林姓女子換鞋跟墊，
，被索價700元，
，品質更差到讓她傻眼。 圖／林姓女子提供 分享 facebook twitter pinterest 換個高跟鞋跟「墊」，
，要價700元？新竹市林姓女子到竹市中正路96巷「修鞋巷」換高跟鞋跟墊，
，竟被索價700元，
，她不平直說「簡直坑人！」竹市消保官劉興振說，
，巷內修鞋店多半沒公開標價，
，消費者最好貨比三家不吃虧。中正路96巷有「修鞋巷」之稱，
，巷路兩側平日聚集4至5處鞋攤，
，可做鞋保養、簡易修鞋，市民鞋子有問題通常習慣前往，但因部分業者未貼出價目表，消費者被坑情況屢屢傳出。林女說，高跟鞋的「鞋跟墊」因磨擦不平，第一次到「修鞋巷」隨意找了其中一攤老先生的店，詢問可修否？多少錢？老先生開口要價700元。當時因沒經驗，也不知如何拒絕，就任由他處理；結果，黃昏取鞋，發現鞋跟墊根本不平整、且未磨平，還收這麼高價，相當生氣，只因孤單無援，不知怎麼做，還是給錢。林女不平說，「簡直坑人哪，大家千萬要小心」回苗栗後，媽媽帶她到附近修鞋處重新整理，卻只要200元，「真的昏倒」。另名張姓女子說，她因鞋子「開口笑」，到修鞋巷請師傅黏上，原想黏一下頂多100至200元，也沒問價錢，沒想到晚上去取，店主要價400元，當下傻眼，她說，那雙鞋才300多元。當地業者稱，最近出現一些臨時攤進駐，客人詢價時就開始動手，讓客戶無法拒絕，之後漫天開價，巷內僅少數業者公布價目表。劉興振也曾經拿皮鞋去巷子裡詢問換鞋墊多少錢？對方開價500元，他馬上掉頭。他表示，修鞋巷似無公定價，會到現場勸導業者公開標價，並張貼出來；也提醒消費者，送修前最好先各家詢價，再做決定。，
企業女子壘球聯賽廿七日開打，
，今年規模擴大成五隊，
，期待更多好手透過實戰提升戰力，
，全力爭取二○二○年東京奧運門票；中華壘球協會秘書長張家興表示，
，已開始備戰東京奧運，
，十一月底在台中市展開的亞洲女壘錦標賽，
，就是進軍奧運的第一步。東京奧運恢復棒、壘球賽，
，但各只有六個參賽名額（地主日本隊保障出席），
，比過去賽事少了兩席，中華女壘隊晉級難度也是史上最高，必須先在亞錦賽獲得前三名，才能闖進明年世界盃，爭取奧運資格。壘球界評估中華隊實力，在亞錦賽過關沒問題，但世界盃只有兩個晉級奧運名額，如果無法先搶到，後年就得進行奧運分區賽（三區各取一席），在亞太區的主要對手將是澳洲、紐西蘭、大陸等隊，想拚奧運門票的難度甚至高過世界盃。企業聯賽邁入第二年賽事，五支參賽球隊是凱撒勇士、台灣產物、嘉南鷹、葳格豹，新世紀黃蜂，一共進行六十場球季賽，將在十一月產生冠軍。企業女子壘球聯賽27日開打，凱撒勇士、台灣產物、嘉南鷹、葳格豹、新世紀黃蜂隊參賽。記者藍宗標／攝影 分享 facebook，
「我和允曦之間擁有三世的緣分。」這是小8（張允曦）父親不斷提到的一句話。看著女兒從主持發跡，
，一路轉型成為演員，
，張爸表情盡是欣慰和驕傲，
，他說：「在允曦的成長道路上，
，我是從未缺席的那個人。」小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 談起女兒小8，
，張爸滔滔不絕，
，偶爾出現驚人之語，
，讓一旁小8嚇得頻頻制止，場面甚是可愛，而其語出驚人的，莫過於女兒與嚴爵的往日情，張爸說：「我相信允曦的復原能力，她會慢慢走出來的。」回憶起兩人上次吵架是何時，小8偏頭思索一陣回答：「18歲。」事情發生在大學聯考前一天，小8跟朋友去看考場，張爸悄悄尾隨其後，卻發現女兒與友人在考場大聊天，加上補習班幾次缺課，認為她不認真準備考試，「我爸整個大爆氣，覺得我不知輕重。」那是小8與父親吵得最兇的一次架，接著便是長達4年的冷戰。小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 小8說：「我爸爸完全不和我說話，我脾氣跟他一樣拗，儘管住在同個屋簷下，卻像是陌生人一樣，當下心情是非常難過且複雜的。」儘管將近4年沒搭話，張爸卻依然用他的方式，默默守護著女兒，他首次吐露：「一知道允曦上大學後在可麗餅店打工，我有時候都會騎腳踏車偷偷去看她。」一席話讓小8感動到眼眶含淚，不斷喊著：「爸爸真是太狡猾了，我到現在才知道。」小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 後來誰先和好？小8不好意思地說：「是爸爸，他主動敲我房門要我吃飯，明明就不會做菜，卻硬做一頓全部都是蛋的大餐，肉啊、菜啊都沒有。」這舉動讓小8徹底淚崩。小8說：「平時給人好強、硬漢形象的爸爸，由於深愛女兒，願意親手做一件完全沒做過的事情，讓我非常震撼。」小8只記得自己邊哭邊吃完這頓「滿蛋」大餐，儘管味蕾參雜著鼻涕和眼淚，卻是最棒、最珍貴的一頓午餐。小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 小8張允曦和爸爸。 記者黃義書/攝影 分享 facebook，
桃園縣議員昨天審查警察局預算，
，針對5100萬元建置天羅地網系統，
，卻花1665萬元維修，
，認為不合比例原則。縣警局說，
，5100元萬購置費包括汰舊換新，
，維修費則是維修已使用超過3年的監視器。
張肇良說，
，警方明年編列5100萬元建置天羅地網監視器錄影系統，
，同時又編1665萬元作為維修費，
，等於是買一輛50萬元轎車，馬上又要用16萬元維修，非常不合理，也不符比例原則，建議用租賃方式建置，可以省錢，調閱又很方便。
「編再多經費也無法滿足需求。」徐玉樹表示，5100萬元能建置幾支監視器，一般宵小會躲過大一點的路口，反而會鑽小路，全縣的便利超商及金融機構，幾乎都位在路口有利位置，不如整合以後，請他們多裝兩支，如此立即增加兩萬個監視器，不但不會擾民，而且可以隨時調閱畫面。
詹江村說，天羅地網所有資訊，本來就儲存在雲端，各單位使用時只是擷取車輛訊號而已，沒有必要全部用到光纖。很多議員也抱怨，天羅地網「該裝的地方沒有裝，不該裝的地方卻裝了很多」。李月琴、劉茂群等人認為，每年編那麼多錢建置監視器，卻是「看得到、吃不到」，要求檢討改善。
縣警局表示，明年編列的5100萬元建置天羅地網監視系統經費，裝設地點以有治安顧慮及重要交通路口為主，經審查確有需要才裝設，預計可建置約40個路口，其中包括汰舊換新的機器。
至於1665萬元維修費用，則是維修從91年裝設至今「388個路口的3357支鏡頭」的費用，由於建置數量龐大，維修費用主要針對超過3年保固期的監視器，並無不合理的情況。，
繼高鐵雲林站後，
，高鐵苗栗站也已決標，
，工期預計兩年半，
，擬在二○一五年下半年，
，與彰化、雲林兩站同步啟用。高鐵南港站二○一五年初啟用後，
，將成為多數南下列車的始發站，
，北高直達車時間將增十二分鐘；下半年新增三站後，
，站站停靠模式的列車通行南港-左營，
，將多半小時車程。
高鐵發言人賈先德指出，
，高鐵董事會昨天通過苗栗站興建工程合約採購案，工程金額達一百五十五億餘萬元，規畫興建五層樓高的高架車站。
現階段台北-左營直達車中停板橋、台中兩四站，通行時間為一小時卅六分鐘，高鐵南港站二○一五年初啟用，多數列車將由台北站移至南港站發車，南港-左營直達車通行時間將增為一小時四十八分。新增三站啟用後，站站停班車南北行車時間將由目前的兩小時，增為兩個半小時。
高鐵評估，未來除直達車外，擬推出納入四站的站站停靠模式，或類似台中到嘉義的區間車模式，不排除推出「超級直達車」，由南港發車後僅停台北、板橋兩站就一路直達左營。
但外界擔心，新增四站後，高鐵將變「慢鐵」。高鐵表示，未來將考量各種運行區間，可能評估「跳蛙式」停靠方式，如停靠台北、板橋、台中，之後由台中到左營站站站停靠模式，都將視運量、時間、旅客需求進一步規畫。
高鐵新增三站中，目前僅剩彰化站興建工程採購決標案尚未排入董事會議程。，
分享 facebook twitter pinterest 大陸大宗商品期貨市場狂飆不止，
，在資金磁吸效應顯現下，
，曾受惠期貨大漲的A股，
，後市表現恐反因資金分流、期貨行情回檔而受累；不但如此，
，A股還可能會面臨貨幣政策因此收縮而帶來的流動性挑戰。路透指出，
，近兩個多月以來，
，A股反彈的動力來自於商品價格回升催生的經濟改善預期，
，投資人相信大陸將持續仰賴基礎建設與房地產領域來支撐成長，
，同時市場游資豐沛。但近期商品期貨狂飆卻可能對陸股資金面和市場情緒帶來不利的影響。方正證券分析，A股大盤近期回調，應是部分資金轉進商品期市所致，期市大漲對股市造成明顯的負面影響。昨（25）日上證繼續下挫，收盤下跌0.42%。上周大陸期貨市場的黑色系、化工、農產品價格狂飆，多項大宗商品指數創出近九個月新高。在上海、大連、鄭州三大交易所接連出手為市場降溫後，期貨市場略有降溫。昨日期貨收盤，農產品跌幅較大，鐵礦石、螺紋鋼（即鋼筋）小跌，跌幅分別為0.74%和0.34%，但大致無損於其連漲11周的狂飆態勢，焦炭、焦煤甚至漲停。分析指出，本輪大宗商品期價上漲尚無法判斷是否為需求回升，中短期而言主要是流動性導致，屬於貨幣現象。數據顯示，大陸第1季人民幣貸款增加4.6兆元（約新台幣23兆元），信貸規模投放的力度創歷史新高。無獨有偶，商品價格上漲多半會導致通貨膨脹，西南証券分析師稱，後期央行貨幣政策空間縮小，未來恐將面臨貨幣政策收縮挑戰，此一預期若增強，將對股市將產生進一步壓制。新加坡華僑銀行（OCBC）警告，鋼材期貨市場恐重演去年陸股先飆漲後崩盤的走勢。據大陸網路財經媒體《華爾街見聞》報導，該行昨日表示，大陸螺紋鋼上周四2.23億噸的期貨交易量超過全年產量，已引發市場對於期貨恐重現去年股災的擔憂。國際信評機構惠譽認為，鋼材價格上漲將誘使許多煉鋼廠重啟閒置產能，隨著產量增加漲勢必難以維續。如果後期經濟需求回升未達預期，在目前整體偏弱的市場環境下，商品期價回調對股市的衝擊恐更為明顯。首創證券研究所副所長王劍輝認為，弱市下期市下跌可能會被解讀為經濟基本面惡化，負面傳染效應就會很明顯。，
失能者中有兩成屬於重度失能者，
，因身上有管路或疾病複雜，
，居家缺乏設備與專業，
，勢必得留在機構。記者林俊良／攝影 分享 facebook 家庭照顧者總會秘書長陳景寧分析，
，失能者中有兩成屬於重度失能者，
，因身上有管路或疾病複雜，
，居家缺乏設備與專業，
，勢必得留在機構；至於有「另類親人」之稱的社福外勞，
，去年暴增一萬三千名，
，增幅是前一年三倍，創十一年來增加人數最多，對政府的長照2.0標舉去外勞化，完全打臉。前台南縣社會局長曹愛蘭說，現在的長照制度裡，缺少了「住宿」型態服務，是因為有學者反對機構型式的照顧；但是，「人就是會失能到無法住在家裡」，或是「沒有家庭照顧者的失能者」，不能沒有機構住宿來照顧。長照2.0「保小不保大」的設計，台北榮總高齡醫學中心主任陳亮恭也感到不平，「住進機構不是被照顧者和家屬自己願意的。」但現在補助不足，讓不得已家人住在機構的中產階級無法得到任何幫助。陳亮恭認為，如果政府堅持不補助，就應提出讓機構住民可以在家照顧的方案，沒有理由把這群人排除在長照大傘之外。若說他們已經在構或有外勞而不需要政府支援，實在是導果為因。曹愛蘭說，過去社福界「去機構化」，是因為動輒一兩百床的大型安養院的集中管理，除了讓老人及身心障礙者與社會隔離外，也容易遭虐待，所以學界才呼籲走向「社區化」；但完全不要住宿機構的社區化，是另一種極端。她舉例，外國說的社區型連續照顧，就包含了「輔助住宅（assisted living）」，有專人協助不便老人生活，也有「失智者團體家屋」，都是住宿形式，也都存在於社區，「方便家人探視，也保持和社區互動」；長照制度設計排除住宿，是不對的，應該讓人民有多元選擇。曹愛蘭建議，日照中心晚上都是空著的，可以視社區需求，增加十人的住宿服務，並納入長照給付，可以長期住宿，也可以臨托。五年來逾五十起照顧悲劇，陳景寧分析，大多發生在重度失能者的照顧家庭，如果長照2.0不能解決這些家庭的燃眉之急，照顧悲劇仍將持續發生。對於外勞，勞動部雖然依長服法發布了「外國人從事家庭看護工作補充訓練辦法」，但陳景寧認為，外籍看護工不僅需要技術性訓練，還應該要成立支持團體，才能幫助這群來自異鄉的「另類親人」，融入照顧家庭。，
彭婉如文教基金會昨天號召300多名居家陪伴員和家事服務員，
，組成「義掃團」到北投區浩然敬老院，
，運用專業能力幫長者把房間內較難以清潔的床底、窗溝和浴廁的馬桶、浴缸整理得清潔溜溜，
，讓長者看了滿心歡喜。
基金會專員林玉萍說，
，基金會多年來持續輔導婦女受訓後擔任居家陪伴和家事務工作，
，分別以領月薪、周薪或日薪等形式，
，陪伴行動不便及獨居的長者生活，
，或是幫沒有能力、時間打掃住處的民眾打掃房子，
，賺取收入。
這群工作者覺得基金會培養他們謀生技能，社會大眾又願意給他們工作機會，8年前開始透過基金會與台灣社區照顧協會籌辦「婉如志工日」活動，在每年的重陽節過後找一天當志工，用自己的專業回報社會溫情。
林玉萍說，婉如志工日前兩年在陽明教養院舉辦，2009起改到浩然敬老院幫長者打掃房間，不少人樂在其中，有20多人連續8年都參與。
浩然敬老院長張婌文表示，院內雖然也有服務員，但人力有限，感謝「義掃團」。，
中秋連假遭逢天兔颱風攪局，
，高雄市政府20日上午9半點成立災害應變中心一級開設，
，上午10點市長陳菊到場主持颱風防災準備會議。
陳菊指出，
，天兔颱風來勢洶洶，
，讓人憂心，
，整體結構非常完整，
，直撲南台灣「咱是剉勒等！」，
，大家不可以掉以輕心，
，對高雄地區一定會造成嚴重威脅，市府全體同仁、相關局處，及所有工作夥伴做好防備，落實各項防颱整備應變工作，一定要提高警覺。
陳菊強調，各項防颱整備，預防性撤離工作，都應在今天傍晚前完成，「做最好的整備，讓颱風的災情減到最低」。，
大陸交通運輸部公告，
，自9月1日起，
，台港澳民眾可報名參加大陸船員考試。 示意圖／ingimage 分享 facebook 大陸交通運輸部公告，
，自9月1日起，
，台港澳民眾可報名參加大陸船員考試。對已持有台灣船員適任證書的船員，
，只需完成相應的補差培訓和考試。新京報報導，
，大陸交通運輸部8月31日發布《海事局關於台灣同胞報名參加大陸船員考試有關事項的公告》、《海事局關於香港和澳門同胞報名參加內地船員考試有關事項的公告》，
，宣布自2018年9月1日起，台灣民眾可憑有效的「中華人民共和國台灣居民居住證」或「台灣居民來往大陸通行證」，向大陸具有相應船員考試管理許可權的海事管理機構報名參加船員考試。 報導稱，台灣民眾報名參加大陸船員考試及相關事項，按《台灣同胞參加大陸船員培訓、考試和申請船員證書實施辦法》的規定辦理，該《辦法》作為配套制度也於2018年9月1日起同步施行。報導稱，這項該《辦法》明確了台灣民眾申請大陸船員適任證書的條件以及應當提交的材料、對取得大陸證書後的再有效條件和提交材料。對已持有台灣船員適任證書的船員，承認其在台灣已完成的培訓和考試，僅要求完成相應的補差培訓和考試。《辦法》還對台灣民眾具體應參加的培訓和考試以及取得其他證書作出了規定。根據規定，要在中國籍海船上任職船長、高級船員和值班水手、值班機工等職務，必須先取得與其所服務的船舶航區、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的「船員適任證書」。，
