台灣酷樂公司取得台灣/港澳區獨家代理權的PK手遊《我是傳奇》，
，今日正式在Google Play上線營運，
，遊戲裡舉辦贈送元寶的促銷活動，
， iOS 版本亦將於近日內於 App Store 上架。
台灣酷樂表示，
，《我是傳奇》改編自著名的MMORPG《傳奇世界》，
，全面保留了戰士、道師、法師的職業系統架構和玩法，
，讓戰法道各司其職，
，大顯神威!戰士們崇尚力量，
，配刃披甲永遠衝鋒在前線，
，於近距肉搏中；收割魔族的生命；法師是破壞與毀滅的化身，操控奔?的閃電與怒放火焰，遠距燎原殺魔物於無形；道士體悟了天機玄妙萬物輪迴，能運動神妙技巧使自然的生死枯榮轉化為自身的力量，能治療、召喚獻祭也能致魔於死。，
市長林右昌昨在議會施政報告向中央喊話，
，指基隆坐擁海港，
，並已成為台灣國際郵輪母港，
，中央政府不應再忽視基隆市港發展的關鍵角色，
，要讓基隆成為「大台北首都圈東側海洋國家門戶」，
，成為「東亞國際郵輪營運中心」。林右昌說，
，經過1年半，
，「基隆市並不只是基隆市了」，
，近年來，中央政府投資超過千億元在桃園國際機場周邊地區，並建設機場捷運線串連台北市核心區。他表示，中央政府應全力協助基隆市策略性開發沿基隆河谷廊帶成為IOT（物聯網）與工業4.0生產基地和新興生活區。他說，建設「郵輪母港捷運線」讓首都西側桃園國際空港與東側基隆國際郵輪母港直接串連起來，才能打通大台北首都生活圈任督二脈，並讓基隆脫胎換骨。他說，基隆港郵輪停駁次數已占全台89%，郵輪進出基隆港旅客今年預估突破75萬人次，基隆港已成為台灣的國際郵輪母港。他向中央政府喊話，把基隆建設為「東亞國際郵輪營運中心」，該計畫有六大重點，包話興建「東岸多功能郵輪轉運商業中心」、興建「西岸會展與旅運智慧大樓」、加速西二、西三碼頭浚深工程、打造「西二、三碼頭文化創意觀光專區」、協助基隆市港加速週邊服務設施的建設與整備及擴大郵輪相關產業的發展。，
王姓女子聞到李姓丈夫內褲的「女人味」，
，檢視行車記錄器發現丈夫與蔡姓女同事呻吟聲，
，控告兩人妨害家庭。一審認為「沒畫面沒真相」判決無罪，
，但高院發現除了呻吟聲，
，還有規律的汽車坐墊擠壓聲，
，認定兩人在車上發生性行為，
，改判李三月、蔡女二月徒刑，
，均得易科罰金定讞。
判決指出，前年九月廿七日凌晨，李姓男子返家後盥洗、換衣，李妻王姓女子洗衣服時聞到丈夫內褲發出濃烈味道，查看丈夫車上行車記錄器，錄下丈夫與蔡姓女同事在車上呻吟、喘息聲，蔡女還說「腰好痠」、「我的褲子呢」等曖昧言語。
王女質問丈夫，丈夫說「我們已經很久沒在車上做」、「對，我做錯事」、「你要講的話、通姦，就是這樣嘛」、「sue me please（告我啊）」等語，王女一狀告上法院。
法院審理期間，李及蔡女堅稱只在車上談公事，否認有性行為。蔡女還指王女聽錯了，她是說「我的簿子呢」而非「我的褲子呢」，呻吟聲則是她在清喉嚨。
一審法院認為，行車記錄器錄到的聲音，在道德上雖屬可議，但不足以證明兩人有性交行為，李男內褲體液也未驗出蔡姓女子DNA，缺乏通姦具體事證，判決無罪。檢方不服，提起上訴。
高院勘驗行車記錄器聲音，發現男女喘息及呻吟聲，還有汽車坐墊被規律擠壓而發出的氣響聲音，依經驗法則推斷在車內性交。
況且若是在談公事，豈有在深夜時刻孤，男寡女共處狹隘車內交辦之理？改判有罪。，
高雄市公車明年將民營化，
，高市交通局長陳勁甫表示，
，會加強路網規畫，
，增加棋盤式路線、社區公車，
，提升轉乘品質，
，更方便民眾搭乘。
高市議員蔡金晏昨天在市政總質詢公車民營化的問題，
，認為公車民營化之後，
，市府每年可以減少虧損，
，交通局要擬出完善的方案建立方便的公車網絡，以免影響民營化的效益。
陳勁甫說，公車處明年元月民營化，公車處員工參與投資的港都客運公司與統聯、漢程（和欣）、東南、義大、高雄和南台灣等客運業者，將接續營運公車路線，目前交通局獲得交通部補助，正全力衝刺運量，期盼這兩個月達到1000萬搭乘人次。，
華江整宅興建於1980年代，
，一、二樓的騎樓採挑高設計，
，且陸橋連接周遭四個里，
，是世界少有以陸橋串連住宅生活圈的空中廊道。 記者徐葳倫／攝影 分享 facebook 位在環河南路、和平西路口的華江整宅，
，以4座陸橋連接周遭4個里，
，是世界少有以陸橋串連住宅生活圈的空中廊道，
，不過日前傳出台北市長柯文哲有意拆除，
，引發當地居民不滿，
，儘管工務局事後證實是「烏龍一場」，但文史學者認為，北市府對於陸橋管理缺乏活化計畫，實在很可惜。台北水窗口執行長高傳棋建議，華江整宅是北市知名拍攝地點，陸橋若全部塗成淡水河概念，如同海色的圓環，也可吸引觀光客，再造地方文化意涵。北市工務局則說，只要活化計畫合理，經費允許，將盡力協助。華江整宅興建於1980年代，橫跨柳鄉里、華江里、青山里與糖部里，除了有挑高的騎樓空間、屋頂花園外，連接每棟之間的陸橋呈八卦形狀，是世界少有的環狀空中廊道。高傳棋說，當時的設計概念，是把陸橋當作心臟，2樓串起來周邊社區約2公里，早上小朋友上下課，可很快地到龍山寺，周遭地區，3、4樓的樓梯就像動脈，大大小小樓梯約100多座，是全世界少數看到用陸橋、樓梯來串連生活住宅區。且陸橋東眺101，北望台北盆地、學海書院，南看環南批發市場，可做指示牌，介紹當地文化。北市工務局維護工程科長陳炳麟表示，若地方有需求，可與市府單位溝通，市府會辦理現勘，只要活化計畫合理、經費允許，將盡力協助，若陸橋結構體有安全疑慮，也會立即修繕。，
!–@IMAGE_2027459_CENTER@–>第8屆兩岸電影展即將開跑，
，今年7部台片將先於4月14日前進北京、天津進行為期6天的展映，
，郭書瑤、張翰也將隨片宣傳；另外對岸的「老炮兒」、「一切都好」等7部電影則將於5月12日起在台灣上映。「第8屆兩岸電影展」北京部份，
，由去年拿下金馬獎最佳女主角的電影「百日告別」擔任開幕片，
，導演林書宇將赴北京與影迷見面，
，天津則由葉天倫執導、郭書瑤主演的「西城童話」為開幕片。其他參加的台灣電影還包括有「失控謊言」、「愛情算不算」、「五星級魚干女」、「234說愛你」及「來得及說再見」等。在台北與花蓮舉行的「兩岸電影展」將於5月12日在台北、5月15 日在花蓮展開為期6天的活動。今年大陸片單類型多元，
，台北影展開幕片為充滿老北京氣味的管虎電影「老炮兒」，
，片中馮小剛飾演落魄江湖人物，
，也因此贏得金馬影帝。在花蓮秀泰影城的部分由大陸演員張國立主演的「一切都好」為開幕片，
，影片描述鰥夫與離家在外的兒女間的親情故事。除了「老炮兒」、「一切都好」，還有「夏洛特煩惱」、「少年班」、「解救吾先生」、「基隆」與「喜馬拉雅天梯」等大陸片參展。影展電影票將於5月1日（日）中午開賣，可上年代售票系統訂票。，
台電龍門發電廠一號機封存、二號機停工，
，目前各項安檢作業進入尾聲，
，預計7月即可完成全部安檢作業。雖然核四封存，
，但地方代表認為，
，仍要照常發放回饋金，
，昨天要求核四廠提供工作機會或研議回饋金處理方式。
原能會委員、台電與地方代表昨天上午一同前往核四廠區巡視，
，參訪預定封存的一號機反應爐屋頂，
，並檢查廠內消防設備等安全情形。
台電表示，
，行政院長江宜樺4月28日宣布「核四一號機不施工只安檢，安檢後封存，二號機全部停工」，封存與停工不是停建核四，而是為下一代保留選擇的空間。目前一號機安檢工作進入尾聲，可如期完成，而封存計畫預計於8月送交原能會。
但由於一號機封存必須符合經濟成本與啟封後可使用的原則，因此會維持最低限度必要測試與維護保養，龍門電廠保留多少人力，目前尚在規劃。
原能會指出，地方人士大多反對核電廠，因此台電公司建廠時，承諾發放回饋金，如今「封存」計畫也引發地方回饋辦法該如何處理的問題。
原能會委員賴偉傑直言，「就算核四廠要面臨廢廠或停建，都應該要撥出預算賠償地方」，因為核四廠對地方影響甚鉅，非但破壞龍門沙灘，對於沿海生態也造成影響，當地居民就業機會更因此受限。
雙溪代表吳憲良則提出，希望台電可以增加工作機會與持續地方回饋。對此台電副總陳布燦兩手一攤，一句「要有預算才有辦法，我沒錢啊！」他表示台電會盡力回饋地方，但是因為沒有預算也感到很煩惱，至於提供工作機會，他表示封存僅會留下最低人力，因此提供地方青年工作機會有一定的難度。，
緬甸反對黨領袖翁山蘇姬上周訪問新加坡，
，她像隻孔雀不斷開屏，
，氣質與傲骨兼備。在「孔雀性格」下，
，她自信的說，
，「新加坡也可以向緬甸學習」。
緬甸的「國鳥」是孔雀，
，反對黨「全國民主聯盟」也以未開屏的孔雀為標誌；這隻孔雀伸長了脖子疾奔向前，
，代表著該黨長期以來與緬甸軍政府的鬥爭。
翁山蘇姬面對國民年平均所得超過五萬美元的新加坡，
，尊敬卻毫不示弱。她像孔雀開屏，
，既吸引對方注意，
，又略有示威表態意味，但也謹守作客之道，點到為止。
主辦單位所準備的講題是：「『Myanmar』in transition」，她委婉表明仍愛用「Burma」稱呼緬甸。因為「Myanmar」是前軍政府一九八九年改的國名，「沒有經過人民同意就改國名，不符合民主」。
翁山蘇姬在樣樣先進的新加坡面前，談生存、發展、經濟成長，但她也把對話層次提高到哲學思考。她說，新加坡和大多數國家一樣，教育都是勞動力導向，「這讓我思考『勞動力的目的是什麼？物質財富的目的又是什麼？』」。
翁山蘇姬在新加坡不僅一次拋出類似的「連環問」，她內省式的問題句句直搗國民所得超過五萬美元的新加坡人內心深處。「勞動力、物質財富，這是人類的終極目標嗎？所有人都需要嗎？」
她認為，緬甸要向新加坡學經濟改革、教育制度，然而，緬甸是農業國家，新加坡屬於「城市國家」，緬甸貿然模仿反而四不像。
從她的話，你聞到的是「窮人也可以窮的很有骨氣」，新加坡可以做到的，緬甸未必可以，甚至不見得需要。很多外國投資者擺出施恩緬甸的高姿態，對翁山蘇姬，她寧可投資者更有社會責任感。
她說，當緬甸從一窮二白、軍人壓制的年代熬過來，靠的是彼此的愛、忠誠與精神支持；這些不用花錢，卻也是再多金錢都買不到。，
為紓解普悠瑪及太魯閣號運量過度集中，
，台鐵不但取消來回票9折優惠，
，還將部分普悠瑪號北東往返班次改為半直達，
，拖拉式自強號部分班次則改為直達，
，縮短行車時間差距，
，增加旅客改搭乘其他自強號意願，
，希望減少台東鄉親一票難求現象。
普悠瑪開得快，
，台北到台東只要3個多小時，
，搶票搶得凶，兩者票價又相同，台北到台東來回票要1566元；一般柴聯自強號的來回票，則繼續打9折1367元，新式自強號貴了199元；今天起，412及425班次的普悠瑪加停池上、關山、鹿野，台北到台東要花4個多小時。410及427拖拉式自強號則以直達車模式，台北到台東4個半小時。
台鐵表示，目前拖拉式自強號列車與普悠瑪的座位，相距約200個，在調整過後，拖拉式自強號列車台北到台東的行駛時間，可以縮短至4個半小時，應該可以吸引部分乘客改搭，騰出更多普悠瑪號的座位數量。
台東吳姓民眾表示，越快的火車，本來就要付出相對較高的票價，這很公平，贊成台鐵的新措施；另外，台東長期受到交通不便的困擾，應該給予固定時間票價上的折扣，如果不能，似可研議透過「票價補貼」的方式，補償台東人。
但也有民眾認為，台鐵為了鼓勵大家改搭自強號，將普悠瑪號變慢，等於是「自廢武功」。如何在各種方案中，取得最佳的效果，吸引乘客改搭，有待觀察。，
F-譜瑞（4966）受惠蘋果訂單帶動，
，營收呈現跳躍式成長。公司表示，
，去年11月營收已刷新上櫃以來新高紀錄，
，月增13.4%、年增60%，
，達5.65億元。
法人表示，
，譜瑞累計去年10與11月營收，
，已達10.63億元，
，12月營收只要介於3.08至4.25億元即可順利達成財測目標。依市場估計，
，超標可能極大。
法人分新，主要是受惠嵌入式數位音視訊傳輸介面（eDP）滲透率提升，12月營收將上看4.8億元，去年第4季可望季成長31%，優於公司財測。
另外，今年開春即傳出好消息，市場傳出，F-譜瑞與旺宏同步接獲蘋果訂單，除旺宏外，F-譜瑞的HDMI抖動信號去除控制晶片也獲蘋果新款Mac Pro採用，股市行情當天表現強勢，盤中股價挑戰年線成功，收盤上漲12元，收245元。
另外昨（2）日F-譜瑞連結權證成交熱絡，多檔權證成交量都在千張以上，如國泰SM（710164）是昨日最大量的看多型權證，目前履約價位於價外2%以內，可交易天期仍有120天以上。
另外，也可參考永豐YG（709896），可交易天期也有100天。
（國泰綜合證券提供、記者李欣怡整理），
