遠見天下文化事業群創辦人高希均昨天呼籲,
,台灣應召開一個非政治性的共識會議,
,形成全民共識後,
,不管哪個政黨當選,
,政策就一直做下去。
高希均昨天受邀在「台灣經濟的未來與挑戰」論壇演講,
,他說,
,台灣是民主國家,
,但接近民粹,
,要宣布或建議一個政策不困難,但要得到立法院、媒體與大眾支持、形成共識卻很難。
他建議,應舉行一個跨黨派、地區與領域的非政治性共識會議,討論如年金、健保、環保與水利等議題的方向,未來不管哪個政黨當選,這就是我們共識。
高希均說,像外商來台灣投資,最擔憂投資環境改變,不確定性高,若能明確告知這是全民的共識,政策會延續下去,外商就毋需擔心,會放心投資。
高希均指出,前行政院長孫運璿是位有工程師性格的政治家,有廣闊的世界觀、思慮周密,執行力強、責任感重,而且使命必達。同樣的,台灣應要有大格局的思維、大開放的社會與大未來的願景,心態上要看得遠想得遠,要以更開放的心態自許。
他強調,大格局的思維想的是明天、下一代與永續環境。每個人要有國際觀,不要只侷限在自己生活中,有遠見才能讓國家社會更進步。
此外,台灣一定得走向大開放的社會,這樣人才、資金、科技、資訊與物美價廉的東西統統都會靠過來。,
台中市南屯萬和宮有「穿木屐躦鯪鯉」的端午節民俗活動,
,圖為嶺東科大流行設計系學生穿著「端午」主題設計服飾參與踩街活動。 記者黃士航/攝影 分享 facebook twitter pinterest 慶端陽,
,各地特殊習俗和活動強強滾。端午節台中南屯老街上演木屐舞,
,1500人穿上木屐踩街舞蹈;一連三天的彰化縣鹿港鎮一年一度的魯班公宴開幕,
,展出百名以上工藝師的作品,
,小鎮「嗨」翻天。南屯犁頭店是台中最早開墾區域,
,當時農人會穿木屐吵醒地底沉睡的穿山甲,
,藉此翻土以利農耕,
,演變成端午獨特的踩木屐習俗,已有300年歷史。昨有1500人穿上木屐跳舞、踩街,成為在地特色。大甲鐵砧山有口劍井,相傳是國姓爺鄭成功插劍、求水源的地方,當時鄭率軍隊行經大甲,天氣炎熱沒水喝,他拔劍刺向地面,並跪下求水,突然地面冒出水源,每到端午有人來取午時水,昨天也大排長龍。魯班公宴巧聖先師祭祀儀式明天將在統一度假村鹿港文創會館集會堂舉行。朝陽鹿港協會理事長黃文秋表示,祭祀儀式從民國85年開始舉辦,是結合宗教與產業的社區營造文化活動,以「木藝宴祖師」為主軸並延續至今。「我拿全勤獎!」木雕師黃媽慶表示,魯班公宴舉辦以來他全程參與,今年展出以木雕雕刻「苦瓜」為主軸,並雕成動物、人物等做為祭祀品。關西服務區昨正午十二點,邀數百名用路人立蛋。 記者葉建宏/攝影 分享 facebook twitter pinterest 桃園市中平故事館與中平路商圈發展協會合作舉辦「端出好滋味,立出好彩頭」活動,大小朋友在中午頂著豔陽立蛋,有人不到1分鐘就成功開心歡呼,也有小朋友把雞蛋打破,眾多親子同樂,開啟歡樂連假。SOGO百貨中壢店昨天也針對12歲以下小朋友舉辦百人立蛋趣,許多父母帶著小朋友用盡各種方法把蛋立起來,小朋友還能用貼紙裝飾雞蛋,讓每顆蛋具有獨一無二的可愛模樣,畫面有趣又溫馨。鹿港國際青商會辦陸上龍舟,家長帶小孩玩超嗨。 記者郭宣彣/攝影 分享 facebook twitter pinterest,
年底前完工「太有野心」
花東鐵路電氣化原本預計今年底完工,
,但因工程延宕,
,確定延至明年6月底通車。交通部長葉匡時上午受訪時坦言,
,工期原本評估需要七年,
,若趕在今年底前完工,
,等於讓工期整整提早兩年,
,「太有野心」,
,希望延後半年趕在明年6月底前通車。
南迴鐵路電氣化 拚明年底動工
葉匡時也表示,
,南迴鐵路電氣化的設計標已經標出去,希望明年12月底可以正式動工。他也透露,普悠瑪號加入營運後,正在試算新的計價方式,目前使用里程計算,未來新公式考慮納入速度,例如普悠瑪號的票價將會比較貴,一般速度的列車則維持里程數計費。
上周日總統馬英九到花蓮視察花東鐵路電氣化工程進度,遭民眾嗆聲跳票。葉匡時上午到立法院交通委員會進行專案報告;書面報告指出,98年12月動工典禮時,為了回應花東民眾早日通車的期望,將工期縮短兩年,以五年內通車為目標,但現在確定無法完成。
葉匡時上午受訪時表示,提早兩年通車,當時「太有野心了」。因為花東天災頻繁,工程遇到不少困難,尤其施工期間遇到七個颱風,造成工程停工與崩塌,讓完工日期延宕。
他表示,花東鐵路電氣化目前已經完成土建工程,正在進行電氣化工程,希望能在明年6月底前完工,整體還是會比七年的預定工期提早一年半通車。葉匡時也強調,安全是第一優先,不可能因為趕工犧牲品質。
春節花東車票 比前年增6千座位
立法委員劉櫂豪指出,明年春節連假花東鐵路電氣化完工確定跳票,台東返鄉車票可以預期依舊會是一票難求。交通部次長、台鐵局代理局長范植谷表示,春節往返台東的春節車票將比100年(同為六天連假)增加6000個座位,尤其往台東會加開6列返鄉專車,每列車加掛到12 節車廂。南迴鐵路也將增加紅眼班次,花蓮則有普悠瑪號11列車投入輸運,可增加25%運量,紓緩花蓮一票難求的狀況。,
交通局建置的「台南騎跡自行車道網」正式上線,
,網站整合白河、小南海等區域的自行車道,
,提供完整的路線資訊,
,以及便利的查詢服務,
,還可連結到「旅行台南」的APP手機軟體,
,讓市民外出騎單車時,
,可隨時變換行程,
,欣賞沿途風景。
交通局長張政源說,
,台南是一座擁有豐富歷史人文、自然景觀、在地美食的城市,
,適合以自行車作為觀光、通勤的主要交通工具,因此市府籌設規畫,希望為台南打造出總計千里長的自行車道。
台南自行車道分為濱海遊憩、山嶺挑戰、蓮花米鄉、酪農產業、埤塘文化、科技走廊、府城古都及水綠藝文等8大系統,總計3百多公里,依區域分成白河、小南海、台1線、美麗公園道等挑戰路線,市民能從交通局剛建置好的網站中,得到第一手資訊,內容包括豐富的單車法規、交通安全知識,以及大台南自行車道路線圖。
熱愛騎自行車或是想利用單車旅遊的市民,可至http://tbike.tainan.gov.tw查詢。,
業界認為,
,中鋼9月盤價充分審度時勢、攻守有據,
,業務部門的優質見解,
,可望為上下游鋼廠創造最大利益,
,年底前鋼市展望維繫穩健的基調,
,中鋼表現出龍頭鋼廠的高度。市場人士說,
,中鋼開盤前夕,
,大陸指標廠寶鋼8月盤價全面持平,
,加上亞洲鋼鐵流通行情連漲數周,
,樂觀的鋼價走向,足以支撐中鋼開平高盤,許多下游廠擔心若被市場表象遮掩,新盤價可能對整個鋼鐵產業不利。下游的疑慮沒有發生,中鋼業務部門觀察透澈,明白歷經長達六個月的漲盤後,前波市場開始整理,用鋼產業需要適當的支持,昨天大宗底材熱軋每公噸跌幅不到30美元,讓客戶達到既降成本又可守住接單報價的雙重利基,投了一局好球。市場人士說,中鋼盤價漲跌如同刀的雙刃,跌深雖可減輕成本壓力,但海外買家同樣精明,擺明要依新成本計價,等同收割中鋼降價的利基。因此,在當前市況多變之際,盤價適當修正,可發揮攻守有據的優勢,中鋼維持產銷獲利基本盤,同時為中、下游鋼廠騰出較寬廣的揮灑空間。,
「我從天堂掉入地獄!」嘉義市長涂醒哲新官上任三把火,
,第一把火就要廢除垂楊路BRT公車專用道,
,一位名醫的女兒就是在公車專用道被撞成重傷,
,全家人迄今難平復有如掉入地獄般的痛苦,
,昨天也贊成廢除,
,但學者專家與民代看法不一。
「我從天堂掉入地獄! 」嘉義地區一位名醫的女兒就是在公車專用道遭撞成重傷,
,女兒原本要出國留學,
,當天搭BRT公車到站後,
,下車走人行道過馬路時,被違規行駛公車專用車道的汽車撞到,雖送醫急救,但傷勢相當嚴重,經多次開刀還在治療,雖然車禍已經過了好幾個月,女兒尚難恢復昔日健康。
「廢專用道,遷候車站不是不行,但要考量對機車及腳踏車用路人衝擊」,嘉義大學行銷與運籌學系暨研究所教授張立言說,垂楊路BRT公車專用道及候車亭靠快車道內側,設計適當,用路駕駛人及民眾習慣,因車道縮減,直行車遭左轉車卡住,民眾詬病,事實上,可透過拆除移除中央分隔島解決。
張立言表示,涂市長宣示3階段廢專用道,不是討論廢或不廢,而是將候車亭移路邊,公車停靠將與眾多機車及腳踏車爭道,容易發生危險,宜做好評估配套措施,尤其垂楊路與文化路,新光三越及遠東百貨交岔路口車流量大,宜做好交通規劃。
議員張秀華主張保留BRT設施,用改善號誌及交通宣導改善交通,共創乘客、汽機車及公車三贏,還可省拆候車亭300萬元預算。
「廢道1次完成,不必分3階段!」當地垂楊里長黃琮榮說,垂楊大橋通車後,車流量大,公車專用道造成車道縮減,大小車爭道交通危害,不如像柯P,直接拆除候車亭,不必分階段實施。,
安永會計師事務所(EY Item Club)的報告指出,
,英國今年全年都將維持低通膨,
,並將迫使英格蘭銀行(央行)把升息時點延後至今年底。商品價格大跌、超市展開削價戰,
,致使英國的通膨率一直維持在不正常的低點。安永指出,
,今年上半年消費者物價的增幅將持續低於0.5%,
,直到第4季才會升至1%,
,但這也僅是英國央行2%目標的一半而已,
,將使英國央行貨幣政策委員會(MPC)難以跟隨美國聯準會(Fed)的升息腳步。安永表示,
,英國經濟今年仍將由消費帶動,
,預期家庭支出將成長2.8%,而經濟則將擴張2.6%。安永並指出,英國未來幾年將會面臨通膨增加、利率調漲,社會福利改革等因素,消費支出將逐漸降溫,明年消費支出成長率預估會降至2.1%,而後年更將減至1.7%。,
「實驗生物學期刊」發布的研究報告說,
,甲殼類動物可能有痛覺;龍蝦活活丟進沸水之後,
,可能受苦好幾秒鐘。一連串對螃蟹所做的實驗顯示,
,牠們為了逃避電擊,
,寧可放棄珍貴的陰暗躲藏處。
研究領導人艾伍德說,
,讓螃蟹在實驗水槽的躲藏處重複遭到電擊,
,結果發現螃蟹會學著避開這些地方。「他們願意放棄藏身處,
,以躲避可能造成牠們疼痛的來源。」
艾伍德指出,
,要百分之百證明甲殼類動物感受得到痛楚,
,是不可能的事,但研究結果「符合」牠們會感到疼痛的假設。人類每年捕捉或養殖數十億隻蝦、蟹和龍蝦食用,並以「非常極端的手法」對待海鮮。「人類會把蟹螯拔掉,然後把活生生的螃蟹丟回海中。龍蝦等蝦類的上半身會被拔掉,只保留腹部有肉的部分。牠們頭部和胸部的神經系統1小時後仍在運作。」
艾伍德說,許多人以為甲殼類動物沒有近似脊椎動物的大腦,就不會感到疼痛。「我們應多想想對待這些動物的方式,因為我們可能忽略了一個很大的問題。」,
為推廣影視產業,
,北市府文化局表示,
,位於北投的「影視音產業園區」7日下午2點30分在北投區公所6樓會議室辦理說明會,
,會後赴基地現場勘查,
,4月14日截止投標。
「影視音產業園區」分為兩塊基地,
,分別在內湖及北投,
,其中「內湖五期重劃區」BOT案,
,目前正進行再審核階段,
,10月底前可評選出最優申請人並簽約。
文化局表示,設施規劃基本需求包含製片廠、攝影棚以及布景準備空間(例如道具間、木工房等)、劇組休息室、員工餐廳、辦公室及會議室。
欲參加者請在6日下午5時前報名參加,電話1999(外縣02-27208889)分機3551王小姐或分機3555楊小姐,相關細節可至文化局官網(http://www.culture.gov.tw)查詢。,
中新社報導,
,以「匯聚天下吉商,
,共謀振興發展」為主題的首屆全球吉商大會,
,28日在長春開幕,
,有來自36個國家和地區的1000多名吉林籍、和在吉林工作學習過的企業家代表參會。這是吉林省支持全球吉商返鄉創業的重要戰略平台。吉林省委書記巴音朝魯在開幕式表示,
,「今天的吉林,
,正處在全面建成小康社會、實現新一輪全面振興的關鍵時期,
,是一方投資熱土,
,是一個成就事業的舞台。這個舞台屬於吉林人民,
,屬於廣大吉商。」巴音朝魯說,「重德重義、敢闖敢為、善融善創、思源思報」的吉商精神,是歷代吉商血脈傳承的風骨和品格,是全面振興的重要動力源泉。吉林召開首屆全球吉商大會,目的是要聚合吉商資源,弘揚吉商文化,塑造吉商品牌,把吉商的力量進一步凝聚到吉林振興發展中去。起步於1990年代的吉林省民營經濟,近10年有了較快發展,到2015年底,已經占據全省GDP總值的51%。目前,吉林省已將加快民營經濟發展,作為推動老工業基地振興的關鍵舉措之一。中國全國政協副主席、全國工商聯主席王欽敏表示,近年來,吉林省出台一系列措施,推動民營經濟在新常態下實現新作為;中央出台的新一輪老工業基地振興意見,也為吉林發展提供新機遇,全國工商聯將全力支持吉林的振興發展。在當天開幕式上,吉商代表還宣讀「吉商宣言」,呼籲全球吉商找尋新商機,開拓新市場,在發展中求索,助家鄉踏上跨越發展的征程。報導指出,在吉商大會期間,吉林省針對吉商投資特點列出1000多個具有引領性、成長性和創新性的重點招商引資項目。會後,吉商代表還將分赴吉林各地進行實地參觀考察。,