雙城論壇議員報名爆滿是「假消息」？台北市長柯文哲昨說「對啊」，
，大家還沒有開放報名。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 台北、上海雙城論壇預定七月登場，
，台北市長柯文哲日前聲稱「議員報名都爆滿」，
，卻遭多位藍綠議員打臉，
，紛紛表態「不出席」，
，還批柯是在放「假消息」。對此，
，柯文哲昨改口說「對啊」，
，大家都在詢問，
，但也要等雙城論壇宣布後才能夠正式登記。北市府副發言人黃瀞瑩則說，
，「沒有假消息」，柯市長的意思是有多位議員事先徵詢是否可以參加；國民黨議員鍾小平也力挺，時間、地點還沒定案，但他早在5天前就第一個報名，怎麼會說沒人報名。 雙城論壇尚未定案，爭議、話題已不斷。先是藍綠跨黨派議員認為，受香港反送中事件影響，建議應停辦，不料遭柯文哲反酸「議員報名都爆滿，奇怪」，引發議會強烈不滿，多位議員表態不出席，還說時間、地點都還沒確定，哪來的報名。議會秘書處也說，還未開放報名，報名人數是零。柯昨表示，正確的講法是還沒有開放報名，主因過去出國，議員公費名額都是3人，今年卻再問能不能加到9人，自費一定更多，到時候再看怎麼處理。柯文哲說，中國大陸重要場合也有限制人數，議員如果去20位，大陸方面很注重排座位，「像我是都很隨便」，大家坐下來就是了，所以就等確定再來處理。，
疾風知勁草，
，板蕩識忠貞，
，這是古話；疾風見亂草，
，板蕩出逃兵，
，這是國民黨。
馬英九辭黨主席，
，七人副主席團亂成一團。郝龍斌率先辭副主席，
，要為輔選失利負責；胡志強則宣示「共赴黨難」，
，並「懇求他們不要辭副主席」；朱立倫說，「不逃避責任」；不料，吳敦義又惦惦辭去第一副主席；洪秀柱問：「要辭，就要說明理由，否則給外界觀感不好。」這時朱立倫又說話了：「難道失敗了不夠？還要權力鬥爭？」
吳敦義請辭第一副主席，最搶鏡頭，立刻被媒體解讀為「以退為進」；這不知是說穿了吳敦義，還是冤枉了他，總之逼得吳敦義立即聲明「不競選黨主席」，但此說更令人費解。照理說，吳若是想選黨主席，他迴避代理主席，以免球員兼裁判，尚符情理；但他若不選黨主席，其實就當順應法制，以第一副主席代理主席，帶領度過艱難，選出下任的黨主席，這必能為自己加分，卻何以要給人留下推卸責任的印象？
另一焦點是兼任秘書長的第二副主席曾永權。他因敗選辭去秘書長職，但等到吳敦義請辭了第一副主席，這才發現接任代理黨主席的責任，居然就要落在他這位第二副主席的頭上了，他連忙說要為敗選負責，不能接。然而，這也令外界突然發現，連黨主席都辭了，但為敗選下台的秘書長何以尚留任副主席？
這是一幅疾風見亂草的景觀。現在，馬英九一番喊話，大家都被「慰留」，第一副主席吳敦義也承允代理黨主席；三天之內的反覆，又折損了多少社會形象。早知如此，何必當初？
如今，馬團隊的高層宛如一根草繩上拴的幾隻螞蚱。一損俱損，一榮俱榮。只有一起求生，不可能一人獨活。洪秀柱說：「輪到誰扛就誰扛，沒人有逃避責任的權利！」，
單節狂轟50分 勇士逆轉快艇 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，第三節狂轟五十分扭轉戰局，
，連「浪花兄弟」的湯普森都忍不住問：「這是我們整季的單節最多分嗎？」靠著第三節狂轟猛炸，
，勇士昨天以一二三比一一三逆轉勝快艇隊，
，完成本季四度交手橫掃，
，且四戰平均勝分達廿一點五分，
，完全壓下洛城勁旅。ＮＢＡ過去廿個球季，
，只出現過兩次單節五十分以上紀錄，上次是湖人隊二○一四年三月底對尼克隊之戰；勇士昨天加入行列，單節廿三次出手只錯失六球，柯瑞一人包辦廿分，成為隊史第四度單節五十分的靈魂人物。勇士過去三度單節五十分都集中在一九八九年三月，相隔廿八年再寫新頁，全場攻下卅五分的柯瑞笑說：「這是很有趣的一節，一切都建構在防守上，若是能夠找到這樣的情緒和能量，事情就可以開始運轉。」柯瑞的卅呎壓哨三分球破網，助隊在明星賽後首戰就寫驚奇，且勇士上半場只有十次助攻，第三節就傳出十二次，完成對戰快艇跨季十連勝。浪費上半場最多十六分領先，快艇教頭瑞佛斯坦言自家球員有些鬆懈，「我們覺得『好，可以放鬆了』，而不是一直奮戰。」本季雖遭勇士橫掃，連續缺陣十四場的主控保羅有望本周歸隊，至少是快艇一項好消息。NBA戰報 圖／聯合報提供 製表／古硯偉 分享 facebook，
去年日月光涉排廢水到後勁溪一案，
，高雄地院昨天宣判，
，經過這次風波，
，日月光也改善廢水排放標準，
，圖為日月光K7廠。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 日月光半導體公司被查獲排放廢水到後勁溪，
，遭高雄市政府環保局裁罰一億二百零一萬元；日月光提行政訴訟要求撤銷處分、返還罰鍰。高雄高等行政法院認為環保局計算基礎有誤，
，判決撤銷罰鍰；最高行政法院昨天駁回高市環保局上訴，
，判高市環保局要還錢，
，全案定讞。日月光是國內最大晶圓半導體封裝廠，二○一一年八月遭查獲將汙水排進後勁溪，汙染附近上千公頃農田。二○一三年十月一日，高市環保局赴後勁溪抽驗，發現五千五百噸強酸流入溪中，水中重金屬鎳濃度等都超標，輿論撻伐「大公司怎敢做這款失德事」。環保局裁處日月光一億多元，並命造成汙染的K7廠停工、環境教育講習八小時。日月光對罰鍰處分不服，提訴願遭駁回後，先繳納罰鍰再提行政訴訟。日月光指出，環保局雖認為K7廠自二○一一年起多次違規，並追溯從二○○七年起的「不法利得」，但該廠廢水處理設施並非功能不足，也非長期未妥善處理廢水，被查獲的放流水重金屬超標是因維修意外應變不及引發的「單一事件」，和廢水處理設施功能無關。日月光並引經濟部的查核報告證實非惡意排放廢水。高雄高等行政法院去年認定二○○七年至二○一三年間的稽查，不足以認定K7廠持續排放汙水，該廠曾被依水汙染防治法規定裁罰六次、共一百五十六萬罰鍰，新發生的違章事實，應就這次的汙染特性和情節裁罰，不得拿無關的資料推估有減省廢水、汙泥處理費用與孳息的不法利得。最高行政法院也認為高市環保局裁罰事實沒有根據，確定罰鍰撤銷，上億餘元應還日月光。【記者黃宣翰、楊濡嘉／高雄報導】日月光半導體製造廠三年多前廢水汙染後勁溪事件，高雄市議員蕭永達透過媒體公開質疑當時的立法委員江惠貞、蔡錦隆「拿了多少獻金？」被控誹謗。一審判拘役五十八天；二審高雄高分院認定蕭利用媒體一次誹謗兩人，且犯後態度不佳，昨天加重改判有期徒刑四月，得易科罰金定讞。民事求償部分，一審判蕭應賠償江惠貞十萬元；官司上訴二審，蔡也提附民求償，合議庭認為，蕭誹謗兩人事證明確，嚴重損害江、蔡名譽，判蕭應再賠江廿萬元、賠蔡卅萬元，並在聯合報等四家報紙刊登道歉啟事，可上訴。蕭永達對判決結果覺得遺憾，但尊重司法判決。，
基隆市徐姓男子駕車到七堵區石公潭沖水區洗車時，
，不滿李姓男子和兩名女兒沖洗時間過長，
，踢了李的大女兒並辱罵她。李男出面勸阻，
，徐男拿刀追趕李男。基隆地方法院審結，
，依公然侮辱、傷害和恐嚇罪，
，判處徐男有期徒刑2個月及拘役30天。
判決指出，
，徐男7月15日駕車載兒子出遊，
，下午6點多開到石公潭沖洗區準備洗車時，
，先禮讓一對老夫婦。李男和他兩名已成年的女兒不久到場，等老夫婦走出沖洗室，就直接進入沖洗。
李父沖洗完畢後，他的大女兒接著進入沖洗。徐男見天色快黑了，在外催促，並說「這麼可憐哦！」「你們家是沒有水是不是？」還口出穢言辱罵李女。
李的大女兒走出沖洗室時，徐男要她回沖洗室關水，李女回答「你自己不會進去關」，引發徐男不滿，用腳踢倒李女。
李父見狀向徐男道歉，表示會馬上離開。徐餘怒未消，從車上拿出一把長約20公的水果刀，指著李的大女兒胸口說「不要以為我沒殺過人」。李父出面護衛女兒，徐持刀追逐李父4、5分鐘。
李家父女在離開現場後報警，警方逮捕徐男偵訊後移送法辦，檢察官偵結起訴。，
10月百貨周年慶效應奏效，
，據金融監督管理委員會今（3）日公布10月份國人信用卡業務資訊，
，單月刷卡簽帳金額約新台幣2，
，812億元，
，較上月增加282億元，
，為2015年以來同期新高、也創下歷史第五高紀錄。其中刷卡王續由國泰世華銀行奪冠。銀行局今天公布，
，今年前10月國人累計刷卡金額高達2.67兆元，
，創下歷年來同期新高；其中，10月單月簽帳金額約2，812億元，月增11.15%。銀行局副局長莊琇媛表示，主要是因為10月為百貨公司周年慶購物旺季，以及國人刷卡繳保費等挹注簽帳金額的緣故。 同時銀行局統計，10月簽帳金額刷卡王續由國泰世華銀行奪冠，單月簽帳金額達467.1億元，其中高達40億元為刷卡繳保費；第二名為中國信託銀行，單月簽帳金額414.8億元，第三名為玉山銀行，單月簽帳金額有392.4億元。金管會說，截至今年10月底止，合計有33家信用卡發卡機構，總流通卡數約4，666萬張，總有效卡數約3，150萬張。國銀循環信用餘額約1，134億元；未到期分期付款餘額約1，484億元；當月轉銷呆帳金額約4億元。逾期3個月以上帳款占應收帳款餘額（含催收款）的比率平均為0.21%。至於電票業務，10月同樣繳出亮眼成績，截至10月底止總流通卡數達1萬2，312張，月增144萬張；當月消費卡數1，522萬張，亦月增49萬張，當月消費金額達75.6億元，月增4.6億元。電子支付業方面，總使用人數達605萬人，月增17萬人，當月代收付交易款項金額為34.2億元、其中帳戶移轉約12.4億元，月增2.6億元，成長幅度最大逾26%；其次是當月代收付交易款項金額為34.2億元，月增逾14%，至於收受儲值約27.2億元，月增2.3億元亦有9%成長率。，
金門縣跨年晚會今晚首度移師東半島舉行，
，雖然天氣寒冷，
，體感溫度只有8度，
，但民眾依然相當熱情，
，在接近午夜時分，
，由縣長楊鎮浯、金門副議長周子傑率領民眾一起完成倒數，
，隨後雷射燈光煙火秀啟動，
，象徵正式邁入2020年！跨年晚會在晚間7點登場，
，楊鎮浯率領縣府團隊到場向民眾致意，楊鎮浯感謝縣府行政團隊和各鄉鎮的夥伴們，大家一起打拚，共同為金門的未來努力，也感謝鄉親對縣府的鞭策、鼓勵，縣府將堅定信念繼續走下去。 今年跨年晚會邀請8組強力陣容，有王識賢、卓文萱、流氓阿德、張文綺、許書豪、廖柏雅、知己二重唱及小朋友最喜歡的奶油哥哥、櫻桃姐姐連續六小時接力開唱，還有主持風格風趣的沈玉琳及名模若綺搭檔主持。除了超強藝人卡司演出之外，也徵選出3組金門在地優質表演團隊，有KDC金門流行舞蹈團、金寧中小學寧鼓隊及國立金門大學街舞研究社共襄盛舉，多元節目點綴的晚會更精彩。晚會進行中，一度出現「跳電」，讓舞台頓時陷入一片黑暗，音響也「消音」將近5分鐘，但民眾不以為意，照樣超嗨的！在接近晚間12點時分，在楊鎮浯、與會貴賓及表演團體、民眾一片歡呼聲中倒數迎接新年，隨即今年首創的雷射燈光秀與煙火頓時照耀整個夜空，180秒燦爛絢麗的煙火將晚會帶到最高潮。活動中，也陸續抽出電動自行車、43吋液晶電視、任天堂Switch等豐富大獎，讓獲獎民眾都相當開心；活動的壓軸由歌手王識賢獻唱，他一連演唱多首膾炙人口的歌曲，讓民眾聽了欲罷不能，頻頻高喊安可。今年首創的雷射燈光煙火秀啟動，照亮整片夜空。記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook 雷射燈光煙火秀啟動，照亮整片夜空。記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook 金門縣長楊鎮浯（左）與金門副議長周子傑兩人祝鄉親新年快樂。記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook 歌手王識賢（中）負責壓軸演出，主持人沈玉琳（右）及名模若綺特別請他談談對金門的印象。記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook，
夏季極端天候到來，
，台鐵台東工務段如臨大敵全面備戰，
，守護轄區167公里鐵道設施。記者尤聰光／攝影 分享 facebook 台鐵每年有高達400起號誌故障，
，但電力、號誌、電訊等電務系統，
，與行車安全及效率息息相關，
，台鐵規劃耗資306.1億元，
，推動「台鐵電務智慧化提升計畫」，
，為期八年，
，針對電力、號誌、電訊及中央行車控制系統等四大基礎建提升智慧化，
，預估一年號誌故障將減少40％約160起，電力設備故障率降低40％，電車線斷線率減少60％，準點率也可從96.3％提升為96.8％。台鐵電務處長傅義鴻表示，台鐵130年如何傳承，靠得是不同的一群人、世代交地，將行車運作制度代代相傳，設備也是靠不同的一批人代代相傳與維護，此外，設備系統一定要做更新，根據評估，電務系統每20到30年，設備就要有更新，隨著軌道科技演進會加入現代化、智慧化、數位化等元素，才能符合現在行車環境的需求。傅義鴻說，近年台鐵行車環境改變，車速快、密度增加，台鐵軌道結構的加強，也在列車車隊做了更新，同時也看到電務設備一定要做一番補強，才能讓台鐵行車環境更優化，提升更高品質。他說，電務系統設備更新隨著科技演化已講究模組化，讓維修簡化、也能完整監控檢查設備狀態，此外，過去大多用機械式、機電式容易有故障因素，現在也講究電子化控制號誌，提升可靠度。第三則是另檢測設備科技化，傅義鴻說，維修要靠人工，但肉眼能檢查的有限，透過檢測設備科技化，也將引進先進科學儀器，輔助做人工檢查，比如現在檢查電車線，都是夜間人員上維修車，檢視裂縫、扭曲等，國外卻是透過高速檢查車，透過光學分析比對電車線找到是否有瑕疵，台鐵也將採購高速檢查車，一輛造價約1.9億元，將再增加2輛，預計今年底招標發包、明年交車。另外，台鐵也將規劃推動監控系統數位化，台鐵設備都分散在沿線上、卻沒有那麼多人力盯著，應有一套數位化監控設備輔助人工檢查，裝設感測器發現異常或狀態偏移，在故障前就提前通知，否則等到故障發生往往都已影響行車。另網路光纖化也將把傳輸容量從4G提升到100G，台鐵第四代票務系統也借助光纖網路輔助。傅義鴻說，「電務系統智慧化提升計畫」將從今年起到2024年陸續完成，未來電力設備故障率可從每年約15件降低40%；電車線的「斷線率」也會從每年4、5件下降60％；號誌系統故障率也會從每年約400起下降40％；行車調度無限電話系統也將優化，涵蓋率從97％提升到99％，至於台鐵誤點率，扣除天災、不可抗力等因素，也將從96.3％提升為96.8％。，
台達（2308）於美國底特律榮獲飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）頒發「2019動力傳動系統年度供應商獎」，
，表彰2018年台達與FCA緊密的合作關係及為其提供創新、高品質的產品。此獎項由FCA經營管理團隊的深入洞察與包括品質、交期、成本、保固等多項供應商關鍵指標所決定，
，此次獲獎也凸顯台達在電動車動力傳動、汽車電子的世界級設計及製造實力。 FCA北美區採購及供應鏈管理部門主管 Scott Thiele表示，
，目前FCA正處於積極轉型之際，
，此次獲獎的供應商都是產業中的佼佼者，
，協助我們共同開創更美好的未來。台達電子副董事長柯子興表示，
，我們很榮幸台達的技術和解決方案能獲得飛雅特克萊斯勒汽車的肯定。台達將持續努力，
，與FCA一同加速全球電動車的發展，
，為低碳交通盡一份力，做為台達經營使命『環保 節能 愛地球』的具體實踐。台達電子副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平表示，台達不斷提升全球研發能量並積極參與尖端技術開發計畫，以北美市場為例，台達近期在底特律擴建的研發中心就擁有超過40名工程師為車廠客戶提供服務，確保產品及系統的品質與可靠度。這些投入讓我們能以深厚的技術能力及行業知識提供領先業界的車載充電與驅動馬達、電動車逆變器等動力傳動解決方案，以及車外的電動車充電基礎設施。台達透過持續的開發及研究，提前布局電動車產業所需的最新技術。兩年前，台達與美國能源部合作開發出寬能隙 （Wide-band Gap）雙向車載充電模組，使電動車具備「車輛對負載」（vehicle-to-load）的雙向充放電能力。今年則繼續參與針對雙向車載充電模組生產的開發合作計畫。，
因年金改革造成員警延緩退休效應，
，屆時在街頭執勤的員警，
，年齡勢必偏高，
，值得警政高層正視。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 員警出現「緩退潮」，
，未來難免出見50多歲資深警察「拖老命」在街頭抓歹徒現象，
，體力是否能負荷？巡佐及小隊長出缺也更少，
，衍生升遷焦慮。彰縣警察局指出，
，目前員警退休只要符合「81制」，
，即年齡加年資達81就可，一般退休多落在51到55歲間，要屆齡退休外勤是59歲，轉內勤可做到65歲，但內勤缺很少，年長者留在外勤有體力負荷問題。縣警局人事室主任盧俊光說，資深員警執勤經驗豐富可供傳承，警政署正研議讓逾50歲屆退的資深員警重新安排勤務規劃。資深員警緩退也影響升遷，彰縣警察局統計，去年出缺的巡佐及小隊長職共40名，已經擠破頭，今年緩退職缺少一半，基層警察想升遷機會更小。有名警員今年升職積分達升巡佐資格，卻沒有缺升不了職，明年又要重新計算，感嘆「真悲情」。，
