大陸國家開發投資公司旗下上市公司中紡投資，
，宣布以人民幣182億元（約新台幣916億元）全資收購安信證券，
，期望透過上市增資、搶進「滬港通」帶來的業務商機，
，象徵央企國資改革再跨出一步。
市場人士指出，
，此次重組方案若能完成，
，上市公司中紡投資的主營業務將增加證券服務業，
，同時獲得金援提升實力。另一方面，
，大陸證券商為了搶食滬港通帶來的業務大餅，
，紛紛進行整併與申請上市，
，如今安信證券得以搶在國泰君安、國信證券等一系列IPO排隊券商前頭達成A股上市。
中紡投資182億元「蛇吞象」收購安信證券消息17日晚公布後，停牌逾四個月的中紡投資昨恢復交易，開盤就漲停鎖死到收盤，報收人民幣7.08元，漲幅9.94%。
這是大陸國家開發投資公司（國投公司）旗下資產整合再添一例，據中紡投資公布購買資產及募集配套資金草案，公司擬以非公開發行股份方式向國投公司等14名股東購買安信證券100%股份，每股價格人民幣6.22元，安信估價人民幣182.7億元；同時募集配套資金人民幣60.9億元，用以滿足證券業務的營運需求。
由於本次重組是在同一控制人國務院國資委下的資產注入行為，中紡投資實際控制人並未改變，本次重組不構成借殼上市。
搜狐證券分析，本次重組是國投公司積極響應國務院國資委央企改革試點，將安信證券注入上市公司標誌著國投公司正啟動全面改革，預期之後會將集團下的財務、信託、基金、保險經紀等金融牌照資源陸續整合到上市平台，以實現類似淡馬錫的國資管控平台。
安信證券屬中型券商，2014年中，淨資產人民幣102億元，淨利潤人民幣4.28億元，與興業等上市公司相接近。，
電價自4月1日起將調降9.56%，
，是史上單次最大降幅。圖中為在市區的變電所。 聯合報資料照片 記者黃義書／攝影 分享 facebook twitter pinterest 經濟部召開電價費率審議委員會，
，敲定四月起電價調降九．五六％，
，為台灣史上電價降幅最多的一次。受到國際燃料價格下跌影響，
，新版電價公式從去年一月廿日上路以來，
，從未調漲，
，反而連三降，
，一舉回到二○一二年油電雙漲前的電價水準。這個結果，
，與立法時意圖合理化電價、解決財務黑洞、扶植綠能產業的初衷，大相違背。從電價公式看，如此結果不令人意外，因為支出成本計算沒考慮環境與健康等外部成本，也沒考慮到引導未來能源結構轉型的可能性，且最重要的外部成本二氧化碳排放，完全沒有納入。要求台電納入環境成本真的那麼遙不可及嗎？一九九○年代歐盟便開始進行能源外部性研究計畫，台電二○○八年起便曾委託清華大學、中華經濟研究院進行核能與火力發電廠外部成本與效益之研究；二○○七年財政部便開始研擬能源稅條例草案，歷經多年溝通，共識度已有增加。當初電價公式審議時，便有先核實內部成本，再討論外部成本的策略，亦約定公式施行兩年後，需重新審議。如能在能源稅條例通過前，從國營事業著手，透過新的電價公式審議機制，納入其理念與作法，對引導能源結構轉型大有幫助，亦不至於影響其他能源使用單位。據經濟部長鄧振中上周向立法院經濟委員會的報告，去年十八個縣市用電減少○．四六％，相當於三億度；距離全民節電二％的年度目標，達成率不到四分之一；加上準總統蔡英文主席「十年不大漲電價」的主張，台灣是否真能達到「國家自定預期貢獻」所提，二○三○年溫室氣體排放量減量五十％？如果電價公式思維不改，看來是難上加難。電價有其代表意義，除了是減碳信心指標外，最現實的就是企業投入節能的主要考量。目前電價計算公式裡，特別設定漲幅上限，半年調幅不超過三％，全年累計調幅不超過六％。也就是說經過近三次調降後，起碼還要三年電價才可能調整回原本的價格。換言之，企業又可再觀望三年，不需要做什麼設備投資，三年後再說，這也是必須處理的一點。相較台灣，英國最近積極在討論「零排放」立法，英國的例子就像一面照妖鏡。去年柳中明教授的研究，分析一九九三至二○一四年間台灣人均所得與能源密集度（能源消費／實質ＧＤＰ）後發現，人均所得跟能源密集度成反比，也就是賺的錢越多時，每一塊錢所消耗的能源或二氧化碳排放也越少，而這就是英國想要追求的發展路徑。當務之急，現行電價公式有必要重新調整，從引導台灣能源綠色轉型的角度思考，才是國人真正的大確幸。，
前總統陳水扁在台北榮總戒護就醫，
，住院治療已超過半年。部分民進黨立委呼籲法務部讓扁保外就醫，
，以免病情惡化。立委蔡煌瑯表示，
，把扁關到死或神經病、自殺，
，此非民主與人權國家作為。他說，
，陳水扁能否保外就醫的關鍵是總統馬英九，
，矯正署沒權力讓扁可以保外就醫，
，他呼籲馬總統放手，放下仇恨，才能海闊天空。，
台鐵局與衛生局在花蓮火車站合力推動「無菸環境」，
，立意良善，
，但對癮君子而言，
，等於逼著他們到禁菸紅線外，
，到馬路上去抽菸，
，主辦單位光有口號，
，卻缺乏完善的配套措施，
，不但容易造成癮君子抽菸時的危險，
，更他們感到情何以堪。
二手菸對於身體的危害不亞於吸菸者本身，
，大家都知道。花蓮縣為營造無菸環境，95年間出現全國首創的「無菸部落」豐濱鄉新社村復興部落，並成功擴大至其他社區，截至去年全縣已有27個「無菸部落與社區」；此外衛生局更在特定場域進行「無菸公告」，100年至今共推動28個國家公園、文化館等無菸場域，禁菸區大幅擴增，讓民眾受到菸害防制法的保護，遠離菸害。
昨天地方各界代表百餘人在火車站前宣誓「營造清新無菸害環境，同時不提供菸品給青少年」，大家都能認同。只是，實施火車站「無菸環境」的作法，竟是在車道旁劃設「禁菸紅線」，讓癮君子不禁大罵，以前搭火車到花蓮，車廂內不得吸菸，已經很難受了，走出火車站，才能吸口菸；如今花蓮火車站把吸菸筒拿走，在車道旁劃設「禁菸紅線」，擴大禁菸區的同時，豈不是逼著癮君子冒著生命危險，要到紅線外的馬路去抽菸？
台鐵雖然與衛生局體諒吸菸人士菸癮發作的困境，在遠遠的候車處設立「吸菸區」，但欠缺明確的指引標識，令人不解；而且吸菸人士為了等待親友接送，或為了不錯過搭車時間，怎可能繞道走斑馬線，再到對面另一車道候車處吸菸？
現階段，PUB夜店、熱炒小吃店等多處，煙霧瀰漫現象比比皆是，衛生單位有沒有落實查緝？政府在處理菸害的作為上，似乎有明顯落差，從另一角度思考，癮君子買菸，要負擔越來越重的健康捐，對國家財政也有貢獻，這般失當的禁菸措施，癮君子形同可憐的過街老鼠，讓人遺憾。，
李信成（左二）帶領團隊開發出全台第一個裝修設計的媒介平台APP。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook twitter pinterest 一般人平時很少找裝修師傅，
，但當有需要時，
，往往不知上哪找人。有業者看中商機，
，推出全台第一個裝修媒介平台APP，
，把有需要的民眾和裝潢師傅放在同一個平台，
，讓民眾可透過APP找到適合的專業師傅。裝修平台APP「PULO找師傅」由世穎資訊公司開發，
，創辦人李信成擁有「GeoView」地圖顯示引擎技術，
，曾協助政府建立全台港口海象、水深警示等系統。2015年起進駐DAKUO（高雄市數位內容創意中心）後，
，跨足APP市場。李信成說，
，有一天他家需要裝修，臨時不知上哪找裝修師傅，上網搜尋後發現，原來有很多人都跟他一樣在找師傅，認為是個商機，興起開發媒介平台念頭。他為此做了市場調查，果然發現在網路上尋找裝修類師傅的需求，比找其他技術人士多了20%，「裝修師傅是大家最陌生、最不知上哪找的人」。李信成著手研發媒介平台，去年底推出安卓版的「PULO找師傅」APP，扮演師傅與民眾間的橋梁，也成為全台第一個裝修設計類的媒介平台。他表示，在台灣很少看到幫民眾媒介專業人士的APP，但在國外常見，成功者也不在少數。「PULO找師傅APP」鎖定房地產裝潢、修繕和設計等範圍，包括泥作、隔間、油漆、防水抓漏、水電、磁磚、地板等20多項工程，民眾和師傅可下載APP加入平台，民眾放上需求訊息，系統會幫忙媒合，讓合適的師傅主動聯繫。李信成說，平台嚴格把關，要加入的師傅要出具政府證照、身分證明、公會會員證明、作品證明等資料，目前平台有超過500位專業師傅，已媒合逾200件，平均一個月媒合6、70件。，
周一恆生指數收於22，
，083.36點，
，下跌449.75點，
，跌幅為2.0%，
，國企股指數收於10，
，794.70點，
，下跌226.19點，
，跌幅為2.05％，
，整體港股成交金額為港幣782.26億元。
上周五美股因3月消費者信心意外下降，導致道瓊工業指數結束連續十天上漲而收黑，加上周末期間大陸兩會結束並未有令人驚喜的政策發布；反倒是證監會主席換人出乎市場意料。
周一港股開盤前又有賽普勒斯打算針對民眾存款進行徵稅，導致該地銀行開始出現擠兌現象，一連串利空打擊使得周一恆生指數跳空開低348點，盤中一度失守22，000點整數關卡；且因大陸A股指數午盤後持續殺低，壓制恆生指數一路處於低位，直到A股收盤後才略有反彈。
在恆生指數成分股中，上周五納入富時中國25指數的騰訊控股及百麗國際周一成為表現最差的成分股，跌幅分別為4%及4.7%，周一公布財報的康師傅，因業績不如預期，在下午交易時段股價急挫，收盤股價下跌3.8%。
目前港股受到中國政策不確定性的影響走勢明顯轉弱，市場仍在觀望新一屆政府的政策走向，加上近期國際資金從新興市場回流至已發展國家，短期內港股仍有調整壓力，但由於大陸經濟持續復甦，港股中長期走勢依然樂觀，投資人可趁近期調整尋找下一波投資機會。
（作者是永豐金證券亞洲權益證券部副總裁），
中新網報導，
，「第二屆芒果要的就是你」台灣傳播科系大學生，
，暑期赴湖南廣播電視台實習活動，
，4至5日在台北進行第二階段遴選，
，勝出的50名台生將於7月10日至8月7日前往湖南廣電實習。本屆活動共吸引包括世新大學、中國文化大學、義守大學等30多所台灣大專院校，
，共計數百名學生報名參加；經初選後，
，有172名學生進入第二階段遴選。銘傳大學新聞系學生林雅詩表示，
，看過「武媚娘」、「花千骨」等大陸影視作品，大陸人才多、競爭力強，希望能登陸實習，激發自己更多的思考，讓自己更加進步，並利用此次機會到大陸學習影像製作和拍攝技巧。世新大學廣播電視電影學系學生張恩慈表示，曾看過大陸親子節目「爸爸去哪兒」，希望能學習導演技術及幕後製作，而台灣的工作機會有限，畢業後如果大陸有好的機會，也會考慮「登陸」看看。本次活動邀請台灣知名節目製作人、資深媒體人任評委。評審團成員陳諺瑩表示，不管台生未來將在哪裡工作，現在走出去看看，對他們來說都能吸收養分，並在交流中磨合、創造出新的火花。評審團成員、傳遞娛樂有限公司創意總監劉安華指出，希望藉由「登陸」交流，讓台生明白學習的可貴，以及大市場現在的發展趨勢，並讓兩岸青年敞開心胸交流，互相取長補短。湖南廣電於2015年首次來台招募大學生參加暑期實習，目的是讓台灣新聞及廣電傳播科系的學生，有機會參與大型節目製作，並藉此瞭解大陸廣電產業，以及促進兩岸新聞傳播產業的交流與合作。，
爭取參選台北市長的立委姚文智，
，日前因主張廢除松山機場，
，遭到前副總統呂秀蓮批評是在「畫大餅」。姚文智12日回應說，
，未來國防部搬到大直後，
，距離松山機場直線距離只有1公里，
，不管面對軍事攻擊、恐怖攻擊，
，連準備時間都沒有，
，難道這是大家想要的國家安全嗎？
有意參選台北市長的民進黨立委姚文智，日前建議廢除松山機場，建設「大台北中央公園區」，並將總統府移至松山機場，因為離衡山指揮所較近，可以解決維安問題。
然而，前副總統呂秀蓮12日批評，松山機場附近是衡山、圓山指揮所，將來國防部也要移至該處，是重要的國防重鎮，茲事體大，姚文智廢除松山機場的政見根本是「畫大餅」。
對此，姚文智12日回應說，呂秀蓮的說法與國安考量背道而馳。美國華盛頓首府與五角大廈中間有一條波多馬克河，附近有一座雷根國際機場，多半飛國內線，距離白宮6.4公里，離五角大廈5.1公里，在911事件後，美國雖然沒辦法把機場遷走，但他們為了反恐和國家安全，投入大量人力、物力維護機場安全。
姚文智表示，未來松山機場與國防部的直線距離只有1公里，無論面對軍事、恐怖攻擊，這個距離連準備的時間都沒有。比較一下美國和台灣的例子，難道未來松山機場要安檢兩小時嗎？這是大家想要的國家安全嗎？
前國安會諮詢委員陳文政到場表示，松山機場屬於軍民兩用的機場，替代性高，風險性大。松山機場主要功能是行政專機與外島物質的運輸，兩者皆可被桃園等機場替代，且機場離新建的國防部大樓的距離只有1公里左右，是迫擊砲能打到的範圍，具有極大的風險。
陳文政指出，松山機場的北方有衡山、圓山指揮所，在危機發生時，所有內閣部長將遷至該處，若是與大直橋、圓山橋同時出狀況，所有行政部會的撤離將受影響。他進一步說，松山機場因兩岸直航開放，危安風險劇增，500位大陸觀光客能在1小時內就抵達松山機場，就國家安全考量，松山機場的存廢值得深思。【更多精采內容，詳見】，
一名女網友PO文表示，
，日前跟風去買威力彩，
，想不到不但一張都沒中，
，反而全家都得流感，
，讓網友直呼「真的全中了！」圖擷自爆廢公社公開版 分享 facebook 威力彩20億落在台南，
，但這名女子全家卻中「這個獎」。近日一名女子在爆廢公社公開版上PO文，
，表示這次威力彩上看20億，
，全家也都著一起去買樂透，
，沒想到不但一張都沒中，還中「流感的獎」，網友看到後紛紛開玩笑表示「真的全中了！」原PO在文中提到，由於威力彩頭獎上看20億，就連她這個平常沒在買樂透的人，都忍不住跟著去買，想說能不能受到財神爺的眷顧，結果不但一張都沒中，隨後還PO出一張桌子上擺滿流感快篩試劑的照片，並難過表示「威力彩沒中獎沒關係，也不用全家都得流感吧」。 照片中可見，原PO一家三口都得了A型流感，全部都快篩出兩條線。許多網友也在文章底下貼心的留言「辛苦了，祝您早日康復」、「流感傳染速度真的很快，一定要保重啊」、「太可怕了，全家都中獎」。也有網友安慰原PO「上帝是公平的，妳沒中頭獎就讓妳中別的，代表人人都有獎」。甚至有網友將照片誤看成別的物品「剛剛一看還以為是驗孕棒，原本還想說聲恭喜」。，
交通部公路總局主辦的淡江大橋主橋依環評承諾辦理國際競圖，
，首場國外（歐洲地區）招商說明會於12月19日假德國漢堡舉辦，
，參加說明會廠商包括來自德國漢堡、慕尼黑、柏林及丹麥等歐盟地區主要橋梁結構設計公司，
，與會廠商對本競圖表達高度興趣，
，並提出相關問題及熱烈討論。
公路總局20日表示，
，淡江大橋主橋長約900公尺，
，完工後將成為台灣北部地區最重要的地標，
，說明會中公總特別強調本案參與投標者除應考量橋梁功能性外，
，並應注重生態環境維護、文化遺址保護，
，並將淡水夕照融合於橋梁設計中。
淡江大橋計畫路線跨越淡水河口，連結新北市淡水區與八里區全長約6公里，計畫總經費約154.3億元。主橋段預計於2015年4月辦理設計發包工作，工程預計2017年初發包動工，並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋交通量，並帶動淡海新市鎮開發。，
