「太意外了！」新竹高中三年級的張統一拿到外交部主辦釣魚台徵文高中組第一名，
，昨晚頻說意外；他平日關心時事、關心社會，
，經常在自己的網誌發表評論，
，這回是老師推薦，
，建議他練練文筆，
，「並沒期望得獎」。
張統一的名字是祖父取的，
，他擔心這個名字讓人引發其他聯想；他說，
，國小時，
，祖父常跟他說當年參加八二三砲戰的情形，
，「那時一知半解」，國中透過網站，發現兩岸三地華人對政治與歷史的多元觀點，跟他平日受教育所得的認知，不盡相同，「給我很大的震撼」，也開始懂得多元觀照。
這回保釣事件，他仔細觀察各地反應，也發現香港保釣船返港時，港人有持青天白日滿地紅旗幟歡迎，再綜合大陸與台灣官方、民間反應，做了仔細評析，他認為，經濟仍是最終影響釣魚台事件的重要因素。
相對於大陸與香港，他覺得台灣民間力量較不足，他覺得，要發揮實際影響力，除了官方發言，民間也要發聲。，
交通部長賀陳旦昨南下高雄和計程車業者座談，
，計程車業者要求交通部輔導業者與Uber競爭；交通部路政司長林繼國說，
，交通部「多元計程車」方案將鬆綁計程車顏色、費率及電子支付相關法令，
，將從高雄市開始，
，做為示範標竿城市。高雄市政府交通局長陳勁甫表示，
，高市府的前提是不調漲費率，
，擬率先推出創新服務，
，翻轉計程車產業，
，提高業者收入。交通局目前有四條計程車彈性運輸服務路線，也就是「公車式小黃」，提高乘載率百分之六十二，降低補助經費百分之卅七。賀陳旦肯定高市「公車式小黃」可以解決偏鄉不容易叫到計程車的問題，也緩解公車不敷成本的困境。他說，透過各運具接駁，提升民眾對公共運輸的使用效率，降低資源閒置，又能增加運將收入，提升高市觀光產業競爭力。，
最近討論前瞻建設，
，有人談到Google、Tesla等自駕車新技術一直在進步，
，汽車的技術發展，
，未來會比軌道更有競爭力及效率，
，對軌道建設的前瞻性表達質疑。事實上，
，高運量的軌道與小汽車在運輸系統扮演不同角色，
，各國都是窮其心力兼顧發展。運輸系統之規劃主要依據其服務需求決定，
，即高鐵、傳統鐵路、大眾捷運、輕軌、公車、小汽車都有不同的運能與限制，
，以滿足不同地區的需求，
，如高鐵、台鐵適合城際之間的串接，大眾捷運系統適用於都市及衛星市鎮內的運輸，輕軌則適用於都市周邊或人口密度較低的城市。就運量而言，高鐵、都市捷運每單向每小時在2.5萬人次以上，台鐵每小時在2萬人次，輕軌運能則在1萬人次，而一般小汽車係屬自由度高、運輸效率低的運具，這也是政府發展「軌道為主，公路為輔」政策的原因。但就維持一個都市的活動需要來說，各運具必須整合運作、相輔相成。自動駕駛技術在公路系統的車輛方面或許是屬於前瞻的技術，但是就其技術的核心諸如自動控制、自動駕駛、安全防護、故障偵測排除等，早已廣泛應用在軌道運輸系統上，例如台北捷運文湖線就是國內最早引進的無人駕駛系統。近年來，歐洲、日本百年以上軌道建設國家，仍然不斷提升軌道技術，推動列車全面無人駕駛、無架空線電車、環保動力列車、列車自動化安全系統，另日本在路線匯集的車站採取高密度與混合土地使用之發展型態，係國際推動大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development， TOD）的重要參考經驗。軌道運輸技術、營運不斷創新，它仍是全世界最前瞻運具之一。另交通部也了解自動駕駛車輛技術已成為當前全球智慧運輸領域的顯學，正透過四年智慧運輸系統發展建設計畫(106-109)與經濟部、科技部、環保署資源結合，將國內自主產業包括感測設備、控制系統及人工智慧等技術帶入自動駕駛車輛產業，期待臺灣產業能在全球自動駕駛車輛市場佔有一席之地。例如：日前首度引進台灣於高雄駁二特區展示的法國EasyMile無人自動駕駛小巴，在高雄市政府與交通部的合作下預定優先導入做為捷運沿線特定車站聯外最後一里的接駁服務，也邀請國內技術團隊包括工研院機械所、車輛研究測試中心、華創車電共同參與研發，計畫讓台灣成為自駕車全球領先實作測試的示範基地之一。軌道運輸及自駕車技術發展是「技術平行發展，系統整合運作」，其技術發展均是與時俱進，不斷創新突破，經由系統整合相輔相成，在原本自動化程度高的軌道運輸基礎上，進一步讓未來的交通系統可以更精緻、效率與環保。前瞻軌道建設是國家未來發展之基石。（交通部政務次長王國材口述，記者侯俐安整理），
胖達人重新營業，
，不少老客戶說「麵包好像不香了」，
，以往大老遠可以聞到水果、咖啡、巧克力的味道，
，如今即使走進店裡，
，也僅剩淡淡的雜糧味、麵粉味。
胖達人總經理徐志鴻表示，
，所有含人工添加物的麵包都暫停出爐，
，僅剩起司、雜糧、小餐包等卅多種口味上架，
，不到原本種類的一半。架上標示牌上的原料「天然酵母」，
，也已用簽字筆塗掉。
高雄市消保官與衛生局到高雄三多分店稽查，
，發現店門口有標榜麵包是天然酵母製成的廣告，現場要求業者說明。
麵包師傅張文豪表示，該店將葡萄乾、水、糖倒入高六十公分的圓筒玻璃容器中，擺在三層鐵架上發酵七天，每時段都會觀測酵母菌發酵狀況，最後再瀝渣冷藏，做麵包原料。
張文豪說，店內共有廿八種麵包下架，目前販售的四、五十種品項，都完全未加人工香料，僅以天然酵母、裸麥粉或進口起司等提味。
八十歲周先生試吃幾款起司、雜糧麵包，發現鬆軟口感沒變，「但不知道是不是心理作用，覺得麵包不香了。」
程姓大學生也說，以往經過胖達人，大老遠就聞到濃濃香味，昨天經過門口，已聞不到昔日的巧克力、荔枝味，走進店裡，才有一點點麵包香。
賴小姐說，「風味泡菜起司跟以前一樣，很香，重口味，還是很好吃」。鄧先生說，「不敢再買巧克力口味麵包了」。三重陳先生說，パン達人的麵包雖然比較貴，但確實好吃，但他覺得市售食品多少都有添加，事發之後品質控管應該會更嚴格，以後還是會買。，
4月起，
，全新的快速公車將行駛台65線快速道路，
，從三峽到林口長庚就醫可省40分鐘車程。這條屬於「醫療」主題的快速公車路線，
，未來還可擔負機場接駁功能。
交通局副局長鍾鳴時表示，
，目前三峽民眾到林口就醫、探病、就學，
，最快只能搭932線快速公車，
，從三峽走台65線到板橋，
，換搭910線公車到捷運新埔站，
，再轉乘920線公車往林口，單趟乘車時間約1.5小時。2線公車各需2段票，共花費60元。
鍾鳴時表示，4月起從三峽「台北大學特定區」出發，走福爾摩沙高速公路（國3）至土城交流道，轉台65線快速道路經新莊區中正路，再由五股交流道銜接中山高至林口長庚醫院等站，單趟所需時間約50分鐘，票價為3段票45元，時間與費用都比較省。
鍾鳴時說，這是新北市第一條以醫療為主題的快速公車，主要是方便三峽、新莊、林口地區民眾到長庚醫院就醫、探病、上班，及到林口學校就學。
未來機場捷運通車，三峽、新莊民眾也能搭機場捷運到長庚醫院的A8站，轉乘這班快速公車回家，兼具機場接駁功能。
鍾鳴時說，「三峽—林口長庚醫院」線快速公車預計4月上路，屆時新北將有30條快速公車路線，希望讓更多民眾改搭快速公車通勤。，
騰訊在香港舉辦大灣區論壇，
，一向低調的騰訊集團主席馬化騰在論壇上力主要建科技灣區。騰訊在香港主辦的粵港澳大灣區論壇，
，以「共建中國的世界級灣區」為題，
，馬化騰在論壇上說，
，兩會時他就提出打造粵港澳科技灣區，
，未來不管是電子產品還是軟件開發，
，已不能獨立發展，
，而是整合在智能設備，
，軟硬結合，
，同時又連到雲端，與後端的雲服務進行整合。粵港澳大灣區內的企業，剛好整合這幾方面的優勢，粵港澳大灣區具有軟體、硬體一同服務的優勢，他認為，近五、六年中國移動互聯網企業正趕超全世界，全球前十大市值企業近半年也從全部傳統行業轉為七家是科技公司，包括騰訊和阿里巴巴。政府應給予粵港澳大灣區更好的政策，建立長效機制，粵港澳三地不宜是競爭心態，而應該是合作心態。他又說，香港發展創新不是沒有機會，有一手好牌，海外人才很適應香港法制，政府應該主動出擊，吸引更多企業人才來香港落地，即所謂「搬大樹、引鳳凰」。為此他建議大灣區要實行人才計畫，包括出入境推行高科技人才綠卡、以及港澳人才在大灣區工作按港澳地區稅制納稅等。，
4G未來若上路後，
，不到一分鐘就能將三小時的電影下載到智慧型手機觀看，
，但是台灣並不是每隻手機都有支援4G的功能，
，根據3C達人Tim表示，
，目前有在台販售有支援4G的手機，
，包含華碩The new PadFone Infinity、Samsung Note 3、Sony Xperia SP、LG G Pro和LG G2、InFocus IN810、iPhone 5和 iPhone 5s。
電信廠商的總標金不斷攀升，
，消費者同時也擔憂這些昂貴的標金，
，未來可能會轉嫁成更昂貴電信資費，
，怕到時候，不管想不想要使用4G網路，吃虧的反而卻是消費者。在英國，部分民眾選擇原有3G上網服務，因為4G行動上網在英國的價錢太過昂貴，台灣則要看業者提給NCC的資費方案，NCC怎麼核定。，
