。圖／貴金影業提供 分享 facebook 極樂宿舍26日舉行首映會。圖／貴金影業提供 分享 facebook Eason(左起)、阿緯、石知田、李程彬。圖／貴金影業提供 分享 facebook Eason(左起)、阿緯、石知田、李程彬。圖／貴金影業提供 分享 facebook，
為解決農業缺工問題，
，勞動部今年4月應農委會要求試辦外展農務計畫，
，移工外展模式捲土重來。雖然農林漁牧跟照顧產業型態截然不同，
，但仍暗藏風險，
，因農業為季節性缺工，
，在非農忙時期可能無工可派，
，對未來調派機制是一大挑戰。農委會統計，
，截至11月中旬，
，已有農漁會、合作社等47個單位申請成為外展機構，並同意核發463名移工人數。 據了解，我方與移工來源國菲律賓、泰國、印尼政府已有相當共識，希望最快年底前能引進第一批農業移工，最難談的越南政府近期也已初步檢視契約。過去有資格申請鐘點看護移工的家庭，通常會直接申請外籍家庭看護，導致外展模式推不起來，而農業外展不同的是，目前並未開放酪農業以外的農業移工。但勞動部官員仍憂心，農業為季節性缺工，一年可能集中15天需要大量人力採收，剩下的非農忙時期即使無工可派，雇主仍須每月支付薪水，所以外展機構的調派機制很重要。農委會則指出，已有許多單位提出農業移工的需求，但目前同意核發的移工人數相對保守，可謂「僧多粥少」。屆時外展機構分配移工給各農場、果園時會面面俱到，並根據各地農忙時節善加調配，一個地方最長停留時間最好不超過半年。但若頻繁更換工作，是否導致移工須學習過多技術？農委會解釋，移工主要是補充基礎勞動力，協助搬運、整理工作，技術門檻並不高。台灣國際勞工協會專員吳靜如則說，看護移工屬於社會福利，但農業移工是為解決私人農家的營利需求，各種農作採收的機具、技術性都不同，工作內容、季節性、勞動環境也各有差異，移工能否適應、自我保護不發生職災，都會是問題。她認為，農委會應思考長遠的農業政策，而不是看移工廉價聽話，就引進農業移工填補問題，讓移工成為犧牲品。農業季節性缺工嚴重，政府盼引進移工補充勞動力。圖為縣農會全台最大的白蘆筍溫室農場。本報資料照片 分享 facebook，
中山高速公路北上王田交流道路段，
，昨天清晨發生連環追撞事故，
，六車遭波及；國道警方處理時，
，後方車輛疑未注意前方事故又追撞警車，
，造成執勤員警腳部扭傷。兩起事故共九車受損、七人受傷，
，包括一名警察，
，國道員警執勤安危再受關注。國道一號北上187公里王田路段發生九車連環撞事故，
，警車也遭追撞，
，車後被撞凹。 圖／國道三隊提供 分享 facebook 國道警方昨天清晨四時四十分左右獲報，中山高北上一八七公里王田路段，有六輛車追撞事故，立即派遣施姓和李姓兩名員警駕巡邏車趕往處理；兩人抵達後，依規定將警車停在事故現場內側車道後方，打開警示燈，坐在右前座的李姓員警才下車，正準備擺放交通錐，後方車輛突撞上來。 警方說，當時施姓員警還在駕駛座，後方第一輛白色小客車已經減速，但第二輛銀色小客車卻直接撞上白車再往前推撞警車。施姓員警左腳才剛踩下巡邏車就被撞上，所幸當時衝撞力道不算太大，只有左腿扭傷，送醫包紮後無大礙。警方調查，連環追撞車禍起因於吳姓男子駕車行經該路段時突失控自撞護欄，後方四輛車閃避不及追撞，其中一輛車上的單車還因撞擊太猛鬆脫，飛到對向車道，砸到另輛南下自小客車；吳向警方說，因突然看見有黑影閃躲，才會失控自撞。兩起追撞共造成七人受傷，包括一名警察。中山高北上187公里王田路段昨天凌晨發生9車連環撞事故，一輛車體毀損嚴重。 圖／國道三隊提供 分享 facebook 國道員警執勤屢傳傷亡引發關注；警方表示，巡邏車當時有依規定閃燈警示，後方白色車也已減速，單純是因銀色小客車未注意前方狀況；會再要求員警注意執勤ＳＯＰ，注意安全。，
經濟部能源局預計在彰化外海發展「離岸風力發電系統」，
，但因工程開放中國大陸國企的工作船與工作人員來台參與探勘，
，引發民進黨立委管碧玲質疑。管碧玲今晚表示，
，航港局核准中國工作船來台已違反「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第七條的規定；她將提案要求航港局兩天內撤銷該違法准許，
，並追究相關人員責任。
管碧玲說，
，航港局宣稱依據「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第七條核准該中國工作船，
，但根據該辦法當時修訂的精神，
，是為了帆船、遊艇、實習船與研究船，
，絕不包含工作船；且該中國工作船來台目的明顯是「接駁、進出從事施工營造」，而非「航行港口」。
管碧玲也說，她將在明天的交通委員會上持續關注、質詢此事件，並要求交通部長等相關官員表態，一定要把違法的中國工作船擋下，「我絕不認命！」，
攸關無黨籍參選人推派「監票員」的《選罷法》修正案，
，日前於立法院臨時會闖關失敗。國民黨團首席副書記長廖國棟17日表示，
，立委蔡正元表達許多基層市議員參選人反對意見，
，可能需再次付諸協商。多個民團強烈呼籲儘快修法解決，
，成大法律系教授許忠信則認為，
，所有候選人都應有推薦監票員權利。
廖國棟受訪時強調，
，該法案目前仍在朝野協商階段，
，9月中旬立院開議時將繼續討論，
，而外界指藍營因該法案專為無黨籍台北市長候選人柯文哲鬆綁而杯葛修法，
，未盡正確，因為以無黨身分參選新竹縣長的鄭永金也將面臨相同問題，朝野都盼能盡快解決。
【民團與無黨籲修法】
現行《選罷法》第59條第1款規定，在最近一次立委選舉中獲5%以上得票率的政黨，才可在立委、直轄市及縣市長選舉時推薦監票員，第3款則明訂，若與其他地方公職人員同日投票，依第1款推薦；造成年底9合1選舉，台北市在市長及市議員部分，都只有國民黨能推派監票員。由於監票員職務牽涉監督投開票過程及「廢票認定」等工作，包括柯文哲在內多名無黨參選人都曾公開呼籲修法。
前國民黨政策會執行長林鴻池接受本報訪問時指出，「5%條款」係因單一投開票所場地有限，有些僅限3位監票員，遂於2007年修法設立推薦門檻。身兼台北市長參選人連勝文競選總幹事的蔡正元曾表示，若所有參選人都可推派監票員，就需由抽籤決定人選，未必公平，他因此反對修法。
「為什麼一定要抽中大黨推薦的監票員？小黨或獨立參選人推薦者，一樣有監督功能。」監票者聯盟發起人黃聖峰分析，以立院選舉結果限制地方首長參選人推薦資格並不合理。他說，以年底選舉為例，僅推派市議員候選人的政黨，就無法推薦監票員，因此回歸2007年修法前，所有候選人都能推派的規定最公平。
【人數非修法困境】
「開票時許多民眾都會在現場觀看，因此投開票所容納10至20人並無困難。」許忠信強調，多數小黨及獨立候選人根本不可能在每個投開票所都推派監票員，因此即便出現「爆棚」現象，也僅是少數。唯目前監票員費用係由公費支出，增加員額恐造成財政負擔，許忠信認為，設上限再抽籤決定人選，或由各政黨及候選人自行吸收成本即可。
黃聖峰則提出，各投開票所的「主任監察員」是由中選會指派公教人員擔任，可付給當日薪水，但其他監票員職責在為全民「防弊」，若領取政黨或候選人費用，未必能秉公監督。
公民監督國會聯盟執行長張宏林認為，若監票員能開放公民以志工方式參與，就能解決補助款問題。許忠信分析，公民身分認定較複雜，若民團先尋求與各候選人合作，再由候選人推派，較符合國內現況。
【更多精采內容，詳見】，
瑞芳警分局日前盤查可疑陳姓男子，
，發現「水管」實為土製鋼管槍，
，將陳男依槍砲罪嫌移送法辦。 記者張芮瑜／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 瑞芳警分局日前盤查可疑陳姓男子，
，要求進其住家搜索，
，陳男自認萬無一失，
，沒想到資深的警備隊隊長眼尖，
，發現「水管」實為土製鋼管槍，
，將陳男依槍砲罪嫌移送法辦。警方表示，
，9日下午2點多，
，警備隊巡佐曾寶成、警員陳佳盈在瑞芳區逢甲路執行勤務時，發現有毒品前科陳姓男子（42歲）在便利超商內，上前盤查，陳男自認警方查不到違法情事，同意帶警方回到他自己的住家搜索。陳男家中有一些不鏽鋼「水管」，警備隊長鄭文引眼尖，認為「不單純」，仔細一看發現是土製鋼管槍。陳供稱是由另名遭通緝的友人所寄放。，
過年應景歌曲寫著：「每條大街小巷每個人的嘴裡，
，見面第一句話就是恭喜恭喜」；今年過年這首歌的歌詞得改一改，
，國人拜年的第一句話常問：「買到口罩沒？」武漢肺炎疫情急速升溫，
，多數國人都曾經歷2003年SARS疫情的風暴，
，知道口罩是保護自己與控制疫情的必要配備，
，年前國內就已經出現口罩搶購潮，
，但政府應對口罩供需的策略失誤，
，加上過年期間的反應慢半拍，
，加劇了口罩之亂。 政府在年前不斷宣傳我國口罩供應無虞，但同時間並宣布暫停口罩出口，兩者間顯有矛盾，已令國人擔心口罩供應情況未必如政府宣傳的那麼樂觀。經濟部在春節前不斷宣傳已釋出口罩到四大超商，春節期間一定買得到口罩，但實情是多數國人都很難在超商買到口罩，或者必須跑了多家通路才能買到極少量的口罩。政府一開始把話說得太滿，之後才坦承口罩的供應要到年後才能陸續跟上，國人一開始願意相信口罩供應無虞，但發現想買也買不到時，加重了口罩缺貨的預期心理，進一步讓國內的口罩供需惡化。經濟部發現苗頭不對，從年前信誓旦旦說口罩「貨源充足」，政策緊急轉彎改為「限購三片」，更可議的是價格訂為每片8元，遠高於疫情爆發前一盒50片口罩不到120元的價格。政府帶頭讓口罩價格出現定錨效應，後續民眾還能指望買到平價的口罩嗎？除了經濟部的政策失誤以外，包括公平會與消保會動作也慢半拍。年前已有不少民眾反映廠商大幅調高口罩價格，或者有廠商拿活性炭口罩充當醫療口罩販賣，但這段期間卻未見政府相關單位強勢執法追查廠商囤積口罩或哄抬價格，苦了國人買不到口罩，或是買得到口罩，卻得付出比過去更高的代價。我們呼籲國人不要囤積N95口罩，要把N95口罩留給第一線醫療與防疫人員使用，一般民眾使用外科醫療口罩就有足夠保護力。另一方面，政府必須加把勁統籌國內口罩產能，加速調度口罩原物料進口，全力衝刺口罩產量，同時間也必須嚴查囤積口罩與哄抬口罩價格的不法行為，讓國人能買到價格合理與合適的口罩。政府之前對口罩供應的牛皮吹得太過火，國人買不到口罩的民怨正在累積，政府若只是靠小編在網路上吹噓口罩供應無虞，只會讓口罩之亂繼續延燒。大賣場的口罩一度被消費者一掃而空，疾管署為了因應口罩需求，連續三天釋出六百萬片醫療口罩，每人限購三片。本報資料照片 分享 facebook，
德國看守等環團公布今年氣候變遷績效指標，
，台灣倒數第三。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國際社會最近連續賞了蔡英文能源政策兩記耳光。其一，
，是剛落幕的聯合國氣候峰會發布「氣候變遷績效指標」（ＣＣＰＩ），
，台灣在六十一個評比國家中名列「倒數第三」，
，只贏過美國和沙烏地阿拉伯，
，說明台灣的減碳績效徹底失敗。其二，
，歐盟主要成員國近日同意將核能納入「綠色轉型」，
，成為解決碳排放的一環；希望各國利用核能，
，趕在二○五○年前實現碳中和。這兩記耳光，
，第一記是根據不同國家的實質績效評比，否定了台灣過去一年應對全球氣候變遷的減碳成效，且成績極差。台灣在六十一個評比國家中名列「倒數第三」，這個名次，對不斷吹噓能源轉型有成的蔡政府而言，當然是一個極大的難堪。當然，蔡政府也有可能認為，我們跟川普總統領導的美國排名距離很近，依然可堪告慰。 第二記耳光，雖然不是直接針對台灣而來，卻是歐盟各國歷經多年的坎坷及挫敗，終於回頭洗刷「核能」的汙名，承認它是解決碳排放問題的有效工具，要求各國納入能源結構成為「綠色交易」的一環。歐盟之所以有如此決定性的轉變，主要是因為各國能源發展條件不同，如捷克、匈牙利、波蘭等一些高度倚賴燃煤的國家無法在短時間內轉發足夠綠能；核能的使用，可以讓這些國家在不依賴天然氣或電力進口的情況下，維持乾淨的發電環境。如此一來，歐盟才有可能實現《巴黎氣候協定》的目標。聯合國氣候峰會的報告，與歐盟的政策轉向，分別從不同的方向戳破了蔡總統能源轉型政策的虛假。聯合國的ＣＣＰＩ報告，揭露了蔡政府的能源政策「顧頭不顧尾」的窘困：政府說了大話，砸下大錢，卻僅僅在表面上滿足了電力供應的需求；實質上，人們看不到、卻呼吸到的是更多不乾淨的汙染空氣。這些政府沒有說實話的問題，國際組織卻一五一十偵測到了。在蔡英文執政的三年多，我們的ＣＣＰＩ排名一年比一年落後；前年倒數第七，去年倒數第五，今年倒數第三。總統不慚愧嗎？再看，歐盟同意將核能納入為「綠色轉型」的選項，或許無法稱之為重大「突破」或「進展」，無論如何卻是個「去汙名化」的轉折點。車諾比事件及福島核電事故當然都是令人心驚膽顫的意外，但因此抹殺核能電力對於地球「減碳」的全部貢獻，卻也恐怕太過不智。蔡英文倡議的二○二五「非核家園」目標，基本上是一個選戰策略，而不是一個經過深思細算的能源政策。她不顧國內主客觀環境的限制與不足，積極著手推動；為此，甚至將主張循序漸進維持若干比例核能電力的專業人士全都「妖魔化」，把他們貼上「不道德」的標籤，指責他們居心叵測，不愛台灣。如此一意孤行的結果，逐漸把台灣帶向大量使用燃煤、大量排放二氧化碳之路；於是，我們就跌進了全球「倒數第三」的黑牢。歐盟把核電納入綠色轉型，成為解救全球氣候惡化的一條出路，對蔡英文的「非核家園」口號而言，當然是一記響亮的耳光。並不是說「非核家園」的目標不對，而是蔡總統訂出的時程太短，且蔡政府的執行手段近乎愚昧和盲目。更嚴重的是，由於「非核家園」被過度神聖化，到了無法討論、難以修正的地步。近幾年，台中火力發電廠問題頻傳，中部地區居民罹患肺腺癌的人數激增，幼童罹患氣喘的年齡降到三歲多，但蔡政府對這些民眾健康的警訊卻始終置若罔聞，可見過度道德化的非核政策多麼危險！蔡英文常誇稱自己如何善於「與國際接軌」，那麼，在面對國際社會這接連兩記耳光後，她該如何修正危害百姓健康的非核政策？民進黨有「公投」及「反核」兩張神主牌，前者已被她關入鐵籠，後者還剩下多少利用價值？，
屏東市路邊停車費要調漲了！縣府根據修正後的「屏東縣公有停車場管理自治條例」，
，自4月1日起調漲計次停車費，
，小型車由每次20元調整為30元、大型車由每次40元調整為60元，
，計時停車格及委外經營的停車場則暫時不予調漲。
許多民眾聽到連路邊停車的費用都要調漲，
，抱怨：「政府搶很大」，
，也有人搖頭苦嘆：「什麼都漲，
，實在凍未條！」
屏東縣有33鄉鎮市，
，縣府僅在屏東市設有公有停車場，
，其中市區計次路邊停車位有700多個，
，計時停車格有400多個，多集中在屏東市中正路及民族路一帶，1年光是停車費收入，縣府約可進帳1500多萬元。
縣府城鄉發展處表示，屏東市區路邊停車收費，已有20多年未調整，與他縣市比較，已有明顯落差，高雄市最便宜的路段也要30元起跳，縣府考量成本後，決定針對計次路邊停車格調漲，以後包括催繳處理費用每筆20元，也要由民眾自行負擔。
縣府強調，考慮民眾感受，這次調漲僅針對路邊計次的停車格，計時及委外經營的停車場則暫不調漲。
有市民說，未調漲前，就有很多人為了規避停車費，故意把車子停在停車格的外面，避免被開停車單，未來調漲之後，只怕進格停車的又會減少；縣府則表示，將會要求警方針對違規停車或違規占用停車格的現象，加強取締。，
嘉義林姓男子日前透過網路，
，花費30多萬購買一輛中古車，
，沒想到交車後發現，
，該車曾被某拍賣網註明為「特殊車輛」，
，曾有人在車內自殺、應屬「兇車」，
，經被他人收購再轉賣，
，賣方未告知、價格也沒有優惠，
，怒斥「受騙了」；雖然買賣定型化契約未規範「兇車」、不一定須退款，
，但賣方為表歉意，最後決定原價買回。「 首次聽說凶車交易糾紛！」嘉義市消保官黃崇傑表示，中古車買賣定型化契約中，針對賣方規範應該誠實告知，車輛是否發生過重大事故，例如汽車A柱、引擎是否因車禍，或其他原因受損維修，但並沒有針對發生車內燒炭、死亡註記為「兇車」的規範，建議買賣雙方申請消保官，召開調解會，請賣方提出解決方案，另消費者購車前，也可在買賣契約中訂「個別磋商條款」，明定如果購買到這類車輛，賣方如何處置。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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