由於比賽受到大雨影響，
，遊騎兵與洋基打到半夜快3點才結束，
，而遊騎兵以9：6贏球，
，成為聯盟首支50勝球隊。 美聯社 分享 facebook 洋基隊今天在紐約主場迎戰遊騎兵隊，
，雙方展開4連戰首戰，
，由於比賽受到大雨影響，
，打到半夜快3點才結束；儘管此役觀眾人數報出32914人，
，但第9局恢復比賽後，
，現場大概只剩100人觀戰，
，洋基6：9輸球時，很多人早已回家睡覺。此役原定晚上7點5分開打，因雨延後21分鐘進行；比賽打到9局上，洋基6：5領先時，又因大雨暫停3小時35分，經過漫長等待恢復比賽後，遊騎兵攻下4分逆轉勝，成為大聯盟本季首支奪下50勝的球隊。遊騎兵老將貝爾崔（Adrian Beltre）9局上揮出兩分打點安打，攻下勝利打點，比賽結束時已是半夜兩點44分，他說：「等待是值得的。」遊騎兵展開大反攻時，洋基球場一片空蕩蕩；貝爾崔賽後還被問到，9局上揮出致勝安打時，有沒有聽到9歲兒子的加油聲，這位37歲老將笑說：「很清楚。」洋基總教練吉拉迪（Joe Girardi）很不滿意這個結果，認為比賽早就應該停止；他表示，兩隊球員在這種狀況下比賽，增加受傷風險，也看到遊騎兵外野守備險象環生，很難理解這一切，球隊也輸了。，
睽違五年的泰國大選投票雖然已經結束了，
，但是卻遲遲還沒有落幕，
，就如同舞台劇的演員早已經謝幕，
，但是布幕卻一直拉不下來。原因在於帕拉育政府所設計全球獨步、複雜難懂的「分配式混合制」（MMA），
，讓不分區的150席難以在短時間之內統計出來，
，根據泰國選委會的說法，
，可能要到五月九日不分區名單才能出爐，
，但是，這結果似乎也不太重要，因為在參議院250席軍人保障席次的加持下，帕拉育的「人民國家力量黨」早就穩操勝券了，他只是在等待所謂的「民主」程序走完。 由此可見，這是一場專門為軍人政府量身定做的大選，在帕拉育執政這五年多以來，他不斷地透過修憲來更改選舉的遊戲規則，不停的透過憲法法院打壓瓦解泰愛國黨，為的就要圍堵前總理塔信兄妹勢力的復辟，在這種球員兼裁判制度下，這也是為何在這次選舉中，在350席的區域議員中，親塔信「為泰黨」雖然拿到了135席，親軍方的「人民國家力量黨」只有117席，但若加上參議院軍人保障的250席，以及尚未公佈的不分區席次加持下，帕拉育將可以輕易地超過376席的當選門檻。只是，舞台布幕遲遲拉不下來，讓台上的演員倍感尷尬，但台下的觀眾卻早已習以為常了，從過去軍人政府不斷推翻文人政府，再加上帕拉育執政這五年多以脫掉軍人制服來進行政治漂白，泰國人民早就對這種表面以文人之名、但骨子裏卻是軍人之實的現象見怪不怪了。但是，對泰國選民來說，這次大選仍然有可喜之處。因為有之前塔信以補貼農民而深受中下階層選民支持，進而席捲泰國政壇的前車之鑑，這次朝野政黨也紛紛喊出要拚經濟，還競相加碼，例如親塔信的「為泰黨」便提出提高勞工最低工資一天400銖（約385元台幣）、大學生畢業起薪1萬8000銖（約17，000元台幣）、增加中小企業15%的營收的政治口號。而支持帕拉育連任的「人民國家力量黨」更加碼喊出，將勞工最低工資調到每日400到425銖、大學畢業起薪2萬銖、職校畢業起薪1萬8000銖、新鮮人就業前5年免繳個人所得稅等政策，並承諾上台後經濟成長可達到6%的經濟利多。由此可見，濫開競選支票並非只是台灣的專利。這是一場為帕拉育量身定做的一場選舉，在野的為泰黨及未來前進黨雖然有意組成聯合政府，來對抗支持帕拉育的軍人政府，但在泰國槍桿子出政權的定律下，無論最後的結果如何，帕拉育都將會是贏家。泰國大選投票結果還在統計，帕拉育的「人民國家力量黨」早就穩操勝券，他只是在等待所謂的「民主」程序走完。 圖／路透社 分享 facebook，
中國大陸推出「十三五規劃」，
，財稅體制也連帶有進一步變革。勤業眾信聯合會計師事務所執行副總陳文孝提醒，
，針對企業所得稅，
，行政流程將從審批制全面轉向備案制，
，但中國當局的查稅預計會更嚴格，
，特定項目的抽查比例可達三成。陳文孝指出，
，去年10月通過的十三五規劃，
，大致延續上階段十二五計畫的方向，
，徵稅重點將從前端生產轉為後端消費，從間接稅走向直接稅，現行增值稅、消費稅、個人所得稅和房地產相關稅制都將相應調整。值得注意的是，企業欲在中國申請稅收協定待遇，行政流程也會有極大的變化。事前審批的繁瑣程序將改為備案制，換句話說，企業可自行判斷是否符合租稅優惠的條件。然而，中國稅務總局事後的監管機制亦會更加嚴格。根據該局去年發布的管理規程，在股息、利息、特許權使用費等被動型所得享有稅收協定待遇的企業，中國稅務機關將會在季度終了三個月內對其進行抽查，抽查比例不得低於三成。陳文孝提醒台商，雖然中國稅務機關只會對備案資料的形式審核，但在中國經營事業的台商不可掉以輕心，應該更加注意內部的稅務管理，以免反遭重罰。，
農委會澄清：一次性包材不退場 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，雞蛋一次性包材政策鬆動。 記者彭宣雅／攝影 分享 facebook 農委會要推洗選蛋，
，外界質疑一次性包材政策是否續推？農委會昨晚發布新聞稿表示，
，「現階段」仍持續推動「裝載生鮮禽蛋，
，應使用一次性之裝載容器或包材」措施，
，強調一次性包材政策六月輔導期一到，
，未依規定者屆時仍會處罰。農委會表示，
，國內有五成雞蛋採傳統塑膠蛋箱盛裝散裝蛋，因重複使用但蛋箱未能落實清洗，有交叉汙染之虞，現在還是會推動一次性包材，但也會輔導雞蛋全面洗選，同時前端洗箱消毒。畜牧業界人士說，一次性包材是要求業者改採紙盤或紙箱盛裝雞蛋，避免塑膠蛋箱重複進出禽場造成感染，而非洗蛋箱，農委會此舉已與原立法旨意相左。農委會畜牧處家禽生產科科長李宜謙說，未來會規範從禽場到洗選場雞蛋的運輸載具，洗選場要把箱子洗乾淨，提供乾淨蛋箱，且須要薰蒸，由於這一段運輸並沒有到消費端，防檢局認為只要有運輸載具規範，沒有防疫疑慮。李宜謙說，未來也會與衛福部討論，是否入法規範上市的雞蛋一定要經過洗選，讓雞蛋整套運輸、冷藏過程有法源依據。同時也要求業者，若要設洗選場就一定要有低溫保存設備，讓雞蛋保存、運輸有所規範。，
圖／張重玖提供 分享 facebook 通往高雄楠梓加工區的大馬路，
，行道樹在地超過卅年；如今進駐商家大興土木，
，竟砍除人行道整排黑板樹（如圖所示）；雖自稱市政府養工處容許，
，但市民不容許啊！高雄是石化重鎮，
，高汙染工業群聚，
，綠樹可以造氧與吸收工廠排碳及防制噪音，
，且有助附近環境維護。但商家只管賺錢，
，不願定時修剪路樹，
，卻用最醜陋暴力的方式砍掉整排大樹；聞民眾抗議就搬出市政府同意補種路樹，試想新樹可以取代老樹功能嗎？天熱遮蔭的地方變少了，人民傾訴政府不挺，小市民只能忍氣吞聲，天天吸廢氣吧！高雄市空汙霧霾嚴重、綠地變少，人口不停外移，「樹多人旺、樹倒人垮」，市府對路樹的維護不能再鬆散啊！，
泰詠電子（6266）今天公布2013年12月營收1.71億元，
，比11月減少9.08%，
，年增率27.76%。
泰詠2013年營收17.49億元，
，年增率7.87%；其中第4季營收4.93億元，
，季增率28.31%，
，今天股價上漲0.17元、1.78%，
，收盤價9.7元。
泰詠2013年前三季毛利率7.31%，
，稅後純益1，
，115萬元，每股稅後純益0.14元；稅後純益、每股稅後純益年增率各為11.89%、7.69%，毛利率下滑2.52個百分點。
泰詠2013年第3季稅後純益1，063萬元，比第2季減少9%，年增率68.9%，每股稅後純益0.14元。
泰詠2013年第3季營收3.95億元，毛利率8.19%；營收比第2季及2012年同期各衰退11.11%、12.29%，創三季新低，毛利率分別下滑0.72、1.75個百分點。，
新北市動保處提供小撇步，
，讓板橋區凱旋花園社區住戶懸掛反光CD片或鮮豔旗幟、布條，
，防止鴿子靠近住家陽台。 圖／新北市動保處提供 分享 facebook 許多住家冷氣成為鳥類築巢棲息的場所，
，新北市板橋「凱旋花園」社區長期有野鴿在居民陽台、冷氣機停留排泄，
，影響衛生造成困擾，
，動保處提供驅鳥小撇步，
，也發現附近公園有人餵食，
，導致鴿子數量增加，
，區公所已加強巡查制止。板橋裕民街「凱旋花園」社區管委會上月底向動保處求助，表示常有野鴿在居民陽台、冷氣機上停留排泄，影響環境衛生，住戶擔心排泄物引發傳染疾病，但趕走卻又飛回，防不勝防。 動保處表示，鳥類害怕移動物體，可懸掛反光CD片、寶特瓶、紅繩、雨衣等物品，或用鮮艷色彩或黑色鳥形貼紙嚇阻；噴灑味道濃的漂白水、殺蟲劑或消毒水可讓鴿子不敢靠近、停留；加裝防踏鳥刺或圍網也有作用。不過調查發現社區旁玫瑰公園常有人餵食，導致野鴿數量增加。動保處表示，野鴿來源包括自然繁殖、遭丟棄家鴿和迷途賽鴿等等，通常喜歡在有遮蔽物的位置築巢，例如舊式冷氣安裝點。動保處提醒，餵食野鳥會讓牠們習慣向人類取食，失去野外求生能力，「愛牠可能會害牠」，建議不餵食、不接觸；另建議社區加強清潔消毒，每周定期噴灑稀釋100倍漂白水，防範疫病。凱旋花園社區總幹事王悅明說，透過動保處提供的小撇步，鴿子出沒數量明顯減少。，
社企「小驢行」去年進駐台中市和平區，
，申請長照專車載送偏鄉長者就醫。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 欣喜看到聯合報願景工程繼去年「行的正義」報導後，
，今年深入追蹤梨山民眾出行的困難，
，點出長照交通在偏鄉的困境。針對七日報導衛福部推動「長照服務資源不足地區交通接送量能提升試辦計畫」，
，選定八十八處偏鄉，
，補助民間業者購買八十八台專車投入偏鄉接送，
，讓六十五歲以上有用車需求者，
，皆可共乘長照專車。本文提出筆者多年來在偏鄉從事調查的研究觀察。依據筆者在梨山的長照交通研究與實務經驗，
，個人認為長照2.0交通服務目前最關鍵的核心問題，在於衛福部係以供給面的「專車補貼」硬體思維來設計福利政策，較缺乏從需求面的「共享服務」來理解就醫接送的經營邏輯與永續模型。 以這次補助民間業者購買八十八台專車投入偏鄉接送服務的試辦計畫為例，計畫補助辦法規定每一服務提供機構限制只能補助一輛專車為限。其實這樣的規定雖然符合公平原則，但卻完全背離偏鄉交通接送的真實情境。主要原因有二：一、因為規定每一鄉鎮只允許一家業者擁有一台專車投入，將無法達到沿途接送的共乘效果，業者難以生存；二、業者缺乏營運的規模經濟與調派彈性，車趟難以調度，服務量難以提升，偏鄉民眾行的需求仍無法被滿足。以花蓮和台東為例，這次試辦計畫分別開放十三台與十五台車，企圖補足花東廿八處偏鄉的長照接送服務。因為長照交通專車的目的地大多為醫療院所，沿途共乘接送與載客才能發揮最大的效益，但如今的補貼規則背後代表未來將有廿八個業者，各自經營一台專車的就醫接送。試想在狹長的花東縱谷與東部海岸線，這些業者如何極大化運送運能？業者又在如此狹長的就醫載送路途，維持有限的獲利空間？政府究竟要再買多少台車、補貼多少社福預算，才能滿足台灣日漸老化與少子化的偏鄉交通需求呢？以下，個人建議幾個政策補貼方向，供衛福部參考，希望能拋磚引玉，帶動更多的公共政策討論。一、地方政府可將地理鄰近的數個偏鄉整合成為區域小聯盟，衛福部則同步放寬一家業者補助一輛專車的限制條件，將購車補助集中給小聯盟系統中一家交通業者或民間機構，好發揮車輛共乘的規模經濟與調度效益。二、除了政府購車補助之外，更重要的是導入偏鄉現有白牌車輛加入接送行列。交通部應考慮開放偏遠地區或原鄉的白牌車加入長照交通接送行列，交通業者也可以與地方機構合作，聘雇當地駕駛「帶車投靠」成為長照司機，創造地方的就業機會。偏鄉交通是一個複雜的社會與經濟議題。筆者衷心建議政府應開放心胸、勇於創新，讓偏鄉白牌車有管理機制可以投入偏鄉交通接送，早日實現民眾行的正義。，
台灣對黑面琵鷺保育有成，
，「國際鳥盟（Birdlife International）」廿二日將於加拿大舉行的年會中，
，頒發年會首獎─「國際保育獎」給台灣。國內保育團體質疑政府竟派兩名基層公務員出席領獎，
，要求政府重視此獎。
民間保育團體質疑政府僅派兩名基層人員代表領獎，
，是因擔心中國大陸反彈。外交部表示「完全不是事實」。
外交部發言人高安表示，
，基層人員對保育黑面琵鷺辛苦付出，
，所以外交部非政府組織國際事務委員會決定，
，由林務局跟台江國家公園管理處的基層同仁代表出席，
，讓大家知道台灣的保育能力和軟實力。且這兩位同仁知道這次是代表國家，還自製很多小文宣品，準備現場發送，提升台灣能見度。
林務局長李桃生表示，鼓勵第一線基層人員出席領獎，讓年輕基層有拓展國際視野的機會，比首長出席有意義。
「國際鳥盟」是全球最大、歷史最久的生態保育聯盟，每五年舉辦一次年會，今年大會於十七日至廿三日在加拿大渥太華舉行。台灣因黑面琵鷺保育有成，從一百廿個會員國中脫穎而出，首度獲得「國際保育獎」。
中華民國野鳥協會理事長林世忠表示，他們推薦實際從事黑面琵鷺保育工作政府單位：農委會林務局、台江國家公園及台南市政府代表領獎。官方卻僅派一技士、一課長出席，台南市政府甚至不派人，讓民間保育團體相當沮喪。
林世忠指出，在台灣政府與民間長期努力下，讓全球僅存不到三百隻的黑面琵鷺，成長至近三千隻，保育等級也從「極危鳥種」降為「瀕危鳥種」，堪稱全球復育最成功典範。
國際鳥盟亞洲理事會副理事長、台南鳥會總幹事郭東輝說，政府若能派保育首長前去領獎，將有效提升台灣國際保育形象。農委會特生中心前主任湯曉虞說，「台灣保育能被國際肯定是件好事。」政府有必要派高層代表出席。
林世忠上周也陸續拜訪農委會主委陳保基及林務局長李桃生，盼兩人以保育首長身分出席領獎。台南市政府表示，市長賴清德原本要親自前往，因為行程配合不上才取消。，
