電機、電子商品經銷代理商大拓-KY（8455），
，昨（24）日宣布將以每股6.5元公開收購PCB基板原物料廠尚茂電子普通股4，
，181.4萬股，
，約當尚茂已發行普通股55%，
，總收購金額2.72億元。這項公開收購案，
，以昨天收盤價5.67元計算，
，約有14.6%溢價。這也是自2008年正式開放外國企業來台申請第一上市（櫃）後，
，第一宗由外國來台掛牌公司發起的公開收購案。大拓昨天召開董事會，通過以公開收購股權方式，公開收購尚茂電子已發行普通股，收購期間為11月27日起至明年1月15日止，合計共50天。大拓規劃將與全資子公司日本大拓合作，共同收購尚茂股權，預定最高收購普通股4，181.4萬股，約尚茂已發行普通股總數55%，最低收購股數為3，497.2萬股，約尚茂已發行普通股46%。若達最低收購股數，並經經濟部投審會核准公開收購人來台投資，此次公開收購即成立。大拓董事長佐佐木Beji表示，公司決定與尚茂結盟，主要為了擴大台灣市場布局，協助尚茂調整生產流程及優化產品結構，並引入日本PCB原料生產技術。佐佐木Beji強調，尚茂擁有良好的客戶基礎及市場地位，可以結合在電機機械代理服務領域著墨廣泛的大拓，利用彼此優勢，逐步導入生產流程，調整生產良率；同時也藉由雙方更緊密的合作，帶動資源共享，發揮收購綜效。大拓主要經營電機、電子零組件販賣、工廠自動化設備製品組裝及工業嵌入式電腦組裝業務，產品應用領域廣泛。目前資本額為2.52億元，營運主體為子公司日本大拓。，
屏東縣警局新卸任局長交接典禮，
，昨天在縣警局禮堂舉行，
，屏東地院院長莊崑山及屏東地檢署檢察長羅榮乾等地方人士上百人到場觀禮，
，場面熱絡。
交接儀式由警政署副署長蔡俊章監交，
，卸任局長朱正倫將印信交接新任局長林金郎。
縣長曹啟鴻肯定調任警政署交通組長的朱正倫的工作表現。他說，
，鹽埔發生砂石商人遭狙擊死亡案及東港車禍造成4死2傷的車禍，
，朱局長帶領所屬，
，在最短時間內破案，
，對維護地方治安有很大幫助。
曹啟鴻說，新任局長林金郎是屏東縣新園人，這次返鄉服務，一定更用心做好地方治安工作。警政署副署長蔡俊章表示，他擔任高雄市警局任內，朱正倫及林金郎2位局長都是他得力助手，表現傑出。，
龍邦國際（2514）昨（30）日表示，
，台北西園路都更案目前整合已超過80%，
，台中市大坑土地都市計畫通盤檢討也進入最後階段，
，兩案預計明年陸續啟動開發，
，全力搶進房地產市場。房地產起家的龍邦，
，921地震之後雖未再推案，
，但仍未忘情於房地產，
，今年在台中大坑購地，
，並參與台北市西園路都更案，重返房地產的企圖心明顯。其中，龍邦以5.13億元，向福座開發購入台中市北屯區橫坑巷約3萬餘坪土地，未來擬結合旗下的瑞助營造，規劃推出大型別墅住宅區及溫泉度假村。台北市西園路約500餘坪都更案，目前整合也超過80%，預計今年底送件報核。龍邦在出售中信金持股及處分海外資產入帳帶動下，今年前三季稅後淨利11.65億元，年增175%，每股稅後純益達2.35元。法人估，第4季營收約與去年同期持平，全年每股稅後純益上看2.5元。龍邦昨天股價13.45元、下跌0.65元作收，成交量達8，896張。龍邦轉型控股公司後，近年來投資朝多元化方向發展，去年起陸續處分中信金持股，進帳累計超過40億元；另外手中也持有不少台新金及農林股票。據了解，龍邦目前手中仍持有中信金約20萬張股票，每年光是股息收入可貢獻近1元獲利。至於與廈門國貿控股集團合作開發的「廈門國貿金融中心」，其中北棟已出售給中國人壽，南棟則由國貿集團自用，對龍邦而言，將可有穩定的租金收入。，
F-中租（5871）股價自高檔滑落以來，
，股價跌幅將近一成，
，日前股價於季線附近獲得初步支撐，
，由於F-中租前四月獲利較去年同期大增一倍以上，
，預期本周股價於季線附近打底整理的機率很高。
中租自去年掛牌以來一路上漲，
，股價於今年5月10日盤中創下97.8元掛牌以來的新高價後，
，股價便陷入中段整理，
，一路滑落。而中租股價自高檔下跌以來，
，跌幅將近一成，
，上周五（23日）股價於季線附近止跌，顯然季線位置已經獲得初步支撐，從技術線型來看，短期上漲壓力不輕，股價於季線附近打底整理的機率很高。，
豐田汽車會長（董事長）內山田竹志表示，
，豐田持續專注於發展油電混合動力車，
，因為混合動力車不僅僅是市場轉向電動車的過渡時期產品。
內山田竹志9月30日在華盛頓經濟俱樂部演說時說：「豐田未推出任何主要的全電動車款，
，原因是我們不相信市場能夠接受全電動車」，
，「有人說，
，像Prius這類混合動力車只是通往未來的橋梁，
，但我們認為這會是一座很長又十分堅固的橋梁」。
67歲的內山田竹志被譽為「Prius之父」，
，他6月才取代張富士夫出任會長，原先負責產品研發。
在其他大車廠紛紛擁抱電動車的潮流下，豐田近乎特立獨行，但內山田竹志對此並不擔心，他說油電混合科技「包含所有製造電動車所需的技術」，電動車要取代混合動力車，在電池技術上還需要「兩大突破」。
豐田正在打造新一代Prius，目標是使燃料經濟提升10%或更多。豐田推出的混合動力車款比其他車廠都多，銷售也冠居全球。
內山田竹志呼籲共同推動混合動力車發展，希望未來三年使美國銷量累計達500萬輛；美國混合動力車迄8月止累計銷量為290萬輛。
從更長遠來說，豐田則著眼氫燃料電池汽車，預計2015年推出。豐田計劃使氫燃料電池車的價格降到5萬美元，讓消費者有能力負擔。，
聯準會（Fed）主席葉倫27日出席參院聽證會，
，預先準備的證詞跟11日出席眾議院聽證會時的內容一模一樣，
，重申Fed可能持續縮減貨幣刺激規模，
，收購債券步調並未在「預設路徑」上，
，並預測今年經濟和就業將溫和成長。
葉倫這場參院聽證會原定13日舉行，
，但因暴風雪而延至27日。，
，，
，
，
「水往上流」10年前還沒有大量陸客到訪時，
，已有地方人士建議整合傳統攤販，
，6年前陸客團到訪人數大增，
，至今每天5、60輛遊覽車進出，
，攤販問題更嚴重。
「水往上流」會這麼紅，
，在於參觀不必收費，
，旅行團能省則省，
，陸客一批批往這裡送，攤販見人潮即錢潮，一家家來，以前只有賣水果，現在連檜木、套票、衣服都賣。
小小景點引發大爭議，不妨先實在地看看這些陸客團，真的能帶來多少商機？再重新商討、整合，找出一個對在地有益、也對攤商有利的平衡點，鄉公所、東管處，總不能讓問題一直存在，提不出解決之道。，
川普接受金正恩會談邀約，
，圖為南韓民眾關注電視新聞播報。 (美聯社) 分享 facebook 二月平昌奧運以來，
，朝鮮半島的局勢每日一變。才剛決定四月在板門店舉行的南北韓首腦會談，
，沒過幾天，
，就失去重要性。取而代之的，
，是五月川普和金正恩的直接會談。不管如何，
，文金會和川金會的結果，
，如能促成半島無核化，文在寅、川普，甚至金正恩，都有可能成為今年的諾貝爾和平獎候選人。根據韓國蓋洛普的最新民調，南韓總統文在寅的支持率重新突破七十％，比上周增加了七％。不管如何解釋，都顯現出南韓國民對於平昌奧運以來，一連串「南北和解」的政治演出不抱持惡感。朝鮮半島沒有少數民族，也沒有沒辦法互通的方言，原本是歐洲近代國民國家強調「一民族＝一文化＝一國家」的理想型。但是，戰前因為外力被編入日本帝國圈內，使得國民（nation）被帝國所包涉，無法和國家（state）重合；脫離日本殖民地統治之後又因外力的阻絕，國民一分為四，國家一分為二，文化單位和政治單位的重合再度失敗。戰後一直與帶來半島歷史「恨」的外力們，站在同一邊並且得到好處的南韓，無論如何，在政治競爭等同道德競爭的朝鮮半島，完全居於道德立場的「弱」方。因此，對於北韓「解恨」的要求，南韓無從拒絕，也完全能夠理解。尤其是曾因學生運動而進過西大門拘留所的文在寅，學生時代不喝波本威士忌、不喝日本酒，只喝韓國燒酒和濁酒的反美反日ＤＮＡ早深植體內。近年來，筆者在各媒體不斷強調「核武開發」→「對美交涉」→「半島統一」是北韓三位一體的絕對目標，同時也是金氏前現代世襲王朝三代不變的「主體思想」。也就是說，對於北韓而言，半島統一最重要的進程，不是攻擊南韓，也不是摧毀日本，而是與美國的「直接」對話。而作為直接對美交涉的籌碼，除了發展核武，以及得以精確運搬核子彈頭的ICBM之外，沒有其他。對於北韓戰略企圖，最為冷靜觀察的外國領袖，可能是俄羅斯總統普亭。早在平昌奧運一個月之前的一月十一日，普亭在莫斯科的記者會對朝鮮局勢說了很有意思的話。隔天，俄羅斯政府實際運營的電台兼網站Sputnik作出以下報導：「毫無疑問，金正恩朝鮮勞動黨委員長贏得了賽局的勝利」；現在金委員長關心的，是北韓現行體制的存續及「情勢的淨化、緩和跟沉靜化」。以後，普亭認為對於北韓，我們需要的是對話和妥協，而不是壓力。毫無疑問，美國對北韓政策，也正從恐嚇轉向宥和。日本外務官僚左支右絀，在北韓政策上，對美一邊倒的外交手法，破綻連連。能做的只有安排安倍晉三四月急急訪美，只是這次可能沒有渡假村可去，也沒有小白球可打了。，
行政院院長江宜樺關切輕度颱風天兔可能影響台灣地區，
，特別指示召開情資研判會議，
，會議由行政院政務副秘書長簡太郎主持，
，天兔為今年第19號颱風，
，依交通部中央氣象局資料，
，預估最快19日晚間至20日清晨向西行進。
簡太郎提醒相關部會颱風影響台灣地區期間適逢中秋節連續假期，
，國定假日期間雖然停止上班，
，但各級政府防災應變運作機制一日都不可中斷，
，請持續監控颱風動態，
，加強宣導民眾做好防颱準備。，
行政院長林全在桃園市長鄭文燦的陪同下視察「亞洲矽谷」預定地。 聯合報系資料照片 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 爭議多時的亞洲矽谷推動方案，
，據報導在新政委唐鳳與許多新創團體經過多次溝通，
，並創意的在亞洲及矽谷兩個名詞間加一個「．」之後，
，8日已獲得行政院會通過。行政院長林全強調，
，「亞洲．矽谷方案」為五大新興產業的旗艦計畫，
，如果無法落實，
，其他新興產業也將受到影響，
，希望各部會共同努力掌握，讓台灣在第四次工業革命能追上時代潮流，順利改善整體經濟結構。「亞洲．矽谷推動方案」的架構主要是「一個生態系、二大主軸、三大連結及四大策略」，亦即建構一個「以研發為本的創新創業生態系」；「推動物聯網產業創新研發及強化創新創業生態系」二大主軸；「連結未來、在地及國際」三大連結；四大策略則包括體現矽谷精神，強化鏈結亞洲，健全創新創業生態系；連結矽谷等國際研發能量建立創新研發基地；軟硬互補，提升軟實力建構物聯網完整供應鏈及網實群聚，提供創新創業與智慧化多元示範場域。就全球大趨勢及台灣產業目前景況而言，如何透過創新創業來促進經濟成長，並掌握物聯網的潮流來協助產業轉型升級，的確是現階段的關鍵課題。我們也期待新政府能夠跨部會合作，中央地方攜手，集中所有柴火，全力來推動。不過觀諸整體方案，有些環節可以再進一步思考調整，或許可以擴大及加速計畫成效。首先，在建構「一個物聯網創新生態系」的內涵中，本方案聚焦於以研發為本的創新創業生態系，雖有其本，但這樣的思考仍難脫於過去製造業的思維。管理大師彼得杜拉克曾經提出：「現今企業的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式的競爭！」缺乏商業驅動設計，無法形成一個全新產業，也難以因應產業重塑帶來的環境改變。物聯網未來將大範圍衝擊各項民眾生活與企業行為，其帶來的創新應用服務，將促使產業全盤生態體系的解構與再造，也是我國資通訊產業迎頭趕上的機會。因此如何透過提前掌握物聯網創造的新生活樣態、新商業模式及新產業可能的變革，結合台灣目前資通訊產業優勢，重新建構應用情境，聚焦關鍵技術及服務領域，設計可持續的商業模式，也是未來方案中需要關注的重點。其次，方案中提及要活絡創新人才、完善資金協助、完備創新法制及提供創新場域。觀察目前創新創業的瓶頸，法制的鬆綁，以及場域的提供應是首要克服的議題。在法制方面，除了數位經濟方面的法制議題須加速處理之外，也應思考如何透過更好的政策優惠以吸引更多國內外人才，並鼓勵產業界擴大投資。所謂高風險高報酬，但產業目前瀰漫一股高風險低報酬的投資氛圍，長此以往，投資動能恐將無法提升。在場域方面，誠如許多新創團隊所言，目前物聯網應用的實驗所需並非許多園區或大型建物，而是提供更多垂直行業的實際運作場域。觀察許多國際新創成功案例可以瞭解，如何整合不同領域的知識、技術、人才與經營模式，透過上下游生態體系及跨領域的連結，才是成功的關鍵。因此政府應思考如何在此方案中將場域提供與應用試煉也列為各部會推動考評的指標，才有利於創造環境與條件，幫助新創企業突破取得場域的困難。最後，「亞洲．矽谷推動方案」既然期許為「從IT到IoT的全面轉型升級發展計畫」，那麼所設定的五大關鍵量化目標，包括產值占全球經濟規模、新創事業成功或研發中心數、成立國際級系統整合公司數、國際級公司在台灣投資數及建立虛擬教學學院數，是否這些數字都達成了，台灣產業就已經全面升級轉型了？或許這部分也可以再思考一下！，
