卡車衝撞總統府，
，撞出不少問題。總統府與國安部門事後檢討過程當中，
，卡車衝撞過程當中勇敢關起防彈門的憲兵士兵，
，卻成內部鬥爭的棋子。國安系統對外放話稱，
，防彈門應在晚上10時關閉，
，事件當天凌晨憲兵沒有關門。總統府調閱錄影帶證實，
，憲兵的確按下電鈕關門，
，但門需要八秒才能全部關起，
，當時大約四秒後就撞上。
對於總統府維安問題，
，國安單位在事後檢討過程中，推給當場服勤的憲兵，經過檢討，的確發現在總統府前當晚服勤的憲兵，平日在訓練上，軍方缺乏緊急應變處置的訓練，所以，憲兵相關幹部都有行政處分。
國安單位內有人從一開始就撇清自己對總統府維安責任，卡車衝撞事件當天，不僅拒絕出席記者會，說明對總統府安全維護的相關作法。事後，還對外放話，當天關閉防彈門的憲兵士兵，其實根本沒有關門，因為防彈門應該是前晚10時關閉，憲兵居然還表揚這位士兵，造成這位士兵情緒困擾，憲兵才又將他調到內勤單位，讓外界無法知道真相。
據了解，總統府為了釐清真相，將當天事件發生過程的錄影帶整個檢視過，確認這位士兵的確在很短時間內關上防彈門，但因為防彈門關閉要八秒，但是四秒後，卡車就撞上了，卡在防彈門中。當天因為總統出訪，不在國內，所以防彈門沒有依照往例，在前晚關閉。，
長庚醫院昨天舉行「長庚運醫團隊成立四年」慶祝活動，
，桃園長庚院長楊政達(前排右起)、中華奧會主席林鴻道、亞運鞍馬金牌李智凱、射箭銀牌譚雅婷等選手共同切蛋糕慶祝。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 今年亞運我國選手表現亮眼，
，其中，
，戴資穎、李智凱、譚雅婷及蔡澤民等多位選手，
，均由長庚運動醫學照護團隊贊助照護，
，總計獲得4金2銀6銅佳績。李智凱昨天出席慶祝會表示，
，謝謝長庚醫院還有周文毅醫師協助，
，讓他能健康出賽並破紀錄，
，「下一次目標是奧運鞍馬金牌！」中華隊在今年印尼亞運共囊括17金19銀31銅，
，總計67面獎牌，在45個參賽國中名列第7，表現比上屆仁川亞運更佳。其中，有12面獎牌的得獎選手是由長庚醫院贊助照護，包括鞍馬金牌李智凱、空手道金牌文姿云、羽球金牌戴資穎、射箭金牌魏均珩等人。 桃園長庚院長楊政達。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 長庚醫院自2014年推動「長庚運動醫學整合照護計畫」，每年投入上千萬元，集合專業醫師、防護師、營養師、復健師、心理師等，提供選手客製化服務。從2014年仁川亞運、2015光州世大運、2016里約奧運、2017台北世大運到2018印尼亞運，都看得到長庚運動醫學照護團隊的身影。今年長庚動員5位中西醫師及5位防護師幫助照護。擔任這次亞運醫療團長的桃園長庚體適能中心主任林瀛洲說，提供選手無後顧之憂的全方位照顧，讓選手全心投入比賽，是亞運創造佳績的主要原因之一。桃園長庚復健科醫師林瀛洲。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 協助文姿云奪金的防護師辜羿璇表示，文姿云雖年初因參加錦標賽，腳踝反覆扭傷，在團隊協助下，順利讓她以不用貼紮的狀態出賽，「很榮幸能在現場見證文姿云連霸的光榮時刻。」文姿云也透過影片致謝，感佩長庚團隊對每位運動員的付出與照護。長庚運動醫學照護團隊主席楊政達說，協助運動選手解決運動傷害帶來的醫療困擾，進一步預防運動傷害，從而帶動國內運動防護意識的抬頭，十分有意義。長庚將會把重要經驗整合起來，和選手一起為2020東京奧運全力備戰。，
九合一選舉投票日僅剩不到一個月，
，「不在籍投票」仍未立法。為鼓勵青年返鄉投票，
，「公民組合」青年志工團台大學生會等青年團體共同發起「青年投票，
，翻轉政治」計畫，
，透過群眾募資、包車及共乘方式，
，規畫至少廿條專車路線，
，盼能提高年輕人口返鄉投票的意願。
台大學生會長王日暄表示，
，台大在學生可在台大校總區門口搭客運返鄉投票，
，即日起至「台大學生會粉絲專頁」線上填單購票，
，可獲得九折去程票與回程折價券。
根據主計處統計，全國廿至卅四歲人口超過五百廿萬，占投票總人口近三成。
公民組合青年志工團召集人許韋婷表示，返鄉投票成本過高，增加異鄉在學或是就業的經濟負擔，以致許多年輕人放棄投票。
「公民組合」理事長范雲表示，年輕人的選票才是翻轉政治理想主義的力量，政府遲遲不推動「不在籍投票」，等於將投票成本轉嫁給所有外地青年。，
相片分享網站Flickr近來換了新東家。 圖／摘自網路 分享 facebook 沉寂許久的相片分享網站Flickr終於有新的動態，
，但卻是被Oath（Yahoo!的母公司）賣掉的消息，
，新東家同樣是相片分享網站的SmugMug，
，未來的發展值得觀察。2004年2月上線的Flickr，
，趕上了數位相機逐漸普及的時間點，
，許多使用者手上有一堆影像作品想要上傳網路分享和備份，
，由於Flickr的Pro帳號費用並不貴，
，不僅不限張數和流量，
，還能保留原始圖檔；而那段期間部落格和網路論壇也開始流行，Flickr提供了網頁內嵌照片的功能，很容易就能在部落格和貼文裡嵌入Flickr裡的照片（當時許多網路相簿不允許外連）；甚至還開放API，讓第三方開發者推出許多好用的外部工具，這些因素讓Flickr成為非常重要的網路工具。 Flickr的群組功能也很受使用者歡迎。例如加入了「淡水」群組，可以把在淡水拍攝的作品貼到群組發表，也能在群組裡欣賞其他成員的作品並參考光圈快門等拍照資訊，還有討論區可讓成員互相交流。不僅實用也增加了使用上的黏著度，讓Flickr逐漸變成攝影愛好者的寶庫，成為Web 2.0代表性網站之一。但Flickr對市場環境變化的反應實在太慢。當影音分享網站YouTube興起時，Flickr只開放上傳有時間限制的短片；當Facebook裡出現各式各樣的社團，Flickr的群組功能並沒有什麼太大的變化；到最後行動網路普及，簡單易用的Instagram愈來愈受歡迎，Flickr仍舊無動於衷，等到好不容易把App的功能補齊卻也挽不回整個局面。2013年Flickr在策略上做了很大的改變，在導入廣告機制後，將許多原本Pro帳號的功能下放給免費帳戶，甚至還享有高達1TB的儲存空間。這種絕無僅有的好康福利讓Flickr再度成為媒體焦點，吸引了許多新的使用者。只是這種做法少了Pro帳號收入（原本取消後來又復活，無廣告干擾並能取得相片相關的統計資料），許多新用戶也只是把1TB空間用來備份不公開的照片，平常也不上來瀏覽，對營運卻沒有什麼貢獻。SmugMug買下Flickr後，宣稱現階段兩個服務並不會做任何改變，只是會逐步將Flickr裡的照片轉換到SmugMug的架構中，用戶在使用上不會查覺到什麼變化。往好處想，由於SmugMug本身也是照片分享的專業網站，很清楚這類使用者的需求，能持續強化Flickr的功能與介面為其注入活水；但另一方面SmugMug未來很難避免對Flickr進行整頓，重新檢討現行的商業模式。Flickr的行銷策略是免費提供大部份的服務，收入則來自廣告、Pro帳號、線上沖印和照片銷售等加值服務；SmugMug則採使用者付費，依月費金額提供不同等級的服務。當Flickr的服務和功能不斷加強、愈來愈接近SmugMug時，同一家公司還有必要維持兩個類似但策略完全不同的品牌來互相競爭嗎？Flickr累積超過百億張的照片，可說是這個世代的重要記錄，未來的發展值得持續持續關注。，
僅管高鐵出海已成舉國共識，
，中國卻至今沒有一套完整的英文版中國高鐵標準規範，
，各家企業「出海」均是自行翻譯，
，無所依從。南車株機曾將刮雨器翻譯成抹布，
，遭對方技術專家否定，
，因而丟單。
中國經濟周刊報導，
，高鐵出海，
，語言是第一道門檻。「一個既懂技術，又能用英語順暢交流的人才就是最大的寶貝。」南車株機海外營銷中心經理許波吐槽道，「在國內，我們學的是啞巴英語，中式英語，剛出國的時候，與人交流很困難。而主要競爭對手基本上都是講英語的發達國家，這是他們的天然優勢。」
在許波看來，解決這個問題不可能一蹴而就。每一個海外項目都需要大量且反覆的溝通。如果配備翻譯，效率會降低一半，而且翻譯往往不懂技術，容易造成溝通誤解。「只能在實踐中學習，沒有別的辦法。」
而語言能力不足直接導致了另一個更嚴重的問題。
許波坦言，「我們的技術文本與商務文本的質量遠遠落後於競爭對手，對手拿出來的都是標準文本，質量很高。這恐怕是我們最大的短板。」
南車株機分管海外市場的副總經理張旻宇透露宇一個案例。2012年底一個北歐項目，南車株機海外營銷團隊經過兩年多的艱苦努力，離競標成功只有一步之遙，連對方企業CEO都同意了，最終卻因方案翻譯錯誤而被對方技術專家否定。「比如說，刮雨器被翻譯成抹布，這就是典型的中式翻譯。」如此黑色幽默讓張旻宇哭笑不得，卻是其不得不面對的事實。
這並非南車株機一家企業的困境。專家表示，軌道交通產業產品繁多、技術複雜，要形成規範的國際文件，不僅要企業參與，也要學術界的努力，更多的要靠政府的統一組織，才可能拿出準確、完整的標準文本，獲得全球的認可。，
【花蓮訊】花蓮縣老人暨家庭關懷協會、台銀人壽保險公司合辦「向愛靠近．溫暖生命」守護獨居老人園遊會，
，昨熱鬧登場，
，逾2千多人參與。園遊會在長輩的表演中揭開序幕，
，來自吳全、南華、主權等3個據點的長輩都來共襄盛舉。活動為設籍花蓮縣年滿65歲以上的老大人安排愛心義剪，
，為長輩打理造型、守護健康量血壓和舒壓按摩，
，也讓長輩們歡度溫馨好玩又有趣的假日。（記者徐庭揚）花農95歲 敲愛心鑼助學【花蓮訊】國立花蓮高農昨天舉行95周年校慶，
，學校安排親職教育講座、扶輪社交換學生歡送會、園遊會、社團動靜態暨各科實習作品成果展，
，並召開校友大會，貴賓雲集。校長鍾順水說，花農是原住民地區重點學校，原住民學生約佔全校二分之一，家境弱勢的學生需要善心人士協助，透過校慶，邀貴賓們共襄盛舉「敲響一聲．捐款一千」敲愛心鑼活動獲得愛心人士、校友熱烈響應，也幫助花農弱勢學生安心就學。（記者徐庭揚）新住民過端午 親子同樂【花蓮訊】移民署花蓮縣服務站與花蓮縣社會關懷協會昨天在光復鄉大同村活動中心，合辦「2016新住民親子快樂過端午」活動，安排新住民姊妹勁歌熱舞表演，救國團真善美聯誼會也和新住民「尬舞」；另有摺紙龍舟，及以檳榔樹葉拖行陸上划龍舟，讓新住民孩子體驗父母親小時候的童玩及包粽子比賽等親子活動，大人、小孩玩得很開心。（記者徐庭揚），
「年輕人不該受高失業率、低薪懲罰」，
，諾貝爾和平獎得主暨經濟學家尤努斯（Muhammad Yunus）今天接受本報專訪表示，
，他說，
，現行經濟系統失靈，
，全球青年高失業率問題嚴重，
，諷刺的是，
，我們一手打造資本市場遊戲規則，
，卻反過來受其懲罰，
，變成綁手綁腳的枷鎖。
「窮人銀行家」尤努斯今天抵台訪問，
，二ＯＯ六年，他以創立提供窮人微型貸款的鄉村銀行（Grameen Bank）獲得諾貝爾和平獎，他近年大力提倡社會企業，他的目標是，五年內看到全球百分之五的企業是社會企業，「比例看似微不足道，對社會正向循環力量卻相當大」。
反服貿學運引發對自由貿易、全球化的反思，我政府官員說，台灣未參與，恐遭邊緣化，失去競爭力，尤努斯表示，經濟整合需回歸核心，整合後究竟「誰獲利」，如何同時納入最底層民眾；此外，他反問，競爭力是什麼？比的不就是誰賺的錢比較多？
尤努斯說，人人天生都有「創業家基因」，不幸的是，窮人被體系拒於門外，因而無法翻身，像金融體系，因此，他提倡以社會企業解決此問題，讓窮人也有公平競爭機會；他對社會企業的定義是，本質需要解決社會問題，且不發放股利，獲利用於深化公司使命，或擴大營運規模，雇用更多人。
尤努斯在孟加拉打造的社會企業，領域相當廣泛，已從原來的小額信貸，進一步擴大到信託、基金、電信通訊、教育、軟體、衣飾等，鄉村銀行模式也正式進軍美國，持續成長。
面對問題，不如逆向思考，試圖提出解決方法，尤努斯勉勵台灣青年，初期可先從解決五個人的問題作起，機制建立後，或許適用範圍可修正後，適用更多人，或許一百萬人也行得通。
尤努斯進一步提到，為解決青年失業問題，他在家鄉孟加拉成立Grameen基金，提供窮苦人家孩子創業金援，去年全年已有五十五件成功案例。他舉例，當創業提案各方面都達標，就可申請資金進駐投資，他擁有百分之百股權，公司營運則是年輕人負責，不向公司收取股利，公司未來若成功營運，也僅需償還本金；投資過程中，基金也僅收取百分之廿的股權轉移費用作管理成本。
至於創業風險，尤努斯不諱言，新創公司一定會有失敗案例，但大部分都是成功的。他說，現行資本市場遊戲規則，讓每個人看似有許多選擇，事實上，「卻逼得人們沒選擇餘地」，青年高失業率就是一例。，
行政院長毛治國承諾將研議電價調降方案，
，但電價計算公式仍在立法院經濟委員會等待審查。國民黨政策會代執行長費鴻泰昨（8）日表示，
，下周經委會即可由國民黨籍召委安排審查。
國民黨立院黨團舉行每周例行幹部會議時，
，立委林德福建議，
，民進黨執政時期會凍漲電價，
，國民黨也應懂得提出讓民眾有感的政策，
，既然台電今年盈餘有200億元，
，可考慮拿出100億元回饋給一般民眾，
，調降電價。，
，
財經網站CNBC報導，
，新興市場專家普遍不看好巴西的投資前景，
，即便巴西是本屆世足賽主辦國。
德意志銀行新興市場研究部主管賈柯梅里（Drausio Giacomelli）說：「巴西政府已無提升的空間，
，即使賽事一切順利。這無關乎（巴西能否贏得冠軍），
，而是巴西至今所暴露的問題：無法給予他們宣稱人民所需的教育、交通運輸、基礎建設等等。」
他表示，
，由近來巴西央行升息的舉動來看，
，「巴西打從總統羅塞芙上台之初就走向錯誤方向，
，將國家置於最糟的局面：停滯性通膨─低成長伴隨著高通膨。」
摩根大通新興市場研究部主管歐格尼斯（Luis Oganes）說：「巴西的通膨情勢仍是問題，
，且不幸的是降息無助於巴西的成長。巴西需要改革…即使巴西降息，
，在10月大選前也不會有人願意投資更多。」
摩根士丹利新興市場股票投資組合經理人埃里（Gaite Ali）說：「巴西的企業信心非常、非常低落。每家企業對前景與政局都相當悲觀…可能發生的最佳情況是─市場與巴西人所期望的─反對黨其中一個領袖勝選，將巴西推向改革的道路。」，
28日上午9點56分，
，載著「中國製造」和「中歐班列」統一標識的國際貨運班列，
，從廣州開出，
，一路向北直奔歐洲，
，標誌著廣州至歐洲的「中歐班列」正式開通，
，也是廣州在絲綢之路上構建的一條全新國際物流陸路大通道。此趟班列將經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，
，全程約1萬1，
，500公里，
，計畫運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產品等。為及時順利開行廣州首趟中歐班列，天河出入境檢驗檢疫局特事特辦，在大朗設立檢驗檢疫外驗監管點，邊運作邊改善，實施24小時預約服務，方便企業及時辦理相關手續；同時實施「通報、通檢、通放」和「進口直通，出口直放」的通關一體化模式和「進境口岸檢疫、境內全程監控、出境直接核放」的監管模式，提升通關效率。目前中國大陸已有26城市開通中歐、中亞班列線路39條，有利推動中國大陸與沿線國家的經貿往來。2015年中國大陸與歐洲各國之間貿易進出口額近4兆美元。而廣州一直以來對歐洲貿易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。中歐班列開通，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸空白，更有效地提升廣州及周邊地區的物流效率。該班列全程運輸時間14天，比海運節省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢於一體。下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白雲分公司、廣州大順發國際物流有限公司將密切合作，將實現每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿易逐步覆蓋歐洲全境，並將班列與跨境貿易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融產品，改善提升兩端的場地和商品採購服務，為中國大陸商品出口歐洲、歐洲產品進入中國大陸開闢一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。，
