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鄉林建設昨天取得新北市蘆洲區中正路1554坪土地，

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，近捷運蘆洲站，

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，交易總金額為10.1億元，

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，每坪約65萬元。鄉林表示，

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，預計第三季推出，

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，房型為中大坪數，

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，鎖定換屋族，

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，總銷約37億元，也是2013年鄉林集團採台北、台中「雙總部」、「雙核心運作」以來的北部第一案。，

新竹縣尖石鄉公所社會課前課長葉弘和等人，

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，被控在93年艾利颱風災後勘查報表上登載不實，

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，新竹地檢署依違反貪汙治罪條例將葉弘和等6人起訴。
93年8月25日艾利颱風尖石發生嚴重災情，

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，尖石鄉公所前民政課員葉家春、村幹事陳燕玉等人在新樂村勘災，

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，前往葉弘和、李紅梅夫婦位在新樂村河邊自行搭蓋的房屋，

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，葉的鐵皮屋毀損嚴重。
葉家春等人明知依據「新竹縣天然災害救助金核發標準第5條規定」，

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，受災戶限於災前戶籍登記為準且居住於現址者，

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，葉弘和在河邊房屋不是夫婦倆戶籍地，

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，不符合受災戶救助資格，但陳燕玉在速報表上受災戶地址記載「新樂村8鄰」，受災戶地址及實際居住人口等都空白未填。由當時新樂村長李志強開立村里長證明書做背書。
負責綜理全鄉災害查報及勘查的葉弘和明知搭蓋的房屋不符合救助標準，仍在報表上用印核准，再呈報新竹縣政府發放災害救助金，葉弘和夫婦獲得縣府核發的住屋毀損救助金8萬及內政部慰問金8萬，共16萬，另外還有愛心民眾捐款8萬及世界展望會補助款。
另，當時錦屏村長劉仁德、村幹事賴清美在艾利風災後勘災時，明知勘災房屋未設有門牌，也並非徐姓鄉民等人戶籍地，竟在災害勘查報表上登載不實，使得徐姓鄉民等4人獲得救助金。
全案經新竹縣調站移送竹檢，檢方認定，葉弘和等人涉及貪汙治罪條例的圖利罪嫌，及刑法行使公務員職務上登載不實公文書罪嫌，將葉弘和、葉家春、陳燕玉、李志強、劉仁德、賴清美等人起訴。
葉弘和表示「不便回應」、「待司法調查」。新樂村前村長李志強說，他當時身兼尖石義消分隊副分隊長，心力投注在救災，「只負責蓋章」，未料事情發展成這樣。錦屏村前村長劉仁德聯絡不上，他家人表示「記不得當時發生的事。」
葉家春、葉弘和是親兄弟，葉家春曾當過1任尖石鄉長，葉弘和去年從鄉公所退休。，

效力水手隊的陳敏賜帶著本季好投的自信迎戰日本隊，

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，接著還要轉戰澳洲職棒聯盟，

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，是他旅美後最忙碌的一年。
陳敏賜今年在短1A從先發轉為後援，

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，交出比前兩年更穩定的成績。
他表示，

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，剛轉投手沒多久就旅外，

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，投球心態還不太強壯，

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，加上在台灣本來就以後援為主，

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，今年反倒嘗到如魚得水的滋味。
他說：「我喜歡擔任後援、享受跟打者鬥智的感覺，

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，今年不論是防禦率或三振次數都有達到教練的要求，很滿意自己的成績，也感受到教練團重視，球隊才送我去澳洲打球。」
24歲的陳敏賜表示，旅美期間球隊亞洲人較少，已習慣獨立自主的生活，還因此成為隊友眼中的老大哥，「我是水手短1A年紀最大的，跟美國、拉丁美洲隊友都處得不錯，他們還會為了我屬於哪一邊而吵架。」
陳敏賜說，旅外時就已設定4年站上2A的目標，「希望明年能達成目標。」，

立法院今天三讀修正電業法第65條之一，

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，放寬補助身心障礙用電的計價方式，

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，讓身障者家庭可以從實用電度第一段最低單價，

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，或供電成本中，

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，選擇最低價格來繳納電費，

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，避免造成經濟負擔。
身心障礙家庭因為常備呼吸器、氧氣製造機、血氧監測儀、咳嗽(痰)機和抽痰機等，

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，都是耗費電量的維生機器，

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，對於身障家庭來說，這是一筆沈重的經濟負擔。衛福部社家署雖編列預算補助身障家庭，但民進黨立委管碧玲發現，台電供電成本高於政府補助電價優惠，不利身心障礙者，所以提案修法。
新修正通過的電業法，將以「供電成本」計價的「身障者維生器材用電」修正為「實用電度第一段最低單價」或「供電成本」中，根據資料，供電成本每度3.04元，而社家署補助3元。
為了彌補立法上的落差，本次修法通過將「供電成本」計價，修正為應在「實用電度第一段最低單價」（每度2.1元）或「供電成本」（每度3.04元）中，擇最低價者計價。同時通過附帶決議，為了避免排擠社福經費，修法後增加的政策性負擔，應由行政院主計總處另外編列經費支應。
管碧玲說，供電成本會隨著採購起伏，若供電原料的採購價格便宜，供電成本就會變成最低價，已目前來說，供電成本會高於第一段的最低價。且根據罕病基金會統計，政府補助身障家庭的用電預算逐年增加，民國100年共補助2401人次，總補助金額達2千2百萬元。
此外，本次院會也通過電業法第98條，將自有發電設備容量上限500瓩，上修到2000瓩，以鼓勵推廣綠色能源政策，並強化國家能源安全配比。，

在臉書上看多了朋友發表的政治文，

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，以為人人都勇於表達、暢所欲言？美國丕優（Pew）研究中心和羅格斯（Rutgers）大學的聯合最新研究指出，

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，多數民眾反而較少在臉書、推特等社群媒體上表達自己對熱門話題的意見，

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，尤其是政治議題，

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，除非他們明確知道朋友的意見傾向。
這篇研究於去年史諾登案後不久開始調查，

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，訪問了1801名民眾對於政府監控的看法。86%受訪者表示，

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，會在與朋友聚會、工作等場合討論此事；然而僅42%表示會在臉書或推特發文討論。
研究還發現，

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，如果受訪者發現臉書朋友有人贊同其觀點，便有2倍的可能性深入討論，例如加入相關社團。
這個研究正呼應了大眾傳播學中的「沉默螺旋」理論。如果民眾覺得自己的觀點是少數，便不會表達自己的看法。但若民眾覺得自己的看法與多數人一致，便會勇敢說出來。而且媒體通常會關注多數派的觀點，於是少數派的聲音越來越小，多數派的聲音越來越大，形成螺旋。，

交通部推動公共運輸重建運動，

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，以2025年公共運輸市占率達到30%為目標。交通部長毛治國上午強調，

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，未來將推動軌道結合公路，

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，提高公共運輸的市占率；另外偏鄉路線仍是努力的方向，

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，目前雖已鄉鄉有公車，

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，但仍無法落實到村的層次，

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，交通部規畫發展非典型運輸，

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，即透過非定時、定班，

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，提高公共運輸載客率。
交通部今天舉辦「公路公共運輸發展計畫研討會」，

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，毛治國指出，交通部從98年推動公共運輸重建計畫，到去年為止，已投入115億元，包括老舊公車汰舊換新、增購市區低底盤公車以及補助偏遠路線。
儘管私人運具的數量增加，但毛治國表示，公共運輸的市占率和載客率也都有提高，為了持續推動公共運輸，今年起將展開四年計畫。
他以基隆為例說，過去軌道和公路屬於絕緣體，兩者看似無關聯，但考量基隆民眾搭乘公共運輸的需求高，透過交通部與地方政府的合作，讓社區公車能與軌道接駁，台灣的公共運輸可望成為超導體。
毛治國也表示，近年來補助偏遠路線，達到鄉鄉都有公車，但要落實到村的層次恐怕有困難，因此，交通部規畫發展非典型運輸，以新竹縣尖石鄉司馬庫斯為例，由於鄉道不適合中型巴士行駛，可讓中型巴士行駛到定點後，再轉搭9人座小型巴士，方便當地民眾與旅客。
根據交通部100年所作的調查發現，若公共運輸持續改善，有31%到46%以機車或私家車通勤、通學的民眾，願意轉換使用公共運輸。毛治國強調，下一個階段就是改善傳統的市區客運，並且要發揮創意，藉由轉乘接駁或是中巴換小巴等方式，提高公共運輸的載客率與市占率。，

現任湖南省委書記周強，

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，近日傳出可能調離湖南，

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，接任大陸最高法院院長一職，

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，這一安排令大陸政壇人士感到意外。
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，人事安排餘波盪漾。其中被議論得較多的一位，

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，是號稱「團派」大將的周強，

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，外傳周強已內定接任最高法院院長。
大陸現任最高法院院長，

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，是六十六歲的王勝俊。他不僅在法律界名聲不佳，

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，超齡任職，

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，還身患癌症。中共領導層早就在暗選接任人。
據說周強出任最高法院院長的推舉人不是他的恩師胡錦濤，而是他的前「老闆」蕭揚。退休多年的前最高法院院長蕭揚，曾任大陸司法部長，周強曾任蕭揚的秘書。這秘書之職，為周強打開仕途之門。
周強若出任最高法院院長，也算是為中共十八大人事之爭的「團派」起伏，畫上句號。周強是「團派」中最早被傳為「隔代接班」者之一。周強回到政法系統，顯示共青團人事告一段落，也顯示「隔代接班」徹底成明日黃花。
北京法律界人士說，周強是「科班出身」，因他唸的西南政法學院，號稱大陸政法界的「黃埔軍校」。周強也有司法部法律法規處、法制司的經歷。但也有知識界人士認定，中共十八大前夕，周強一邊宣揚「法治湖南」、一邊酷辦民主人士李旺陽，而湖南的永州奇案，更被指湖南出現人間地獄，這令周強入政治局大夢未成。繼「法盲院長」後，他出任最高法院院長，相信續有爭議。，