分享 facebook 在聖經歷史上占有一席之地的游牧民族貝都因人（Bedouin），
，也是電影「神鬼傳奇」中與法國兵團對陣的善戰勇士。相傳貝都因人有一故事：一位族長發現圈養的火雞不見了，
，依現場情形應是遭竊，
，於是召來三個兒子告知火雞被偷，
，速速找回。三個兒子竊笑「一隻火雞何必大驚小怪！」沒去理會老爸的指示。兩周後，
，三個兒子衝進帳棚，
，通報族長「一隻駱駝被偷了！」族長冷冷回應：「去把火雞找回來」，
，三個兒子見答非所問，
，一哄而散。 又過幾天，兒子們發現家中珍貴的阿拉伯馬不見，奔告父親，族長還是那句老話：「去把火雞找回來」，兒子覺得雞同鴨講。終於有一天族長女兒被綁架，族長乃召集兒子們表示：「當別人認為可以隨時拿走你的火雞時，就會逐漸奪走你其他更珍貴的財產。」不要小看火雞，也許無關緊要，也許價值不高，但這是他人判斷是否持續豪奪掠取的指標。在人類歷史上，或當今生活中，貝都因的火雞，其實俯拾皆是。以往觀察一些金融弊案，常有一結論「勿以惡小而放縱」，某些案件常是一位基層行員初期利用職務之便挪用小錢，在銀行以出納津貼彌補後，進而以漏開傳票、虛蓋出納章方式圖利，甚至趁機盜用主管卡等。都是由火雞開始，結果爆發一件盜用汗血寶馬的案件。近日的風電標案也是一例。早在二○一六年政府喊出「二○二五非核家園」時，內行人就知道不可能，但覺得不必一般見識而不多言，其實這就是一隻火雞；二○一七年經濟部「靜悄悄」修改「能源發展綱領」，在野黨也不在意駱駝的失蹤，才有本年四月將一三八億度風電，以「遴選」方式決定每度五．八元的國際天價，形同「綁架族長女兒」！有人辯稱六月時業已以「招標」後的二．五元決標，這只是歸還幾根火雞毛，且更坐實遴選的荒謬。監察院、地檢署恐怕不宜一笑置之。不當黨產處理委員會認定欣裕台、中央投資公司是國民黨附隨組織，國民黨與兩公司都提行政訴訟救濟，台北高等行政法院聲請釋憲，並裁定在大法官解釋前，暫停訴訟。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 每年暴漲約八百億元的電費，還是可以量化的駱駝或寶馬，有些事則不易量化但問題可能更大。過去十餘年，不論何黨執政，減少員額、簡併機關皆為共識，但二○一六年新政府上台後，先是有些看來不痛不癢，被稱為黑機關的成立，例如「青年諮詢委員會」、「新南向辦公室」，這又是一種火雞。當立法院、民眾一開始沒有強烈反對，後面就接踵而來一堆「黑機關」：年金改革委員會、體育運動發展委員會、洗錢防制辦公室、當然還有不當黨產處理委員會等，據立委表示已超過十五個，有單位、有預算、又有人事，這又置「中央行政機關組織基準法」於何地？這已不是偷取駱駝、馬匹，而是將族長連同兒女（國家法治）一併綁虜了！六月底爭議不斷的財團法人法三讀通過，這部法律原意要賦予眾多財團法人組織、治理、及財務公開的法據，結果條文並無法體現此等理念（詳見新世代金融基金會，六月十六日發布研討會結論）；提案者重點反而在四條半的條文，企圖對接收日產、曾由公股注資或捐助的法人重新掌控取得法律基礎。原本政府如質疑某些財團法人淪為非公家控制的過程，大可透過國家制度即司法程序。現在不此之圖，而逕透過立法再由行政認定，進而侵奪目前權利狀態為民產的法人主控權，人民如有異議，反而須自行起訴，恐怕不是以民主法治自豪的國家所應為。何以致此？追根溯源，也是輕忽早期一些大小火雞或駱駝，例如：大法官會議點數立委出席率而拒絕受理釋憲、提名有成見／偏見的爭議人選為監委、立法決定農田水利會的歸屬、以行政權認定是否不當黨產等，最終的獵物將是五權傾覆的憲政體系，其嚴重性等同貝都因人的「滅族」。貝都因的族長也許已經預見一隻火雞遭竊，不是表面上的單純，但可能沒注意到對手並非等閒的「竊鉤」之輩。由火雞而能居安思危想到防止滅族及竊國的行為，需要全體國人共同的警覺與行動！（作者為東吳大學法商講座教授、新世代金融基金會董事長），
宜蘭縣去年首次發生多輛消防車、救護車連續被刺破輪胎，
，警方查出是1名45歲有精神方面狀況的男子所為，
，懷疑他曾經因為遭強制送醫而報復；宜蘭地檢署偵結，
，將「刺客」依違反消防法提起公訴。
消防車、救護車連續被刺破輪胎，
，引起各界重視。第一起發生於去年9月30日凌晨4時20分，
，壯圍消防分隊1輛消防車被以電動鑽及尖嘴鑽，
，鑽破左前輪。
10月3日凌晨1時5分，
，員山鄉內城村的台北榮民總醫院員山分院停車場，
，有3輛救護車、2輛公務車被刺破輪胎；當天凌晨3時34分，
，大同鄉崙埤村的大同消防分隊消防後勤車輪胎也被刺破輪胎。
10月4日凌晨3時10分，蘇澳消防分隊小型水箱車輪胎被刺；4時36分，台北榮民總醫院蘇澳分院2輛救護車、2輛公務車輪胎被刺破；同日下午4時許，宜蘭分院停車場的6輛車也被刺胎。
專挑消防車、救護車破壞的刺胎怪客，在宜蘭還是首見，犯案手法類似，以電鑽鑽破堅硬的外胎，一般輪胎則以鋼刺破壞，警方從監視器錄影認出嫌犯是1名曾被強制送醫的45歲、有輕度精神方面狀況的男子。
警方拘提他時，在他的轎車副駕駛座扣得電動鑽等，依違反消防法、毀損器物罪嫌送辦，檢方提起公訴。
刺輪胎事件後，消防局換胎，沒影響勤務；並加裝感應器，有人接近車庫就會警示。，
前特偵組偵辦中信金涉掏空三億美元案，
，去年依違反金控法等罪嫌起訴辜仲諒等八人，
，涉及紅火案的中信銀證券投顧前董事李聲凱、歐詠茵、黃汝強因滯留海外遭通緝。李聲凱昨天突然向檢方投案，
，漏夜偵訊。當時特偵組認定，
，辜仲諒違法將資產匯往大陸從事房地產投資，
，調閱中信集團海內外公司帳戶明細，
，並透過海外視訊取得陳俊哲（中信金前法金執行長、辜仲玉前夫）關鍵供詞，
，認定辜涉及洗錢。檢方調查，
，辜仲諒以中信資產公司投資不良債權名義，
，利用陳俊哲、仲冠投資副總吳豐富、李聲凱、歐詠茵、黃汝強等人擔任中信資產公司、CTO公司及相關海內外公司負責人機會，將中信資產層層轉匯，共計侵吞中信金三億美元。，
南村落總監、生活美食家韓良露昨天在聯合報名人堂發表「日月潭上的觀光遊船」一文，
，指出陸客團與台灣旅遊品質下降，
，引起廣大回響。韓良露昨受訪時指出，
，台灣不能只想著衝高陸客團的量，
，須徹底檢討，
，「只在意量，
，不會讓台灣更好」。
韓良露說，
，看見政府只衝陸客團的量，她深覺傷感。這樣下去，除了財團操縱下的大型旅行社賺到錢，陸客、其他國家旅客、台灣中小型旅行社、台灣生態資源乃至觀光名聲、觀光安全問題，統統是輸家。「不但台灣賺不到錢，排擠了其他國家觀光客，還會賠上台灣形象。」
韓良露說，她在文中談到台灣開放陸客團來台的第二年起，大陸旅行社就開始砍價，結果許多爛交通工具、專帶人購物的行程紛紛冒出來，而且台灣陸客團有五成收入都被港資的大型旅行社賺走，在旅遊界早就不是新聞。「我是因為寫得有市民fu，喚起市民的感覺，才會有回響。」
韓良露說，就她所知，許多大陸團若是從東北、蒙古等地來，還有許多「負費團」。即陸客團只要成行，業者就依陸客人數，每人一萬元付給大陸旅行社，讓大陸旅行社先賺飽飽，團員也不用出什麼錢；有港資支撐的台灣業者則從購物行程中賺錢，把陸客關在購物街買茶葉、鑽石，回扣高達六成五至七成。
「馬總統日前說要讓觀光客看到台灣的美景、美食、美德；但觀光政策若光是衝陸客團的量，觀光客能看到什麼美景、美食、美德？」
韓良露說，像日月潭，許多日本客已因陸客團太多不願來，太魯閣據說每天下午有四百輛陸客團的車，旅客看不到美景；低價陸客團不會讓陸客吃美食，陸客也沒時間和台灣人接觸，體會不到美德，這樣觀光客怎會對台灣有好印象？
韓良露強調，對大型財團把持下的台灣觀光問題，政府必須拿出辦法，不能一切交給自由市場決定；政府可以推廣陸客自由行，或加強其他國家觀光，別那麼倚賴陸客，才是較長遠作法。，
亞洲主要稻米生產國遭逢嚴重乾旱。 路透 分享 facebook twitter pinterest 在全球糧食價格飆漲並在各地掀起震盪的近十年後，
，亞洲主要稻米生產國如今又再次遭逢嚴重的乾旱，
，可能導致稻米產量減少，
，從而推升這項全球半數人口主食的價格，
，引發糧食安全疑慮。聖嬰現象引發的乾旱，
，預料將造成亞州稻米產量銳減，
，使今年全球稻米產量預料將是2010年來首見下滑。全球最大稻米出口國印度正遭逢熱浪襲擊，
，第二大出口國泰國也連續第二年乾旱，
，第三大出口國越南也因湄公河乾涸，衝擊稻米灌溉。這三國稻米產量共占全球約4，300萬噸貿易的逾60%。國際穀物協會（IGC）經濟學家費爾說：「由於印度和泰國仍有顯著的過多庫存，稻米價格還未對炎熱和乾燥的氣候作出大幅反應，但這情況不會持續下去。」路透根據美國農業部資料的計算分析顯示，全球三大稻米出口國的稻米庫存今年底將減少約三分之一，至1，900萬公噸，這是2003年來最大的年比減幅。稻米供應只要遭遇重大干擾，就會對全球造成極大衝擊。2008年的聖嬰現象引發亞洲稻米產量銳減，印度因而禁止稻米出口，促使全球稻米價格開始飆漲，導致海地民眾為爭奪食物而出現暴動，而菲律賓等主要稻米進口國也開始實施禁止商家囤貨等緊急措施。過去十年來，全球許多穀物受惡劣氣候條件影響，造成各地爆發糧食危機。以稻米來說，泰國稻米基準價格2008年飆升至每噸約1，000美元，刷新歷史紀錄。，
政院衝刺郵輪業 拚600億觀光產值 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今年設定三大目標，
，包括旅客人次突破100萬人次、進出港艘次達600艘等；未來郵輪產業商機無窮，
，預估將帶動600億元觀光產值等效益。行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，
，預估將帶動600億元觀光產值等效益。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 交通部昨天在行政院會報告台灣郵輪產業化發展策略，
，行政院長林全裁示，
，近年亞洲郵輪市場持續成長，
，我國應就郵輪產業研議明確政策，讓郵輪產業成為我國觀光產業的重要角色，例如發揮城市特色，並與國際船公司配合，增加「Fly Cruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）旅客，請交通部進一步規劃，提升郵輪產業效益。交通部長賀陳旦表示，台灣具有南北均有好港口、地處東北亞跟東南亞交界等優勢，可發展郵輪業，今年希望能達成三大目標，包括：第一，去年進出港艘次有500艘、75萬人次，今年希望能超過600艘、突破100萬人次。第二，澎湖金龍頭新航點，今年可以跟一家郵輪公司簽約，開始發展離島航線，除麗星郵輪、公主郵輪外，將有第三個國際公司進到台灣市場。據交通部報告，去年由港務公司、皇家加勒比海郵輪及土耳其碼頭控股公司（GPH）簽署三方合資人協議，預計今年簽署投資契約，特許期50年。預估可創造多重效益，包括600億觀光產值、1，200萬人次觀光客及1，100個就業機會等。第三，希望基隆、高雄成為郵輪母港，使這些城市跟郵輪結合，除增加遊客消費力，也使郵輪在台進行採購及僱用。，
媒體報導，
，前總統陳水扁打算組黨，
，擴大一邊一國成員。扁嫡系立委高志鵬表示，
，扁這段期間根本沒向任何人提到組黨的事，
，他強調，
，扁終生是民進黨黨員，
，深受黨的栽培，
，不可能做出傷害黨的事。
對於部分媒體組黨傳言，
，高志鵬說，根本是空穴來風、見縫插針，擴大不實報導，目的在破壞民進黨團結。，
英國「每日郵報」報導，
，美國政府監督組織「司法觀察」指出，
，白宮今年為歐巴馬總統兩次搭乘空軍一號專機「公幹」埋單二百九十五萬餘美元（約台幣九千萬元），
，但行程中他花在打高爾夫球的時間比公務更長。
這個保守派民間組織向空軍部取得的成本資料顯示，
，專機每小時飛行成本為廿一萬零八百七十七美元，
，包括燃料、機上食物及飛機保養等，
，這還不包括隨行貨機的費用。
第一次是在二月十七到廿日「總統日」假期前往加州，
，總成本是二百零六萬餘美元。他十七日下午抵達加州弗雷斯諾市，前往當地農場發表演說，強調加州的用水危機。之後飛往棕櫚泉，與約旦國王阿布都拉二世共進晚餐。
據「時代」雜誌報導，歐巴馬在之後兩天半，分別在當地的「陽光大地」和「派克河」兩處不對大眾開放的專屬球場打球。每處球場一天平均耗費一百萬加侖的水來維持草皮，耗水量是一般球場的三、四倍，被認為是引發當地用水危機的原因之一，因此歐巴馬前去打球立即引發當地民眾不滿。不到一個月，第一家庭三月七日下午一點多飛抵佛羅里達州霍姆斯特德，兩點半在當地高中演講，之後赴度假勝地拉哥島海礁俱樂部跟朋友打球，到九日上午才返回白宮。這趟飛行成本是八十八萬五千多美元，食物及其他費用則不清楚。華盛頓郵報報導，這次行程動用五十名特勤人員，及五架政府直升機。
司法觀察指出，從二○○九年以來，歐巴馬、副總統拜登及直系親屬在差旅上花費的公帑上看四千萬美元。歐巴馬花費最多的是他在二○一三年前往非洲及夏威夷的行程。，
即將滿70歲的席維斯史特龍早年憑藉「洛基」系列走紅，
，熱愛該角色的他也將重新回歸該系列外傳，
，而他近日在接受「Deadline」訪問時，
，透露在演出「洛基」前，
，正經歷此生最落魄之時，
，甚至窮到買不起狗糧，
，只好以50美元將當時的愛犬Butkus賣給便利商店裡的客人。而為了彌補愛犬，
，在電影大紅後，
，他不僅以1500美元代價將狗買回，更讓Butkus在自己的電影中軋上一角，成了他最難忘的回憶之一。 席維斯史特龍與牠的愛犬。圖／摘自Project Casting 分享 facebook twitter pinterest 距離首部「洛基」至今已40年，席維斯史特龍仍以此角屹立在許多影迷心中，但史特龍卻透露，在演出「洛基」前，自己正陷入沒片演的慘淡時期，儘管有些角色找上門，野心勃勃的他卻總覺得自己能夠做更大的事，於是自行寫了「洛基」劇本投給各大電影公司，但電影公司卻傾向找其他演員飾演，為了捍衛自己的作品，他決定花時間等待，而這段期間，也成了他過得最困苦的時候。為了餬口，加上實在負擔不起狗食，存款剩40美元的他只好將跟著自己5年的愛犬Butkus，以50美元廉價賣給陌生人，直到「洛基」順利上映並大紅，史特龍便立刻贖回愛犬，沒想到對方卻獅子大開口要求1500美元，為了愛犬，他還好忍痛付錢，並安排愛犬在「洛基」續集中演出，「牠跟我在紐約捱了5年，值得出現在電影中。」隨著這段回憶曝光，也讓人一窺他對Butkus的珍惜之情。，
北市大彎北「商業宅」爭議不斷，
，北市府提出「繳納回饋金」解套方案，
，昨第二度進入台北市都委會專案小組討論，
，許多住戶到場關心。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市大彎北「商業宅」爭議不斷，
，北市府提出繳回饋金「就地合法」方案，
，仍遭議員、住戶反彈，
，北市府再端出新內容，
，建議部分大彎北區域允許「住商混合」，並刪除5年申請繳納回饋期限、放寬申請門檻，北市都委會專案小組昨原則同意，並建議再調降回饋金額度，最快下次交付大會審議。大彎北恐成北市「商業宅」就地合法先例，是否擔心其餘「商業宅」跟進？都委會專案小組召集人劉玉山說，「不覺得是什麼先例」、「也不是放水」，都計檢討是動態，市府也應透過建管、地政單位，查處違規使用建物。 北市都發局長黃景茂昨也否認「放水」。他說，該區域已不是高級商業中心，沒有嚴格到限制每一樓做商業使用，若以前設定的目標無法達成，就讓這些民眾繳回饋金後合法使用，「市長希望簡政便民」，不然民眾痛苦，也達不到通檢目的。大彎北段有1678戶「商業宅」，即在商業區違規做住宅使用，北市府開罰遭議員、住戶反彈，後拋出回饋金機制，住戶提出申請、繳納回饋金即可「就地和法」，全案3月進入都委會專案小組討論，百餘位住戶到場盼能再放寬。昨天專案小組上，市府提出修訂內容，敬業二路以西的大彎北區域，可透過都市計畫允許「住商混合」，讓「就地合法」範圍擴大，從「單點基地」變「大區塊」，就連尚未開發的素地，未來也能當住宅使用。至於申請繳納回饋金就地合法的單元，原本要求整棟建物住戶須「全數同意」或「1/2比例以上同意」才能申請，現在「單一住戶」即可提出，申請期限也放寬，從公告上路的5年內，改成無限期。都委會委員彭建文表示，內湖從工業區變商業區，遭議員指官商勾結，委員現在也是戒慎惶恐，若這次同意變更，是否變官商勾結？委員曾光宗聽聞申請期限放寬，忍不住說「這比較鬆一點」。儘管市府二度調降回饋金，從每坪16.18萬元降至最低6.08萬元，但委員邱裕鈞認為，回饋金可再低一點，並詢問市府是否再盡量優惠？此話一出，旁聽席住戶隨即起身鼓掌。最後專案小組決議，原則同意市府的新內容，並建議市府研擬，若民眾在期限內繳交回饋金，是否有更低額度，若無太大問題下次直接交付大會審議。，
