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台鐵今起微幅調整列車時刻，

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，共計兩百九十六班，

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，台北—花蓮間普悠瑪號列車由每周七十四班，

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，增加到一百零八班，

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，使北花蓮間自強號班距，

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，由過去平日四十六分鐘縮短為卅七分鐘，

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，假日班距由卅八分鐘縮短為半小時。改點後列車車次、時刻，

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，可上台鐵網站查詢：http://www.railway.gov.tw。，

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，

有鑑日本三一一大地震引發的核事故，

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，中共國防科工局將成立一支三百人規模的國家級核能應變緊急救援隊伍，

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，負責核電廠發生重特大核事故時，

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，處理緊急搶救任務。
大陸國家核應急辦副主任、國防科工局核應急安全司司長姚斌昨天接受新華社專訪時表示，

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，核應急「國家隊」的工作內容還包括：封控核事故源頭、搜救受困人員、全力遏制事態蔓延、最大限度減輕危害後果等重點任務等。
這項工作由國防科工局和總參謀部共同規畫，

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，由現場技術支援、突擊搶險、應急監測與輻射防護、去汙洗消、醫學救援等功能模組組成，

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，以突出突擊搶險能力和先進專用裝備；其次，

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，將興建與三百人救援隊伍配套的訓練基地。全套計畫爭取今年能取得所需經費。
姚斌還說，

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，遇到事故非常重大，

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，省級核應急力量不足以滿足救援需要時，就會動用「國家隊」。有時即便事故本身不是特別重大，但會引起公眾恐慌或影響到境外，也會考慮出動國家隊。
經統計，大陸發展核電五十年來，紀錄尚稱不錯。目前有十九台核電機組運行、廿九台在建，還有數萬家涉核企業、電站、醫院、科研院所。隨著核能核電的廣泛應用，核能緊急應變、核安全日益受到外界關注。
國防科工局核應急安全司協調管理處處長黃敏表示，核應急國家隊將參加明年代號「神盾－２０１５」核應急演習。初步考慮以某核電站裝料為演習模擬情景。演習擬選在廣東省，因為廣東是核電大省、核電老省。營運與興建的核電機組比較多。
大陸五年來已對多處核設施單位演習三百多次，去年五月以來，廣東陽江核電站，遼寧紅沿河核電站，福建寧德核電站、福清核電站舉行首次裝（投）料演習。今年，浙江方家山核電站、廣西防城港核電站、海南昌江核電站也計畫首次裝（投）料演習。
上周我立法院外交國防委員會，曾針對核安問題，邀請國防部長、國安局等部會首長列席報告。立委強調，大陸沿海有十多座核電廠，距離台灣僅兩百公里，最近的甚至只有一百廿六公里，如果發生核災，透過氣流與海潮，台灣將連帶受到影響。，

NBA 分享 facebook 新賽季NBA開打至今已過了一個多月，

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，由於一些新規則的加入，

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，使得聯盟在比賽的節奏與打法上開始有所改變，

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，三項新規則「二次進攻14秒」、「簡化進攻路徑犯規」及「擴大惡意犯規」皆直接影響賽事的進行，

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，然而除了規則改動所造成的影響外，

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，裁判吹判尺度的標準，

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，更是本季最引人討論的焦點。 為什麼要增加「移動自由」的吹判？首先我們要先來了解到裁判對此的評斷的意義為何，

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，「移動自由」原文為freedom of movement，

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，其主要用意在於保護非持球者，

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，在未持球時，可能因對手的身體接觸受到一些「非法」干擾，因而無法自由行動，當然防守者必須使非持球者難以行動沒錯，但若有以「手」去進行拉扯或環抱等行為，輕易獲得裁判哨音已然成為新球季時常發生的畫面。 其實早在2004年開始，聯盟於吹判尺度上便逐年開始進行調整，直到新賽季才明文增加此項裁判規定，對進攻者而言，舉凡在進行擋拆攻擊時，若內線球員向籃框跑動，即可根據該項目來得利。 NBA 分享 facebook 另外，也有像在外圍透過隊友間彼此掩護，射手進行跑動時足以有更大的發揮空間，今年剛加入公牛的帕克（Jabari Parker）曾在接受媒體訪問時說到：「防守沒辦法讓你拿到大合約，但進攻可以。」這句話儼然成為擁有頂尖防守能力，但進攻端卻稍嫌不足球員的悲歌，不過卻恰好能呼應現代籃球正在邁向的趨勢。人人都喜歡看高得分，勇士的崛起一方面帶來場上打法的變革，另一方面更讓現代籃球往大量比分的終結靠攏，裁判哨音最直接影響的無非是分數的上漲，而此項目的調整即是為了這個結果所進行的改變。球員們怎麼說？「移動自由」項目的添增對勇士而言真的是如魚得水嗎？前面所提到對進攻方所佔據的優勢，在他們身上確實有所幫助，但以換防錯位出名的防守方式，即使強如勇士依然需作調整。 NBA 分享 facebook 「我們現在必須更有耐心，於換防時必須小心翼翼，以免一些小小的接觸將球權轉讓給對手。」新球季在該項目時常吃虧的杜蘭特（Kevin Durant），接受訪問時提出他的看法。基本上除了能讓進攻方可以更加隨心所欲之外，另一個有實質上的影響在於比賽節奏，由於防守者會忌憚哨音而較為收斂，因此過去被球迷們戲稱的「旋轉門」防守，在這個賽季變得更常出現，而這樣的結果內容自然會導致比賽在攻防的來回數增加。灰熊控衛康利（Mike Conley）接受媒體《The Athletic》表示：「這和我剛進聯盟時很不一樣，現在的球迷喜歡看到半場拿到92分，但不會想看到我們過去的防守戰，而我們也只能順應潮流進行調整。」 NBA 分享 facebook 顯然在比分上的提升確實有明顯的改變，但比賽內容變得相當零碎卻為不爭的事實，上個賽季平均一場比賽的犯規約莫20次，然而到這季的平均犯規居然足足增加至23次。本季表現相當傑出的戴維斯（Anthony Davis）對此認為：「這當然有好有壞，我們的確能在哨音的取得上更加有利，但過多的吹判卻讓比賽節奏變得相當凌亂。」由此可見，即便球員能在得分上取得更多機會，但為順應新時代潮流，在防守方法的調整上不管對教練或球員來說都是一大課題。總結來說，「移動自由」的吹判尺度增加，仍舊是為符合市場喜惡及往未來比賽潮流的方向前進，球迷們熱愛高比分的結果，正是聯盟為此改變裁判執法的主因，畢竟聯盟最終的目的還是希望能為球迷帶來更具觀賞性的比賽，這樣的比賽樣貌每個人的接受程度不同，但為對應新時代的浪潮，每支球隊也勢必得發展一套應對方式，才不至於被時代的洪流給淹沒。 NBA 分享 facebook 想看更多精彩評論，歡迎光臨Thousand的粉絲團：https://www.facebook.com/GOBsbaketballman/?ref=bookmarks，

新北市交通局實施機車退出騎樓措施，

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，原新莊區長青街30號的騎樓停滿機車，

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，經宣導後機車遷移，

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，還給行人空間。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市近年屢傳機車火警造成傷亡，

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，交通局為改善維護行人在騎樓的通行空間，

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，避免騎樓機車火警災害擴大，

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，今年針對全市10條路段、42處弱勢避難場所、5處社區及5條人行道實施騎樓，

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，12月1日起再增永和安樂路136至168號路段，

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，提醒民眾配合。根據消防局資料，

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，機車火災屬極速成長型火災，引燃至起火燃燒約1分40秒，火焰就可超過1層樓高、溫度高達800度以上，且極易延燒至上方樓層，造成重大傷亡。三重去年3月一起公寓機車火警造成6人罹難。新北市交通局實施機車退出騎樓措施，原新店區北新路1段351號的騎樓停滿機車，經宣導後機車遷移，還給行人空間。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市今年在10條路段、42處弱勢避難場所、5處社區及5條人行道實施機車退出騎樓，執行長度約3998.95公尺，退出騎樓機車數約604輛，機退路段周邊也增設機車停車位取代。12月1日起機退路段再增永和安樂路136號至168號間。交通局自11月24日起，每天派員在永和安樂路將實施機退的路段，在機車上張貼「騎樓禁停宣導貼紙」，並由警方協助勸導措施，12月1日起警方將配合取締拖吊執行違規停放的機車。交通局長王聲威表示，實施機退後民眾雖因機車無法停放騎樓，難免感到不便，但騎樓淨空後還給民眾舒適通行空間，也提升路段周邊生活品質，保障弱勢避難場所安全，創造三贏。，