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警察升遷暗藏差別待遇,
,大法官認為違憲。 圖/翻攝Google Map 分享 facebook 二○一一年之前,
,通過警察三等特考筆試的考生,
,若無中央警察大學學歷,
,受訓後只能當「警員」,
,無法取得職務等階最高列警正三階以上職務任用資格。司法院大法官會議昨天作出七六○號解釋,
,認為不符憲法平等權,
,宣告違憲,
,行政院應會同考試院,
,六個月內除去聲請人所受的不利差別待遇。林慶昌等十三名聲請人於二○○二至二○○四年間通過警察三等特考,警政署安排他們到警專受訓,期滿成績及格後,分發當警員。林等人主張應維護考試訓練、分發平等精神與敘派巡官權益,提訴願被駁回,打行政訴訟也敗訴,三年多前聲請釋憲。除這十三人外,包括黃士峯等四人在二○一一年十二月經內政部安排至警大接受「特別訓練」合格,申請改分發警正四階巡官或相當於巡官職務,同樣遭駁,也聲請釋憲。警察人員人事條例規定「職務等階最高列警正三階以上,應經警察大學或警官學校畢業或訓練合格;職務等階最高列警正四階以下,應經警察大學、警官學校、警察專科學校或警察學校畢業或訓練合格」,暗藏對警察三等特考及格的一般生職務任用資格差別待遇。二○一一年之前,一般生都被指定到警專訓練,無從踏進警大訓練,但同樣通過三等特考的警大畢業生,卻直接派任巡官。釋字七六○號理由書指出,三等特考及格的一般生既與警大畢業生同取得警正四階任官資格,兩者的職務任用與陞遷機會應相同。警察人員人事條例未明確規定考試訓練機構,使實務上警政署得將三等特考筆試錄取的一般生安排至警專受訓,造成同批考試及格的一般生不僅在初派時只能當警員,後續陞遷得另經甄試、警大訓練合格。大法官認為,警察專業知識、技能的取得,警大、警專畢業非唯一的管道,警大「訓練合格」可作為任用職務等階最高列警正三階以上職務所需要的資格,不得排除一般生取得擔任巡官的機會。,
海軍澎湖西嶼雷達站郭姓上尉副站長,
,昨清晨開車返回隊部途中衝撞護欄,
,車起火、郭燒死車內。據了解,
,郭當時應在站內留守,
,但他前晚離營,
,檢警正調查釐清肇事原因。
澎湖縣警局白沙分局長丘立誠說,
,昨清晨約六時四十六分,
,一輛計程車行經縣二○三號線廿七點八五公里處的事故路段,
,運將看到一輛白色轎車正燃燒,
,趕緊通報一一○。消防車獲報趕抵灌救,車輛幾乎燒毀,駕駛已燒得面目全非,無法辨識。警方根據車牌號碼聯絡車主,車主表示,車是借給郭姓友人。
警方隨後在死者衣服口袋內,找到尚未完全燒毀的證件,確認死者是卅歲海軍西嶼雷達站郭姓上尉,立刻通知高雄家屬指認。
丘立誠表示,郭姓副站長可能因撞擊昏迷或來不及打開車門逃生才被燒死;由於現場幾無煞車痕跡,檢方將擇日複驗,查明意外原因。
海軍一四六艦隊副艦隊長莊見源說,郭姓上尉是高雄人,事發當時非休假,因站長排休,他理應代理留守,卻在一日深夜離營。初步了解,郭是和四、五名同僚到馬公吃消夜,事後為何單獨開車返營,是否酒後開車肇事,將詳查。
他表示,西嶼雷達站隸屬台北的海軍海洋監偵指揮部,平時由西嶼雷達站自行管理、一四六艦隊督導,監偵指揮部已派員協助調查。,
越南排華暴動引發越南旅遊團退團潮,
,觀光局表示,
,據旅行社回報,
,今天原本有九團出團,
,其中兩團取消,
,月底前將有十六團、三百七十人退團。
由於越南全國串聯五一八反中大遊行,
,觀光局特別發函給國內幾家主要辦理越南的旅行社,
,提醒本周末避免再出團到越南,
,若出團則需特別注意人身安全。
至於目前在越南的旅客有卅四團、約七百六十五人,都在遠離暴動區域的北越,旅客安全。
民航局指出,排華事件後全力協調航空業者提供返台機位,五一三後每天航班都還有空位,沒有一票難求的情形。
民航局說,十三日爆發排華暴動,隔天胡志明市返台班機載客率九成三,十五日降到八成三,且加班機有些事先訂位旅客卻沒報到,二班加班機載客率甚至不到四成。
根據民航局資料,今天華航、長榮、越南航空從胡志明市飛桃園的班機仍有部分空位,立榮航空從胡志明市飛高雄、華信航空從胡志明市飛台中的班機則訂滿。明天除飛台中的班機外,其餘返台航班都還有空位。
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北市府交通局推出「台北好行」App,
,提供民眾即時查詢道路車流。但有民眾發現,
,多條路段包括羅斯福路、光復南北路、中山南北路、市民大道等即時車速都不合理地低,
,如凌晨3點羅斯福路車速只有時速9公里,
,疑似機器故障。
北市交工處表示,
,北市共有690組車輛偵速器,
,調查發現確實有18組偵速器可能因年久失修、天候等原因故障,
,將立刻確實了解原因並改善。
市府交工處處長陳學台表示,
,除北市幹道,
,還有高架道路、北區國道、聯外路廊等多條路段即時車流都可查得到。查詢的使用者主要以汽車族為主。連假或平日上下班尖峰時間,都有不少人查詢,決定該走哪一條路比較不塞。
民眾指出,日前晚上出門前使用「台北好行」App,想要知道現在主要幹道的即時路況,卻發現多條路段即時車速都不太合理。
像羅斯福路興隆路至景隆街段車速只有時速9公里;光復北路健康路至南京東西路段車速29公里;金山南路仁愛路至信義路段車速23公里;中山北路中正路至小北街段車速28公里等
民眾指出,其餘車速過低的路段包括承德路、中華路、市民大道、林森南北路、新生南路、建國北路、民生東路等,車速都僅有時速20公里到30公里之間。他點進即時圖像,可以很清楚看到道路上根本沒車,「怎麼可能車速這麼低」。
交工處表示,車輛偵速器主要捕捉即時路上車輛數與車流速度,這次出問題的18組偵速器裝設年代都相當久,如有已經運轉13年的機器,可能是年久失修。,