報導北韓新聞的南韓網站「DailyNK」指出，
，南韓政府估計，
，北韓領袖金正恩就任以來，
，為開發火箭與將金日成、金正日偶像化共花費13億4200萬美元（約台幣390億元）。以每噸玉米291美元的國際時價計算，
，這筆錢能購買460萬噸玉米，
，可以讓2450萬名北韓人民吃好幾年。
南韓統一部官員6日說：「北韓為建設平安北道鐵山郡東倉里火箭發射場花了4億美元，
，製造4月發射和最近準備發射的遠程火箭花了6億美元，
，相關設施花3億美元。」
此外，製作金日成、金正日銅像共花費950萬美元，製作全國各地400多個馬賽克壁畫花費3200萬美元，總計花費4150萬美元。，
南投縣力行產業道路遇雨即坍，
，居民多改走慈峰道路。縣長林明溱（右四）昨天到現場勘查。 圖／南投縣政府提供 分享 facebook 南投縣仁愛鄉力行產業道路遇雨即坍，
，被喻為全台最「難修」的路。十多年來修修補補，
，鄉民苦不堪言。林明溱縣長昨天深入山區，
，實地會勘慈峰道路相關工程，
，決定爭取3千萬元經費，
，改善危險路段，
，確保用路人安全。力行產業道路是仁愛鄉產業命脈，
，921大地震後，
，道路柔腸寸斷，加上連年颱風豪雨侵襲，整條路全走了樣，晴天是灰塵滿天，雨天泥濘難行，不但影響部落發展，產業運輸及觀光也都受影響。力行產業道路不好走，農民選擇慈峰產業道路進出，因路窄落差大，常有車輛翻落。縣府多年努力，全長6.5公里的慈峰產業道路，已完成柏油鋪設，但仍有部分路段地層下陷。林明溱昨天由縣府原民局長張子孝陪同，到慈峰產業道路下陷路段會勘。林明溱說，部分道路彎度不足，形成迴車死角，影響行車安全，縣府將向中央原住民委員會爭取3千萬元，辦理截彎取直工程，讓這條路成為力行產業道路的替代路線。仁愛鄉部分產業道路坑坑洞洞，影響部落及產業運輸安全；林明溱說，縣府將以採購開口合約，請廠商針對破損路面號即修補，爭取時效。對於未來力行產業道路全線整建，縣府規劃前30公里路面鋪設AC瀝青混凝土，後段19公里因路基較差，將改以PC水泥混凝土路面，讓原鄉居民有一條安全進出的路。林明溱說，力行產業道路從紅香到翠巒6公里，五大坍方路段，縣府投入3000萬元，請工程顧問公司設計新路線，徹底解決問題。，
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，今年十一黃金周，
，敦煌莫高窟接待遊客量首次超過10萬人次。遊客紛至遝來。新華社報導，
，莫高窟始建於公元366年，
，是中國最早進入「世界遺產名錄」的文化遺產地之一。1979年，
，莫高窟正式開放，
，當年參觀人數不過2萬人次。近年來，
，莫高窟接待遊客數量持續增加，
，2015年突破百萬人次。黃金周更是莫高窟旅遊的特旺季。敦煌研究院接待部主任羅瑤介紹，
，2014年十一黃金周，莫高窟接待遊客超過7萬人次，2015年超過8萬人次，2016年超過10萬人次。但蜂擁而至的遊客，給這塊歷經千年風霜的佛教藝術聖地帶來了不小挑戰。莫高窟現存的735個洞窟中，其中窟內面積在13平方米以上、病害較輕且適宜開放的只有112個。以往黃金周時，在莫高窟窟區前的售票處，一大清早遊客就會排起長龍，停車場內車輛密密麻麻，車位都很難找。「遊客自行前往，我們就很難調控參觀節奏。等待時間過長有損遊客參觀感受，過多人頻繁進入洞窟也會對文物造成損害。」羅瑤說。今年十一黃金周，莫高窟採取預約＋應急的參觀模式。其中，近4.5萬人次提前在網絡上預約了門票，遊客先在莫高窟數字展示中心觀看「數字敦煌」，再有序前往窟區參觀。針對未預約遊客增設的應急購票點，也從窟區移至市區和莫高窟數字展示中心。針對自駕遊客攜帶寵物出行的情況，莫高窟提供了寵物寄存服務。，
「恰恰」彭政閔受傷提前退場，
，中信兄弟隊隊長周思齊說：「反而激勵了全隊士氣。」彭政閔更是感動，
，「謝謝他們，
，讓我有機會再打一次總冠軍賽」。
首局下「恰恰」因自打球打到左膝蓋，
，二局無法出場守備，
，象隊內野防線大調動，
，黃仕豪移到一壘，
，陳江和改站三壘，
，菜鳥陳偉漢鎮守二壘大關。
但象隊沒亂了陣腳，
，守備依然滴水不漏；陳偉漢三局首度上場打擊，在滿場球迷面前跑出內野安打，絲毫不見生澀。
二局下，許基宏率先敲二壘打，發動象隊第一波得分攻勢，五局下換「周董」二壘打送回分數，他說：「很辛苦，但大家都很團結。」
緊急移防三壘的陳江和，六局下也出現二壘打，象隊攻進第三分，他說：「這支安打出來後，就輕鬆很多了。」季中才入隊的許基宏，不到半個球季就打出價值，「自己的表現可以幫助球隊，很開心」。
九局下，彭政閔走到休息室護欄邊，打擊教練丘昌榮拍拍他的肩；賽後繞場慶功，「恰恰」沒有出現，換了便服直奔醫院檢查，他說：「應該沒大礙，不至於影響總冠軍賽」。，
受惠於利息收入與放款業務成長，
，華爾街兩大投資銀行美國銀行（BofA）與高盛公司（Goldman Sachs）的第2季獲利均優於市場預期，
，但交易部門業務的低迷市況仍令人憂心忡忡，
，股價在18日早盤都跌約1%。高盛上季獲利為16.3億美元，
，與一年前不相上下，
，但因股本比去年少，
，每股盈餘增至3.95美元，
，高於分析師預估的3.39美元。上季營收則減至78.9億美元，
，但優於分析師預測。高盛股價18日早盤跌1.3%至226.25美元，
，之後跌幅收斂至0.1%。一如其他華爾街投銀，高盛上季交易部門營收下滑17%至30.5億美元。其中固定收益、貨幣及商品部門受創尤重，營收比一年前銳減四成；今年上半年股票與債券交易的營收重挫10%，為高盛執行長貝蘭克梵11年任內的最差表現。高盛歸咎於市場低波動性、低成交量及艱困造市情勢所形塑的「具挑戰性環境」。高盛的困境也反映在股東權益報酬率（ROE）上，第2季降至8.7%，低於一般要求的10%以上。投資與放款部門的表現相對較佳，上季營收比去年同季增加42%至15.8億美元。資產排名全美第二大的美銀，上季獲利較一年前成長10%至52.7億美元，每股盈餘46美分，高於分析師預期。營收增至228.3億美元。美銀股價18日盤中跌1%至23.8美元。美銀上季淨利息收入比一年前增加8.6%至109.9億美元，主因是尚未開始支付明顯較高的利率給存款戶，但交易營收（不計會計調整）下滑9%至33.7億美元。上季貸款業務比一年前成長1.5%，投銀業務的手續費比去年同季增加8.8%。，
鴻海集團旗下富士康工業互聯網（FII）再度公告公開發行A股股票招股說明書，
，中國大陸媒體指出，
，這代表FII公開發行之路快速邁進。富士康工業互聯網在2月上旬向中國證券監督管理委員會提交首次公開發行A股股票招股說明書（申報稿）。22日中國證監會官網再度預先披露富士康工業互聯網招股說明書。中國大陸媒體今天指出，
，這代表富士康工業互聯網快步推進。報導引述不具名投資人士表示，
，一般企業若要公開發行，
，首先是將招股說明書進行預先披露，
，這代表企業正式開始排隊，
，時程大約需要1年到2年。在發行審核委員會審核前，
，企業再對招股書進行一輪預先披露更新。報導引述表示，富士康工業互聯網前後預先披露時間相差不到2週，可能代表跳過了排隊過程，預期可能1個月後進入發行審核委員會審核階段。根據說明書內容，富士康工業互聯網的發起人是福匠科技的全體股東，包括機器人控股和中國大陸深圳鴻富錦。富士康工業互聯網以福匠科技整體變更為股份有限公司的方式設立。從客戶端來看，說明書揭露，富士康工業互聯網的主要客戶（按字母排序）包括Amazon、Apple、ARRIS、Cisco、Dell、HPE、華為（Huawei）、聯想（Lenovo）、NetApp、Nokia、nVidia等，前5大客戶營收占比約占整體營收約7成多。從營收來看，去年度富士康工業互聯網營收人民幣3545.43億元，比前年2727.12億元成長30%，去年歸屬母公司業主淨利158.67億元，較前年143.65億元成長10.45%。鴻海1月31日召開股東臨時會通過子公司富士康工業互聯網申請在中國上海證券交易所上市，2月1日富士康工業互聯網遞交中國上海A股上市申請文件。，
天津東疆保稅港區管委會昨天指出，
，天津港口岸首個船舶口岸基礎供電項目日前在東疆獲批。中新社報導，
，該項目由華海新能源有限公司出資，
，投資1.3億元（人民幣，
，下同），
，占地面積800平方公尺，
，由一座35KV變電站、兩套岸電變頻設備、四套碼頭前沿插接箱和兩台電纜小車組成，
，總容量40兆伏安，預計2018年完工。目前中國靠港船舶通常利用船舶自帶發電機輔機發電，發電過程中排放出大量空氣汙染物，影響港口及所在地區的環境質量。如一艘10萬噸級郵輪停靠碼頭九小時的空氣排放汙染，相當於25萬輛小汽車的汙染。岸電項目是船舶靠港後，停止使用船用輔機發電，，轉而使用岸基供電維持船舶靠港期間正常的電力需求。船舶岸電設施的推廣使用，可有效降低能源消耗和二氧化碳排放，達到節能減排和環境保護效果。依照國際郵輪及環保業界調研的數據，天津國際郵輪母港未來發展迅速，到2024年，進出港船舶或可達到每年300艘次，屆時該項目預計一年能為郵輪母港減少二氧化碳排放量1125.8噸、二氧化硫排放量10.3噸、氮氧化物排放量3.03噸，年產值可達到3700萬元。天津東疆保稅港區管委會相關負責人表示，該區通過推廣港口應用岸電，達到節能、減排、綠色環保的目的，是東疆大力推動環境整治改善，穩步推進大氣汙染長效治理、發展綠色航運，建設綠色港口、對標「繁榮宜居智慧新城」建設要求戰略布局的重要措施。，
台股距封關日剩九個交易日，
，因應全球市場動盪、外資買盤縮手，
，法人建議，
，挑選今年來三大法人在全球股市震盪下仍強力積極買超、股價技術面已領先站上月線關卡及兼具中長線題材個股，
，包括中華電、仲琦及英業達等13檔，
，是投資人短線值得追蹤的封關猛將。台新投顧協理黃文清表示，
，今年全球市場震盪，
，投資人若想在年前選出短線強勢，
，且年後中線走勢也看好的標的，首選今年來三大法人在大盤連續重挫下仍逆勢大舉買超、股價又已領先站上月線的強勢個股，這些法人力挺的強勢股，擁有足夠籌碼因應年前波動，其次以去年12月營收年成長佳、坐擁中長期題材條件篩選，所選標的在年後有機會開紅盤，也可吸引買盤持續進駐。根據以上條件篩選，共有英業達等13檔獲選，均是去年來市場聚焦的題材股，如東陽、和大、同致等汽車電子相關與歐美無人車等中長線題材股；仲琦、智邦和聯亞等網通股則受惠全球網通基礎建設需求成長，又進入產業旺季，成為近期法人積極加碼族群。今年來台股交易日僅15天，包括英業達、中華電、仲琦、東陽、全新、兆赫及智邦今年來法人買超都逾1萬張，其中，英業達及中華電更分別逾8萬及7萬張之多，法人資金轉進力道相當強勁。黃文清指出，汽車類股去年下半年來營運動能維持強勁，多檔個股營收創新高，在中國祭出車輛購置稅減半政策，帶動12月中國新車銷量創下282萬輛的新高紀錄後，替汽車族群今年表現增添火力，當中看好同致等在中國營收比重高的公司，爆發力可期。保德信高成長基金經理人葉獻文表示，目前適合布局景氣能見度高的光纖網通產業，網通股今年題材利多不斷，除了有機會受惠中國寬頻政策，使4G LTE手機和高頻元件等產品在中國普及率大幅提升，另國內4G決標後，網路建設商機也會陸續釋出，估計採購設備商機達百億元，最快第2季加入營運。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
推薦：國際盤騎士受讓8.5分；運彩盤騎士受讓8.5分。
昨天，
，騎士主場迎戰火箭，
，前三節打完，
，維持住平手局面，
，可惜關鍵時刻，
，仍因擋不住終於找回手感的哈登，
，以104：112輸球兼輸盤。儘管如此，
，拿下全場最高30分的騎士狀元郎厄文，表現仍令人印象深刻。可惜騎士團隊戰力薄弱，目前戰績8勝24敗，全聯盟僅優於巫師。本戰客場挑戰18勝13敗，暫居東區第五種子的公牛，騎士自然勝算不高。
也就是說：雖然明星控衛羅斯長期缺戰，但根柢雄厚的公牛仍維持住一定競爭力；惟可慮者，似僅能否在讓得還不算少的盤口上過關。但也正是因為這點，令人難以看好公牛。
公牛，主場9勝8敗、勝率52.9％；客場9勝5敗、勝率64.2％。講好聽點，可以說公牛主、客場表現均衡，但這也代表並無主場優勢可言。更糟的是：因為不管三七二十一，主場球隊，硬是盤口條件較差，所以公牛過盤率在客場還保有57.1％的水準，主場卻急降至17.6％。
上一戰以96：89擊敗衛冕軍熱火，公牛似乎狀態絕佳。但之前面對火箭、巫師、山貓，實戰1勝2敗、盤口全軍覆沒。相較之下，近4場客場實戰3勝1敗、盤口全都過關的騎士，本戰過盤可能性反倒還高於公牛。因此本戰以看好受讓的騎士為宜。
國際盤騎士約受讓8.5分；運彩盤騎士受讓8.5分，賠率1.77－押騎士。，
