「第三屆台中、廈門兩岸高爾夫球聯誼賽」今天在台中市舉行,
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,邀請廈門市高爾夫球協會代表27人、台中市海峽兩岸交流協會代表48人共同參加,
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,台中市副市長黃國榮表示,
商辦公設比
,從2011年開始,
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,台中市與廈門市開始高爾夫球聯誼賽,
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,這也是雙方繼文化、經貿及農產品等多重面向交流中,
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,新發展的一項,
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,雙方已建立密切關係。,
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,,
保險公司為年後轉職潮做準備,
,向電銷達人招手,
,打出「年薪破百萬」、「年資滿1年,
,月薪超過100K」的訴求,
,廣納新血。
中國信託人壽多元行銷部副總曾亦齡說,
,電銷人員只要勤講電話,
,不用外出拜訪、不用日曬雨淋,
,等於不需要高成本、不需治裝費,就可以到頂級客戶,適合有行銷、理專、房仲、客服等經驗的員工,轉換跑道。
曾亦齡也表示,公司有訓練課程,輔導員工取得相關證照;除此之外,公司在輔導電銷人員的考照期間,還會提供每日800元的訓練津貼,等到電銷人員考取證照後,再依規定,每月固定提供底薪2.5萬元,和業務獎金。
她並指出,以中信人壽年資達1年以上的電話行銷人員來說,平均每人每月收入超過10萬元。,
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,途中因未繫安全帶遭警方攔查,
,坐在副駕駛座的弟弟突然暴怒,
,衝著警察連飆國罵,
,還嗆「你們警察是流氓嗎?」警呼叫支援將他制伏,
,兄弟倆皆被移送法辦。忠二路派出所表示,
,同仁前晚執行巡邏勤務,
,發現小客車駕駛許男(28歲),
,未繫安全帶且滿臉通紅,將他攔下,車窗一搖下傳出濃濃酒味,當場施以酒測,數值達0.3毫克。許男坐在副駕駛座的弟弟(25歲)不滿遭攔查,他光著上半身向員警嗆聲,還不斷飆罵三字經、五字經,甚至用胸口頂撞,又出言「你們警察是流氓阿!」更對著密錄器挑釁,態度惡劣。當時許母在旁不斷勸阻,要兒子別這麼衝動,待支援警力到場後,將許男壓制上銬,連同酒駕的哥哥一同帶回偵訊後送辦。,
苗栗縣警局因應國道計程收費,
,全縣208輛巡邏車、偵防車9月起裝設eTag,
,但至今遲未開通,
,無法儲值使用形同虛設,
,有員警不禁抱怨,
,「若犯人走ETC車道,
,是否就追不到了?」盼能盡速開通使用。
縣警局後勤課長陳金欉說,
,新購26輛警車即將交車,
,屆時所有警車的eTag都會開通,為避免公車私用,將參考外縣市做法,研擬國道通行辦法等配套措施。
縣內各警分局員警時有跨轄辦案、解送人犯需求,行駛國道都先以回數票繳通行費再憑證核銷,因應國道計程收費,9月起全縣警車都安裝eTag,讓不少員警認為未來行駛國道更方便省事,但裝設後卻遲未開通,讓員警抱怨「有裝跟沒裝一樣」,形同虛設。
有偵查員抱怨,警車的eTag未開放儲值,每次通過收費站,承辦人員就會收到補繳通行費的簡訊通知,「簡訊三天兩頭就響,只能無奈到超商補繳」;也有員警認為跨轄辦案、解送人犯等,多屬急迫性案件,利用電子收費,速度與安全性都能兼顧。
陳金欉說,原以為計程收費10月就會上路,所以9月要求裝設,但至今還未實施,才暫緩開通,新車交車後會一起開通使用。,
富邦悍將隊王牌洋投羅力本季第2度登板,
,今天面對統一獅隊前7局連續解決21名打者,
,但完美表現在第8局破功,
,無緣挑戰「完全比賽」,
,但他仍以8局9K無失分表現拿下本季首勝。羅力前3局面對獅隊一輪打線,
,沒有讓打者上壘,
,他透露,
,4局起自己有意識到還沒有打者上壘,
,但他提到,
,當時比數還是0:0,因此這個念頭只是一閃而過,「自己的重點還是專注在替球隊贏得比賽。」投到第8局面對獅隊首名打者鄧志偉,被揮出右外野安打,錯失完全比賽的機會,對於該打席,他說:「他(鄧志偉)打的很棒,但那球我也投得不差。」之後他又被揮出2支安打,但滿壘時三振黃恩賜,守住局面。羅力投到第9局連續被敲2安打退場,沒能挑戰本季中職第1次、個人生涯3次完封,但守護神張耿豪接手守住勝利。羅力透露,自己生涯連無安打比賽也沒有過,但2008年在巨人隊小聯盟時,有過和今天一樣7局沒有讓打者上壘的表現,他笑說:「希望下一次不要再等10年。」比起自己的紀錄,羅力一心只想替球隊贏球,「完全比賽是每個投手夢寐以求的事,但這很不容易,其他球隊也很優秀,自己一直以來的心態都是幫球隊拿下勝利,大家能一起贏球,我就算成功了。」富邦悍將隊王牌洋投羅力,對獅隊先發8局無失分。圖/富邦悍將隊提供 分享 facebook,
228連假第一天交通大出包,
,陸空都出狀況。交通部長葉匡時一早接受電台訪問時,
,還大談桃園航空城計畫,
,台灣班機準點、服務好,
,具有競爭優勢,
,但幾乎是同一時間,
,台鐵就發生電車線損壞,
,造成火車大誤點;國道北部也嚴重大塞車,部長口中交通的好,民眾完全感受不到。
交通運輸,安全、準點是基本要求,當部長稱讚台灣航空業準點率比中國大陸好,對歐美商務人士具有吸引力的同時,一個三天短假期的交通狀況,尤其才經過清明連假塞車,讓部長誇口的品質保證,遭遇嚴苛考驗。
鐵路狀況更慘,今天不是上班上學日,許多民眾捨棄私人交通工具使用台鐵,結果出遊第一天就遇到大誤點,讓民眾遊興大敗,台鐵預估全線雙向通車得等9小時後,粗估受延誤的人數至少數萬甚至可能高達10萬人。
當國人連三天短假期的交通都寸步難行時,如何讓國際商務人士相信,桃園航空城未來一旦吸引大批台商回流、大量外國人士來台後,交通反而會更好、不會更壞?
交通運輸的信任感需要長期累積,只要一個差錯或重大事故,就會葬送民眾心中長期累積的信任感。當國人都無法信任時,更遑論要爭取外國人士來台,每逢連假必塞,已是國人的慘痛經驗,交通部及所屬單位,勢必要多加把勁。,
離岸風電競價收件今天截止,
,經濟部表示,
,共有12座風場提出申請,
,將角逐約1.66GW裝置容量,
,經濟部規劃22日下午5時開標,
,並在公布得標風場3個月後進行簽約。政府規劃推動離岸風電裝置容量在2025年達到5.5GW,
,經濟部4月30日公布離岸風電遴選結果,
,共7家廠商、10個風場獲核配共3.84GW裝置容量,剩餘約1.66GW則透過競價方式釋出,開放參與遴選時得分達60分以上業者參與。 扣除規劃容量皆已獲核配的5個風場,共有13個風場符合參與競價資格,但能源局表示,中鋼的中能風場並未參與競價,其餘12個風場皆已送件。能源局規劃在22日下午5時進行開標,依廠商提出價格高低排序,價低者取得最多容量,若出現報價相同狀況,則會以抽籤方式決定。這次參與競價的12個風場中,有11個位於彰化外海,根據台電各年度可併網容量及先前遴選結果,可能必須待2024、2025年才能併網;另一個位於新竹的風場,因當地併網量充足,完工併網時間將視業者規劃而定。競價結果出爐後,遴選與競價獲核配業者將統一與經濟部簽定行政契約,能源局表示,目前規劃在本週公布結果的3個月後,也就是9月中旬進行簽約。,
車牌辨識系統前100公尺設牌提醒,
,但多數人以為是警方測速照相的提醒。 記者施鴻基/攝影 分享 facebook 開車上路除避免違規,
,還要注意有無欠稅。桃園市府地方稅務局設置5處車牌辨識系統追牌照稅,
,半年查到2391件欠稅案,
,共追繳2827萬稅款及罰款,
,各縣市還會「守望相助」彼此通報,
,用路人若沒依法繳稅又違規,
,將會同時接到補稅單加警方罰單。桃市5處系統 月追百萬稅務局副局長藍東茂說,
,過去曾考慮和警用監錄系統搭配追牌照稅,
,但擔心使用目的不同會有困擾,自行建置另一套系統,目前在桃園、中壢、蘆竹、大溪及楊梅各設置一處車牌辨識系統,比照警方在辨識監錄器前100公尺設牌提醒。藍東茂說,僅設置5處除考量人力不足外,主要是希望以提醒取代處罰,且系統只在白天開啟,「希望民眾被罰一次就按時繳稅,不要再有第二、第三次」。許多用路人駕車匆匆而過,大都以為警示牌只是警方的提醒,沒注意到已被稅務單位找上門。專門委員唐美蓮統計,今年一到六月全市共追繳2067萬元稅款,外加760萬元罰款;平均每支每月查到近80件,追繳近百萬元,對市庫貢獻良多。繞路還花油錢 「何苦呢」「98%以上民眾都依規定按時繳稅,剩下的占不到2%,沒想到只設五支就能追繳這麼多。」藍東茂說,也許有用路人會說「閃過去就好」,可是一年365天每次都閃,光花的油錢也可能比罰款多,「一次繳完多省麻煩,何苦呢?」目前車牌辨識只針對牌照稅追稅,欠稅車輛上路處一倍以下罰款;註銷牌照車輛上路處二倍以下罰款;若2000西西以下欠稅車輛上路,最高可加罰7120元;車牌註銷可罰1萬4240元,罰款不輕。不過車牌辨識系統,仍會因誤差產生糾紛,稅務局也安排專人過濾案件,避免爭議。桃園市春日路上的車牌辨識系統(上)和警察局的監錄系統(下)設在同一路口。 記者施鴻基/攝影 分享 facebook,
從聯邦到州、郡地方政府,
,公務員不僅是可做到老死的「鐵飯碗」,
,更是「肥」缺。根據人口普查局新公布的「年度公務員收入簡報」(Annual Survey of Public Employment & Payroll Summary Report:2013),
,平均月入最高的公務員是華府、紐約州和新澤西州,
,總人口不過64萬6000人的華盛頓特區,
,雇用逾3萬5000名公務員,
,平均月薪6069元(美元,
,下同),比第二名紐約州的公務員月薪4888高出一大截。
這份新出爐的鐵飯碗薪資報告,和華府公共政策研究組織CATO對聯邦文職受薪人的薪資研究不謀而合。CATO根據勞工部經濟分析局資料分析,聯邦雇員2013年的平均年薪是8萬1076元,比私企受薪人的平均年薪5萬5424元的薪資水平高出74%。
「年度公務員收入簡報」比較2013年3月與2012年同期的全國各級公務員的人數消長、月薪變化,去年3月的全國公務員共有2180萬人,比前一年的2084萬人略增,包括聯邦政府270萬人、州政府530萬人和郡市政府1380萬人。
除聯邦政府雇員人數比前年略減4萬7000人,地方和州政府公務員人數仍持續成長。全美各州與郡市政府共雇用1420萬名全職公務員,480萬半職公務員(每周工時30小時及以下)。
根據這份簡報,全美270萬名聯邦職員(九成是全職)平均月薪超過6000元,州政府公務員平均月薪3881元、郡市地方公務員平均月薪3690元。加州擁有最多的非聯邦政府公務員,雇用210萬人,德州、紐約州分別以160萬、130萬列居二、三名,這三州的公務員平均月薪都超過4000元。
地方公務員月薪最低的是南達科他州(2540元)、北達科他州(2740元)和愛達荷州(2763元)。
各級政府公務員最大的雇主是公立教育系統,占所有受薪公務員的49.9%;次大雇主是政府醫療公衛機構,占全部公務員的5.8%;第三名是治安單位,占5.3%。州、郡地方公務員平均月薪最高的單位是公營電力單位,平均月薪6654元,次高是警政單位平均月薪5830元,最低是服務休閒與公園部門,平均月薪只有2209元。,