桃園南平運動中心上月底啟用，
，市府在啟用前一周安排市長視察行程，
，同樣大張旗鼓搭棚，
，邀請數百里民參與。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園市議員林正峰、黃婉如等人昨天在議會質詢時，
，批評近來各局處利用開工、上梁、視察、完工等名目辦活動並廣發紀念品，
，動員民眾參與，
，質疑是變相造勢活動，
，要求市府財政、主計單位嚴格把關，
，不合理的項目就不予核支經費。市府新聞處長張惇涵回應，市府推動各項公共建設都屬市政一環，該開工就開工，該完工就完工，至於是否辦視察、上梁等公開活動，則視工程需求，居民都很關心工程進度，視狀況邀請不受選舉影響。 市議會昨天進行財政局、主計處工作報告，林正峰質詢說，選舉年各單位頻以開工動土、完工、工程說明會等名目動員民眾參加，僅是道路加封或人行道改善的簡單工程也廣邀民眾觀禮，並提供伴手禮與餐盒，質疑市府動支預算大動員，浪費民脂民膏。林正峰說，許多全國性或國際性競賽活動落幕後，市府也選在高級餐廳砸錢辦選手之夜博好評，如能省下用在培訓選手、教練或充實場館設備，才有利於桃園發展。黃婉如也說，「選舉到了，各科室都在替市長加油打氣」，接連辦開工、啟用等儀式動員民眾參與，發水壺、毛巾等紀念品，積少成多成為財政負擔，明顯不合理。市議員萬美玲也發現這類活動譁眾取寵，會勘視察常只是畫大餅，不見重要進展，批評浪費公帑、債留子孫。，
看好共享經濟商機，
，全球最大共享汽車平台Zipcar正式宣布進軍台灣。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 發跡北美的全球最大共享汽車Zipcar，
，昨天宣布選擇台北作為亞洲首站，
，即日起正式營運。Zipcar全球最高負責人Massimo Marsili表示，
，選擇台北作為亞洲首站，
，除考量到大眾交通運輸已很完善，
，最重要的就是看中台北市民的高素質與公德心。Zipcar採「共享經濟」概念，
，在全球五百個城市提供超過一萬兩千部汽車營運服務。Zipcar台灣昨天也宣布費率，
，民眾需付四千元到八千元的年費加入會員。租車費率為平常日每小時兩百五十元、日費兩千五百元，周末費率稍高一些。租車費用已含eTag，以及前六十公里的油費。不過，目前Zipcar在台北只能採「甲地甲還」模式，還無法做到「甲地乙還」。Zipcar台灣董事長彭仕邦說，如果未來有更多資源，也會展開下一階段配套。彭仕邦表示，共享汽車的優點是不用養車或交燃料稅，而是「大家一起養一輛汽車」。Zipcar在台北已備好五十到一百輛汽車，服務範圍涵蓋七成台北區域。現階段是先跟民間停車場合作，之後也會與公有停車場合作。彭仕邦指出，台北大眾運輸系統已經非常方便，但無法解決所有民眾的生活需求，例如採買、多人出遊等。共享汽車與大眾交通工具是「相輔相成」。彭仕邦指出，根據Zipcar調查，七成二的台北有車族都曾考慮要把車賣掉。五成台北用車族，每天只用車一個小時，只花在通勤上下班用，使用率其實非常低。就算是週末，六成二的用車族也才兩個小時。「大家的用車率其實非常低」。，
新普董事長宋福祥。 本報系資料庫 分享 facebook 蘋果iPhone XS系列正式上市，
，專業維修網站拆解後發現，
，新機零組件與前一代機種最明顯差異處在於電池。新機種改採雙電池芯的一體式L型電池，
，可望加快無線充電速度。隨著無線充電成為趨勢，
，蘋果更改設計後，
，未來可望更普及，
，法人看好電池的平均銷售單價將同步提升，
，對新普等供應鏈有利。 新iPhone開賣前，
，坊間已對功能、款式大多提前「猜透透」，包括推出三款機種、搭載最新的A12處理器、保留「瀏海」設計等，但對於內部零組件設計等，仍然須要等新機上市、拆解後才知道。先前專業拆解網站iFixit拆解新機後發現，此次採用的通訊晶片是由英特爾所提供，而非高通，蘋果與高通的訴訟關係使得雙方終止合作。根據荷蘭維修網站FixjeiPhone拆解報告，新iPhone加強防水防塵，密封相當踏實，要拆開iPhone XS螢幕及機殼的難度明顯高過iPhone X。經濟日報提供 分享 facebook FixjeiPhone指出，拆開新機機殼後，與上一款iPhone零組件差異最明顯之處的是電池。從iPhone X開始，蘋果開始採用L型電池，不過iPhone X是把二顆電池裝在L型槽中，今年新iPhone則是採用雙電池芯的一體式L型電池。一體式設計難度更高，業界認為該新規格電池平均單價將高於既有產品。法人表示，iPhone XS、iPhone XS Max電池供應商為中國大陸的德賽、興旺達，新普則是今年出貨量最大的iPhone XR主要電池供應商。法人認為，蘋果明年度新iPhone電池規格極有可能持續採用一體式L型電池設計，對於同為供應鏈的新普有利。不過新普表示，向來不對單一客戶與接單狀況置評。另外，蘋果官網手機特色介紹指出，新iPhone無線充電的充電速度將比iPhone X更快，市場推估，蘋果今年更改電池設計，雖然因此使得電池容量略減，但主要為加速無線充電的速度。，
大陸「十一黃金周」長假後，
，爆發力最大的將是聚氯乙烯（PVC），
，華夏（1305）、大洋及台塑三家生產大廠第4季獲利可期。
華夏、大洋及台塑於8、9、10月連續調漲產品外銷報後，
，預料大陸「十一」長假結束後，
，在印度市場磁吸效應下，
，將進場購料或搶料；屆時，
，相關廠商將不排除視市場供應緊俏情況調整外銷報價。
法人指出，
，印度庫存低，且雨季結束、進入PVC需求旺季，加上韓國樂喜（LG）化學年產50萬公噸的PVC廠，目前正停爐大修，未來將會有一波PVC漲勢將起。依目前市況，印度利潤將高出一般行情20至30美元。
法人表示，台塑雖因台塑化烯烴二廠（OL-2）停爐歲修，部分工廠配合停爐波及營收與獲利。不過，因PVC需求愈來愈好，獲利空間逐漸拉大後，預料第4季獲利表現，將不遜於第3季。，
在「中華人民共和國慈善法」實施三周年之際，
，北京師範大學中國公益研究院9月1日發布「中國慈善法2018年實施報告」。報告顯示，
，2018年20家互聯網公開募捐信息平台總籌款額超過31.7億元人民幣，
，比去年同期增長26.8%。新華社報導，
，根據大陸民政部的遴選指定，
，目前中國大陸共有20家互聯網募捐平台可為慈善組織提供募捐信息發布服務。報告統計，
，上述平台2018年為中國大陸1400餘家公募慈善組織，
，發布募捐信息超過2.1萬條，
，吸引84.6億人次網民關注、參與。 根據報告，
，截至2018年底，中國大陸累計登記認定慈善組織達5260家，與2017年底的數字相比增長34.5%。在慈善組織分布方面，東部地區更為集中，但一些西部地區增速比較快。廣東省以748家慈善組織居中國大陸首位，北京、浙江以728家、630家分列二、三位。寧夏、廣西、山東的慈善組織數量增速排名中國大陸前三位。該報告以大陸「全國慈善信息公開平台」、「中國社會組織公共服務平台」、「全國志願服務信息系統」、「中國裁判文書網」等為數據信息來源，結合課題組相關調研和文獻研究進行獨立和專業的分析評價。，
四川雅安地震後，
，各地台商踴躍捐款，
，上海台商協會會長葉惠德昨（28）日代表上海台商協會，
，向災區捐贈人民幣100萬元（約新台幣480萬元）。葉惠德說，
，本次善款必需「專款專用」，
，專門用在災區的學校教育重建；若有合適的項目，
，除了本次善款，
，未來也願長期認養學校。
上海市紅十字會副會長馬強表示，
，感謝台商慷慨解囊，
，也鄭重承諾會公開透明地處理每筆善款。紅十字會也承諾，將來會明確告知善款流向，與詳細的使用狀況。
為何選擇紅十字會做為捐贈窗口？葉惠德說，台商協會不是專業的慈善機構，透過紅十字會系統捐款，能最方便的將台商捐款妥善運用，捐款也能開具有效發票，有節稅效果。
至於是否擔心善款遭挪用，葉惠德認為，那只是少數的害群之馬，大多數紅十字會的工作人員都是奉公守法。
2011年6月21日，新浪微博一名叫「郭美美Baby」的20歲女孩，稱自己「住大別墅，開瑪莎拉蒂」，而其認證身分居然是「中國紅十字會商業總經理」，還有傳言說她是中國紅十字會副會長郭長江的女兒。
儘管迄今仍未證實郭美美與大陸紅十字會的關係，但她的炫富言論，已讓大陸紅十字會惹來一堆非議。
馬強強調，上海紅十字會自2008年起就建立一套科學化管理系流，共分為捐贈系統、公開系統與財務管理系統，一方面統計大眾捐款，捐款人在捐款48小時後，就能上網查到款項資訊與流向。該會表示，目前接受捐款的方式有現場捐款、郵局匯款、銀行轉帳，無論金額多寡，都會開立收據。，
「殷祖古建」名匠雲集。 分享 facebook 經濟快速發展的中國大陸，
，除了越來越茂密的高樓大廈叢林，
，各種仿古建築也頻頻出現在各個城市中。無論是仿製的秦磚漢瓦，
，還是被「復活」的隋唐寺廟、兩宋祠觀，
，巨大的「古建」需求，
，催生了一座偏遠山區小鎮的繁榮。黃石大冶市殷祖鎮出色的古建技巧，
，使這座小鎮名傳四方。「殷祖古建」，
，2014年列黃石非物質文化遺產名錄地處大冶市南部山區的殷祖鎮，
，境內群山環抱，
，貌如山城，殷祖人世代靠種著山腳下的一點貧瘠薄地維持生計。上世紀80年代，渴望致富的殷祖農民紛紛「洗腳上田」，拿起砌刀和斧頭闖市場，以堆砌「假石山」美化城市市容，掘到了「第一桶金」。此後，這些由農民轉變的手藝人聯合組建公司，逐漸發展成湖北同行業中資質最高、業務種類最多的古建企業。「殷祖古建」打響名聲的第一戰，是重建山西鸛雀樓。1999年大陸決定重建四大名樓之首的山西鸛雀樓，一時間，高手雲集參與競標。當時，殷祖古建園林公司僅有二級資質，要接到這個規模宏大的工程，稱得上是「幻想」。但公司負責人依然決定爭取。他率團赴各地考察，借鑒、臨摹各種文獻資料，按圖紙1:1大樣做出難度極大的斗拱模型，最終擊敗眾多高手，成功將鸛雀樓「復活」。殷祖古建在山西一砲打響，隨後揮師南下，2002年，原汁原味地遷建了重慶市張飛廟。此後，江西省撫州會館、陝西西嶽廟等一個個古建築，在殷祖古建團隊手中重現生機。記者走在殷祖鎮上，如今的殷祖鎮已不是曾經的貧瘠山村，依靠古建技藝而身家千萬的創業者，在這裡比比皆是。「古建之鄉」殷祖雄心勃勃，殷祖人將打造它成為大陸建築品牌中的古建名店。「殷祖古建」2014年列入黃石非物質文化遺產名錄。 分享 facebook，
新北市鄉土文藝推廣協會理事長鍾瑞娥指出，
，文建會在全台第一批掛牌的地方文化館「新店文史館」2年多前升格，
，但館內特展最短一年半沒更換，
，致遊客日減，
，幾乎成半關館狀態，
，建議文史館直接隸屬文化局管轄，
，才不會因為沒有經費淪為蚊子館。
鍾瑞娥說，
，新店文史館內有「畫壇老頑童」之稱的劉其偉收藏文物，
，及新店區目前碩果僅存年代最久遠、西元1835年（清道光15年）所立的「新店灣潭緣碑」，若能搭配藝文展覽，帶動人潮入館仍大有可為。
市議員陳儀君說，新店文史館成立已有10年，新北市升格前由市公所編列預算，和學校鄉土課程教學結合，讓學生了解故鄉文物和歷史。
但升格後隸屬市立圖書館新店圖書館管轄，卻因預算短缺，館內常放空城、未舉辦展覽，甚至只靠少數義工苦撐。她建議文化局盡速編列預算，不要讓新店區變成文化沙漠。
文化局主秘于玟表示，會盡速和市圖總館研議將文史館預算和市圖作切割，不會讓文史館熄燈，也會不定期推出展覽，請民眾放心。，
花蓮外海昨天出現約400尾領航鯨及1200多尾海豚，
，是賞鯨船今年出海看到最多鯨豚的一次，
，讓昨天搭賞鯨船出海的遊客目睹到今夏最大「鯨」喜，
，大讚值回票價。
賞鯨船昨天上午出航4、5海浬就遇到成群鯨群，
，業者戲稱「花蓮港被鯨豚包圍了」。業者表示，
，領航鯨成群出現並不常見，
，可能是因最近幾天天氣穩定，
，加上鬼頭刀等多種魚類盛產，
，食物鏈豐富，大型鯨群到近海覓食，所以在近海就看見牠們的身影。
今夏第1批的領航鯨，群集3、4百尾及上千隻海豚在海上跳躍，壯觀的畫面，令遊客驚呼不已，馬上拿相機拍下。
賞鯨業者邱錫棟表示，領航鯨是一種中大型鯨豚，最明顯的特色是有很大的關刀背鰭，因為很像一把大斧頭，也有人戲稱為「斧頭幫老大」，基本上都是家族成群移動，通常會停留4、5天。
邱錫棟說，到目前為止，花蓮鯨豚發現率高達9成8左右，幾乎每次出海都能看到鯨豚，且6到8月是大型鯨在花蓮海域出現的高峰期，也很有可能看到抹香鯨。，
花蓮火車站改建工程第一階段即將完工。記者王燕華／攝影 分享 facebook 台鐵花蓮火車站改建工程，
，第一階段工程即將完工，
，預計9月底、10月初正式啟用，
，屆時交通動線規畫成為重點，
，包括台鐵局等相關單位近日會勘後，
，決定屆時計程車排班區調整到北側出口，
，且將闢計程車進出專用道，
，與一般車輛及旅客動線分流。花蓮聯外交通倚賴鐵路甚深，花蓮火車站每天有數萬人進出，營收僅次台北車站，是台鐵第二高的車站，4年前晉升為特等站。台鐵斥資近8億元，3年前動工，分兩階段改建舊站，第一階段車站主體即將完工，車站室內空間約達2117坪，原候車空間擴增為現有的6.5倍；候車座位從原來的144席增加到577席，還大幅增加升降式電梯、電扶梯、廁所數量，更加舒適。 由於新站啟用後，第二階段的舊站體改建將接續展開，立委徐榛蔚關心動線問題，也認為在第二階段持續施工下，人、車動線有必要更加縝密規畫，上月約訪台鐵局長鹿潔身討論，同意將原本規畫在南側的計程車排班區及上車處，移往北側。交通部鐵道局東部工程處服務處前天辦理會勘，包括縣府建設處、鐵路局及相關單位出席，決議在北側公有土地闢設計程車進出專用道，避免車道壅塞及造成危險。，
