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無人機實名制 行不行?

近日,

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,中國民用航空局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,

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,自6月1日起,

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,對最大起飛重量在250克以上的民用無人機實施實名登記註冊。其實,

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,早在5月18日,

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,實名制登記系統就已上線,

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,截至5月26日中午,

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,在該系統上進行註冊的用戶已超過1萬人。無論是飛友、還是無人機飛行的相關單位,

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,都為配合無人機實名登記新政的實施而積極行動中,但調查發現,如果不註冊的「黑飛」如何監管?能否改變不需要實名就可以購買到無人機的情況?……這些問題的解決依然需要後續措施和監管。玩家響應 半月逾萬人註冊據飛友盧先生指出,自己所在的單位有3台無人機,平時主要用於一些宣傳片的創作和拍攝,而自己也通過了中國航空運動協會(ASFC)的認證。在談到6月1日開始的實名登記時,盧先生表示,雖然還沒有正式註冊登記,「但是我一定會去,而且正準備去。」在盧先生的操控無人機飛行生涯裡,最強烈的感受就是「不守規矩亂飛的人太多,每次看到一些飛友的操作,就是危險飛行。」而實名登記之後,一旦出現違規亂飛,就可以通過信息追溯到源頭。「至少能對一些『亂飛』的飛友有一定約束。」盧先生說。相比之下,史先生在無人機的圈子內還是一位「新手」,他網購無人機之後,平日裡主要用於航拍,「我用的機會不多,所以對無人機的消息關心也比較少。」當被詢問如何看待無人機實名制這一問題時,史先生愣愣地表示,「原來無人機還要實名制啊?」在得知中國民用航空局下發的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》後,史先生也表示會積極響應實名制的號召。據了解,個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統中登記的信息包括:擁有者姓名、有效證件號碼、移動電話和電子郵箱、產品型號序號和使用目的。早在5月18日,實名制登記系統就已上線,截至5月26日中午,在該系統上進行註冊的用戶已超過1萬人。外界擔憂 偷飛空間仍不小根據《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,從6月1日起,對於最大起飛重量在250克以上(含250克)的民用無人機擁有者必須按要求進行實名登記。而無人機在第一次註冊時,後台會根據序號生成唯一的無人機登記標識,該標識包含登記號和二維碼的登記標誌圖片。飛友將該圖片打印出來,用於貼在無人機機身的顯著位置後,便可以將自己的無人機與未經實名登記的無人機進行區分。有業內人士就表示,實名制登記更多防範的是意外發生之後,可以讓管理部門有追根溯源的依據,一旦發生問題,相關部門便可以根據無人機的信息找到使用者,對管控無人機而言,實名登記無疑是非常重要的一步。但不可否認的是,這樣的登記系統更多的還是依賴於飛友的個人自覺。根據規定,8月31日後,民用無人機擁有者如果未按照管理規定實施實名登記和黏貼登記標誌的,其行為將被視為違反法規的非法行為,而無人機的使用也將受影響,監管主管部門將按照相關規定進行處罰。但是即便在這樣的規定之下,處罰的細則又是怎樣?對於那些未在網上進行實名登記的飛友而言,實現偷飛的可能性依然存在。對此,上海優澈無人機中心負責人陳光文表示,無人機產業在中國還處於上升階段,具體的細節辦法不可能一蹴而就,例如美國,針對尚未註冊的無人機被發現違規「黑飛」之後就會面臨高額的罰款,「此外,不同於美國在註冊時還需繳納5美元的登記費用,國內的實名登記本身流程非常簡單且免費,相信有守法意識和公眾意識的無人機持有者都會主動去註冊的。」《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》6月正式施行。圖為民眾使用無人機在空中飛行。(中新社) 分享 facebook 商家難言 不實名仍可網購按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,除了無人機擁有者需要實名登記,民用無人機製造商也需要在登記系統中填報其產品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型、無人機購買者姓名和移動電話等信息。這意味著在銷售環節,購買者也需要提供姓名和電話才能購買無人機。記者嘗試在網上一些銷售無人機的平台進行購買發現,在購買過程中商家並不會要求買家填寫真實的姓名與手機,甚至主動詢問是否需要個人信息登記時,不少商家也紛紛表示,「只要下單就可以了。」不過還是會有商家提醒表示,在下單過程中不需要買家提供個人信息,但是在購買無人機之後需要上網進行實名登記。對此,有業內人士指出,除了一些商家的消極對待之外,是否有權要求用戶提供隱私信息也是他們的顧慮之一。此前,大疆創新相關負責人就曾公開表示,「大疆支持管理部門對無人機進行合理監管,但目前我們還不具備收集用戶個人信息的能力,亦無權要求用戶提供信息,這一點我們也向民航局進行了充分的反饋。」對大疆而言,只能做到提醒廣大用戶進行實名登記,盡到告知義務。業者支招 電子圍欄防黑飛除了實名登記外,還可以通過哪些手段進一步控制「黑飛」、「亂飛」呢?此前,華北空管局總工程師顏曉東曾表示,現在無人機管理面臨的問題在於,有關方面需要畫設明晰的飛行禁區,「要明確哪些地方是禁區」。在飛行區域的問題上,陳光文也表示,「電子圍欄」不可缺少。另外,陳光文還建議無人機製造商除了在一些禁飛區設置「電子圍欄」之外,在為消費者提供性能優越可靠的無人機同時,對不同種類的無人機在性能上不妨做做「減法」,「例如『娛樂』級別的無人機,這類無人機就類似生活中的自行車,不需要駕照就可以騎行,但如果廠家給消費者提供了一輛跑車速度的自行車,這就有了極大的安全隱患。」針對這樣的現象,陳光文認為,廠家可以在出廠時就將這樣的無人機的飛行半徑限制在500米、飛行高度限制在120米之下,「那麼飛友無論怎麼使用,它都是在符合規定的範圍之內進行飛行了。」此外,提高公眾的安全和法律意識也是極為重要的一環,陳光文建議,有關部門或者無人機培訓機構,可以組織一些公益的科普講座和宣傳,「特別是符合無需持證可自行飛行的人群,這些人很多往往都剛剛入門,購買的也是『娛樂』級別的無人機(4公斤以下),那麼在飛行之前了解最基本的安全知識就尤為重要。」(中國新聞組整理)3分鐘看懂管理新法。 圖/世界日報提供 分享 facebook,

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補助恐斷炊 脊損射箭隊憂心

嘉義縣脊髓損傷者協會射箭隊,

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,獲縣府社會局及地檢署緩起訴處分金補助成軍,

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,昨天在嘉義市嘉林射箭場舉行結訓比賽,

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,因明年緩起訴處分金運用制度改變,

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,協會擔心明年斷炊,

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,盼各界伸援手。
脊髓損傷者大多是意外受傷癱瘓,

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,以輪椅代步,

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,工作難覓,

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,為身心發展,嘉縣脊髓損傷者協會2月組射箭隊,獲社會局及地檢署緩起訴處分金補助,訓練有成;會員林倉裕榮獲全國脊髓損傷者射箭比賽冠軍,協會想培育選手參加全國及國際身心障礙者大賽,卻為經費發愁。
「射上紅心了!」,協會理事長張榮富昨天帶領15名會員由志工陪同照護,到嘉市嘉林射箭場,坐輪椅專注拉弓射箭,由教練林修義指導,每周練習射箭,對體力、專注力及姿態助益大。
協會總幹事許錦雪說,協會希望培育選手進軍國際賽,但明年射箭隊經費仍沒著落,尤其沒有緩起訴處分金補助,影響很大。
嘉義地檢署發言人主任檢察官林俊良說,明年緩起訴處分金須先繳交國庫,再由法務部核定補助,明年只有800萬元,與今年全部2000多萬元由檢方自行運用落差大,公益團體補助將減少。,

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【地方短評】區長加班費領好領滿 合法但不合情理

台中市潭子區長劉俊信今天在議會民政業務質詢時回應國民黨議員,

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,他13個月領24萬元加班費,

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,竟回嗆是「鄉親愛戴他」,

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,還會嫌他領太少!劉俊信領加班費就人事單位來看是合法,

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,但一位單位主管理直氣壯把有限的加班費領好領滿,

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,不合情也不合理。劉俊信多次到市議會備詢,

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,面對人稱「楊大砲」的在野黨議員,

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,照樣回嗆,

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,態度強硬在公務員中尤其是二級主管也屬罕見。劉俊信每月平均領約兩萬元的加班費,堅稱是合法, 也因此態度強硬。 不過,每個公所有加班費有固定額度,一般單位長官即使有加班也會讓部屬先領滿,劉俊信一口氣平均月兩萬元,幾乎占了各公所額度的九成,領好領滿實屬少見。一般區長晚上參加活動,有人乎是自己騎機車趕攤,從不報加班費,即使報加班也會讓部屬先領,有餘額主管再報加班,台中市的各區區長幾乎都是日出而作、日落不息,如果都依劉俊信的標準,恐怕各公所的員工都沒加班費可領了!帶人帶心,劉俊信說他受鄉親愛戴,但是不是也受部屬愛戴不得而知了。依照「各機關加班費支給要點」,各機關加班理由因業務特性或工作性質特殊或為處理重大專案業務,或解決 突發困難問題,或搶救重大災難,或為應季節性、週期性工作, 需較長時間在規定上班時間以外延長工作,得申請專案加班,不知劉俊信加班的工作內容是什麼,值得市府相關單位深究。市議員楊正中砲轟潭子區長劉俊信,加班費平均月領兩萬,很少見!記者陳秋雲/攝影 分享 facebook,

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第1060072期大樂透今天開獎,

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,中獎號碼為31、01、04、24、19、28,

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,特別號49;派彩結果,

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,各得獎金新台幣249萬6582元;參獎有39注中獎,

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二手樂器分享 音樂社團復活

鹿港國中南管社3年前接收鹿港國小的舊樂器,

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,又有鹿港高中和文開國小支援樂器,

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,才能順利重新開張。 記者林宛諭/攝影 分享 facebook 彰化的鹿港國中南管社3年前重開張,

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,但購買新樂器要近百萬,

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,校長吳柏林向鹿港高中、鹿港國小等學校募集二手樂器,

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,才重新開社;縣內許多音樂社團運作困難,

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,更需資源交流。吳柏林說,

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,南管是鹿港特色之一,

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,早期有南管社,中斷20年,3年前學校重組,但購樂器經費驚人,光定音鼓就要10到30萬元;他打聽得知鹿港國小曾有南管社,多年前停擺,商請鹿港國小捐出不再使用的舊樂器,又有鹿港高中和文開國小支援。二林鎮育德國小日前也收到彰化醫師公會前理事長蔡明忠募集的7把蕯克斯風,許多都是醫師所珍藏的人生第一把蕯克斯風,二手琴讓偏鄉孩子有學習音樂機會。,

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全球政經不穩 今年赴星人數成長放緩

全球政經不穩 今年赴星人數成長放緩 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物初春年後對策 聚焦川普執政 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞東芝財報難產 股價大跌衝擊日股川普軟化 不點名大陸匯率操縱蘋果股價新高 市值7000億美元三星李在鎔涉閨密門案 韓檢訊問15小時後聲押日本豐田油電車Prius 賣破千萬輛沃爾瑪整合進貨方式 低價策略抗亞馬遜日本下重手 挖企業爛瘡受能源業波及 星國銀行業上季獲利失色新油氣田 今年可能變多美債浮現「進口替代」訊號希臘Q4經濟 意外萎縮歐洲拚出口 急拉攏亞洲美推邊境稅 歐盟擬上告WTO星挺中小企 金融併購開大門東芝減記63億美元 會長下台阻貶人民幣 美改變策略葉倫談Fed升息路徑 等待太久不明智低基期效應 全球通膨升溫虧損太大 東芝恐讓出半導體事業經營權廢氣洩車內險奪命 福特車又挨告股神巴菲特先前逢低買進蘋果 如今大賺一筆東芝美國核電事業虧損7125億日圓 社長引咎辭職歐司朗子公司 朗德萬斯出售案有譜推自動駕駛!福特砸10億美金挺人工智慧對抗美國邊境稅 歐盟擬打WTO歷來最大貿易官司金融業寒冬還沒過?傳蘇格蘭皇家銀行將裁員1.5萬人全球政經不穩 今年赴星人數成長放緩分享分享分享留言列印A-A+2017-02-15 02:59聯合報 本報訊WhatsApp 路透 分享 facebook 新加坡旅遊局預測,

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,受全球經濟和政治不確定性和鄰國激烈競爭影響,

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,今年赴星人數增長放緩,

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,最多僅成長百分之二,

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,不如去年的百分之七點七成長率及一千六百四十萬遊客記錄。,

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鴻海尾牙員工大喊「選總統!」 郭董笑開懷

鴻海集團今天在南港展覽館舉行歲末嘉年華會,

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,總裁郭台銘下午前往一樓各相關事業單位設立的宣傳攤位慰勞員工辛勞,

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,郭董抵達現場時,

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,受到大批員工簇擁;結束視察行程要離開時,

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,員工突然大喊「選總統」,

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,讓一邊啃著自家農場生產玉米的郭董笑開懷,

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,向員工揮手致意。鴻海集團總裁郭台銘下午前往各相關事業單位的宣傳攤位慰勞員工,

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,郭董一邊啃著自家農場生產的玉米,一邊和員工話家常。記者杜建重/攝影 分享 facebook 鴻海總裁郭台銘下午視察嘉年華會攤位慰勞員工辛勞,員工突然大喊「選總統」,讓笑開懷,趕忙舉起另一手,向員工揮手致意。記者杜建重/攝影 分享 facebook,

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中職/猿洋投勝投開張 洪總:希望一路順下去

猿隊3:1擊敗富邦悍將隊。記者鄭清元/攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊與富邦悍將隊今天在新莊棒球場上演洋投對決,

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,猿隊李茲先發6局無責失,

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,僅被敲出1支安打,

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,球速飆到156公里,

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,技壓本季初登板挨2轟的悍將隊羅力,

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,猿隊終場以3:1贏球,

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,本季洋投的勝投也終於開張。李茲本季第4度登板、首度對戰悍將隊,

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,先發6局用101球,只讓蔣智賢揮出1支安打,送5次三振,另有2次四壞球保送,失1分(非自責分),個人在中職的首勝入袋,也拿下單場MVP。 李茲指出,自己這場的控球狀況不錯,直球球速比前一場快,滑球有起到不錯作用、變速球也有投到想要的位置,主要是自己的球路能掩護到直球,就能有較好的表現。此戰李茲最快球速飆到156公里,寫下他來到中職後的新高,他笑說,可能是昨天有睡好,這陣子作息慢慢進入狀況、身體也能放鬆,加上對戰中職打者開始有一定的熟悉度。靠著猿隊打線的幫忙,李茲拿下生涯首勝,猿隊本季打了15場比賽拿下7勝,洋投的第一勝總算出爐,賽後洪總也笑說:「洋投開胡了,希望一路順下去。」猿隊打線今天猛揮14支安打,大勝悍將隊的單場3安,但僅拿下3分,其中對戰悍將隊先發投手羅力敲出8支安打,但靠林立及林泓育在首局的2支陽春砲攻回分數,全場留下9個殘壘。對於這現象,洪總表示:「打羅力的球,差不多就是這樣,能拿3分已經不錯了,沒想到一開始就拿2分,不知道怎麼打的。」他指出,打線之後雖然有陸續有安打,但很難銜接起來,對羅力的球也不易打出長打。猿隊洋投羅力本季初登板吞敗投。記者鄭清元/攝影 分享 facebook 猿隊洋投李茲奪中職首勝。記者鄭清元/攝影 分享 facebook,

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運費回升 散裝航運甩陰霾

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,最黑暗的時刻或許已經過去。海運運費先前大幅下跌,

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,導致全球航商不是深陷虧損,

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,就是被迫歇業。不過近來運費逐漸回升,

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,部分業界人士看好這股動能至少維持到明年上半年。近來運費逐漸回升,

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,部分業界人士看好這股動能至少維持到明年上半年。 美聯社 分享 facebook 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)目前升至1,

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,200點,

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,徘徊在兩年新高,

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,自2月跌至290點的歷史低點後逐漸回升。BDI指數是衡量煤炭、穀物、鐵礦砂等大宗商品運輸成本的指標。儘管運費目前的升勢多與年終旺季因素有關,

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,例如中國填補煤炭、鐵礦砂供應、美國大量出口穀物,不過航運業高層預期,市況將穩定緩步好轉,並持續到明年第2季。紐約上市航運巨頭Scorpio Bulkers執行長布格比說,市況已從「非常糟」回復到「不太好」,雖離完全復甦還有很長的時間,但現在看來最糟的時刻已經過去。先前大型業者被迫賣船變現、彌補虧損,部分小型業者宣告破產。銀行業也因壞帳升高而拒絕對航運業者提供融資。海運業人士瓦菲亞斯說,目前市況復甦的主因在於船東暫止訂購新船、船舶報廢量提高,以及亞洲造船業縮減業務。川普當選美國總統對航運業而言也是好消息,若新政府兌現挹注1兆美元投入基礎建設的承諾,美國將得進口大量鐵礦砂與水泥。而穀物、木材、煤炭與銅等大宗商品需求均見成長,同樣帶動運費上漲。布格比說,傭船費率已提高到單日9,000至11,000美元,從今年首季的單日3,500美元低點回升,「明年可望轉虧為盈,市場基本面正在改善,除非全球經濟出現嚴重波動,否則好景將延續到明年第2季之後。」不過分析師也警告,船公司最好別重蹈覆轍:因過度樂觀而貿然訂購新船,導致運能過剩的情況再度惡化。散裝海運船隻與運費 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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