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據統計,
,企業在大陸A股上市後,
,本益比動輒可達50倍以上,
,成為大陸台商希望爭取在陸上市主因;但在大陸A股上市,
,動輒需要排隊兩、三年,
,加上上市後,
,營業內容不可輕易變動,
,是否影響台商意願,仍待觀察。相對於在台灣上市,一家公司從申請在大陸A股上市,到成功掛牌,大約要需時兩到三年,且排隊過程辛苦,除了不能改變營業項目,公司營業額、利潤和資金的運用,都須與申請上市時大致相同。確定上市後,一般在進行首次公開發行(IPO)前,須先公告兩周,這段時間,廠商還可能會面臨匿名黑函攻擊、媒體質疑等,對廠商造成很多困擾。艾艾董事長涂木林表示,艾艾當年先在大陸「新三板」上市,最近才到A股IPO,比較這兩者各有優缺點。因為公司在「新三板」發行時,已做過查帳、淨值調查等工作,對後來上市有幫助。不過,「新三板」的種種限制,例如要符合一定資格的法人才可進場買,讓流動性降低很多,反而成為企業一大困擾。,
金鼎投信前董事長張平沼(左)與妻子陳淑珠(右)涉結構債背信罪,
,高院更一審改判無罪。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 十四年前金鼎投信投資結構債造成鉅額虧損,
,前董事長張平沼與妻子陳淑珠被控將虧損轉嫁金鼎證券,
,一、二審均依證交法背信罪重判張平沼夫婦和執行副總經理房冠寶;案經最高法院撤銷、發回,
,高院更一審昨天逆轉改判三人無罪。本案檢察官仍得上訴。此案一、二審判張七年六月、陳八年六月,
,房八年四月;高院更一審認為,
,金管會「三大鐵律」違反組織法,
,明顯悖於投資常規、國際慣例,
,且與公司法規定不合,屬不具法律拘束力的行政指導,不能當作張平沼等人違背職務依據。 二○○四年,聯合投信募集俗稱結構債的債券型基金虧損,爆發投資人贖回潮,金管會為避免引起系統性風險,要求各投信公司須在二○○五年十二月底前將所持有的結構債全數移出,並遵循「依法辦理」、「不可讓受益人虧損」、「若有虧損,由投信公司的股東承擔」三大鐵律。起訴指出,金鼎投信無力承擔結構債一次出售損失,將旗下四十一檔結構債賣斷給張平沼家族所有五家投資公司,再由五家投資公司將取得的結構債以附賣回條件交易方式,用超過市價和債券面額向金鼎證券融資,將金鼎投信和股東應承擔損失轉嫁金鼎證券公司。陳淑珠、房冠寶二○○六年二月間,以兩家投資公司名義增貸二點五億元,檢方也認為損害金鼎證券。更一審認為,張等人為配合金管會「三大鐵律」,才將結構債自金鼎投信移出,交易方案也是金管會所認可;金鼎投信自始就有用公司自有資金承擔處理結構債損失,沒有規避意圖。更一審指出,檢察官沒能舉證交易過程有違反櫃檯買賣中心相關規範或金鼎證券內控規定,四十一檔結構債信評良好,違約機率極低,且金鼎證券最終還因操作交易獲利一億餘元,難認損害金鼎證券;張等人是經專業經理人評估,無明顯違背常規,屬合理商業判斷。,
新華社報導,
,為消除白酒中的塑化劑來源,
,位於湖南省湘西自治州的酒鬼酒公司今日起包裝車間全面停產。但包裝車間之外的生產線則正常生產。 酒鬼酒公司總經理夏心國表示,
,初步鎖定塑化劑可能肇事的三大「元兇」:包裝線上的小塑膠管、塑膠酒瓶塞、曾臨時使用的塑膠輸酒管。從27日起,
,酒鬼酒公司決定包裝車間停產,
,預計改造材料當天就能備齊。包裝車間之外的生產線並未停產,
,還在正常進行。 據報導,
,酒鬼酒生產車間原料預處理車間浸泡池是不銹鋼材質,
,浸泡、糖化、發酵過程也不會接觸到塑膠。蒸餾的容器也是金屬製成,收集酒液的管道,以及接酒桶都是不銹鋼質地。 酒鬼酒塑化劑風波已持續一周多。在酒鬼酒含有塑化劑消息見諸媒體後,中國酒業協會聲明,該協會通過對全國白酒產品大量全面的測定,目前市場上銷售的所有陸產白酒中多少都含有塑化劑成分。 專家認為,白酒企業在生產和儲運過程中,所使用的塑膠管道、塑膠容器、瓶蓋或其他塑膠包裝材料中可能含有塑化劑,而白酒產品在這個過程中被塑化劑污染的可能性比較大。,
高雄市自立陸橋自2月28日封閉拆除,
,昨天已完成路面鋪設,
,下午立即通車。 記者謝梅芬/攝影 分享 facebook 高雄市自立陸橋從2月28日封閉拆除施工,
,到昨天中午為止,
,已完成路面鋪設,
,原訂今天才開放通車,
,副市長李四川昨天中午巡看後覺得應立即通車,
,下午2點後,就開放通行,附近民眾稱讚韓國瑜團隊的工程效率高。不過,日前市府拆青海陸橋,卻有民眾抱怨路燈沒亮,養工處立即檢修,已全部放亮。高雄市議員簡煥宗說,青海路3月14日風光舉行通車典禮,但青海路和馬卡道路以及翠華路口周邊相關交通設施和路口照明設備都尚未設置妥當。 簡煥宗說,市政府大張旗鼓搶著剪綵通車,卻無視居民生命安全,建議不應好大喜功,操之過急只會造成更多問題。高雄市自立陸橋自2月28日封閉拆除施工,昨天完成路面鋪設。 圖/高雄市新工處提供 分享 facebook 高雄市養工處表示,二天前就有議員反映部分路燈沒亮,養工處已會同台電現場勘查線路,現已全部修復完畢。自立陸橋拆除後昨天通車,附近居民都說行車更方便。高雄市工務局表示,自立陸橋施工期間原本預計拆橋作業時間需12天才能進行平面道路施工,經工務局新工處與施工廠商協調增派機具趕工,廠商動用的大型拆卸機具由原定14部增加至20部,3月初已先開放機車通行外,昨天再把快車道鋪設完成,下午二點開放,汽機車都可通行。高雄市新工處目前也同時在進行大順陸橋拆除,大順路預計4月15日通車。,
萬能科技大學冠軍戰先發投手林劉邵虎因4局下的2個投球失誤自毀領先,
,最後比賽以2:3結束,
,承擔起敗仗責任,
,賽後他感謝隊友,
,並說道,
,「平常已經很努力,
,剩下的就是結果。」林劉邵虎4局下向教練團堅持要續投,
,結果沒能守住1:0領先,他自責,「投手丘上的2次失誤不該出現的,如果沒那2個失誤,應該還有機會,隊友表現都很棒。」林劉邵虎也解釋當時拒絕走下投手丘的原因,「覺得我還行。」 林劉邵虎自認今天投球況狀不差,有拿出壓制安打的能力,其中滑球效果最佳;在他帶領下,萬能科大全場只讓對手北方工業大學擊出2支安打。今年大三的林劉邵虎以前是中道中學畢業,不少學長、弟剛好正在北方工業大學陣中,分道揚鑣後如今海峽兩岸學生棒球賽再度相遇,他認為兩邊實力都有成長,「看他們變得不錯,我也不能輸。」林劉邵虎和今年剛加入北方工大的宋奇軒交情不錯,當被問到會不會受到影響而產生到大陸求學的吸引力,他回答,「他有他的想法,我支持他,不過我會留在台灣努力打球。」萬能科技大學先發投手林劉邵虎。記者吳敏欣/攝影 分享 facebook,
MSCI明晟今日公布半年度權重調整,
,儘管今年來台股獲外資青睞,
,但仍再度遭受雙降命運。「MSCI全球新興市場指數」調降0.05個百分點至12.04%,
,「MSCI亞洲除日本指數」調降0.03個百分點至14.11%,
,「MSCI全球市場指數」維持在1.33%不變,
,最新權重將在31日收盤生效。法人表示,
,此次MSCI屬於半年度調整,
,影響性較2月與8月的季度調整來得大,但細究台股此次與歷年幾次半年度雙降結果,降幅已相對減輕許多,顯示台股整體表現確實有改善。元大摩臺基金經理人陳思蓓指出,MSCI季度調整中,以「MSCI全球新興市場指數」觀察,此次權重調降最多的國家為印尼及南韓,權重下調了0.1及0.09個百分點,印度則增加0.19個百分點,為權重調升最多的國家,主要原因是印度有新增兩檔成分股,同時調高二檔大型股的權重,使得印度的權重增加至9.05%。摩根投信執行董事葉鴻儒指出,台股不論在企業獲利展望、指數表現、資金流動性等各方面表現都相當亮眼,特別是市場預期今年上市櫃企業獲利年增率上看雙位數,即使本次遇MSCI明晟雙降逆風,台股盤中仍在萬點大關上下震盪,亦顯示MSCI明晟調整權重對於台股的影響性愈來愈小。 圖/聯合晚報提供 分享 facebook,
自從亞馬遜創辦人貝佐斯推出古柏(Kuiper)計畫,
,預計將3,
,236枚衛星送入地球軌道,
,提供全球範圍的高速網路服務,
,因此引起太空界一陣騷動。過去大又貴的衛星,
,現在改走小而美的「平民化」製造路線,
,也正式宣告衛星商業化時代來臨。建構衛星網路需要發射成千上萬顆小型衛星,
,成本不低,
,是高風險、高投資的計畫,卻吸引企業紛紛進入,就是看中衛星網路在通訊、導航、環境監測等不同領域的廣闊應用前景。 由於衛星小型化和技術精進,給予小型客戶有機會進入小衛星商用市場,因為成本降低且性能提高(壽命、推進、穩定性),使全立方衛星現在能夠提供運營服務。例如目前SpaceX的火箭每公斤承載發射成本最低為1,410美元,相較於1980年代每公斤承載發射成本8.5萬美元,現在的成本已大幅下降。至於建構通訊用途的星群衛星網路的成本,一組星群由數枚到上萬枚小衛星組成,開發一枚節點小衛星的研發和發射成本約新台幣1,000萬至1,500萬元,一枚骨幹大衛星的成本在1億至1.5億元。還要加上地面的測控站、運控等約占總成本20%。低軌道衛星(離地表300至1,500公里)與光纖網路具有互補性。目前全球仍有約40億人無法使用網路,占全球人口總數51%。這是衛星服務運營業者看見的機會,藉由大量投放低軌道衛星的方式,達到全區域性的訊號覆蓋來提供網路通訊服務。而低軌道衛星相較光纖網路更快、傳輸低延遲,可望運用於自駕車、物聯網等領域。目前星群衛星網路的發展機會與挑戰包括:(1) 宇宙太空還處於數位沙漠之地,而衛星網路是一場關乎數十億美元的投資,技術及資金門檻高。(2) 發射到太空提供的網路服務,應以偏遠孤立地區為優先,而非對已有光纖或電纜連接的城市。但這些孤立地區或許有技術支援的需求,但卻沒有足夠支持獲利的客源。(3) 衛星星群處於相對低的軌道,這對降低延遲十分助益,將來在媒體串流、遊戲、自動駕駛車等應用都扮演著關鍵角色。(4) 這是技術密集又資金密集的市場,最後可能僅容納兩家業者,目前市場看好亞馬遜及SapceX,具有火箭發射技術及獨厚競爭力的成本優勢,但至少需五至十年來催熟市場。其實,太空衛星通訊網建設的成本,更低於在地面上建置通訊基礎建設,這也是WiFi不會被5G、6G淘汰的機會,甚至從天空衛星通訊網結合目前地面5G布建,更能相輔相成。(作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心研究員),
宜蘭縣2所開放校園作為收費停車場的學校,
,分別是公正國小與北成國小,
,不但解決附近的停車問題,
,也替學校增加額外收入,
,成為校園開放停車的典範。
「我們採取無票證系統,
,科技領先全台!」公正國小陳正華表示,
,學校花了180萬元,
,去年3月將校園停車場建構完成,
,24小時提供25個停車位,
,車輛進出全憑系統判讀車牌,連繳費都只要輸入車牌號碼,不需要票卡感應。
陳正華說,雖然鎮公所在學校地下室也有一座300多個車位的停車場,但進學校停車的民眾絡繹不絕,學校每年可額外收入150萬元,用於添購學校設備與維修費用。
另一所開放校園收費停車的北成國小,開放時間只有平日傍晚5點到晚間9點、假日上午8點到晚間9點,提供70個車位,校區附近有著名的美食景點,校園開放停車,紓解緩狹窄巷弄的停車問題。
北成校長簡信斌指出,因學校位處羅東郊區,車主大都是去美食景點的遊客,其餘時間就沒什麼車進入,所以每年停車收入還不到20萬元,主要用在維護票卡與修繕校園環境。雖然校園收費停車有額外的收入,但是環境整潔也是必須面對的問題,盼停車民眾多一點公德心,不要亂丟垃圾。,
單晶太陽能市場需求升溫,
,市調機構集邦科技預期,
,本週單晶太陽能矽晶圓價格可望持穩。集邦科技指出,
,因市場需求持續疲弱,
,單晶太陽能供應鏈產品上週價格進一步走跌,
,只是隨著價格逼近成本線,
,跌價速度放緩。其中,
,單晶背面鈍化(PERC)太陽能電池跌價幅度即自上一週的2.68%,
,縮小至1.57%。展望未來,集邦科技表示,隨著印度與日本市場需求湧現,加上部分海外遞延訂單挹注,單晶矽晶圓廠訂單能見度已達農曆年前,預期本週價格可望止跌回穩,並將持穩到1月。集邦科技指出,中國大陸確定下調明年太陽能發電併網電價;不過,降幅小於預期,農曆年前美國還會發布關鍵政策,料將對太陽能市場將有巨大影響,值得關注。,