桃園南平運動中心上月底啟用,
,市府在啟用前一周安排市長視察行程,
,同樣大張旗鼓搭棚,
,邀請數百里民參與。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園市議員林正峰、黃婉如等人昨天在議會質詢時,
,批評近來各局處利用開工、上梁、視察、完工等名目辦活動並廣發紀念品,
,動員民眾參與,
,質疑是變相造勢活動,
,要求市府財政、主計單位嚴格把關,
,不合理的項目就不予核支經費。市府新聞處長張惇涵回應,市府推動各項公共建設都屬市政一環,該開工就開工,該完工就完工,至於是否辦視察、上梁等公開活動,則視工程需求,居民都很關心工程進度,視狀況邀請不受選舉影響。 市議會昨天進行財政局、主計處工作報告,林正峰質詢說,選舉年各單位頻以開工動土、完工、工程說明會等名目動員民眾參加,僅是道路加封或人行道改善的簡單工程也廣邀民眾觀禮,並提供伴手禮與餐盒,質疑市府動支預算大動員,浪費民脂民膏。林正峰說,許多全國性或國際性競賽活動落幕後,市府也選在高級餐廳砸錢辦選手之夜博好評,如能省下用在培訓選手、教練或充實場館設備,才有利於桃園發展。黃婉如也說,「選舉到了,各科室都在替市長加油打氣」,接連辦開工、啟用等儀式動員民眾參與,發水壺、毛巾等紀念品,積少成多成為財政負擔,明顯不合理。市議員萬美玲也發現這類活動譁眾取寵,會勘視察常只是畫大餅,不見重要進展,批評浪費公帑、債留子孫。,
看好共享經濟商機,
,全球最大共享汽車平台Zipcar正式宣布進軍台灣。 記者林俊良/攝影 分享 facebook 發跡北美的全球最大共享汽車Zipcar,
,昨天宣布選擇台北作為亞洲首站,
,即日起正式營運。Zipcar全球最高負責人Massimo Marsili表示,
,選擇台北作為亞洲首站,
,除考量到大眾交通運輸已很完善,
,最重要的就是看中台北市民的高素質與公德心。Zipcar採「共享經濟」概念,
,在全球五百個城市提供超過一萬兩千部汽車營運服務。Zipcar台灣昨天也宣布費率,
,民眾需付四千元到八千元的年費加入會員。租車費率為平常日每小時兩百五十元、日費兩千五百元,周末費率稍高一些。租車費用已含eTag,以及前六十公里的油費。不過,目前Zipcar在台北只能採「甲地甲還」模式,還無法做到「甲地乙還」。Zipcar台灣董事長彭仕邦說,如果未來有更多資源,也會展開下一階段配套。彭仕邦表示,共享汽車的優點是不用養車或交燃料稅,而是「大家一起養一輛汽車」。Zipcar在台北已備好五十到一百輛汽車,服務範圍涵蓋七成台北區域。現階段是先跟民間停車場合作,之後也會與公有停車場合作。彭仕邦指出,台北大眾運輸系統已經非常方便,但無法解決所有民眾的生活需求,例如採買、多人出遊等。共享汽車與大眾交通工具是「相輔相成」。彭仕邦指出,根據Zipcar調查,七成二的台北有車族都曾考慮要把車賣掉。五成台北用車族,每天只用車一個小時,只花在通勤上下班用,使用率其實非常低。就算是週末,六成二的用車族也才兩個小時。「大家的用車率其實非常低」。,
新普董事長宋福祥。 本報系資料庫 分享 facebook 蘋果iPhone XS系列正式上市,
,專業維修網站拆解後發現,
,新機零組件與前一代機種最明顯差異處在於電池。新機種改採雙電池芯的一體式L型電池,
,可望加快無線充電速度。隨著無線充電成為趨勢,
,蘋果更改設計後,
,未來可望更普及,
,法人看好電池的平均銷售單價將同步提升,
,對新普等供應鏈有利。 新iPhone開賣前,
,坊間已對功能、款式大多提前「猜透透」,包括推出三款機種、搭載最新的A12處理器、保留「瀏海」設計等,但對於內部零組件設計等,仍然須要等新機上市、拆解後才知道。先前專業拆解網站iFixit拆解新機後發現,此次採用的通訊晶片是由英特爾所提供,而非高通,蘋果與高通的訴訟關係使得雙方終止合作。根據荷蘭維修網站FixjeiPhone拆解報告,新iPhone加強防水防塵,密封相當踏實,要拆開iPhone XS螢幕及機殼的難度明顯高過iPhone X。經濟日報提供 分享 facebook FixjeiPhone指出,拆開新機機殼後,與上一款iPhone零組件差異最明顯之處的是電池。從iPhone X開始,蘋果開始採用L型電池,不過iPhone X是把二顆電池裝在L型槽中,今年新iPhone則是採用雙電池芯的一體式L型電池。一體式設計難度更高,業界認為該新規格電池平均單價將高於既有產品。法人表示,iPhone XS、iPhone XS Max電池供應商為中國大陸的德賽、興旺達,新普則是今年出貨量最大的iPhone XR主要電池供應商。法人認為,蘋果明年度新iPhone電池規格極有可能持續採用一體式L型電池設計,對於同為供應鏈的新普有利。不過新普表示,向來不對單一客戶與接單狀況置評。另外,蘋果官網手機特色介紹指出,新iPhone無線充電的充電速度將比iPhone X更快,市場推估,蘋果今年更改電池設計,雖然因此使得電池容量略減,但主要為加速無線充電的速度。,
大陸「十一黃金周」長假後,
,爆發力最大的將是聚氯乙烯(PVC),
,華夏(1305)、大洋及台塑三家生產大廠第4季獲利可期。
華夏、大洋及台塑於8、9、10月連續調漲產品外銷報後,
,預料大陸「十一」長假結束後,
,在印度市場磁吸效應下,
,將進場購料或搶料;屆時,
,相關廠商將不排除視市場供應緊俏情況調整外銷報價。
法人指出,
,印度庫存低,且雨季結束、進入PVC需求旺季,加上韓國樂喜(LG)化學年產50萬公噸的PVC廠,目前正停爐大修,未來將會有一波PVC漲勢將起。依目前市況,印度利潤將高出一般行情20至30美元。
法人表示,台塑雖因台塑化烯烴二廠(OL-2)停爐歲修,部分工廠配合停爐波及營收與獲利。不過,因PVC需求愈來愈好,獲利空間逐漸拉大後,預料第4季獲利表現,將不遜於第3季。,
在「中華人民共和國慈善法」實施三周年之際,
,北京師範大學中國公益研究院9月1日發布「中國慈善法2018年實施報告」。報告顯示,
,2018年20家互聯網公開募捐信息平台總籌款額超過31.7億元人民幣,
,比去年同期增長26.8%。新華社報導,
,根據大陸民政部的遴選指定,
,目前中國大陸共有20家互聯網募捐平台可為慈善組織提供募捐信息發布服務。報告統計,
,上述平台2018年為中國大陸1400餘家公募慈善組織,
,發布募捐信息超過2.1萬條,
,吸引84.6億人次網民關注、參與。 根據報告,
,截至2018年底,中國大陸累計登記認定慈善組織達5260家,與2017年底的數字相比增長34.5%。在慈善組織分布方面,東部地區更為集中,但一些西部地區增速比較快。廣東省以748家慈善組織居中國大陸首位,北京、浙江以728家、630家分列二、三位。寧夏、廣西、山東的慈善組織數量增速排名中國大陸前三位。該報告以大陸「全國慈善信息公開平台」、「中國社會組織公共服務平台」、「全國志願服務信息系統」、「中國裁判文書網」等為數據信息來源,結合課題組相關調研和文獻研究進行獨立和專業的分析評價。,
四川雅安地震後,
,各地台商踴躍捐款,
,上海台商協會會長葉惠德昨(28)日代表上海台商協會,
,向災區捐贈人民幣100萬元(約新台幣480萬元)。葉惠德說,
,本次善款必需「專款專用」,
,專門用在災區的學校教育重建;若有合適的項目,
,除了本次善款,
,未來也願長期認養學校。
上海市紅十字會副會長馬強表示,
,感謝台商慷慨解囊,
,也鄭重承諾會公開透明地處理每筆善款。紅十字會也承諾,將來會明確告知善款流向,與詳細的使用狀況。
為何選擇紅十字會做為捐贈窗口?葉惠德說,台商協會不是專業的慈善機構,透過紅十字會系統捐款,能最方便的將台商捐款妥善運用,捐款也能開具有效發票,有節稅效果。
至於是否擔心善款遭挪用,葉惠德認為,那只是少數的害群之馬,大多數紅十字會的工作人員都是奉公守法。
2011年6月21日,新浪微博一名叫「郭美美Baby」的20歲女孩,稱自己「住大別墅,開瑪莎拉蒂」,而其認證身分居然是「中國紅十字會商業總經理」,還有傳言說她是中國紅十字會副會長郭長江的女兒。
儘管迄今仍未證實郭美美與大陸紅十字會的關係,但她的炫富言論,已讓大陸紅十字會惹來一堆非議。
馬強強調,上海紅十字會自2008年起就建立一套科學化管理系流,共分為捐贈系統、公開系統與財務管理系統,一方面統計大眾捐款,捐款人在捐款48小時後,就能上網查到款項資訊與流向。該會表示,目前接受捐款的方式有現場捐款、郵局匯款、銀行轉帳,無論金額多寡,都會開立收據。,
「殷祖古建」名匠雲集。 分享 facebook 經濟快速發展的中國大陸,
,除了越來越茂密的高樓大廈叢林,
,各種仿古建築也頻頻出現在各個城市中。無論是仿製的秦磚漢瓦,
,還是被「復活」的隋唐寺廟、兩宋祠觀,
,巨大的「古建」需求,
,催生了一座偏遠山區小鎮的繁榮。黃石大冶市殷祖鎮出色的古建技巧,
,使這座小鎮名傳四方。「殷祖古建」,
,2014年列黃石非物質文化遺產名錄地處大冶市南部山區的殷祖鎮,
,境內群山環抱,
,貌如山城,殷祖人世代靠種著山腳下的一點貧瘠薄地維持生計。上世紀80年代,渴望致富的殷祖農民紛紛「洗腳上田」,拿起砌刀和斧頭闖市場,以堆砌「假石山」美化城市市容,掘到了「第一桶金」。此後,這些由農民轉變的手藝人聯合組建公司,逐漸發展成湖北同行業中資質最高、業務種類最多的古建企業。「殷祖古建」打響名聲的第一戰,是重建山西鸛雀樓。1999年大陸決定重建四大名樓之首的山西鸛雀樓,一時間,高手雲集參與競標。當時,殷祖古建園林公司僅有二級資質,要接到這個規模宏大的工程,稱得上是「幻想」。但公司負責人依然決定爭取。他率團赴各地考察,借鑒、臨摹各種文獻資料,按圖紙1:1大樣做出難度極大的斗拱模型,最終擊敗眾多高手,成功將鸛雀樓「復活」。殷祖古建在山西一砲打響,隨後揮師南下,2002年,原汁原味地遷建了重慶市張飛廟。此後,江西省撫州會館、陝西西嶽廟等一個個古建築,在殷祖古建團隊手中重現生機。記者走在殷祖鎮上,如今的殷祖鎮已不是曾經的貧瘠山村,依靠古建技藝而身家千萬的創業者,在這裡比比皆是。「古建之鄉」殷祖雄心勃勃,殷祖人將打造它成為大陸建築品牌中的古建名店。「殷祖古建」2014年列入黃石非物質文化遺產名錄。 分享 facebook,
新北市鄉土文藝推廣協會理事長鍾瑞娥指出,
,文建會在全台第一批掛牌的地方文化館「新店文史館」2年多前升格,
,但館內特展最短一年半沒更換,
,致遊客日減,
,幾乎成半關館狀態,
,建議文史館直接隸屬文化局管轄,
,才不會因為沒有經費淪為蚊子館。
鍾瑞娥說,
,新店文史館內有「畫壇老頑童」之稱的劉其偉收藏文物,
,及新店區目前碩果僅存年代最久遠、西元1835年(清道光15年)所立的「新店灣潭緣碑」,若能搭配藝文展覽,帶動人潮入館仍大有可為。
市議員陳儀君說,新店文史館成立已有10年,新北市升格前由市公所編列預算,和學校鄉土課程教學結合,讓學生了解故鄉文物和歷史。
但升格後隸屬市立圖書館新店圖書館管轄,卻因預算短缺,館內常放空城、未舉辦展覽,甚至只靠少數義工苦撐。她建議文化局盡速編列預算,不要讓新店區變成文化沙漠。
文化局主秘于玟表示,會盡速和市圖總館研議將文史館預算和市圖作切割,不會讓文史館熄燈,也會不定期推出展覽,請民眾放心。,
花蓮外海昨天出現約400尾領航鯨及1200多尾海豚,
,是賞鯨船今年出海看到最多鯨豚的一次,
,讓昨天搭賞鯨船出海的遊客目睹到今夏最大「鯨」喜,
,大讚值回票價。
賞鯨船昨天上午出航4、5海浬就遇到成群鯨群,
,業者戲稱「花蓮港被鯨豚包圍了」。業者表示,
,領航鯨成群出現並不常見,
,可能是因最近幾天天氣穩定,
,加上鬼頭刀等多種魚類盛產,
,食物鏈豐富,大型鯨群到近海覓食,所以在近海就看見牠們的身影。
今夏第1批的領航鯨,群集3、4百尾及上千隻海豚在海上跳躍,壯觀的畫面,令遊客驚呼不已,馬上拿相機拍下。
賞鯨業者邱錫棟表示,領航鯨是一種中大型鯨豚,最明顯的特色是有很大的關刀背鰭,因為很像一把大斧頭,也有人戲稱為「斧頭幫老大」,基本上都是家族成群移動,通常會停留4、5天。
邱錫棟說,到目前為止,花蓮鯨豚發現率高達9成8左右,幾乎每次出海都能看到鯨豚,且6到8月是大型鯨在花蓮海域出現的高峰期,也很有可能看到抹香鯨。,
花蓮火車站改建工程第一階段即將完工。記者王燕華/攝影 分享 facebook 台鐵花蓮火車站改建工程,
,第一階段工程即將完工,
,預計9月底、10月初正式啟用,
,屆時交通動線規畫成為重點,
,包括台鐵局等相關單位近日會勘後,
,決定屆時計程車排班區調整到北側出口,
,且將闢計程車進出專用道,
,與一般車輛及旅客動線分流。花蓮聯外交通倚賴鐵路甚深,花蓮火車站每天有數萬人進出,營收僅次台北車站,是台鐵第二高的車站,4年前晉升為特等站。台鐵斥資近8億元,3年前動工,分兩階段改建舊站,第一階段車站主體即將完工,車站室內空間約達2117坪,原候車空間擴增為現有的6.5倍;候車座位從原來的144席增加到577席,還大幅增加升降式電梯、電扶梯、廁所數量,更加舒適。 由於新站啟用後,第二階段的舊站體改建將接續展開,立委徐榛蔚關心動線問題,也認為在第二階段持續施工下,人、車動線有必要更加縝密規畫,上月約訪台鐵局長鹿潔身討論,同意將原本規畫在南側的計程車排班區及上車處,移往北側。交通部鐵道局東部工程處服務處前天辦理會勘,包括縣府建設處、鐵路局及相關單位出席,決議在北側公有土地闢設計程車進出專用道,避免車道壅塞及造成危險。,