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話說大陸有位蔣姓仁兄，

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，因在職場常遇到倒楣麻煩事，

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，被同事取了「蔣背時」外號，

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，其女友則因外號丟臉、且怕被霉運傳染，

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，遂提分手。「背時」是大陸湖南、貴州、重慶與四川等交界山區的方言，

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，意指時運不佳、非常倒楣，

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，即台灣的「倒楣」，

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，台語稱「衰小、帶賽」；但有語言專家說，

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，背時也可指男女調情的一種用語。，

埔心鄉舊館國小歌仔戲團成立已經五年，

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，學生不但台語變好、身段更軟，

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，男生反串三姑六婆也沒問題，

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，最近還牛郎織女劇情融入反賄選觀念，

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，將到彰化縣各學校巡迴演出。
校友陳麒元六年級參加歌仔戲團後找到目標，

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，國中就到台北念戲曲學校專攻歌仔戲，

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，這次也回來幫忙軋一角。「練歌仔戲很辛苦，

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，但喜歡就不累」陳麒元現在是國中三年級，

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，他說歌仔戲讓他被看見，雖然他個性內向，但一演起戲來有模有樣， 「在舞台上我更能做自己」。
舊館國小校長朱治華說，兒童歌仔戲社團已成立五年，曾以「大鵬鳥」短劇參加法務部反菸毒競賽拿下第二名，最近也常獲邀演出，由於這個社團有接受彰化地檢署補助，因此要協助政令宣導，也推廣「看戲學品德」。四月配合國稅局宣傳「誠實納稅」，這個月則以牛郎織女故事融入「反賄選」內容。
六年級吳皇佳反串演出「六婆」，戴上假睫毛，手上拿著紅絲巾、點上大黑痣，他扭著屁股捏著嗓子演出，把這個角色的「三八」性格演得活靈活現，他說雖然才學半年，但很喜歡歌仔戲，和同學排戲很開心，一點也不覺得累。，

高鐵雲林站工程昨天決標，

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，但車站三條聯外道路因地層下陷嚴重，

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，前年底喊停後，

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，因中央與地方「還在喬」，

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，現在還處於停工階段，

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，極可能出現「車站完工，

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，但聯外道路還在蓋」的狀況；高鐵局說，

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，時間的確很急迫。
高鐵局預計沿著雲林站高鐵橋下開闢北側、南側及連接土庫交流道的聯絡道路；不過，地層下陷情況持續擴大，其中台七十八線快速道路雲林段與高鐵交會處最嚴重。雖然地層下陷主因在於超抽地下水，但當時也有人把矛頭指向台七十八線，認為「被快速道路壓的」。
這讓負責執行三條聯外道路興建工程的公路總局承受不少壓力，公路總局官員說，「我們承受不了（高鐵地層下陷）的罪名」，後來更把工程經費都退還給高鐵局，迄今未再復工。
雲林站周邊雖有聯外道路，但屬鄉、縣道，雲林縣府認為原規畫的三條路線，是進出高鐵站最省時、便捷的路線，傾向維持原案。
高鐵局長朱旭說，南側道路因沉陷嚴重，雲林縣府已同意另闢替代道路，至於北側部分，朱旭說，雖然縣府希望「再監測看看」，但因狀況仍不穩定，高鐵局還是希望縣府提替代道路方案，至於土庫交流道聯絡道路是銜接南側的聯外道路，就視最後通過的修正計畫再調整。，

對於台塑集團在大陸子公司進行6合1的大整合，

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，市場分析師認為，

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，此舉透露塑化業降低成本、提升製程設備的壓力，

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，短期間來看，

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，此整合動作確實有助費用降低、獲利上升，

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，但長期而言，

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，能否有效提升在塑化業績界的全球競爭力仍待觀察。，

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，

正當海協會卸任會長陳雲林在台遊訪、兩岸亦在進行互設辦事處的議商之際，

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，民進黨「中國事務委員會」（下稱「中委會」）於昨日舉行首次會議。
五年前，

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，二○○八年陳雲林以海協會長首次來台開會，

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，民進黨發動近似焦土式的抗爭；但是，

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，今逢兩岸互設辦事處在即，

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，民進黨內除了吭幾聲「勿傷主權」的嘀咕，

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，看來似乎已是概括承受。
就在這樣的氛圍下，

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，民進黨中委會開始運作。從組織架構言，是由召集人與八名天王級委員組成；從論述架構言，則在會中宣布了《台灣的中國議程》。然而，不論從組織架構或論述架構看，此一委員會皆有很大的改善空間。
先談組織架構。游錫堃與謝長廷原稱不參加，現游錫堃在宣布成立「反一中顧主權連線」後加入，謝長廷也補實了委員會為他「保留」的最後一個名額，但也預告將於六月在香港舉行兩岸論壇。這不啻預示，兩派將在中委會之內與之外展開角力。這樣的組織架構，使中委會的發展出現三種可能性：一、獨派與轉型派發生強烈衝突，撕裂了民進黨；二、兩派形成「恐怖平衡」，使民進黨的兩岸政策原地打轉；三、兩派形成整合，帶動民進黨轉型。我們期待，能朝第三種可能性發展。
蔡英文主張中委會應擴大參與，納入綠營縣市首長及青壯世代，這是要將「選舉思維」與「青壯思維」引入辯論平台，以對委員會中主張「台獨不是市場而是責任」的鐵桿獨派發生「稀釋」作用。對此，蘇貞昌已表示贊同蔡英文的主張，更將邀請立法委員、意見領袖與公民力量加入委員會的平台；因為，若能稀釋中委會而藉「黨內民主」來達成轉型之目的，其實也符合志在二○一六的蘇貞昌之利益；蘇或許只是不想領頭轉型而成為獨派的箭靶而已。
再談論述架構。《台灣的中國議程》這個標題，即是「一邊一國」的語言；但此路已證明走不通，難道這就是蘇貞昌所說的「全新的思考架構」？然而，此篇《議程》仍是建立在「一邊一國」的思考上，謂要「在中國的框架之外」，提出「以台灣為主題的議程」。
《議程》指出，「我是台灣人，我的國家不是中華人民共和國」；據說這是故意引據謝長廷的說辭，頗有「連謝長廷都這麼說」的意味。但是，「一邊一國」這個架構，問題其實不在「我的國家不是中華人民共和國」，而在民進黨所指的「我的國家」，究竟是「台灣是一個主權獨立的國家」？或「中華民國是一個主權獨立的國家」？或「台灣是一個主權獨立的國家，現在稱作中華民國」（借殼上市）？如果民進黨不能確定「我的國家是什麼」，而在「台灣國／中華民國／借殼上市」之間搖擺徬徨，那麼恐怕連「台灣的議程」都不知伊於胡底，遑論什麼《台灣的中國議程》？
例如，《議程》提到「超過八成民眾無意統一」；但這八成民眾究竟是主張在「一中各表」、「維持現狀」下的「不統／不獨」？或是主張「台獨建國」、「一邊一國」的拒統？然而，整個《議程》只是用「台灣夢」之類的詞彙對此吞吞吐吐、閃爍其詞，如何可能支撐得起《台灣的中國議程》這麼宏大又虛浮的架構？
《議程》一方面主張「兩岸和諧／暢順交流」，另一方面又將「台灣工資成長停滯」歸咎於「國共九二共識」；但「工資成長停滯」畢竟是複雜萬端的內外因素所致，而民進黨當然亦知，倘無近年兩岸基於「九二共識」的經貿交流，台灣的經濟情勢可能更加嚴峻。然而，在這個民進黨兩岸政策轉型的重大關口，《議程》竟仍公開反對「九二共識」，這可謂已是匪夷所思了，更如何實現蘇貞昌所說的「打開兩岸互動新局」？
迷途未遠，來者可追。民進黨中國事務委員會在組織上應擴大參與，使之成為一個真正的「民主平台」。至於在論述上，應當回到：「中華民國是一個主權獨立的國家，其核心價值是民主，其核心利益在台灣，其中長程的核心課題是與全球華人共同化解中國問題。」
陳雲林正在台灣趴趴走，民進黨應當還記得五年前在台北街頭演出的《議程》吧？，

國家元首行程誰最清楚？竟是砂石車業者。國道警察局第六警察隊楊姓警務佐涉嫌向砂石車司機索賄，

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，洩漏總統馬英九維安特勤時間，

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，讓違規超載砂石車在警方無暇取締時段上路，

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，檢方昨拘提他到案，

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，漏夜調查。
檢方表示，

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，如查證屬實，

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，楊姓警察不僅涉及貪汙罪，

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，恐還觸犯洩密罪。
桃園地檢署檢察官趙燕利昨天指揮國道六隊刑事組，

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，兵分四路搜索國道六隊、楊的住處等地，

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，除拘提楊，並傳喚八名砂石車司機作證，直至昨天深夜仍在偵訊。
國道六隊督察組今年初接獲檢舉，楊姓警務佐二○一二年下半年至去年底，利用攔檢取締違規砂石車時，扣下駕駛證件，告知對方想取回證件，得拿一萬或一萬五千元贖，楊還透過LINE傳送「買保險」、「魚幫水、水幫魚」訊息給司機，暗示定期交保護費即可免被取締。
楊甚至涉嫌洩漏總統馬英九、副總統吳敦義維安特勤時間給砂石車司機，指這段時間警力忙於維持交通維安，不會取締一般交通違規，超載的砂石車司機在這時段上路可規避攔查。
檢警查出，楊平均每月索賄二至三萬元，還以「調頭寸」為由向司機借錢，但事後都未還錢，至少有八名砂石車司機受害。國道六隊今年初接獲檢舉後，即將楊調至內勤單位。
檢方表示，取締砂石車違規是全隊排勤務表執行，司機卻願意配合對楊行賄，不排除還有其他員警涉案，已經擴大偵辦。，