強颱莫蘭蒂重創高雄，
，造成高雄港開港以來最慘重災情，
，損失超過10億元，
，上市化工廠東聯、國喬、南帝等分別損失500萬至700萬元；陽明海運還在清點損失，
，並決定向責任方展開求償。陽明海運表示，
，台船替加拿大船東Seaspan建造的1.4萬TEU（20呎貨櫃）貨櫃船，
，因受颱風影響，
，撞壞高明貨櫃碼頭公司三台橋式機，
，其中二台全毀、一台半毀。目前高明貨櫃碼頭公司有2.5座碼頭恢復正常營運，
，損失正在清點，確認後將向責任方求償。行政院長林全昨（15）日到現場勘察，他指出，相關單位要盡快搶救、恢復港區正常運作。台船主管說，「風明輪」撞上碼頭起重機，雖然有保颱風險與建造險，台船可獲全額理賠，但造船工程進度將延宕，可能影響業績進帳，實際影響程度要等船隻拖回後才能確定。另外，修復工作也需備料後才能進行。多家化工廠昨天公告颱風造成的損失。南帝化工林園廠因停電停車，目前供電供水已恢復正常，生產線開始運轉，但停車損失約700萬元。東聯林園廠停車損失約500萬元。國喬因台電停電被迫停產，粗估損失約500萬元。信昌化學林園廠因斷電斷水，全廠緊急停車，廠區行政大樓及部分設備受損，相關損失尚在評估，對公司營運影響不大。林全昨天由高雄市長陳菊陪同到市區勘查受損情形。高雄市經發局長曾文生表示，颱風造成中鋼所在的臨海工業區與其他工業區45萬戶停電，台電全力搶修，預計今年清晨可恢復九成電力，剩下約5，000戶不在主要迴路上的零星住戶會繼續修復，對工業生產的影響降到最低。至於停電造成高雄市70萬戶停水，自來水公司緊急搶修。不過，高屏溪攔河堰原水濁度過高，水公司從南化連通管送水到高雄。，
在美、中兩國官員準備召開重大貿易談判的同時，
，歐股今天收高。此一談判意在避免關稅戰再次升高，
，而美、中關稅戰有使全球經濟趨緩之虞。倫敦FTSE 100指數上揚57.93點或0.82%，
，以7129.11點作收。 法蘭克福DAX 30指數漲升107.81點或0.99%，
，收在11014.59點。巴黎CAC 40指數漲52.83點或1.06%，
，收5014.47點。，
，，
，
宜蘭縣政府及所屬機關學校，
，拒用頂新企業集團產品，
，並呼籲通路商與餐飲業者拒賣、縣民一起拒買、拒用，
，獲得礁溪老爺酒店的響應與跟進。
礁溪老爺酒店總經理沈方正今天說，
，礁溪老爺酒店使用頂新集團的產品主要以水、牛奶、果汁及調味品等，
，品項不多，
，配合宜蘭縣政府的政策，
，已經停用，改用其他品牌的食品。，
國道高速公路局今天晚上表示，
，截至晚上6時國道車多路段為國1北上雲林系統-西螺服務區、台中-后里、三義-頭份、湖口服務區-湖口、南下泰安-大雅；國3北上斗六-名間、彰化系統-沙鹿、中港系統-西湖服務區、竹南-西濱、關西-原龍潭收費站；國5北上頭城-南港系統等，
，其餘路段大致順暢。
明天大年初五預期將出現北返車潮，
，各國道北上將出現車多情形。國道交通疏導措施除匝道儀控管制外，
，並將實施下列措施：一、今晚9時至明天清晨7時國道全線雙向暫停收費。二、明天下午3時至晚上8時國5北上蘇澳至頭城入口匝道實施高乘載管制。三、除現有開放路肩措施照常實施，
，明天清晨7時至晚上7時再時段性開放國道3號路段，
，包括大溪至龍潭南下、霧峰至中投北上、竹林至關西北上、龍潭收費站至龍潭交流道北上等路肩供小型車行駛。，
，
全球半導體產業大者恆大競爭態勢加遽，
，為尋求成長並生存下去，
，併購案成為多數公司選擇靈方妙藥。根據研究機構調查2016全球半導體企業營收排名前十大，
，四成企業選擇併購來壯大營收，
，其中高通、博通（前身為安華高）排名快速竄升，
，台廠聯發科藉由過去幾年併購案營收排名得以保住第十大。根據國際研究暨顧問機構顧能（Gartner）針對2016年全球半導體營收前十大排行榜，
，英特爾龍頭地位屹立不搖，
，三星則排行第二急起直追，第三至第十位則是競爭劇烈，排名互有變換，其中最引人注意去年排名17的安華高（Avago），2015年以天價370億美元併購博通（Broadcom）後，並更名為博通，營收排名一口氣竄升12位至第五名，擠下美光。美光（Micron）去年底併購華亞科，顯然效益尚未顯現，營收成長幅度不敵博通威力，第三名的高通（Qualcomm）去年下半年也以天價470億美元併購恩智浦（NXP），同樣在效益尚未顯現下，但仍踢掉SK海力士全球排名晉升一名。台廠聯發科2015年陸續併購同業曜鵬、美商矽成、常憶、奕力及立錡等，營收保持成長，全球排名得以保住第十。顧能研究總監James Hines指出，2016年期間，前25大半導體廠商總營收增加了10.5%，占整體市場74.9%，然而其餘廠商總營收卻下滑15.6%。James Hines表示，這些數據變化主要是受到2015與2016年大量併購活動的影響。此外，若將2015與2016年每家被併購公司與併購者的營收相加，前25大廠商的營收就會增加1.9%，其餘廠商的總營收則增加4.6%。，
美國川普政府貿易保護主義抬頭，
，對進口鋼鐵扣上「危害國家安全」的大帽子，
，最快6月底可能施以全面性制裁，
，台灣每年銷往美國鋼材逾176萬公噸，
，總額高達26.7億美元（約新台幣810億元）處於高度曝險狀態，
，鋼鐵產業神經緊繃。中鋼董事長翁朝棟指出，
，美國對進口鋼材擴大制裁，
，恐將掀起全球鋼鐵貿易大戰，不得不慎。燁輝總經理吳林茂表示，目前情勢很像2002年3月，美國針對進口鋼鐵啟動「201條款」調查，美國用鋼成本將大增。中鋼市研專家說，依據美國「1962年貿易擴張法」第232條，美國商務部於4月底開始調查進口鋼鐵是否影響產業危害國家，並已在5月舉辦公聽會，美國總統川普態度明確，將待6月調查結果出爐後，視需求立即對進口鋼鐵以及鋁製品採取行動。商情顯示，美國鋼鐵業者希望對進口鋼鐵的調查範圍越廣越好，從熱軋母材到高端電磁鋼片，甚至鋼筋全部都納入貿易保護範圍，讓美國鋼廠獲得最大利益。鋼鐵公會統計，台灣是美國鋼鐵第九大進口國，但美國卻是台灣最大鋼鐵出口國。台灣每年銷美鋼材逾176萬公噸，達26.7億美元，不論碳鋼或不銹鋼占比都是第一，如今身陷美國貿易保護洪流，令產業界坐立難安。，
共和黨在經過多年嘗試仍無法推翻「歐記健保」(Obamacare)後，
，目前卻準備利用這項里程碑法案的規範，
，不准無證移民享有政府健保，
，以達到阻撓全面移民改革法案的努力。民主黨聲稱，
，共和黨正在無端生事。
華盛頓郵報報導，
，目前參眾兩院的保守派議員均堅持提案，
，要讓1100萬名非法移民不得享有公共健康福利，
，超越參院移民法案所制定的限制。
眾院共和黨議員正考慮提案，
，以否決對無證移民提供公共補助的緊急照顧，
，以迫使移民購買沒有聯邦補助的私人健保計畫，做為取得永久合法居留權的條件。
參院跨黨派小組「八人幫」共和黨議員魯比歐(Marco Rubio，佛州)，已支持一項針對其所草擬移民法案的修正案，將規定移民成為合法居民後，五年不得享有健保福利，以及有資格成為公民後，兩年不得享有健保福利。
一些希望利用民眾對歐記健保不確定感的共和黨議員，也想把移民法案塑造成預期成效不彰的類似法律。
共和黨參議員李麥克(Mike Lee，猶他州)上周在參院發言時曾表示，移民法案「令我想起歐記健保，將授予相同的行政部門廣泛的權力；而目前這個政府正因無能和濫權而身陷醜聞」。
不過，若把華府政壇歷年最對立的健保法案當年政治角力方式，轉用於移民法案的辯論，將讓兩黨通過該法案最關鍵的跨黨派聯盟，也隨之瓦解。
眾院移民改革「八人幫」共和黨成員拉布拉多(Raul Labrador，愛達荷州)在這個月稍早前指出，他決定退出眾院移民法案會商，原因在於兩黨對健保福利的僵持不下。
拉布拉多說：「我當初加入八人幫時，已言明非法移民必須支付本身的健保，如今既然有改變，則我無法同意所有的例外。」
對兩黨談判備感挫折的民主黨議員，則聲稱共和黨正在無端生事。參眾兩院的民主黨議員均指出，他們已同意，非法移民在展開永久合法身分的管道，亦即參院提案的至少十年，將不符合享有公共福利的資格，包括健保補助和醫療補助計畫(Medicaid)。
眾院少數黨領袖南西‧波洛西(Nancy Pelosi)日前亦曾表示：「民主黨在第一天已表明，無證移民不可享有健保法的補助，任何聲稱民主黨想進行改變的說法，都與事實不符。」，
製藥業帶來的龐大商機，
，美國對藥品專利保護年限的堅持，
，可能變成「跨太平洋夥伴協議」（ＴＰＰ）今年十月難以完成談判原因之一。
來自美國等十一國的談判代表，
，本月四日起在新加坡舉行ＴＰＰ第十六回合閉門談判。馬來西亞貿易部長穆斯塔帕‧穆罕默德（Mustapa Mohamed）在新加坡外籍記者協會說，
，「達成目標變得更困難、更有挑戰性，
，這也可能無法在二○一三年十月準時完成談判。」
三月六日在一項與該項談判有關的「利害關係人」議題發表會中，
，製藥業者幾乎占了四分之一，
，投入龐大財力研發新藥的藥廠，
，與代表發展中國家人民的「非政府組織」，彼此對ＴＰＰ是否引用美國現行十二年專利藥保護期限立場鮮明。
大藥廠投資研發藥品並取得專利，希望在專利期限內獲利；與專利藥相對的「生技仿製藥」或「學名藥」，是在原廠藥專利過期後，其餘藥廠以同樣成分、製程，生產藥效相同的藥品。
人道組織「無國界醫生」要求發展中國家談判代表，拒絕美國推動的專利規定，讓學名藥生產能更早上市以造福更多人。
「無國界醫生」組織引用一份外洩的草案，內容指美國談判的立場就是「壟斷保護，以維持高藥品價格」。該組織也說，美國談判代表在ＴＰＰ一度主張對現有藥品修改專利期限達廿年，將更難取得便宜的藥品。
兩方對專利期限的看法差距，影響病人是否能以更便宜的價格取得藥品。以二○一○年為例，目前的十一個ＴＰＰ會員國間就有三千五百五十億美元的藥品產業價值，美國公司又占其中八成。
「美國藥品研究與製造協會（PhRMA）」泰勒表示，研發新藥需要十到十三年以及十億美元經費，也不是每項研發都能成功，錢砸下去，常什麼結果都沒有。，
今年初南韓、日本札幌醫療院所接連發生嚴重火災，
，死傷慘重，
，高市消防局提升避難弱勢場所災害防救機制，
，林園分隊針對轄內長照機構及醫療院所進行自衛消防編組與消防搶救綜合演練，
，模擬場所人力不足、且有人員受困等嚴峻情況下進行避難搶救，
，提升員工防災應變機制。高市消防局林園分隊長何信育今指出，
，強化老福機構災害應變能力，
，上周在祐德老人長期照顧中心舉辦防火演練，
，模擬照顧中心1樓倉庫發生火災，
，場所員工通報、滅火、避難引導等處置。消防隊隨後趕抵救災現場依指揮官任務分配，展開人命搜救、災害搶救及緊急救護，演練搶救逼真，並逐一拆解各項演練，何信育說，在房間門口放置枕頭做記號，表示房間內已疏散完畢或人員安全。避難逃生部分，強調疏散避難策略優先順序，何信育指出，首先「就地避難」，接著往「水平避難」，再來是「垂直避難」，最後進行整棟避難至戶外安全區域。一名70幾歲的李伯伯在演練過程中，主動協助員工並安撫其他長者，他笑說，原本對於長照機構的消防安全沒有信心，但經過演練，心裡踏實許多。場所負責人黃萬吉說，長照中心消防安全設備保持正常堪用很重要，場所員工自衛消防編組能確實進行通報、避難引導、滅火更是降低災害傷亡的關鍵。 何信育表示，轄內長照安養機構收容人員大部分都是沒有自主避難能力的年長者或病患，相對增加搶救的困難度。一旦發生火災，「關門就地避難」觀念顯得特別重要，場所自衛編組人員的初期應變能力，是收容長者得以安全倖存的關鍵。現場演練會後舉行檢討。記者劉星君／翻攝 分享 facebook 模擬避難到戶外集結。記者劉星君／翻攝 分享 facebook 現場模擬避難情況。記者劉星君／翻攝 分享 facebook 現場模擬將傷患救出。記者劉星君／翻攝 分享 facebook，
28日上午9點56分，
，載著「中國製造」和「中歐班列」統一標識的國際貨運班列，
，從廣州開出，
，一路向北直奔歐洲，
，標誌著廣州至歐洲的「中歐班列」正式開通，
，也是廣州在絲綢之路上構建的一條全新國際物流陸路大通道。此趟班列將經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，
，全程約1萬1，
，500公里，
，計畫運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產品等。為及時順利開行廣州首趟中歐班列，天河出入境檢驗檢疫局特事特辦，在大朗設立檢驗檢疫外驗監管點，邊運作邊改善，實施24小時預約服務，方便企業及時辦理相關手續；同時實施「通報、通檢、通放」和「進口直通，出口直放」的通關一體化模式和「進境口岸檢疫、境內全程監控、出境直接核放」的監管模式，提升通關效率。目前中國大陸已有26城市開通中歐、中亞班列線路39條，有利推動中國大陸與沿線國家的經貿往來。2015年中國大陸與歐洲各國之間貿易進出口額近4兆美元。而廣州一直以來對歐洲貿易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。中歐班列開通，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸空白，更有效地提升廣州及周邊地區的物流效率。該班列全程運輸時間14天，比海運節省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢於一體。下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白雲分公司、廣州大順發國際物流有限公司將密切合作，將實現每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿易逐步覆蓋歐洲全境，並將班列與跨境貿易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融產品，改善提升兩端的場地和商品採購服務，為中國大陸商品出口歐洲、歐洲產品進入中國大陸開闢一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。，
