富蘭克林證券投顧表示,
,追蹤最近三年感恩節後的美股表現,
,美股後1周平均上漲逾2.7%,
,後1個月及後3個月漲幅分達5%及9%以上,
,其中跟景氣連動性高的中小型股及科技類股表現格外突出。
富蘭克林華美坦伯頓全球股票組合基金經理人陳韻如指出,
,感恩節後,
,美國朝野2黨將針對財政懸崖議題持續進行協商,
,預計至12 月中下旬將陸續有初步決議出爐,
,有利美股投資氣氛。,
,
針對上海外灘十八號疑似散發類似美元「代金券」引發踩踏事故,
,上海警方前晚公布消息稱,
,經查看監視器影帶,
,散發「代金券」與踩踏事故無關。
由於網路上一直傳聞警方已逮捕兩名散發「代金券」的酒吧人員,
,還有人說,
,當時傳聞有人持刀,
,才導致踩踏意外,
,多項猜測充斥。
上海「警民直通車」官網前天深夜發布消息表示,
,該疑似「美金」確實為外灘十八號一酒吧代金券。監視器顯示,
,代金券是在當晚十一點四十七分至四十八分,從距離事件現場約六十公尺的外灘十八號四樓空中飄落,當時確引發少數群眾撿拾,但未發現人群擠壓,且此事發生在擁擠踩踏事件之後。
目前警方基本已確定發生人群踩踏點有兩處,一是在陳毅廣場南側通往黃浦江觀景平台樓梯處。二是,在陳毅廣場臨靠中山東一路的樓梯也出現部分踩踏意外。
至於發生踩踏的原因,主因還是人潮太過擁擠,多人推擠對衝造成。
上海在二○一○年首度在陳毅廣場舉行跨年倒數計時晚會,當時經管制約聚集三千五百人,而一般節假日的陳毅廣場最多可容納二、三萬人。但卅一日當晚,最少擠進十萬人,還有數十萬在中山東一路、南京東路上等著進入的人群。
騰訊新聞網稱,據二○○九年外灘擴建的總工程師表示,外灘最多可以容納卅萬人。但外灘管理所的一位工作人員表示,卅一日當晚人數遠遠超出預想。比前幾年搞活動的時候人還多,難以想像有這麼多人,整個外灘達一百多萬人。
針對踩踏事故,學者專家提出意見,經綜合大致三原因:一是外灘節日晚間管制數十年不變,每年十一黃金周、跨年,管理到位,這次上海市政府雖取消跨年燈光秀,仍有許多民眾湧進,讓當局錯估形勢,預防不及。
二、當局這次第一次地鐵不封站,交通不限行沒改道,武警第一次不參與外灘交通管制,讓龐大人流、車流湧進外灘。
三、外灘本身的萬國建築燈光已成大陸、乃至世界知名觀光景點,加上當局也不斷公布黃浦江對岸的上海中心(世界第一高樓)亮燈,即使沒有跨年燈光秀,群眾也想到外灘感受跨年氣氛,都導致人群的聚集。,
Ubike(微笑單車)第三人責任險最快今年10月問世。產險業已送審Ubike第三人責任險保單,
,根據規劃,
,未來Ubike單車騎士在騎乘時,
,若不慎造成第三人(他人)體傷到全殘或死亡狀況,
,將理賠200萬元,
,1年總理賠上限為2000萬元。
在台北市交通局的要求下,
,產險公會比照英國倫敦公共自行車保險,
,研發Ubike第三人責任險,
,將理賠Ubike騎士在騎車時,不慎造成他人傷亡的風險,但若騎Ubike時,自己不小心摔傷或撞傷,保險不會理賠。
但Ubike保費未來由誰負擔?據了解,台北市政府日前與相關單位開協調會後,確定將由Ubike回饋金支付,等於由使用者間接付費。
產險業者表示,由於很多人不騎Ubike,因此,保費若由台北市政府編列預算支出,對不騎Ubike的台北市民並不公平,但Ubike回饋金部分資金是來自Ubike租金,因此,這種做法,多數台北市民應能接受。
至於Ubike第三人責任險保費如何計算?產險公會表示,目前規劃是,每騎1次,都會收費,但保費在3毛到5毛之間,相當便宜;雖然騎乘Ubike前30分鐘免費,但保險是設計,自騎乘第1分鐘開始,就會有保障,騎士不用擔心。
據了解,台北市政府近期將宣布,要舉辦Ubike第三人責任險公開招標,有意願的產險公司可自行參與競標,業者預期,最快今年10月,Ubike保險就會上路。,
悼念復興空難及高雄氣爆罹難者,
,行政院與國際佛光會中華總會今天上午10點將在高雄巨蛋舉行「全國宗教界追思祈福大會」,
,共同為台灣祈福。
今年七月接連發生復興航空澎湖空難及高雄氣爆事件,
,造成嚴重傷亡,
,為追思不幸喪命的罹難者,
,並撫慰受災民眾心靈傷痛,
,行政院與國際佛光會中華總會今天聯合舉行「高雄731氣爆暨澎湖723空難事件全國宗教界追思祈福大會」。
這場祈福大會邀請天主教、基督教、回教、道教、一貫道、佛教等30多個宗教團體及高雄市民、澎湖縣民共同參與,
,包括總統馬英九、副總統吳敦義、行政院長江宜樺、高雄市政府與澎湖縣政府等政府首長,都預定出席台灣祈福。,
任職春雨(2012)總經理逾30年的李明晃離職,
,引起螺絲界注目,
,金融界對此特別關切,
,期待春雨新舊團隊無縫接軌,
,帶動公司向上發展。資深銀行主管說,
,李明晃不僅在螺絲界一言九鼎,
,在鋼鐵業同樣有高度分量,
,銀行圈最看重李明晃的「信用」,
,沒有李明晃的春雨,「有些事要再想一下」。春雨董事長兼總經理林輝政指出,也很不願意李明晃離職,但李明晃有家庭以及人生規劃無法強留,只能遵重其意向。春雨工廠由市場派完全執政,春雨原始股東不捨到老淚縱橫,認為創業維艱,好不容易建立起產業規模,沒想到在技術上大獲全勝,竟然在股票公開上市的運作下敗陣,最後完全撤出,原始股東「好像變成與公司不相干一樣」,讓人相當傷心。一家重要螺絲廠負責人說,從春雨的例子可以看出,股票上市要慎重,上市公司更應隨時注意股權轉移等問題,謝裕民連續吃下春雨、久陽、官田鋼、榮剛等,榮剛也極力抗拒但情勢比人強,都引起了市場高度關切。法人表示,台灣鋼鐵集團所屬金智富投資公司斥資20餘億元成功進取春雨,即掌握上百億元的子公司以及資產,是一門划算的生意。,
韓聯社13日報導,
,南韓最大財團三星集團13日表示,
,將成立以促進南韓經濟成長為宗旨的基金會,
,以配合政府推動「創新經濟」。
三星說,
,三星研究基金會(Samsung Research Foundation )預定6月開始運作,
,將支持基本科學、材料工程,
,以及資訊與通訊科技的研究與發展。
三星集團將在2022年以前,
,提供1.5兆韓元(13.4億美元)給該基金會,
,其中今年將提供3,
,000億韓元。三星將聘請首爾大學工程教授崔陽熙(音譯)出任基金會會長。
這個計畫顯然符合南韓總統朴槿惠發展「創新經濟」的願景;創新經濟主張以資訊科技為促進經濟成長的主要工具。
創新經濟是朴槿惠的重大經濟政策之一,目標是藉由創造新且發明性的事業機會來提振經濟,並透過結合資訊與其他產業來創造更多就業機會。
該基金會將從7月起接受研究人員的資助申請,通過的計畫將從11月起開始執行。計畫的挑選程序將由一組國內外的產業專家主持。
三星說,基金會的受益人將可擁有研究成果的合法權利,以鼓勵研發活動。,
從十大觀光小鎮的集集至日月潭所在的魚池鄉等都有道路修護小組,
,工程車配備瀝青與夯實機,
,贏得用路人肯定與好評,
,他們到底怎麼做到的?集集鎮公所道路維修小組組員吳盈昌與董敦仁說,
,鎮民與里長都是最佳的眼線,
,那裡有坑洞立即反應,
,接報就開工程車趕往修補,
,不但效率快也減少很多抱怨,
,「即呼即到」最大特色,
,成立5年補過的坑洞不下500個。
即呼即到不累嗎? 董敦仁說,「不會,給民眾好走的路,減少坑洞減少傷害,覺得很踏實。」坑洞在雨天過後最多,修補動作要快;石姓鎮民肯定鎮公所修路很有效率很機動,不管晨昏隨傳隨到,「太貼心了!」
魚池鄉公所道路修護小組則依鄉代選區,分成三區購置夯實機與瀝青,由專責的建設課承辦人員黃承泰與另名技士處理,處理範圍從省道至縣道、公所主管市區與村里道路。
鄉長陳錦倫說,省縣道等主管單位來處理,用路人都快罵死了,緩不濟急,地方出點人力材料就解決;他要求道路修護要快要好,減少坑洞與凹凸不平,就可減少民怨。謝姓鄉民肯定鄉公所坑洞填補很快又好,這才叫做關心民瘼。
國姓鄉卸任鄉長林福峯4年前在工務課成立修路小組,改裝兩輛工程車定期出動補路面,一年200萬元就讓路平好走;鄉民何治郎肯定公所聽到民怨,路修好怨聲消。,
國5、蘇花塞塞塞 北返車潮今湧現 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,國道五號宜蘭交流道車流嚴重回堵。 記者張芮瑜/攝影 分享 facebook 清明連假第三天,
,國道5號昨天出現北返車潮,
,雪隧入口前車流一度回堵8公里;蘇花公路除連假第一天大塞車外,
,昨天已大致恢復順暢,
,預估今天北返車潮湧現,
,公路總局提醒用路人上路前撥打(03)9962683查詢路況。國5北返車潮昨天上午10點湧現,
,高乘載實施前、下午1時許頭城交流道回堵2公里、宜蘭、羅東和蘇澳交流道口回堵1公里,用路人在平面車道龜速往前;但上高速公路後雪隧入口處也回堵6至8公里,時速僅有10公里、接近停滯,讓人直呼「凍未條」。昨天清明連假第三天,國道五號北返車潮為連假之最,雪隧入口前車流一度回堵8公里。 記者張芮瑜/攝影 分享 facebook 坪林行控中心表示,昨天因連假即將收尾,雪隧北返車潮是連假之最,今天是清明連假最後一天,仍有超過3萬輛次的車輛滯留宜蘭及東部,下午仍會實施北上高乘載管制措施,預估車流會在一早9時許湧現。往返宜花的蘇花公路清明連假也異常大塞車,4月1日的車流量甚至比春節還多,當天有返鄉民眾從桃園開車到花蓮花12小時,其中在蘇澳就塞了2個半小時,塞到昏天暗地。公路總局統計,春節假期最高交通量為1月27日有1萬2557輛,228連假最高為2月25日有9359輛,清明連假第一天(4月1日)就有13684輛次,打破今年紀錄。,
苑裡鎮反風車自救會反對英華威集團在苑港等4里興建風力發電機組,
,日前經濟部能源局與居民座談,
,居民要求撤銷英華威施工許可。
昨天能源局回應無法撤銷,
,自救會明天將北上能源局靜坐抗議,
,能源局強調將請業者持續與地方溝通。
英華威在苑裡鎮苑港、西平、海岸、房裡4里預計興建8座風力發電機組,
,居民質疑機組離住宅、道路太近,
,組成自救會反對興建,
,已多次抗爭,英華威也應允暫時停工,自救會持續發動連署,希望能源局能撤銷業者施工許可。
苑裡鎮反風車自救會巡守隊長張琦享表示,部分風力機組離住宅不到規定的250公尺,低頻噪音擾民,也有機組離產業道路不到20公尺,若零件掉落十分危險,且苑裡沿海都有嚴重的風砂堆積,興建風力發電機組後,風砂問題恐怕會更嚴重。
苑港等4里共七千多居民,已超過4000人連署要求撤銷業者施工許可,超過半數居民不樂見增設風力發電機組,自救會昨天接到能源局答覆無法撤銷施工許可,明天將北上抗議。
能源局指出,尊重居民表達反對的立場,但撤銷施工許可需經環保署、苗栗縣政府及土地提供機關研議,當天座談會的資料已帶回與英華威討論,也請業者持續與地方溝通。,
劉致榮。圖/中華棒協提供 分享 facebook 文化大學棒球隊球員劉致榮今年剛打完U18世界盃青棒賽,
,接著就入選爆米花棒球聯盟亞運大學培訓隊。他表示,
,抱持學習心態,
,把握機會表現,
,希望拚進明年亞運。劉致榮是爆米花亞運大學培訓隊60人名單中的菜鳥,
,今年剛升上大一,
,高中時期投、打雙刀,
,升上大學後就沒有再投球,以三壘守備出賽。劉致榮解釋,今年先休息一年,大二再開始投球,希望把身體練得強壯一點。他說,高中的守備位置以游擊為主,跟游擊比起來,三壘的距離更近、打過來的球更強勁,需要再更熟悉這個位置。今年剛打完U18世界盃,劉致榮今天在爆米花首戰先發打第2棒、守三壘。他說,打U18時已經覺得等級很高了,但進到培訓隊後,陣中許多學長的觀念、場上的應對比自己好很多,要在爆米花賽事中與其他9支業餘成棒社會隊交手,只要一些小細節沒有做好影響就很大,需要持續的加強自己。這次爆米花賽事,主要目的之一是為明年雅加達亞運棒球賽備戰,希望藉由這個比賽找出可用之兵,劉致榮表示,被選進明年亞運中華成棒隊名單是目標,「把握每次機會表現、不要怯場」。,