上市成衣廠聚陽 (1477)今天股價開高走高，
，量價俱揚，
，盤中攻高至179元價位，
，上漲10.5元，
，成交量來到1915張，
，技術線型來看，
，聚陽今天續揚，
，使得目前股價站回5日均線，
，10日均線在177元，法人認為，買盤進駐，將有助聚陽站上十日均線，進而收復短期全部均線。值得留意的是，聚陽表示，在不景氣時的營運策略除了精實人力資源外，在客戶訂單的策略，也積極採取集中採購與爭取大訂單的方式。，
總統府副秘書長姚人多和時代力量黨主席黃國昌之間的戰火，
，不只是大綠小綠之間矛盾的直接反映，
，也是藍綠結構性衝突的間接表現；不但說明了想找一位勉強能為藍綠接受的人物的困難，
，更凸顯了蔡英文恐難擺脫深綠獨派挾制的困境。黃煌雄內定擔任促轉會主委，
，不但台大歷史系教授陳翠蓮因此拒絕出任促轉會委員，
，黃國昌更是連日開砲，
，終於引發姚人多在臉書上公開反擊；甚至黃國昌第一個跑到姚人多臉書留言開嗆後，
，姚人多也繼續貼文回敬。黃國昌對黃煌雄最主要的質疑之一，
，是黃煌雄在2008年馬英九當選和2016年蔡英文當選後，都發表文章「盛讚」新總統；黃國昌批評黃煌雄的「超越藍綠」，就是「永遠拍對當權者的馬屁」。其實如果細讀黃煌雄2008年「魔咒已破，鞏固台灣民主」和2016年「執政失靈與思想準備——蔡英文將完全執政4年或8年？」二文，黃煌雄的立場一貫、觀點一致，都是提醒新總統應該記取前朝「執政失靈」的興衰教訓。不過，從陳翠蓮和黃國昌的例子來看，馬英九的當選，並沒有像黃煌雄2008年所形容的突破台灣政治發展最後一道魔咒——族群的藩籬；而蔡英文的當選，反倒很快就面臨黃煌雄2016年所提「執政4年或8年」的大哉問。黃煌雄的文章，的確表現了打破族群藩籬的高度。姚人多也形容，第一次見黃煌雄時，黃煌雄劈頭就問他是不是「芋頭蕃薯」，他說是，然後黃煌雄「臉上露出很歐吉桑的微笑」；顯現的是族群融合這件事對黃煌雄的意義。然而，族群融合或超越藍綠這件事，對陳翠蓮和黃國昌而言，卻完全不是那麼一回事了；也因此，黃煌雄對促轉會所抱持「真相、公義、和解」的態度，在陳翠蓮和黃國昌看來，也有完全不同的定義。對陳翠蓮和黃國昌而言，真相，彷彿是戴著政治與意識形態眼罩，唯我獨尊，徹底壟斷對台灣歷史解釋權力而定義的片面真相；公義，也恐怕是偏狹的族群沙文主義，加上逾法毀憲而無限上綱的政治報復主義；而和解，那只能是背負原罪者自行獻首伏地乞和了。至於族群融合呢？黃煌雄還原歷史，連結了蔣渭水與孫中山，但從陳翠蓮和黃國昌的反應來看，因為反中仇中，反而要刻意遮掩台灣先賢的中國連結，如果掩蓋不住，就不惜閹割先賢的中國情懷。對黃煌雄來說，促轉會不是戰場，而是要和解；對黃國昌和陳翠蓮而言，促轉會也不會是戰場，而根本就應該是刑場。促轉會未來會不會出現內戰或引發大綠小綠相互尋釁，能否避免繼續拉扯藍綠、撕裂社會，恐難樂觀。但，蔡英文深陷獨派挾制的困境，孰令致之！行政院上周內定黃煌雄出任促進轉型正義委員會主委。 報系資料照 分享 facebook，
將由高雄捷運公司代營運的淡海輕軌第一階段招募人力，
，被錄取的人員月薪3萬元起跳，
，工程師薪資則約3萬6000元，
，吸引1300人報名，
，813人取得應試資格，
，高捷預計錄取28人，
，錄取率只有3.4%。高捷公司表示，
，配合淡海輕軌綠山線完工通車需求，
，預計招募13類共28名相關營運及維修人力，第一階段有1300多人報名，經過資格審查，剔除重覆報名、資格不符者，共計813人取得應試資格，男女比例約3比1，估計錄取率僅3.4%。高捷總經理賀新說，這波招考需要的人力，主要是營運、車務調度、行車控制、旅客服務及設備、票務、車輛和電務維修、設施與軌道維修工程，還有管理師、司機員與技術員，「師」級需大學以上相關系所畢業，「員」級職缺為高中職以上相關科系畢業；錄取的人員需經試用，期滿合格之後每月薪資約3萬起跳，工程師薪資約3萬6000元，基本薪資之外，還有年終獎金、考績獎金等。本次招募人力的筆試，1月7日將在淡江大學進行，通過筆試者在15日到19日面試，高捷公司會在23日公布錄取名單，被錄取的人員最快可在本月29日就職。高雄捷運公司為淡海輕軌徵第一階段人力，需28人，農曆春節前可就職，起薪3萬元。圖／高雄捷運公司提供 分享 facebook，
捲土重來 陳士杰在里約奧運飲恨敗北，
，盼在世大運證明自己。 圖／本報資料照片 分享 facebook 今年是我國首次承辦世大運，
，也是舉重「大力士」陳士杰、射箭彭家楙和游泳王星皓等人在世大運的首秀，
，有望化身為最強菜鳥，
，衝擊佳績。廿七歲的陳士杰是世大運舉重男隊最資深選手，
，過去曾在亞洲舉重錦標賽一○五公斤以上級拿下二金二銀，
，並曾在二○一四年仁川亞運奪銅，
，國際賽經驗豐富，
，但卻沒參加過世大運。去年里約奧運陳士杰代表參賽，由於對自己期待過高，產生太多壓力，最終成績不如預期。但奧運的挫敗並未就此將他擊潰，反而重新出發，為世大運做準備，期盼用實際行動證明自己。射箭好手彭家楙也是生涯首度參加綜合性國際運動會，是女子反曲弓隊最年輕的選手。今年世大運她將與去年里約奧運奪銅的師姐雷千瑩和譚雅婷搭配，有望靠著地主優勢，尋求女子反曲弓團體二連霸。中華隊教練倪大智表示，女團組合從今年二月成軍，雖然彭家楙一開始在經驗上及穩定度沒有那麼高，但從五月的國際賽起表現漸入佳境，經過六場國際賽後，跟另兩位選手的默契磨合良好。今年射箭反曲弓女團尋求衛冕，難免會有壓力，但倪大智表示，期望選手不要有太多包袱，給自己不必要的干擾，只要明確去做場上的調整跟應變，維持最佳的心情與狀態。游泳選手王星皓雖是大學新鮮人，但實力不容小覷，上個月底才在香港公開賽單日摘雙金，拿下男子四百公尺混合式與二百公尺蝶式金牌，近況良好，有望在世大運再創佳績。，
彰化銀行昨(7)日公布8月自結盈餘，
，稅前盈餘13.97億元，
，較去年同期成長16.13%，
，累計前八月稅前盈餘104.48億元，
，和去年相比，
，成長9.2%，
，前八月每股稅前盈餘1.07元。若從稅後純益來看，
，彰銀前八月累積稅後純益90.76億元，
，累積每股稅後純益（EPS）0.93元，
，合併營收28.06億元，年增3.58%。 彰銀今年獲利比去年表現優異，主要是因利息收益與美元升值，使得整體盈餘上升。但受到美元漲幅趨近平穩，不像前兩個月波動大，加上股票股利的收益減少，8月跟前三個月相比，獲利略有減少。據了解，彰銀目前台、外幣債券合計約1，000億元水位，占淨值約六成，後續還有很大加碼空間，因此彰銀會繼續擴大債券，尤其美元債部位，同時配合政府部門、公庫放款持續縮減，將資金挪移轉進美元債等收益率更高的地方。彰銀副總經理凃鴻堯指出，目前彰銀的政府公部門放款大約在七、八百億元，明年第1季可能降到約五、六百億元，投資操作後續加碼銀彈充足，至於寶島債，去年處分不少挹注獲利，今年剩餘庫存也會繼續處分。彰銀主管分析，下半年全球經濟展望穩健成長，但仍有美中貿易戰、美國聯準會緊縮貨幣政策等市場風險。彰銀昨日開盤17.8元，作收17.85，上漲0.28%，9月一開始，股價一度上漲至波段新高，達19.2元。另外，同樣是三商銀的華南銀行，也於昨日公布8月自結盈餘，8月稅後純益14.68億元，較去年相比，下降1.74%，累計前八月稅後純益102.45億元，較去年相比，成長23.14%，累計前八月每股稅後純益1.28元，每股淨值22.70元。，
台東縣政府環保局推廣環境教育，
，昨天在新生國小舉辦「103年台東縣環保智慧王挑戰擂台賽」，
，吸引學生及社會人士共311人挑戰。馬蘭國小廖仙進擊敗眾好手，
，奪下國小組環保智慧冠軍。
「環保智慧王挑戰擂台賽」分國小、國中、高中職組及社會組。挑戰者必須先通過第一階段淘汰賽，
，在30分鐘內完成80題，
，比照國外「驟死賽」菁英賽，
，不僅趣味十足，
，也相當緊張刺激。
昨天現場氣氛緊張，
，但活動卻也充滿知性與趣味性。挑戰者觀看電腦投影出題，在規定時間內搶答，不時有學生對自己正確搶答感到滿意，握拳振臂歡呼。
台東縣副縣長張基義昨天也到場，為所有挑戰者加油打氣，他期許每位挑戰者繼續推廣環境教育，落實低碳生活，把環保知識推廣至社會每個角落，打造台東成為環保之都。
環保局表示，前5名挑戰者可獲圖書禮券1000元及獎狀乙紙外，12月13日代表台東縣參加全國性的環保知識挑戰擂台賽。，
為了提升台灣鋼鐵業競爭力，
，成功大學與中鋼合作，
，每年投入近億元經費，
，希望能研發出品質、壽命倍增的「次世代鋼」，
，進而帶動國內鋼鐵產值，
，達到產業鏈、供應鏈、價值鏈三鏈優化的目標。「次世代鋼及其綠色製程與產品創新應用產學合作計畫」，
，昨天啟動。
國科會的產學大聯盟計畫是由產業界提出需求，
，學術界設法解答，促成產學合作。擔任計畫主持人的成大材料系教授黃文星說，這項計畫分成「次世代鋼產品開發」、「次世代綠色製程」、「次世代創新應用」等3個主軸，除了成大，也邀請台大、中山、中興大學，及金屬中心等學者一起加入。
究竟什麼是次世代鋼？黃文星解釋，次世代鋼的品質、壽命都比傳統鋼材高出1倍，必須透過先進的產品冶金、煉軋鋼技術才能完成；接著運用加工製程技術，生產出高規格的產品。像是離岸風電系統原本使用年限約20年，若使用次世代鋼製造，壽命可提升至40年。
中鋼公司董事長鄒若齊說，希望能透過學術界的研究能量，促成中鋼產品升級，進而增加國際競爭力。目前國內鋼鐵業就業人口超過4萬人，每年產質約1兆3千億元，他們預估每年投入近億元經費，希望民國109年讓台灣鋼鐵業產值提升至1兆6千億元。，
外交部對內「保釣愛台灣」網路文宣「阿宏開講」貼網後，
，惡評多於肯定，
，讓原訂「一周一集」的推出速度遭到推遲，
，在首部曲推出兩星期後，
，原訂有「李鴻章穿越劇」橋段的第二集，
，至今難產；外交部上午說，
，第二集將由製作公司從15分鐘濃縮為7到8分鐘，
，主題不變，但需要時間重新剪輯與審查。
面對網路普遍惡評，外交部強調，在保釣國際文宣上已做了很多，阿宏開講只是其中一個選項，外交部只是「Try一下，多做一點」，不代表全部。
外交部自2月22日發表「釣魚台列嶼主權屬於中華民國宣導短片－首部曲」後，在YouTube上最好的點閱率，累積3864次點閱，表明不喜歡的網友是喜歡的近3倍，網友評論有人罵「北七」、有人罵「豬頭」，網友陳健民留言「模仿的不倫不類，沒有神髓也不好笑」，被選為最佳評論之一；但也有網友楊博皓力挺：「有行動被罵，沒有行動也被罵，政府難為啊！」
招致惡評後，外交部將原先網貼13分鐘完整版取下，改貼5分鐘精簡版，同時官網連結部分也停止讓發表評論的功能，網友因此大罵「外交部在怕什麼」！
外交部說，外交部處理釣魚台問題面向相當周延，對日透過漁業談判執行，對美進行立場說明，國際宣傳上也有完整而繁多的文宣品；但外交部接獲反映，國內部分，過去一直沒有貼近民眾生活的保釣宣傳，所以才多做一點。
至於第二集何時上映，外交部發言人夏季昌解釋，網友與媒體反映首部曲15分鐘時間過長，所以要求製作公司加以修剪濃縮，確定本周無法上片貼網，他也透露，下半年會有另一種形式的保釣文宣呈現。
第二集原訂是由演員扮演清代名將李鴻章自清代穿越到現代，說明釣魚台應屬於我國的歷史緣由，但內容現在要被濃縮，最後能剩多少劇情，還待外交部審查。，
人民幣近期突然走軟，
，渣打銀行今天發布報告認為，
，大陸經濟基本面仍支持人民幣走強，
，這一波貶值可能是中國人民銀行（大陸央行）為推動第2季擴大人民幣波幅所做的準備。
人行近期宣示將「有序擴大匯率浮動區間」做為今年工作目標之一。渣打銀行高級外匯策略師羅銘勤發表最新報告指出，
，在擴大日交易區間浮動之前，
，大陸官方有意降低人民幣升值預期，
，並縮小中間價與在岸、離岸匯率間的差距。
近期人民幣即期匯率波動增加，
，在岸即期匯率與中間價的價差收縮至 2013 年 10 月以來最低水準。羅銘勤表示，
，這是人行為了在今年第2季擴大人民幣匯率波幅創造出條件。
人行在2012年4月將人民幣兌美元日波動幅度上下限擴大至1%，
，羅銘勤預計，今年第2季波幅上下限將再擴大至1.5%，年底或最終目標則是上下2%；與此同時，目前「兩會」期間，官方也可能進一步推動匯率改革。
對於人民幣未來走勢，羅銘勤認為大陸經濟基本面仍支持人民幣走強，未來幾個季度或許會因深化經濟金融改革而出現新一輪升值態勢，預計今年底人民幣兌美元匯率將會落在5.92兌1美元。，
中國大陸同意試點陸客來台中轉，
，雖未涉及航路優化，
，但也未鬆口放棄爭取；陸委會昨（7）日說，
，若航班增加造成航路擁擠，
，在不經過海峽中線、沒有國安疑慮的前提下，
，不排除未來再和陸方討論航路優化。陸委會副主委林祖嘉表示，
，我方希望最終所有大陸旅客都可來台灣轉機，
，目前大陸同意試點開放重慶、南昌、昆明三城市，
，是大陸單方面評估與決定；他推估，
，北京、上海本來就可轉機，需求較少，中西部的二、三線城市需求確實較大。林祖嘉指出，過去這些城市常到北京、上海、廣州或東京、仁川轉機，陸客中轉正式上路後，除對我航空業發展有幫助，也可紓緩上述大陸機場的壓力。過去兩岸協商陸客中轉時，陸方主張因應未來班次增加，應同時考慮兩岸航路優化問題，但我方認為航路優化需較長時間討論，中轉可馬上做，兩者應分開討論。林祖嘉強調，此次試點開放兩者完全脫勾處理。他說，若航路優化確實能節省航空時間或燃料，只要航路不經過海峽中線，且沒國安疑慮，「我們當然願意討論」。目前陸客中轉能先處理就處理，未來若班機增加造成航路擁擠，不排除再和陸方討論航路優化議題。去年廣州夏張二會時，我方曾端出既有航路截彎取直方案與對岸交涉，但陸方認為不能滿足他們的要求，未達共識。未來若再討論航路優化，我方將提出新增航線或縮短航路？陸委會昨對此未正面回應。，
