首屆海峽兩岸「收藏文化藝術節暨東亞文化之都‧泉州鑑寶活動」25日在中國閩台緣博物館開幕。逾2000件民間藏品亮相，
，其中包括近80位台胞所帶收藏品。
中新社報導，
，包括世界華人收藏家協會名譽主席、中華民間藏品鑑定委員會主任王立軍，
，台灣著名青銅器專家徐志誠等在內的6位海內外知名鑑寶專家現場鑑寶，
，吸引了來自北京、上海、台灣等地近800名收藏家前來交流、鑑寶。
作為此次鑑寶活動的台灣專家，
，徐志誠主攻青銅器，
，卻成為了場上「最冷清」的一位。他介紹，
，「南方的民間瓷器多、木頭多，
，而青銅器主要藏於河南河北一帶。不過很高興看到民間收藏家們的踴躍。」
當問及兩岸收藏市場現狀時，
，徐志誠坦言，自己已經來大陸十幾年了，青銅器大都藏於大陸北方。「台灣與大陸血濃於水，收藏文化其實就是一種文化尋根，兩岸同一種文化，日常生活器皿以及文化信仰都相同，對藏品年代、作者考究過程，就是共同淵源的尋找過程。」，
核四廠一○三年四月封存，
，台電與反應爐設計公司奇異發生履約爭議，
，國際商會（ICC）昨仲裁台電須支付奇異約一點五八億美元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 我國核四廠一○三年四月封存，
，台電與設計核四廠反應爐機組的奇異公司爆發履約爭議，
，台電昨天發布重大訊息表示，
，奇異向國際商會（ＩＣＣ）提出仲裁聲請，
，歷經約三年審理，
，ＩＣＣ仲裁台電須支付奇異約一點五八億美元（約新台幣四十八點七四億元），
，奇異則需在限期內自費修復四項有瑕疵的服務及設備。台電表示，
，為維護權益，於仲裁期間傾全力提出辯護及反請求，並提供事實依據及理由，針對仲裁判斷結果，台電相當遺憾，將研議後續因應作為，考慮撤銷仲裁結果。 但台電強調，仲裁結果不影響核四資產管理，仍將先依仲裁結果付款；台電已分別於一○三年及一○四年提列工程款項，並編列停工損失預算在案，仲裁結果對台電公司今年度損益並無重大影響。台電與美商奇異所簽訂龍門（核四）計畫「核反應器系統暨附屬系統、設備及服務」契約（簡稱ＮＳＳＳ契約），因奇異認為台電在民國一○三年四月政府宣布龍門計畫封存後，停止支付應付款項，雙方根據契約規定協商未果，奇異於一○四年九月向ＩＣＣ國際仲裁院秘書處香港辦事處提出仲裁聲請。仲裁庭一○七年十二月底提出最終仲裁判斷書初稿，送交ＩＣＣ國際仲裁院審核後，ＩＣＣ國際仲裁院於今年一月底核定，再交由仲裁人定稿簽署後，正式發布最終仲裁判斷書。台電說明，一○三年四月核四計畫封存後，台電暫停支付契約款項，雙方產生爭議，因此奇異提出仲裁。台電方面強調之所以暫停付款，是因為奇異請款證明資料不完全符合契約規定，且有部分依約供應的服務及設備不符合規範要求，在台電屢次通知後仍不承認，也不承諾修復，基於保障權益，才會暫停付款。台電指出，奇異向仲裁庭最終聲請的金額超過一點六六億美元，依仲裁判斷結果，台電須淨付奇異公司契約應付款項及相關費用，含仲裁費用與利息等含稅約一點五八億美元；另台電聲請奇異所提供設備、服務有瑕疵等四項求償，奇異須於限期內自費完成修復。，
氣候變遷使得全球氣溫持續創新高，
，俄羅斯氣象局長費爾芬德（Roman Vilfand）今天表示，
，今年是俄國有紀錄以來最熱的一年。費爾芬德說：「今年是俄羅斯採用儀器觀測氣象以來最熱的一年。」 他說，
，莫斯科今年的平均氣溫達到攝氏7.6至7.7度，
，比先前的最高溫紀錄又升高0.3度莫斯科是從1879年開始保留氣象紀錄，
，而俄羅斯全國則是從1891年開始。地球暖化使全球氣溫升高，
，聯合國上月初表示，
，今年將成為有紀錄以來最熱的3年之一。通常12月中莫斯科就白雪皚皚了，但雖然莫斯科今天雪花片片，今年最後一個月幾乎都是沒降雪的陰天。，
大村鄉大庄慈雲寺保存一張民國36年5月間，
，民眾聽聞黑米可治病的神諭，
，聚集在廟前土埕挖找黑米的舊照片。 記者何炯榮／翻攝 分享 facebook 近年黑米讓注重養生的消費者津津樂道，
，其實，
，彰化縣大村鄉至今仍流傳早在70年前黑米救人的傳奇故事。大村鄉大庄慈雲寺主任委員賴秋吉說，
，民國36年5月間彰化地區發生瘧疾疫情，
，死了不少人，
，當時的村長賴耀宗向觀世音菩薩上香跪求救救百姓，
，當晚觀世音菩薩託夢給賴耀宗，告訴他神諭廟前的土埕地下有黑色的米可治病。翌日賴耀宗說出此事，眾人半信半疑，廟前廣場是堅硬的泥土，怎可能有黑色的米；有虔誠的信眾拿著鏟子挖，挖了幾尺深，真的找到3粒黑色的米。消息傳出，附近民眾蜂擁而至，廟埕從早到晚都有人拿鏟子挖。「我記得很清楚，當年我已念國小，跟著家人挖土。」81歲的賴秋吉曾擔任當地村長三屆，他說，很奇怪，每個人怎麼挖，最多只找到3粒，拿回家用熱水浸泡一大碗公，家人一起喝下黑米水後，病都好了。目前慈雲寺裡還保存1張當年信眾蹲在土埕挖找黑米的老照片，也在正殿供奉當年留下的7粒黑米做為歷史見證。，
高雄籍遠洋魷釣漁船「錦玉龍」號出海作業，
，黃姓輪機長不明原因落海失蹤，
，並因漁船失去無動力，
，海上漂流3天，
，險些沈船，
，在同海域作業的屏東琉球籍漁船「明滿祥36號」，
，許姓船長也疑中風失救死亡，
，也在海上漂流，
，正由海巡署台東艦戒護返航，待抵台後由檢方深入調查原因。海巡署「巡護九號」今天結束中西太平洋公海護漁任務，返回高雄港後，海巡署才發布新聞，說出巡護九號在護漁任務中，得悉錦玉龍和明滿祥36號2艘船的幹部出事。 海巡署艦隊分署表示，巡護九號訪問馬紹爾群島共和國，準備返台途中，在7月19日下午，獲悉琉球籍遠洋漁船「明滿祥36號」在鵝鑾鼻東南方965海里（約1700公里）海域，許姓船長疑突然中風，全身癱軟無法講話，正趕赴救援途中，7月20日凌晨，又接到高雄籍遠洋魷釣漁船「錦玉龍」，在距離明滿祥36號約48海里海域也出事。巡護九號7月21日與明滿祥36號會合，登船發現船長已經死亡，身體無明顯外傷，船上10名船員因沒人會開船，在船長死後，漁船就在海上漂流。巡護九號通報海巡署艦隊分署，由在附近海域作業的漁船幹部暫代理船長，往台灣返航。海巡署表示，7月22日巡護九號與錦玉龍漁船會合，得悉船上有38名船員，但黃姓輪機長（54歲）失蹤，察問出黃姓輪機長疑維修時，落海失蹤，船上發電機故障，且機艙已經進水，失去動力，船上又無人會修復輪機設備，斷炊3天，船身已開始下沈，直到24日艦隊分署即調派台東艦趕抵，協助修復，並請另艘漁船船員代理輪機長，與明滿祥36號，目前正由台東輪戒護返台途中，至於2船2名幹部死亡及失蹤原因，待返港後，由檢方調查。巡護九號警備艇人員登上琉球籍漁船「明滿祥36號」，發現明滿祥36號船長已經死亡。記者林保光／翻攝 分享 facebook 高雄籍遠洋魷釣漁船「錦玉龍」號發生輪機長落海失蹤，巡護九號警備艇協助拖船。記者林保光／翻攝 分享 facebook，
美國司法部前天公布，
，法國工業巨擘阿爾斯通（Alstom）涉嫌行賄全球各地官員以取得交通工程計畫案，
，震驚全球；阿爾斯通還供稱，
，行賄對象包括台灣。立委葉宜津今天在立法院交通委員會質詢時說，
，阿爾斯通承攬台灣的台北捷運、機場捷運號誌系統，
，要求交通部徹查；交通部長葉匡時說，
，不清楚這件事，
，但允諾全面清查。
美國檢方說，
，阿爾斯通以逾7500萬美元資金在全球行賄，
，取得價值40億美元的電力和運輸計畫案，從中獲利約3億美元，行賄行徑遍及巴哈馬、埃及、印尼、沙烏地阿拉伯和台灣，其中台北捷運文湖線就曾採用阿爾斯通號誌系統，台電的天然氣火力電廠也採用阿爾斯通的渦輪。
葉宜津還質疑，北捷有一名專科畢業、管計價和時程的約聘人員，現在竟到阿爾斯通擔任副總，質疑中間有弊，台灣的「旋轉門條款」只管高階主管，卻不管低階人員。
交通部長葉匡時允諾全面徹查。高鐵局長胡湘麟說，機場捷運機捷機電系統由日商丸紅統包，機電廠商是西門子，另有其他下游包商，清查後確認機場捷運、花東鐵路電氣化、高鐵等重大工程都沒有採用阿爾斯通系統。，
香港特區政府與中國鐵路總公司昨在香港行政長官官邸禮賓府簽署「關於廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄」，
，計畫高鐵開通初期每日開出127對列車，
，並將以「分段計費、各自定價、加總核收」的原則制定票價。新華社報導，
，備忘錄由香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆及中國鐵路總公司辦公廳主任韓江平簽署，
，香港特區行政長官林鄭月娥與中國鐵路總公司總經理陸東福見證。根據備忘錄，
，廣深港高鐵香港段開通初期，
，每日計畫開出127對列車，
，其中短途列車114對，長途列車13對。短途列車往返香港西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站。長途列車則可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等城市。雙方同意將來可按實際需要協商調整列車開行方案。在票價方面，雙方商定過境列車按照「分段計費、各自定價、加總核收」的原則定價，即廣深港高鐵大陸段及香港段將分別各自確定價格，跨境高鐵的總票價是兩段高鐵票價的總和。香港方面將參考人民幣票價以港幣標價，票價會根據市場實際情況調整。陳帆日前透露從香港西九龍站到深圳福田票價為80港元、到深圳北站為90港元、到虎門為210港元、到廣州南站為260港元。林鄭月娥表示，備忘錄的簽署標誌香港特區政府與中國鐵路總公司就廣深港高鐵各項財務及運營事宜已達成原則性共識，為高鐵香港段能夠順利在第三季開通以及日後暢順運作，奠定良好的基礎。雙方同意加快推進高鐵香港段各項運營的準備工作，開通後實現與全國高鐵網路互聯互通，有助香港與大陸各大城市間加強交流，促進優勢互補。陸東福表示，大陸高鐵已達2.5萬多公里，占世界高鐵的66%以上。廣深港高鐵是實現廣深港高鐵與大陸地高鐵網互聯互通，是中央對香港繁榮發展的重視支持。陳帆在簽署備忘錄後與媒體會面。陳帆表示，目前已與中國鐵路總公司就如何分帳有初步共識，雙方在分帳時會考慮軌道和車卡的維護、車站操作和人員配套等多個因素。但按照初步估算，廣深港高鐵香港段在50年的運營周期內不會虧本，並會有健康的財務回報。，
大陸物流與採購聯合會11月1日發布10月製造業採購經理人指數（PMI）為50.2%，
，比上月上升0.4%，
，重新回到臨界點之上。PMI指數重回擴張點之上，
，顯示先前一系列的維穩政策效應逐漸發酵，
，製造業去庫存進程已近結束，
，需求逐漸回暖，
，經濟見底止穩的趨勢再一次得到驗證。
大陸鐵路基建同步出現明顯回暖跡象，
，據大陸經濟參考報報導，
，今年的鐵路新開工項目由年初預定的9個增加至22個，
，而鐵道部對各業管單位的考核也從季度轉為月度，用意即在刺激負責單位盡力完成工作量，力保今年的投資計劃能夠完成。另外，鐵路固定資產投資計劃由年初的人民幣5，160億增加至6，300億，增加的部份或有400億是來自財政支出。
隨著大陸官方審批的投資項目陸續進入施工期，將有利於增加對工業產製品的需求，帶動工業增加值回升。從近期數據來看，化工、建材和有色金屬等部分原物料產業的生產增速多有呈現止跌回穩跡象，而9月原物料工業增加值年增10.8%，連續2個月回升，加以鋼材、有色金屬和水泥等商品價格有明顯回揚跡象，或可視為經濟見底止穩的顯著訊號。
此波反彈的三大催化劑主要來自底部跌深反彈、政策維穩預期及政府投放項目加速，但當指數來到前期上檔位置，壓力有增大狀況；未來行情若想更上一層樓，可能需要新的議題、新的題材，總體經濟需有更大的回升動能，而不能僅僅停留在止穩的階段。
看好盈餘品質高且評價面尚在合理水準的企業，在零售、觀光和超市等產業裡不乏有相關投資標的，而鋼鐵、水泥、鐵路以及基礎建設相關類股或有階段性機會。
（作者是富蘭克林華美中國消費暨中華基金經理人），
市府去年宣布將全面發行記名式學生悠遊卡時，
，儘管部分民眾還得從口袋掏錢乖乖使用一般悠遊卡，
，但因能夠杜絕長期以來的學生優惠被濫用問題，
，外界多給予肯定。
令人遺憾的是，
，從去年12月宣布起，
，市府相關局處已準備9個多月，
，卻仍跳票。
部分市府官員認為，
，政策跳票，只不過是從原預定的9月上路延後至12月上路，對現行持卡人權益不受影響。
事實上，雖然新制先試辦再分階段上路，現行使用各種學生票悠遊卡的北北基80多萬學生，自然會連帶受影響，甚至產生混亂、銜接空窗期。
更令人擔心的是，若試辦時期若有閃失或出包，傳出在政治考量下可能鳴金收兵，讓學生卡整併動作停滯不前。
對使用悠遊卡的消費者而言，自然希望能愈簡單、一卡到底；對發卡公司而言也可簡化管理，更能替納稅人省下每年3000萬的濫用金額，這項政策自應全力以赴，不應有那麼多的政治算計。，
