台北市一支平均年齡82歲的「傳神老人單車隊」，
，打扮成耶誕老人模樣，
，要在12天接力騎單車環台一周，
，昨天抵達高雄，
，原本只當啦啦隊員的蔣烈，
，91歲還堅持上協力車騎一段，
，讓年輕人讚揚他們的毅力勝人。
傳神老人單車隊成員共40人，
，是台北市傳神居家照顧協會，號召會員和教會弟兄組成，耶誕節快到了，他們統一穿上紅底白條車服，取名為「傳神聖誕老人單車隊」，邁向他們的不老旅程。
傳神老人車隊12日自台北出發，沿西濱公路、台一線，一路往南騎，今天再從高雄出發，到屏東四重溪，要騎單車經南迴公路，向台東、花蓮前進，預計23日返回台北。沿途也拜訪各地老人及身障者照護中心，還表演活潑的舞蹈，希望吸引更多人關懷老人和弱勢團體。
「生命不能重來，但要活得精采。」82歲的女成員陳芸說，「我們想告訴社會，我們可以、我們沒問題，只想用喜樂的心來服務社會，不想成為國家或兒女的包袱。」
號召這次單車環島行程的傳神居家照顧協會執行長李志偉說，這些騎士曾參加2007年環台、闖過2009年北京2千公里單車行程，以及新加坡環島之旅。
這支老人單車隊由成員輪流騎12輛單車環島，昨天抵達高雄，中午就在岡山火車站休息。隊中年紀最大的是蔣烈，協會原本只安排他當啦啦隊員，但只要他一興起，就堅持和李志偉騎協力車。他說，「出發時，我還拿著拐杖，這一路來，已經把拐杖放掉了」。
88歲的康孟麟，從台北騎到高雄都沒和隊員輪替過。其實他左眼看不見，右眼視力只0.1，一路跟著車隊前進。康孟麟說，他一天騎90公里沒問題。，
明年六都選舉升溫，
，台中市長胡志強未來動向未明，
，政壇傳言不斷。胡志強又被傳接任監察院長，
，他今天說，
，沒有人跟他談，
，也不相信有這件事，
，他也沒這個想法，
，身為市長「自有分寸」，
，可以用「淡定」來形容。
胡志強明年二月才宣布動向，
，相關傳言不斷，從國民黨高層勸退到接任監察院長等傳聞不斷。新新聞周刊又報導，他將接任監察院長，胡志強說「純屬傳聞」。
胡志強說，他完全沒有去想過這件事，也沒有去謀求過；面對這種放話或流言，他無所謂，心中自有盤算、自有分寸，到時候就會說；他強調，這樣不是很坦然嗎？可以用淡定來形容。
胡今天上午出席活動時，致詞介紹自己是「傳聞中的監察院長」，但完全沒有這回事。，
聯邦法官24日裁定，
，亞利桑納州對移民執法最嚴苛的警長阿帕約(Joe Arpaio)，
，在執法時涉種族偵防，
，有系統地針對拉美裔移民執法。這是聯邦法院首次裁定馬里考帕郡警長辦公室涉及種族偵防(racial profiling)。
多年來，
，阿帕約的批評者說，
，阿帕約的部屬在移民執法時，
，以種族偏見執法，
，侵犯憲法賦予拉美裔的權利。聯邦法官史諾(Murray Snow)的裁定驗證批評者的指控。
史諾同時裁定，
，阿帕約的部屬不合理地延長被他們攔檢身分者的拘留時間。長久以來，
，阿帕約命令其部屬嚴格攔檢身分可疑的移民，使他成為全國知名人物。聯邦法官的裁定，無異重重打了阿帕約一巴掌，也代表控方的勝利。
「美國公民自由聯盟」(ACLU)移民計畫主任Cecillia D. Wang表示：「長久以來，阿帕約警長以歧視的政策，惡待他應該服務的民眾，今天我們終於等到公義。」
這起訴訟的目的是要確定阿帕約辦公室進行種族偵防的罪名，並獲得法官要求阿帕約辦公室改變執法政策。此訟案並未主張金錢賠償。
控方律師Stanley Young表示，史諾定於6月14日再度開庭，聽取雙方決定如何落實法官的命令。
對於控方的控訴，阿帕約一再否認。法官24日的裁定不會要阿帕約坐牢。阿帕約的律師表示，將在未來30天之內上訴。，
上周檢察系統首長會議定調五都檢察首長不動，
，被視為極為高明的人事操作手法，
，由於打的是為年底7合1選舉的考量，
，指揮查察賄選的檢察首長不宜在此時更動的安定牌，
，師出有名，
，也可避免在檢察圈內形成對曾勇夫前部長人馬「秋後算帳」的印象，
，但隨著台北地檢署檢察長楊治宇堅持請辭，
，為這波即將發生的檢察首長人事投下震撼彈。
本月22日，羅瑩雪召集部內3位次長，以及檢察總長被提名人顏大和，為下個月2日召開的檢審會預作準備，會中確定五都檢察首長不動的原則。
然而，巧妙的地方正在於此。熟習檢察生態的法界人士解讀，羅為了安排自己的人馬，掌握未來的特偵組，絕對有必要先穩住居龍頭角色的台北地檢署，北檢檢察長不動，才能讓羅瑩雪屬意的人選上位，同時也可除祛對勇伯人馬下手的秋後算帳疑慮，絕對是高招，身為政務官的羅瑩雪，安排屬意的人馬接掌特偵組，為政策、施政成敗負責，當然也無可厚非。
但問題在於，法務部高層既然認為楊治宇是大石頭，想搬走，又不想惹塵埃，想以五都檢察首長不動來卡住楊治宇，未料楊自行請辭，打亂羅瑩雪的人事部局。羅瑩雪昨天中午找來楊治宇慰留無效，五都檢察首長不動的原則因而破局，問題留給羅瑩雪傷腦筋。
楊志宇決定請辭，他考量的因素，是他擔任北檢檢察長已經將近4年，是近20年來，任期最長的北檢檢察長，基於檢察機關的承傳及人事活絡，他不想自己成為絆腳石，更大的考量，是想回南部嘉義老家陪高齡86歲的老母親，當個陽春的檢察官。
細究法務部萌生去意的一級主管，除了吳陳鐶被視為是黃世銘前總長的人馬外，包括楊治宇等人都是前部長曾勇夫所拔擢，羅瑩雪雖想避免圈內的臆測聯想，但已經難以脫身。，
花東線火車票常一票難求，
，部分原因是遭不肖旅行社壟斷；他們利用人頭大量訂、退車票，
，霸票「保障」觀光團有座位。鐵路警察局為了防堵人頭訂票，
，和台鐵合作「淨網專案」，
，訂票紀錄異常的ＩＰ會遭鎖定，
，已有多起冒名訂票遭法辦個案。
「淨網專案」二○○八年啟動，
，台鐵發現訂票系統異常，
，就將資料轉請鐵路警方調查。
今年二月，
，花蓮一家旅行冒用百餘組身分證字號，
，上網訂了十七萬張東部長程火車票，之後再「切票」換成短程票，確保觀光團能使用花蓮至蘇澳新站間座位，換取團客到特定店面消費。
「很難買」幾乎是一般民眾對花東鐵路車票的看法，因此，常利用往生親人身分，增加購得機會。
鐵路警察局已多次查獲民眾利用過世親人身分訂票，這些人先以自己名義訂票，訂不夠再冒名；都訂花東、南迴或西部熱門時段車票。基隆有名鄭姓男子死亡十二年，還「上網訂票」，最後追查發現是女兒冒名。，
為配合海科館年底開幕帶來大量觀光人潮，
，市府興建基隆調和街轉運站，
，規畫設置1090個汽車停車位。但第一期工程進度落後，
，第二期工程也二度流標，
，市府擔心無法如期完工，
，影響開館時間，
，已要求加緊趕工及加速發包。
市府已擬具應變計畫，
，萬一海科館先開幕，
，將先開放已完工驗收的平面區域並增加路邊停車格數，
，以供遊客停車。
海科館主題館年底預計開館，預估每年吸引200萬人次，市府因應龐大觀光人潮，規畫調和街轉運站解決停車問題。
交旅處表示，調和街轉運站位在海科館南側2.5公里處，設置大型車月台11座與1090個汽車停車位。位萬瑞快速道深澳坑匝道附近，有轉運站體、候車空間等，由接駁車接送遊客到海科館。
交旅處指出，第一期工程主要是工區排水構造物工程、停車場配管工程、人行道及道路工程等。3月15日開工，至8月20日，預計進度42％，實際進度38.6％。
據指出，第二期工程第一次流標，本月初召開第二次評選會，但無合格廠商，再度流標，已修改部分規範，加速發包作業。
市府已擬具在轉運站未完工前，海科館先開幕的替代方案，要求11月底前一定要完成水土保持設施等整地工程，把已驗收的區域提供出來。
其次，分階段開放調和街路邊停車，先開放八斗子山莊（調和街290巷）至觀海街432個汽車停車位，再開放基地出入口北側，調和街到八斗子山莊間35個停車位，先規畫467個停車位應急。，
演藝圈有不少的情侶都合作拍片，
，前有楊冪、劉愷威，
，後有angelababy、黃曉明，
，最近，
，由馮紹峰、倪妮主演的小成本文藝愛情片《我想和你好好的》正在熱映，
，且票房突破8500萬，
，成為迄今為止最賣座的情侶檔電影。而兩人在影片中的表現，
，也被觀眾評價「一個像劍，
，一個像鞘，兩人一起剛剛好。」
新華娛樂報導，《我想和你好好》是馮紹峰與倪妮相戀後，首次以情侶檔身分出演的影片。由於《好好的》投資不大，宣傳上也沒有很大的投入，但因兩人的表演得到觀眾的一致認可，票房突破8500萬人民幣，已成影壇最賣座的「情侶檔」電影。
據報導，《我想和你好好的》講述一對北漂男女亮亮與喵喵「不疼不愛」的糾結虐戀，兩人從最初的美好相遇到最終的相恨別離，將最「疼」愛情詮釋的淋漓盡致，激起了無數觀眾的共鳴。影片中，馮紹峰冬夜裏著著單衣「裸奔」，倪妮就水下扮人魚泡幾小時，這邊馮紹峰被酒瓶爆頭，那邊倪妮就衝馬路撞車，可以說在這樣一部互虐的影片中，兩個人都沒法「好好的」。也難怪兩人在發布會上一起控訴導演李蔚然對他們心太狠。而李蔚然也笑稱，「可能他們是真的情侶，所以我對一個人不好的時候，另一個人都會尤其氣憤。傷在他/她身，痛在我心啊。」
一個像劍、一個像鞘，剛剛好
報導指出，《我想和你好好的》中，倪妮因為爆發力極強的表演，及對作女「喵喵」細膩、敏感、脆弱的愛情神經精準的刻畫，讓不少觀眾驚艷。而擁有豐富大銀幕經驗的馮紹峰，更再一次展現出表演功力，「第一遍看的時候覺得亮亮這個角色不需要太多的演技，但看了第二遍，就能感覺到馮紹峰的高明，在細節上的處理特別成熟，越頹廢的地方反而越能感受到他的光芒。倪妮演的是劍，紹峰演的是鞘，她帶著一身的鋒利，他卻收起了全部的愛恨，七情六欲都藏在裡頭，兩人都剛剛好。真的是，戲如人生。」，
47輛砂石車前晚從新北市載運廢土到宜蘭，
，其中部分車輛土質與申報項目不符，
，車隊未經宜蘭縣界稽查站人員核可強闖，
，宜蘭縣府及員警大規模攔查，
，追回進入縣界的25輛砂石車，
，押回稽查站重新檢驗到昨天凌晨，
，其中9輛未通過，
，已要求返回。
宜蘭縣建設處調查，砂石車載運的廢棄土來自新北市汐止區1處建築工地，由台北市某工程公司承包清運。
新北市政府警察局汐止分局交通組長謝錫釗表示，汐止地區未設稽查站，警方只能籍由巡邏勤務或定時路檢站攔檢砂石車。員警除要求砂石車司機出示棄土證明、過磅單外，若有超重嫌疑或裝載物與棄土證明記載不同，才會通知新北市政府環保局稽查，並要求至民間地磅站過磅；先前並未查獲這家工程公司有違規行為。
前天上午，砂石車隊載運廢棄土沿台2省道濱海公路，要堆置於宜蘭三星鄉勢鴻土石方資源堆置場。
第1批20餘輛砂石車於9時40分抵達縣界的石城稽查站受檢，稽查人員檢驗前面3、4輛，發現業者申請的土方與要載運進入宜蘭的土方不同，而且是禁止進入宜蘭的B4類黏質土，於是打了回票。
後方車輛眼看前車被攔，未再進站受檢，但也沒離開，都在縣界徘徊，後來陸續其他車輛集結，到傍晚7時許已有40多輛，晚間9時，車隊強行通過，25輛闖入宜蘭縣，另22輛被控制在石城站。
縣府建設處、環保局及警方大舉攔查，全數追回；其中12輛在進入三星鄉土資場傾倒前被環保局長陳登欽等人攔下，另13輛在濱海公路壯圍鄉公館國小前被警方攔住。
砂石車司機一度與警方僵持，經勸說後才同意重驗，深夜被警方押回石城站，驗到昨天凌晨2時，確定其中9輛載運的土石方不符資格，要求返回。，
關廠工人昨天在台北車站，
，跳入鐵路軌道，
，癱瘓鐵路運輸，
，以最激烈的手段，
，表達對勞委會追討關廠工人「積欠」就業安定基金作法的不滿。
翻開台灣工運的臥軌史，
，最早發生在1996年12月20日，
，距今已經16年多。
1996年12月20日，
，一群被老闆惡性倒閉，
，致薪水、退休金、資遣費血本無歸的工人，在自主工聯會長曾茂興帶領下，群起抗議，當得知勞委會勞資協議跳票後，曾茂興當場拿起麥克風向聯福工人徵詢意見，結果全體一致舉手表決贊成集體臥軌抗議，數百位抗議群眾當天下午，聚集在桃園縣八德市省立桃園醫院附近的平交道上臥軌。
曾茂興因臥軌行為被檢方依「公共危險罪」起訴，被判有期徒刑10個月，不得緩刑。2000年9月23日入監服刑，入獄2個月後，在國際人權日（12月10日）當天，獲得當時總統陳水扁特赦出獄。當年領導工人臥軌的曾茂興，已於2007年病逝，但16年來，勞工主管機關，始終無法妥善處理這些被老闆惡意倒閉的千餘位勞工，臥軌事件才會再度上演。，
在英特爾下一代處理器將支援新世代記憶體DDR4 DRAM下，
，包括三星、美光及海力士及相關模組廠，
，近期也相繼導入DDR4 DRAM試產行動，
，業者強調，
，DDR 4 DRAM因功耗低，
，運算速度更快，
，且支援矽鑽孔（TSV）3D IC設計，
，預料明年可望成為伺服器新寵。
DRAM業者表示，
，和DD3 DRAM比較，
，DDR4未來功耗將遠低於1.2伏特，比現在的DDR 3 1.5伏特更低，而資料轉換率每秒更達3.2Gb，同時具備16個族群，遠比DDR3的資料轉換率每秒2.13Gb、8個族群，資料處理速度更快且頻寬更寬。
不過，主導半導體技術標準的JEDEC，此次對未針對DDR4DRAM提出如DDR3 DRAM般公板設計，導致記憶體模組廠只能依照過去累積的設計能力，投入開發DDR 4 記憶體模組。
日前率先在英特爾開發者論壇，領先業界針對企業用戶、伺服器平台，展示新世代DDR4記憶體模組的威剛，表示看好DDR4 DRAM未來應用。
威剛表示，未來仍會依循英特爾主導的規格進行相關DDR4設計，在JEDEC未制定公板下，將採客製化，依企業用戶需求，提供這項更高性能的記憶體儲存方案。
威剛表示，由於DDR 4尚未處於量產階段，初期價格預料也會非常昂貴，但因這項新記憶體導入更新的防錯設計，也支援TSV 3D IC架構，是未來3D IC必備的新世代記憶體，初期將會切入伺服器等應用領域。
據了解，包括三星、美光及SK海力士均已投入試產階段；國內DRAM大廠華亞科和南科，也預定第4季開始試產。，
