王彩鸝／兼任教師心裡苦 私校搞逼退10賤招 | 聯晚私房新聞 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，要求適用勞基法，
，現場兼任教師舉著牌子，
，寫上自己的教學年資與教過學生人數，強調自己對大專教育的貢獻。 報系資料照 分享 facebook 未具本職的大學兼任教師，今年8月1日起適用勞基法，可享有提撥退休金、有薪產假、特休假、資遣費等權利。但此政策，因為政府無遠慮，讓1.3萬名兼任教師已有近憂，未蒙其利，已受其害。教育部統計，至少有35所大學不再續聘兼任教師，過完年後恐怕沒頭路。盡管教育部去年底發函各校，要求不得以有無本職作為聘任標準，否則扣減學校獎補助款。但道高一尺，魔高一丈，不少大學搞小動作、耍賤招，讓兼任教師知難而退。大學兼任教師爭得勞基法保障，卻又面臨學校搞小動作逼退，心酸誰人知。 報系資料照 分享 facebook 綜合高教工會及多位兼任教師親身經歷，私校不續聘兼任教師的手法，可歸納為十大「賤招」：問卷調查兼任教師有無本職每年教育部要求學校上傳各種基本資料，去年突然新增一欄，要求填報兼任教師是否具本職，剛好給私校一個「正當理由」，全面掌握不續聘名單。系主任電話詢問兼任教師有無本職有兼任教師反映，接獲系主任電話詢問，在其他地方有無全職工作？有無勞健保？如果沒有，很抱歉，新學年將不續聘。優先排課給有本職的兼任教師透過排課技術性杯葛兼任教師，優先排課給有本職兼任教師，再告知未具本職兼任教師，課都排滿了。讓專任教師超鐘點多排課調高專任教師的基本授課時數，有良心的學校會給超鐘點費，無良學校則是拗專任老師，這招在私校還滿管用，少子化招生困難，私校專任被迫共體時艱，為保工作權，超鐘頭不拿錢。專任超鐘點，就可減聘兼任。無本職兼任教師排課砍半兼任教師要花備課及交通時間，有的甚至南北奔波兼課。過去學校會「人性化排課」，讓兼任教師備一門課，開兩班，領四小時鐘點費。近來傳出有學校將兼任教師課程砍半，備課及交通費的投報率減半，企圖讓兼任教師自行打退堂鼓。小班上課改大班上課多位私校教師反應，學校已悄悄將部分課程的可選課人數拉高，預告新學年開始，200多個學生擠在一間教室，可媲美補習班的上課規模，這樣也可少聘兼任。透過校務會議調整課程結構兼任教師都不是校務會議代表，有的學校會以校務會議通過課程調整為由，不續聘兼任。跨系選修可抵通識課程有些大學推「學程」，鼓勵學生到他系修課，可以抵通識，如此可節省開通識的需要；通識中心正是兼任老師最多的單位。聘書一學期一聘，有效期18周教師聘書通常一年一聘，但很多兼任教師是一學期一聘，聘書有效期僅18周，聘約到期後不續聘，法律上沒問題。有的學校會主動通知不續聘，但很多兼任教師自己打電話到學校問，才知下學期沒聘書，很沒尊嚴。要求兼任教師出具有本職證明兼任老師想拿到聘書，必須出具有本職證明，據聞有的就掛名在家族或親友開的小公司，為了保住飯碗，甘冒偽造文書風險。，
南投巡山員在國姓山區發現母石虎掉進蓄水池，
，幸及時通報、成功救回石虎，
，送特生中心安置。 圖／南投農業局提供 分享 facebook 本報探討台灣石虎瀕絕問題受重視，
，南投農業局林保科人員近日接到巡山員通報，
，在國姓鄉山區蓄水池發現1隻墜落池內的石虎，
，火速趕抵現場合力將母石虎救出，
，已送集集特生中心照護，
，因掉入水池多日略顯瘦弱，
，恢復健康後將野放回山林。南投巡山員上周在國姓山區發現一隻母石虎掉進蓄水池。圖／南投農業局提供 分享 facebook 石虎研究員林育秀指出，
，4月18日近中午，「石虎保育大使阿虎加油」團隊接到南投林管處台中工作站人員電話，發現石虎受困蓄水池，經聯絡南投縣農業局人員，帶著專業器具將石虎救出，確認為年輕母石虎。 特生中心指出，因受困多日體型消瘦，幸好蓄水池水位低，不致淹死，又可攝取水分。南投林保科表示，釐清原因後，將請蓄水池主人做修整，讓石虎或其他野生動物不致誤入蓄水池無法脫困，也會增設更多友善野生動物的改進設施。，
患有小腦萎縮症的林子期（右）昨日回母校屏東高中展開環島啟程演講，
，邀請同為校友的肌肉萎縮症患者林育緯（左）傳遞正能量。 記者蕭雅娟／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「學長加油！」4年前罹患罕見疾病小腦萎縮症的林子期，
，去年環島收集1萬個擁抱，
，今年將進行17場環島演講，
，讓更多人認識罕見疾病，
，昨天他首度回到母校屏東高中開講，
，在學生們的加油聲中展開為期2個月的環島之旅。學校說，
，子期高中畢業後未繼續升學，但因體格良好還曾任憲兵，退伍後半工半讀進修，卻發現罹患罕見疾病，生活出現極大落差，飽受煎熬。昨天林子期首度回到母校演講，他介紹自己生命歷程及環島故事，也邀請患有罕見疾病肌肉萎縮症的校友林育緯參與啟程演講，一同傳遞正能量。32歲林子期2年來在屏東的教會、學校、障服中心演講10多次，鼓勵身障朋友走出來。去年目標是環島且收集1萬個擁抱，完成搭飛機的夢想，今年第三度環島，將演講17場，鼓勵更多人，也讓大家認識罕見疾病。屏中老師徐震宇表示，子期是自己第一屆的學生，但他不斷的學習，「已是我的老師」。導師吳麗芬特地穿上畢業紀念冊的衣服與子期合照，哽咽的說，「你真的很棒，以後會更好」。昨天百名屏中學生在校園內列隊祝福，吶喊著「學長加油」，2年級的學生表示，學長很努力的活出自己，勇敢追夢，令人感動。，
中國今天公布對台26條措施，
，其中包括民眾可向陸方駐外領使館尋求領事保護及申請旅行證件，
，駐荷蘭代表處回應這是錯誤訊息，
，並諷「今天不是愚人節」，
，「對面同學玩笑開大了」。中國國台辦今天公布提供台灣民眾同等待遇措施，
，簡稱「26條措施」，
，外交部長吳釗燮在推特用簡體字發文回嗆，
，看起來好多條，
，但台灣用不到一國兩制，「給你們人民多點自由也不錯喔」。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 對台26條措施其中第14條明載「台灣同胞可在中華人民共和國駐外使領館尋求領事保護與協助，申請旅行證件」。外交部對此嚴正聲明，中華民國台灣是主權國家，政府對國民行使領事權與中國無涉，不需要也不會委託中國政府代為行使。而駐荷蘭代表處也在臉書上發出一則「溫馨提醒，但態度嚴肅」貼文，表示針對中方「對台26條措施」提到領事權部分，絕對是不正確訊息，只有中華民國駐外館處才能夠發給在國外生活、工作、旅遊的民眾正牌護照。而中華民國這一本享有免簽證、落地簽證或者電子簽證以通行全球168個國家或地區便利待遇的正牌護照，要是走錯地方，拿到的「旅行證件」可就沒這麼方便囉。駐荷處表示，外交部同仁會繼續努力維護大家在國外的權益，最後還標註「今天又不是愚人節」、「對面同學的玩笑可開大了」。，
新華網報導，
，大陸外管局下發「關於調整金融機構進入銀行間外匯市場有關管理政策的通知」，
，允許合格貨幣經紀公司在銀行間外匯市場開展相關業務，
，屆時將有更多機構將進入銀行間市場，
，帶來更大交易量和多元的交易風格。
申萬研究所李慧勇等研究員分析，
，新規有助於外匯市場決定外匯交易價格，
，券商等非銀行金融機構是基於對匯率走勢的預判參與外匯市場交易，
，和商業銀行不同，
，「外匯交易價格反應更多市場機構的預期」。
業內人士也表示，
，政府新規調整有助增加外匯市場交易的雙邊波動，持續的單向波動可能性減少。
中國大陸外匯市場近期頗為動盪，人民幣兌美元即期匯價日前一度跌破6.2，打破人民幣此前窄福波動的狀態。，
外資在台北股匯市上演大逃殺，
，光是昨（5）日一天，
，估計就匯出逾8億美元，
，新台幣匯率終場貶值4.8分，
，收30.84元，
，連五日貶值，
，為逾一個半月新低。因市場瘋狂搶匯，
，匯市爆出17.09億美元巨量，
，為兩個半月來最大。大型國銀主管指出，
，美債殖利率攀高、美中貿易戰、美國軍演等三大利空齊聚，新台幣匯率短期內易貶難升，不排除下周就有機會貶破31元大關。 央行資料顯示，新台幣匯率本周連貶五天，累計貶值2.89角，全周貶幅為0.94%，新台幣匯率也由上周五的30.551元，下滑至本周五的30.84元。「本周貶勢很驚人啊，已經不是溜滑梯，根本是自由落體」，匯銀主管形容。匯銀主管表示，台北匯市連兩日爆出逾16億美元大量，絕大多數都是外資撤出需求。相較於外資一面倒地搶進美元，出口商眼見新台幣貶破30.8元，連忙進場拋匯，使新台幣貶值金額縮減至5分以內，總成交量也突破17億美元。，
北市年度災害防救演習接力登場，
，台北市消防局表示，
，為驗證蝶戀花遊覽車事件災後檢討修正，
，今天針對重大陸上交通事故及貓纜進行災防演練，
，確保防災應變機制順利運作。消防局今天發布新聞稿表示，
，北市去年2月發生國道5號蝶戀花旅行社遊覽車翻覆的重大交通事故，
，造成多人死傷，
，當時雖在最短時間內完成傷者後送及尋獲所有罹難者的任務，但救災過程仍有相關環節必需精進，災後檢討也修正多項標準作業程序。為驗證上述相關應變機制，消防局說，北市今年度一系列防災演習中，將如何妥善應變處置交通事故災害及貓纜異常事故等人為災害列為重點項目之一，並於今天下午在台北市立動物園堤外停車場舉辦重大交通事故演練。演習情境設定為轎車、大型遊覽車及槽車追撞翻覆，針對人命救助、前進指揮所運作、大量傷病患處置、肇事車輛移除及環境復原等項目，進行相關演練。消防局指出，由於貓纜為北市熱門休閒景點之一，一旦設備發生異常停擺，勢必會造成許多民眾受困，今天演習也設定貓纜系統斷路故障、系統自動停止運轉及旅客受困車廂等待救援等情境，由台北捷運公司人員立即進行搶修，消防局則派員以垂直救援方式援救車廂旅客和救護。面對災害類型漸趨多元，消防局表示，災防工作及風險管理均須隨時因應改變，透過一系列實兵演練可驗證各單位整備狀況，以確保防災應變機制順利運作。（編輯：陳清芳），
分享 facebook 從年初到年尾，
，缺藥問題不斷，
，無論是先前的百憂解、泰寧到絲裂黴素Ｃ缺藥，
，重要藥品缺藥都讓醫界跳腳，
，政府未及時補上缺藥缺口，
，最後影響的皆是民眾就醫權，
，食藥署一○五年建立必要藥品清單機制，
，至今仍無法改善問題；食藥署回應，絲裂黴素Ｃ早是必要藥品清單內的藥品，當得知缺藥後，已啟動機制，現等候供貨，並非沒有作為。防堵缺藥事件，避免影響民眾就醫權利，食藥署建立必要藥品清單機制，一旦被列入清單中的藥品，藥廠有缺藥風險，須在六個月前通報，否則依法最高可罰卅萬元。不過，近年許多缺藥事件，凸顯臨床用藥與藥界的認知有所差距。 以先前台大醫院內常使用的軟便劑「康賜爾散劑」（Konsyl）雖然不是必要藥品清單的藥品，但缺藥已影響患者用藥；食藥署藥品組科長張連成回應，該藥其實有樂瑪可（Normacol）可以取代，但醫師開藥習慣及患者接受度，也使該藥短缺時，出現難以預估的效益。張連成說，近年多起缺藥案件，百憂解、最後線用藥泰寧、急重症或加護病房必要用藥等，以及藥品用量少卻針對特殊族群，如小兒、孕產婦等，將擬定也納入必要藥品清單的條件中，增加對於藥品的保護。台灣重症醫學會秘書長洪芳明說，保護機制需要更加明確，否則也將流於形式，缺藥已經不是新聞，藥品本是市場取向，多年前曾發生過，類固醇「氫羥腎上腺皮質素」（Hydrocortisone）生產的多家藥廠集體停止供貨，各大醫院都拿不到藥，最後影響患者。台灣氣喘學會榮譽理事長江啟輝說，以急重症最後線用藥而言，抗綠膿桿菌、抗克雷伯氏肺炎桿菌（俗稱ＫＰ菌）、抗耐藥性的金黃色葡萄球菌等，總量不大於十種，但都是維繫生命的重要救命藥；他建議不只是列入必要藥品清單，食藥署更要與健保署攜手合作，一從價格下手保護，另外從品質方面守護。，
分享 facebook 蘇花改即將通車，
，交通部開放民眾嘗鮮，
，昨天派專車載地方人士展開初體驗，
，很多人開心下車進隧道並且合影留念。蘇澳鎮長陳金麟表示，
，蘇花改通車後，
，車輛分流，
，蘇澳市區不會再塞爆，
，別怕到宜蘭玩。搭車穿越蘇花改還不夠，
，一定要下車體驗走在隧道的感覺。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 蘇花改東澳隧道與東岳隧道間路段，
，可眺望太平洋 美景。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 民眾初體驗行駛蘇花改，結束後開心在隧道口合影。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 民眾體驗行駛蘇花改，興奮騎上警用機車合影。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 蘇花改白米景觀陸橋。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 蘇花改第一階段從宜蘭縣蘇澳到東澳段長9.7公里，即將在農曆年前通車。交通部公路總局蘇花改工程處為敦親睦鄰，安排蘇澳鎮與南澳鄉兩地民眾預約登記體驗行駛新路，昨天跟28日總共8梯次體驗之旅。昨下大雨，但掩蓋不住民眾興奮心情，小巴一路上經蘇澳隧道、白米高架橋、東澳隧道、東岳隧道，這段路共3座隧道，以3.4公里東澳隧道最長，大家搭車穿越還不過癮，索性下車步行，體驗走在隧道的感覺。工程人員安排隧道簡報，說明目前限走小型車、限速60等行車規則，有人看到逃生指示標誌，跟著比動作合影留念，也有婦女騎上大型警用車拍照，開心大笑。以前這段路要花30幾分鐘車程，現在10分鐘走完，阿公阿嬤驚呼「哇！這麼快就到了」。蘇花改東澳隧道口。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 蘇花改東澳隧道車行避難空間，與雪隧不同的是多了指示燈光照明。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 蘇花改東澳隧道車行避難空間。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 蘇花改東澳隧道排煙設備，與雪隧不同的是多了排煙閘門與排煙隧道。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 「好開心」，初體驗的民眾說，有了蘇花改就不必擔心今後開車會被落石砸到，且大幅縮短通行時間；小巴司機陳先生覺得，蘇花改的隧道比雪山隧道寬、安全且燈光較亮，不過因一線道，擔心可能塞車。「以後蘇澳鎮市區不會塞車啦！」陳金麟建議，下國五車輛可選擇右轉走新馬陸橋去蘇港路上蘇花改，如果直走海山西路接聖愛路到蘇港路也行，總之蘇澳市區不會塞車，遊客可放心玩蘇澳。至於大型車不能上蘇花改，走台二線上舊蘇花公路。縣政府表示，會加強指標與派員疏導車流，讓蘇澳鎮市區不致於再塞爆，但因國五是二線道、蘇花改是一線道，在蘇澳與東澳的兩個端點，仍可能會塞。工作人員近期內加緊腳步，進行最後的工程調整與測試。 記者許正宏／攝影 分享 facebook，
德安航空向加拿大新購4架DHC-6-400型19人座飛機，
，到位後將可滿足離島航線需求。 記者潘俊偉／翻攝 分享 facebook 經營離島航線的德安航空公司，
，今年向加拿大新購4架DHC-6-400型19人座飛機，
，用來取代機齡老舊的多尼爾228型飛機，
，從加拿大起飛後，
，經阿拉斯加、俄羅斯、日本，
，並在日本千歲機場被民眾拍下身影，
，近日才飛抵台灣，其餘2架也會在月底前，陸續抵達。離島居民聞訊十分興奮，更期待新飛機上線後，能夠解決機位難求、苦等候補的困擾。「哇！終於有新飛機可以坐了」蘭嶼李姓居民得知德安新購飛機，十分開心地說，以往多尼爾常常出問題，每次搭乘都心驚膽戰，希望全新機型的上線，生命安全能更獲保障，且能解決返鄉一位難求的困擾。原本由「全球通」接手經營，卻因未如期引進第一架新機，遭終止資格後，離島航線就由次優的德安航空公司遞補，繼續經營包括台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安及馬公-七美等5條航線，並向民航局提出在今年引進4架DHC-6-400型19人座飛機，取代機齡老舊的多尼爾228型飛機，目標在11月完成機隊更新上線。德安航空表示，這架被日本民眾拍下的DHC-6-400型飛機，在加拿大製造完成後，經美國阿拉斯加、俄羅斯、日本，最後飛抵台北松山機場，原要直接飛到台東放置，不過因颱風關係，改停放在松山機場，本月底前會有另外3架陸續抵達台灣，未來4架到齊後，將可滿足離島航線的運量需求。，
