交通部上午宣布，
，民航局長沈啟將以「理事會主席特邀貴賓身分」出席今年國際民航組織（ＩＣＡＯ）大會。美國在台協會（ＡＩＴ）隨即發表聲明指出，
，台灣參與ＩＣＡＯ有助對民航安全和環境措施的推動，
，使台灣能與國際民航標準和建議運作模式接軌。
ＡＩＴ聲明指出，
，樂見ＩＣＡＯ理事會主席岡薩雷茲（RobertoKobeh Gonzalez）邀請台灣民航主管機關，
，以理事會主席貴賓（as guests of the ICAO Council President）身分，
，參加9月24日至10月3日在加拿大蒙特婁召開的ＩＣＡＯ大會。
ＡＩＴ聲明表示，
，ＡＩＴ相信參與ＩＣＡＯ大會有助台灣當局對飛航安全和環境措施的推動，
，使其能與國際民航標準和建議運作模式接軌。
ＡＩＴ聲明指出，
，ＡＩＴ對於岡薩雷茲和ＩＣＡＯ各成員給予台灣的空間和支持表示肯定，讓台灣得以參與今年的ＩＣＡＯ大會。ＡＩＴ同時也理解，多個ＩＣＡＯ成員皆對台灣參與ＩＣＡＯ活動表示關注。，
新北投車站過去在彰化民俗村展示，
，漂泊25年後，
，昨終於敲定歸宿，
，落腳北市七星公園。 圖／報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 漂泊25年，
，新北投車站昨終於確定回家後的落腳處。都市設計審議委員會昨決議，
，新北投車站重建位置為北市文化局建議的七星公園；文化局預計今年7月開工，
，年底前完工，
，趕上新北投車站100周年紀念日。新北投火車站在彰化漂泊25年，
，在北市文化局力爭下，前年正式做規畫案，車站也隨即拆解運回台北，卻因重建位置喬不攏，讓車站構件躺在倉庫2年多。文資團體提出「微調A案」，希望在原址附近重現；當地42位里長則主張「D案」，即遷至距離原址50公尺的七星公園內。雙方始終沒共識，北市府史無前例在重建地點架設實體「模型」，希望解決爭議。本月初公聽會上，副市長陳景峻依現場舉手表決結果，裁示重建地點選擇「D案」；但文化局考量，因重建地點涉及地下停車場通風口及老樹等問題，提出「修正D案」，往東北側移3公尺，昨日全案送往都審會。多數委員對「修正D案」無意見，但淡江大學建築系助理教授劉欣蓉表示，新北投車站重建問題喬不攏，因原址位在極其複雜的7岔路口，若文化局真的關心歷史地點，應一併改善道路問題，而不是單純把車站擺在公園內，計畫應該更精緻。文化局副局長田瑋坦言，文化局一直希望將新北投車站擺回原址，但道路改善需要非常多時間，且擺放在倉庫的車站木材，很多都開始腐爛、破損，希望新北投車站能快點重建。主持會議的都發局長林洲民指出，為讓新北投車站回家，甚至在現場擺放實體模型，如此的討論密度及溝通內容，對北投發展史是一個可以記載的章節；全案最後依共識決，重建地點拍板定案在七星公園。關於新北投火車站未來規畫，田瑋表示，須等到建照通過才可復工，預計7月1日開工，並希望在今年12月31日前完成，明年農曆新年前正式開館。由於重建地點非原址，文化局擬畫設意象路徑，讓重建地點與原址串連；文化局也規畫，未來新北投火車站經營分成日常營運及特展，提供北投當地觀光導覽服務及在地商品販售，活絡地方產業。，
男子陳建賢與邱文峰在墾丁駕車競速，
，陳男為了超車從快車道轉進機慢車道，
，卻高速撞上3名慢車道上的單車騎士，
，造成1死2重傷，
，2名飆車男被依過失致人於死及公共危險罪起訴，
，屏東地院判處陳建賢有期徒刑1年10個月，
，邱文峰因罪證不足獲判無罪。
悲劇發生在99年7月4日，
，27歲的陳建賢與29歲的邱文峰在墾丁台26線公路上競速，
，當天墾丁地區正好舉辦自行車活動，2人卻選在這段公路上競速，陳建賢為要超車，從快車道高速駛進慢車道，發現慢車道上有單車騎士已來不及。
陳建賢的汽車就像打保齡球般一連追撞3部自行車，3名單車騎士都被撞飛，其中一部單車還硬生生地插進自小客車的副駕駛座，小客車駕駛陳建賢躲過一劫，卻造成3名單車騎士1死2重傷。
檢方將涉嫌飆車肇事的陳建賢及邱文峰依過失致人於死及公共危險罪起訴，屏東地院最近審理終結做成宣判，陳建賢被判刑1年10個月，邱文峰則獲判無罪。
法官解釋，邱文峰否認檢方起訴書中所記載的競速、競駛、任意變換車道等公共危險犯行，檢視檢方提供的證據力，實難以說服法院形成被告有罪的心證，基於無罪推定原則，應判決被告邱文峰無罪。
，
台北市議員候選人李卓翰今天到台北地檢署，
，按鈴告發台北市長候選人連勝文、台北市產職企業總工會理事長陳永奇、總會長李龍武涉及賄選。李指連昨晚出席工會餐宴，
，席間工會補助每桌3000元，
，質疑補助款恐與連陣營有關，
，呼籲檢調介入偵辦。，
，，
，
國防大學前校長夏瀛洲出席媒體舉辦的座談會時，
，指出兩岸軍事競逐，
，台灣投資再大，
，也無法和大陸比。國防部今天發出新聞稿回應，
，國軍以「創新／不對稱」思維建軍備戰，
，期能發揮「以小搏大」效果，
，讓共軍不敢輕啟戰端。
國防部說，
，對於中共武力擴張，
，國軍仍須維持堅強的國防力量，才能在安全無虞前提下，維護台海更長遠的和平。，
劉以豪和郭雪芙在三立、東森「喜歡‧一個人」中上演「第六感生死戀料理版」，
，從背後環抱一同料理，
，郭雪芙透露這場戲原本要安排她環抱男生，
，由於手不夠長，
，拍不出幸福環抱的感覺，
，於是改換劉以豪主動。雖橋段看似浪漫，
，但兩人拍攝時不斷笑場，
，還上演「鐵頭功」。
拍時劉以豪眼神要浪漫放閃，但導演一直感覺他是在故作正經搞笑，並未呈現出浪漫的氛圍，而且郭雪芙只要一回頭，就會爆笑，兩人頻頻笑場多次，最後只好要求郭雪芙不許看劉以豪的表情，她笑說：「以豪哥裝羅曼蒂克的表情實在太搞笑了，我最怕看到他故作正經的樣子。」
劉以豪則表示，這種動作在他人生不會出現，因為實在太肉麻，他也抗議被說浪漫不足，因為他很擔心貼太近又會被說成在吃女主角豆腐，特別是一場劉以豪用手堵住郭雪芙的唇，不許她開口說話，手指差點壓進郭雪芙嘴裡。除笑場外，兩人還會互撞練起鐵頭功，更互嗆說不知是誰頭大會撞到彼此。，
蘇花公路東澳段日前因連日大雨路基流失、公路中斷。花蓮縣長傅崐萁昨天建請馬英九總統盡速履行競選承諾，
，立即調撥十列次太魯閣號、自強號列車專跑北迴線，
，以解決花蓮火車票一位難求問題。
立法院交通委員會廿日將偕同交通部官員，
，自台北試乘台鐵普悠瑪號列車，
，到花蓮考察交通狀況。
立委蕭美琴說，
，春節返鄉人潮疏運在即，
，台鐵應確實做好疏運計畫，
，應讓首批十六輛普悠瑪號列車能如期上路，
，因應花蓮人返鄉需求，
，「不要再讓花蓮人當二等公民」。
「花蓮因蘇花公路中斷，只得仰賴北迴鐵路疏運」，傅崐萁說，應加開十班次太魯閣列車，如此可疏運上萬人次，緊急因應返鄉、觀光客人潮。
傅崐萁表示，二○一三年元旦火車票八萬張賣光，蘇花公路路斷，公路局緊急封路，不只學生返鄉無門，花蓮旅館、民宿退房率更高達五成；在地農產品需透過縣府「蔬果北運機制」補助，才能順利運輸，「花蓮縣各產業愁雲慘霧」。，
體育署將在24日第3度召開亞運協調會，
，將確定中職是否支援參賽，
，若中職球員缺席，
，中華棒協將即刻展開備案組訓。
第3次協調會原定2月初舉行，
，但保險還沒擬出具體內容，
，只好延期；這次之所以能敲定日期，
，關鍵在於保險問題已經大致克服。
體育署競技組組長王漢忠說，
，保險業者已提出接近球員需求的保單，
，24日將會進行討論；球員工會則表示，最後還是得尊重聯盟及球團的意見。
由於體育署的亞運組訓計畫即將開始，中華隊要如何組成不能再拖下去，24日的協調會，將是最後一次會議，必須決定組隊模式。
中職希望能讓年輕球員多一些機會，目前不傾向支援一線球員參賽，不排除讓二軍球員出賽；但體育署堅持亞運是一級賽事，必須組成「最強中華隊」。
棒協已有「最壞打算」，中職球員若無法參加，將以旅外球員為主力，搭配業餘選手出賽，培訓隊名單將在春季聯賽後出爐。
5月提出的大名單，也會涵蓋旅外球員，目前只確定陳偉殷不會入列，王建民若不在大聯盟25人名單，也會放入。
至於徵召列管球員部分，只要中華隊教練團有提出需求，體育署都會照規定執行，被徵召的列管球員，必須在亞運開打前15天到中華隊參與集訓。
中信兄弟隊鄭凱文、林煜清，義大犀牛隊林晨樺、林羿豪、蕭一傑、林琨笙，統一獅隊廖文揚、黃志龍及Lamigo桃猿隊郭嚴文，都在列管名單內；林煜清日前曾表示，有意願參加亞運。，
擔憂B肝疫苗未來缺貨 疾管署下修劑量減半接種 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，自費B肝疫苗傳出斷貨，
，有診所直接貼公告恐缺貨到4月，
，評估有風險須追加補打的民眾跑多家診所、醫院才順利接種。因應全球B肝疫苗貨源不穩，
，擔心影響公費數量，
，疾管署下修公費疫苗接種劑量，
，從1ml改為0.5ml減半施打，讓各縣市耗損量低於3成，集中診次接種。開業小兒科診所醫師詹前俊表示，有些青少年、成人因B肝抗體消失，評估有風險追加疫苗，無奈自家診所疫苗已斷貨2個月，病人只能多跑幾趟，或到醫學中心詢問，以三軍總醫院存量來說，目前有130支疫苗預計下個月用罄，本周會再進貨；國泰醫院、新光醫院僅剩約60支，台大醫院庫存則呈現吃緊狀況。台大醫院小兒部主任黃立民表示，台灣B肝疫苗由兩間藥廠供應，任何一家有短缺不及皆會影響自費市場，況且台灣疫苗價格低，在全球搶購疫苗的市場中，多半不是優先選擇被供貨的國家，擔心影響到公費疫苗接種能量，疾管署從2月開始，新生兒接種劑量減半，依據現有醫學證據並不影響保護力。疾管署副署長羅一鈞表示，全球在新生兒B肝疫苗接種上，單次劑量皆為0.5ml，只是過往台灣專家學者認為，早年B肝盛行被稱為國病，增加劑量提升保護力；隨著盛行率下降許多，又面臨疫苗資源不穩，擔憂未來疫苗青黃不接，經衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組暨肝癌及肝炎防治會議，決議減半劑量接種。葛蘭素史克藥廠表示，安在時B肝疫苗3月開始陸續到貨，食藥署已檢驗封緘，可供應自費市場，對有簽約的醫療院所供貨無虞且確保可持續供貨。，
和碩5月營收909.61億元，
，月減12.83%，
，仍年增15.67%。主要是受到通訊相關產品出貨量下滑，
，影響到該公司5月營收表現。和碩為iPhone主力代工廠之一，
，預期第2季是該公司營運谷底，
，第3季業績開始上揚。和碩公布2018年5月營收909.61億元，
，跌破千億元大關，
，較上個月減少12.83%，
，但與去年同期相比成長15.67%，
，累計今年前五個月營收4，761.94億元，年增19.25%。 和碩指出，2018年5月營收下滑，主要是受到通訊產品業務下滑影響，而在資通訊產品、消費性電子產品部分，出貨表現則是略微上揚。和碩先前在法說會預估，2018第2季為全年營運谷底，預期隨著下半年消費旺季到來，營運將開始出現上揚。和碩董事長童子賢先前指出，現在是農忙前的翻土與施肥期，也是研發部門最忙的時刻，等到秋天之時，把研發的產品交給生產線量產，業績就可以收割了。法人預估，隨著蘋果9月發表三款新iPhone，可望在第3季開始對和碩等iPhone代工廠啟動拉貨潮，將帶動和碩第3季營收相較第2季明顯成長。法人認為，iPhone組裝時間點，應該是在7、8月之間。市場傳出，蘋果2018年三款新機中，和碩是6.1吋LCD版iPhone的主力代工廠之一，該機型由於價格較低，預期出貨量將為三款機型中最大者，可望囊括2018年新款iPhone約65%至75%出貨比重，上看1.2億支。和碩董事長童子賢親自展示該公司開發的車用電子系統。記者蕭君暉/攝影 分享 facebook，
