台中市長胡志強連任之路遇強敵,
,行政院長江宜樺昨天訪問台中,
,在媒體前與胡志強暢談台中建設,
,對胡志強爭取台中鐵公路環線路網等工程,
,承諾全力支持。
胡志強表示,
,地方想與中央多溝通,
,行政院開院會縣市長多半派副手前往,
,坐兩小時多是聽與自己縣市沒關係的事;不如中央官員下鄉,
,地方政府可隨時建言,
,江宜樺贊同。
本報日前民調胡志強落後對手林佳龍十九個百分點,市民認為台中最應優先解決是交通問題。
江宜樺昨天到台中視察萬安演習後,造訪台中市府,胡志強提出建構大台中環線,快捷巴士BRT等重大交通建設計畫。
江宜樺答應「全力支持」,對快捷巴士BRT期待又興奮,「我沒看過,七月開工,希望有機會來搭乘。」,
高雄林姓婦人遭棄屍台東案,
,台東地檢署昨天會同法醫進行遺體解剖,
,但由於遺體腐爛嚴重,
,無法斷定死因,
,法醫取出相關器官切片後,
,送交法醫研究所檢驗,
,結果一星期出爐。
海巡署第81大隊8月29日下午5點在台東縣太麻里鄉香蘭海灘發現的無名女性浮屍,
,昨天經家屬指認及DNA比對,證實為失蹤的50歲婦人林斯涵,但由於她的大體內外腐爛嚴重,無法從身上找出明顯外傷。
專案人員表示,目前只能先將器官切片檢體取出送驗;死者2名兒子昨天也隨檢警前往台東市立殯儀館認屍,但對於母親疑遭他殺均不願表示意見。
不過,也有專案人員透露,目前遭收押的李京樺他殺程度高,雖然否認殺人,但一定會從各項證據中,突破他的心防。,
「因應廢核反核情勢,
,我們該做什麼?」嘉義市洪雅文化協會理事長余國信等人籌組嘉義廢核聯盟,
,前晚颱風夜在嘉市中油訓練所成立,
,邀知名生態學者陳玉峰教授演講,
,吸引百餘名熱血不畏風雨民眾,
,當場募款7萬餘元,
,16日開會討論廢核社會運動。
余國信說,
,成立行動聯盟提早為反核四公投戰鬥準備,
,有新港小鎮醫師陳錦煌,
,嘉義縣前文化處長鍾永豐、荒野保護協會嘉義分會長李冰丹、中正大學傳播系教授管仲祥等人參加。
陳玉峰演說吸引130名民眾參加,台灣生態學會執行長蔡智豪到場分享反核經驗。陳玉峰盼大家成為「廢核種子兵」,1人拉千人加入,「我們意志足以影響10萬人,公投也不怕!」
陳玉峰用「了凡四訓」故事談善惡,他說,不計成功與否,為千百萬人生命著想去愛護的一顆善心,才是大善,勝過修行,今天反核廢核,就是最大善心善念及善行。
他提反核廢核9大原因,直言台灣不缺電,經濟開發是無限向上曲線,非拋物線沒制止點,常有人認為公投門檻不會過,不想參與,他說「我們不可有失敗主義,失敗是常事,希望大家向上發展」,尤其組織領導人,更要站起來,走向希望一端,有勇於批判及不畏失敗的心及熱情。,
台北市翡翠水庫管理局長劉銘龍今在「非核論壇」表示,
,北部3座核電廠距水庫集水區9到37公里,
,任何一座核電廠發生重大核子事故,
,最快6小時、慢則1天半,
,放射性物質就會影響集水區,
,「汙染飲用水是必然的」。,
,,
,
,
北京師範大學勞動力市場研究中心發布「2014中國勞動力市場報告」指出,
,大陸去年人均GDP已接近7000美元,
,但工作時間太長,
,年工作時間2000多小時、屬100年前英美水準,
,有九成行業的周工作時超過40小時,
,且日通勤時間長達97分鐘。
勞動條件代表勞工是否「血汗」,
,報告指出,
,勞動關係正進入矛盾頻發「深水區」,
,工作時間不合理與不合法,
,正成為勞資糾紛的重要導火線,而「過度加班」也成為全社會高度關注焦點。
據大陸國家統計局調查顯示,去年大陸人均GDP已接近7000美元,達到中上所得國家水準,然在收入擴增之際,勞工的年工作時間卻長達2000至2200小時左右,相當於英美德法等國1920至50年代的水準。
報告指出,大陸勞工工時呈現八大特徵:加班現象嚴重、過度勞動伴隨工時閒置、男性長工時與女性家庭第二輪班並存、城鄉工時差異大、特大城市的工時長、老闆工時比員工、休假時間少及職業病和過勞死現象突出。
按大陸勞動法規定,每周工時為40小時,然調查發現,有九成行業超過40小時,五成行業每周需加班至少4小時;最血汗行業是住宿餐飲業,每周工時長達51小時,建築業、居民服務、修理等次之。
在加班群體上,男性周工作時間雖比女性高出2個小時,然女性除上班的「第一輪班」工作外,則要承擔家裡的「第二輪班」工作,還是比男性累;至於地區間差異,北京、上海的男性「顧家係數」最高。
長時間舟車勞頓也是一大問題,報告指出,通勤時間較長的城市是北京、廣州、上海和深圳等特大城市,日平均通勤時間約97分鐘;天津、南京、瀋陽、重慶等城市的日通勤時間也超過一小時。
勞工工時長、當老闆也不輕鬆,調查顯示,雇主的周工作時間最長、超過47小時,其次是家庭幫工,而自營勞動者的周工作時間最短、為42小時,而且大陸的帶薪休假遠低於國際與亞太的水準。
報告指出,「帶病工作,不休病假」已經成為一種「氣候」,科技工作者、行政工作者、教師等群體,少休假或不休病假的現象最為普遍,而工時過長引發的過度勞動,也成為職業病和過勞死頻發的直接原因。,
為促進國際交流,
,北市府昨與日本愛媛縣松山市簽署友好交流協定,
,雙方未來將就兩市的觀光、文化、體育、產業等加強交流互動。市長郝龍斌表示,
,希望「松山對松山」定期航班早日實現。
位在日本四國島西本山的松山縣,
,面積約429.06公里,
,是四國地區最大的城市,
,也是愛媛縣政府所在地,
,人口約有51萬餘人。產業除觀光業外,還包括農業、傳統製造業、石油、化工、農機和食品工業等。
市府觀傳局表示,松山市古蹟很多,像松山城及擁有3000年歷史的道後溫泉,都是主要的觀光中心;此外,日本作家夏目曾居住在松山市,和文學家相關的建築及博物館也成為松山市主要的觀光景點。
昨天的簽署儀式,除郝龍斌外,松山市長野志克仁等人也親自出席,並致贈郝「松山市特別榮譽市民」獎狀及鑰匙形狀獎座,強調郝無論何時到松山市,都很歡迎。
觀傳局表示,早在2009年時,松山市前市長中村時廣在政壇友人的引薦下,首次率團拜會郝龍斌,從此開啟兩市交流大門。從2009年至今,兩市往來頻繁且多著重在觀光領域。
郝龍斌表示,北市與松山市因為共同擁有「松山」這個地名,結下深厚情誼。
這幾年來松山市熱情參與台北溫泉季,讓民眾不用出國,搭捷運到北投參加溫泉季,就可親身體驗松山市的傳統。,
大陸籍陳姓女子91年與台北陳姓男子結婚,
,卻在93年冒用同鄉女子陳芳身分嫁給高雄洪姓男子,
,與洪共同生活近10年。去年陳芳要求再給付10萬人民幣否則將檢舉她,
,陳女不願再付錢,
,特地返回大陸打官司取得與陳男離婚證明,
,再以真實身分與洪男結婚,
,但在移民署面試時遭到移民官識破。
現年46歲來自福建的陳女,
,一人飾兩角嫁給兩名台灣男子。移民署高雄第一專勤隊說明,陳女12年前嫁給台北陳姓男子後不告而別,到高雄小港小吃店打工,與49歲的洪姓男子日久生情,但一年多後警方查獲她違法打工,交由移民署遣返。
陳女難耐思念,93年借用同鄉陳芳身分再次來台與洪男結婚,當時還宴客40桌,並辦理結婚登記。近年來,陳女支付10萬多元人民幣以求封口,但陳芳仍不滿足,去年中要求再給付10萬元,否則要檢舉她重婚及假名結婚。
洪姓男子與陳女不堪其擾,且因陳已逾兩年不得來台限期,兩人因而決定去年7月先離婚,隨後陳女返回大陸,9月向福建焦城人民法院申告,她與台北陳男無實質婚姻關係,片面訴請離婚獲准,10月洪與恢復原姓名的陳女在當地辦理結婚登記。
移民署第一專勤隊隊長王天順說,本月18日洪、陳為在台婚姻登記到隊面談,移民官調閱資料赫然發現跟洪離婚、結婚的陳姓女子相貌幾乎一模一樣,盤問後,洪男終於全盤托出,近日彙整資料後,陳女還是要遣返大陸。,
提到獨立公投,
,世界上可能沒有任何國家比加拿大更瞭解。加拿大魁北克省歷史上曾兩度發起獨立公投,
,1995年的一次更險些成功。路透訪問多名加拿大政客,
,他們指出,
,英國首相卡麥隆太晚上陣,
,英國統派也過度強調獨立的壞處,
,未充分喚醒蘇格蘭人作為聯合王國一分子的自豪,
,才會有今天的險境。不過他們認為,現在行動仍為時未晚。
以法語為母語的魁北克一直醞釀脫離加拿大而獨立,1995年公投前一周,獨派支持率突然急升,與當前英國的情況類似。時任加拿大國防部長的科萊尼特指出,當時總理克里靖在最後一周高調發表全國電視講話,更派出有「加拿大隊長」之稱的托賓發動統派大行動。
托賓在蒙特利爾發動15萬人統派大遊行,揮舞楓葉旗,向魁北克人傳達統一意願,加航也推出一折「團結特價」機票,成功力挽狂瀾,公投以50.6%對49.4%被否決。
報導說,對於英國統派目前多採恫嚇手段,警告蘇格蘭獨立後面臨的種種後果,加拿大自由黨前黨魁戴恩指出,統派宣傳核心應該是喚醒蘇格蘭人作為聯合王國一分子的自豪。他指出,加拿大統派之所以在1980年首次公投中大比數勝出,即在於當年能抓緊「加拿大身分認同」這一點作宣傳。,
「鐵路局應該要講道義!」「我們關山鎮的人,
,就等著看鐵路局怎麼做調整。」
花蓮縣壽豐等鄉鎮爭取普悠瑪號停靠,
,引發台東縣關山鎮民怒火,
,劉姓鎮民直斥「太魯閣號台東人都沒爭,
,花蓮什麼都要,
,乾脆把整個鐵路局都拿去好了!花蓮人不能一直這麼過分!」關山鎮民代表戴文達說,
,普悠瑪號通車,
,關山鎮可說是最大功臣,
,無論是月眉段截彎取直、土地徵收及工程騷擾,
,關山鎮民都默默忍耐,就是為了普悠瑪號通車,如今直達停靠心願卻落空,令人遺憾,關山鎮會繼續爭取。
戴文達他認為關山鎮為通車犧牲最多,鐵路局卻毫無回饋,工程破壞迄今也還沒解決,「鐵路局應該要講道義」。
戴文達說,太魯閣號以花蓮為重,普悠瑪號理所當然該以台東為主,有人建議普悠瑪號可從台東發車,第1班停鹿野、第2班停關山、第3班停池上,然後都只經過花蓮直達台北,目前直達車選擇停玉里,實在很沒道理,因為普悠瑪號的運量不會有問題。
先前曾有關山鎮民眾得知直達車不停關山,怒而揚言要封軌抗議,不過鐵路局承諾今年10月會考量通車、載客情況再做調整,「我們關山鎮的人,就等著看鐵路局怎麼調整」。,