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嚴震生:兩岸和睦相會 舉世矚目

針對陸委會主委王郁琦至大陸進行「王張會」,

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,政大國關中心嚴震生教授7日受訪時,

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,回顧兩岸官方交流歷史指出,

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,兩岸關係近年總在往前走,

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,而非倒退,

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,令國際羨慕。他表示,

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,這一次的會面,

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,包括《BBC》、《紐約時報》等國際媒體都稱這是65年來兩岸第一次有部長級的官員「進行會議」,具有重要的意義。兩岸和平在當前風雲變化下,格外珍貴。
政大國關中心嚴震生教授7日參加《醒報現場》節目,接受台灣醒報社長林意玲訪問。回顧兩岸官方交流歷史,嚴震生說,20多年前,我國的海基會與海協會已經展開談判,讓許多韓國人非常羨慕。韓國人認為儘管我國是用「白手套」式的非官方代表進行談判,但已經有許多實質進展。
【南北韓互動脆弱】
反觀南韓在此之前,雖然韓國前總統金大中曾訪問過北韓,還因而獲得諾貝爾和平獎,以及一些南北韓實質的交流成果,但表面上看起來光鮮亮麗,實際上互動的基礎非常脆弱。
嚴震生表示,相對於南北韓關係,我國則是從經濟交流開始,有台商至大陸發展,進而產生一些文化交流,雙方看到了兩岸關係的實際需要,慢慢建立一些機制。從過去非官方介面的海基會與海協會,到今日正式官方介面的陸委會與國台辦的會面,有很大的突破,儘管時間看起來很長,但是一步一腳印,總在往前走,而非倒退,這對兩岸關係來說非常重要。
他還指出,以台灣過去10多年來的處境,面對中國崛起,經濟實力強大以後,籌碼其實並不多。過去在民進黨執政的時代,還希望能創造一些衝突,來改變現狀,但現在台灣跟中國大陸的關係其實已經密切到無法透過衝突扭轉。
嚴震生認為,馬英九政府正視到台灣很多問題其實都需要先跟大陸協調解決,而不是透過國際關係來處理,因而走出具有兩岸和平氣氛的一條路。
【最難的一段路】
嚴震生說,美國的政治智庫曾告訴他,到聯合國最難的一段路是經過北京,絕非華府。因此,許多國際事務,包括簽訂FTA,都是因先跟大陸取得了ECFA之後,我們才有機會跟紐西蘭、新加坡、智利等中國已簽訂FTA的國家接觸。
嚴震生說,如果今天找到問題的癥結所在,跟大陸的問題處理好了以後,後續的經濟、國際議題就會比較容易處理。大陸的對台政策從「促統」到「只要防獨就好」,在國民黨上台之後,不會給大陸創造出新的難題,也使兩岸氣氛趨於平緩。
嚴震生說,這一次包括《BBC》、《紐約時報》都報導,是65年來兩岸第一次有部長級的官員「進行會議」,這具有相當重要的意義,因為這並非僅像台灣經濟部官員在有很多國家代表與會的APEC跟對方官員「坐下來談談」而已。
【未來將有穩定機制】
談到兩岸發展的未來趨勢,很多人懷疑王張會是不是為了馬英九總統可以參加今年在北京舉行的APEC會議而「鋪路」?嚴震生認為,這其實不太可能發生,比較可能的是未來會有一個比較穩定的機制來處理兩岸的問題,也可能是互設辦事處,這都比過去海基會、海協會等「白手套」來處理事情要好得更多。
嚴震生指出,今年是2014年,外界會聯想到1百年前的一次世界大戰與兩個甲子前的中日甲午戰爭,也會對東亞地區有很多未來情勢的想像。台灣所扮演的角色,從過去的東海和平倡議,到現在比較穩定的兩岸關係,對國際社會是一個很大的貢獻。【更多精采內容,詳見】,

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圖輯/煙花、水燈頭齊放 基隆望海巷越夜越熱鬧

基隆中元祭重頭戲「放水燈頭」在今深夜12點登場,

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,各宗姓水燈頭齊聚望海巷,

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,宗親會成員們齊力抬著水燈頭走向海邊,

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,待點燃的那一刻,

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,全場一片歡聲雷動,

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,喊著「平安、順利」、「旺喔」;但也有些水燈頭下水後,

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,遲遲沒燒起來,

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,等了數分鐘,紙糊厝才終於冒出火光,岸上的宗親們這才鬆了一口氣。各姓宗親精心打造各家水燈頭,由今年主普的賴氏宗親打頭陣,將精緻水燈頭推入海,冒出熊熊烈焰,全場拍手叫好。另外,基隆市市長林右昌也到放水燈線場,林姓宗親會水燈頭也成另一焦點。賴姓宗親會在自家水燈頭中,裝載一袋袋金紙錢,祈求運勢旺旺旺。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 「放水燈頭」是基隆中元祭的重頭戲,各姓宗親會盡心準備,因為他們相信,水燈頭漂流得越遠,自家的運勢就會越興旺。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 基隆「放水燈頭」重頭戲今夜登場,由賴姓宗親會代表打頭陣,將水燈頭緩緩推入海面。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 基隆市市長林右昌也到放水燈線場,林姓宗親會水燈頭也成另一焦點。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 「放水燈頭」是基隆中元祭的重頭戲,各姓宗親會盡心準備,因為他們相信,水燈頭漂流得越遠,自家的運勢就會越興旺。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 「放水燈頭」是基隆中元祭的重頭戲,各姓宗親會盡心準備,因為他們相信,水燈頭漂流得越遠,自家的運勢就會越興旺。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 道長誦經進行祭儀,繞行各宗姓水燈頭。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 各姓氏宗親會以藝閣花車裝載水燈頭,前往望海巷海邊,並備齊供桌、香案,虔誠供奉三牲祭品,祈求平安順利。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook 基隆中元祭重頭戲「放水燈首」今晩12點登場,岸邊擠滿圍觀人潮,水面上火光四射,煙火也照亮夜空。記者賴郁薇/攝影 分享 facebook,

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乙武妻默許出軌 「別生小孩就好」

日本作家乙武洋匡爆出婚外情。(本報資料照片) 分享 facebook twitter pinterest 日本「生命鬥士」、曾出版「五體不滿足」的作者乙武洋匡,

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,因爆出婚外情形象受損,

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,他計畫參選參議員的政治路也被中斷。「週刊新潮」、「週刊文春」近日踢爆,

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,原來妻子仁美早已默許他出軌,

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,只要「不要在外面『做』出小孩就好」。綜合媒體報導,

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,仁美曾對乙武洋匡說出:「請你不要在外面『做人』就好。」為了擔心乙武洋匡晚歸會吵到孩子,

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,仁美還要求他過了晚上10時就不要回家,

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,「可以睡在辦公室」,種種跡象顯示仁美已經知道丈夫在外偷吃的問題。她接受訪問時承認自己設下門禁,所以陪同乙武洋匡出面謝罪時,才會表示「責任在我」。,

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享壽507歲 地球最年長動物被誤殺

世界上最囧的科學家出現了!英國的科學家不小心殺死了他們的研究對象─世界上最年長的生物。英國《每日電訊報》(Telegraph)報導,

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,科學家發現了世界上最老的生物,

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,一個叫做「明」的深海圓蛤類動物,

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,高齡507歲!可惜的是,

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,在科學家們嘗試把牠撬開後,

6分鐘

,「明」的生命跡象就已漸漸消失。
英國《每日電訊報》報導,

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,2006年時,

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,一群研究人員從冰島附近的北大西洋海底捕撈到一個叫做「明」的蛤蜊,

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,屬於一種深海圓蛤類動物,

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,並將牠放置在冷凍櫃裡,當時英國班戈大學(Bangor University)研究通過計算這個軟體動物殼上的生長輪數,認為「明」的年紀為405歲,成為當時世界最老動物的金氏世界紀錄保持者。
大多數科學家認為,一個蛤類動物外殼上的鉸鍊(hinge)上的輪(rings)數,可以代表牠的年紀,就像從樹木的年輪可以看出樹齡一樣,負責研究的海洋科學家保羅指出,他們之前就是以鉸鍊來預測「明」的年紀。不過,後來研究團隊認為,正因為「明」實在太老了,所以很多「輪」都已經重複,影響到年紀的估算。因此他們希望重新觀察,以測量「明」更正確的年紀。
保羅說:「也許當時因為忙於出版我們的發現結果而有點倉促,所以計算有誤,但我們現在能絕對確認我們得到了正確的數字,正確的年紀是507歲。」
507歲的「明」,出生於哥倫布1499年發現美洲大陸之前,是目前世界上能發現到最年長的動物。然而,這次科學家們為了分析它而撬開殼時,「明」也跟著死亡,世界最年長動物的金氏世界紀錄也停止在507歲。【更多精采內容,詳見】,

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聯合/救桃機,先找回十大建設精神

桃園機場二航廈發生桃機啟用37年來最嚴重的淹水事件。 聯合報資料照片 記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook twitter pinterest 桃園機場淹水的國門之恥,

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,工程會調查報告出爐,

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,認定「人禍」是二航廈淹水主因。不過更多人想知道:同一個雷雨胞,

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,為什麼一航廈沒淹?二航廈和桃園沿海鄉鎮都淹?工程界找出的答案是:「一航廈是當年『十大建設』,

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,不取巧、按部就班嚴謹的做。」桃機淹水災情誇張到難以置信,

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,閣揆、交長連番道歉,

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,桃機董、總雙雙下台,

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,新人選也迅速產生。擔任桃機重振「先發投手」的新董座曾大仁保證,「不會讓桃機再發生淹水事件」。但是,面對超大規格的三航廈擴建、增建第三跑道,除非桃機重建當年十大建設完整規畫、按部就班的工程文化,否則,曾大仁的保證未必有用。那波時雨量八十八毫米的強降雨,一航廈安然無恙,其中謎底在二○一三年完成的一航廈擴建工程已初見端倪,但從這次二航廈大淹水更確認當年桃機作為十大建設重大工程之一的設計及施工紮實的硬道理。「水往低處流」是千古鐵律,想要投機取巧,絕騙不了水。一九七○年代,桃園機場一航廈的設計和建造都很「土」:先在基地下方深挖,構築大斷面的全機場排水幹管,然後在幹管上方填土八米,夯實後再依次築起地下室、迎客大廳、出境大廳。簡單講,機場平地拔起,比旁邊平地、河川高得多,再大的強降雨都排得出去。花功夫營造的排水高度保證排除淹水可能。幾年前一航廈擴建時,工程人員花了很大力氣找到三十多年興建的地下排水幹管,擔心的是,擴建工程須在航廈兩側下挖四點七米的新建地下巴士車道,可能成為一航廈最低點,可能有淹水疑慮。上周二航廈做水災,一航廈地下巴士車道卻完全不受影響,讓人驚豔。其道理很簡單:車道比排水幹管還高出三點七米多,保證雨水能從排水幹管順利排出。一航廈無恙,愈顯現早年十大建設一磚一石打造、絕無僥倖的硬底子。未來十年,桃園機場將是一個大工地,新建三航廈設計的量體,比一、二航廈加總還要來得大。曾大仁若要保證萬無一失,首先得尋回十大建設一絲不苟的精神,其次是把掉滿地的螺絲一一鎖回去、鎖牢,落實管理。工程會花三天才理出二航廈淹水因「該清的沒清掉」,事實上,工程界第二天看了現場照片,即能精準判讀原因,對桃機犯下的錯誤感到不可思議。至於「忘了關閘門」,更是太扯。桃機忘了關閘門,荒唐程度就像颱風忘了關水門。從另一方面看,桃機得靠關閘門避免淹水,顯示三孔箱涵排水功能不彰,這是否表示當初二航廈的排水設計投機取巧?曾大仁得先確認問題,才能提出正確的治本之道。十大建設的不取巧、不要掌聲、腳踏實地,於今看來更顯珍貴。一個值得一提的經典鏡頭是:一九七四年夏,中山高三重─中壢段通車,那是台灣人第一次見識「高速公路」;這麼大的喜慶,政府並沒有舉辦通車儀式,僅由當時的公路局長胡美璜穿著一身工作服、背著擴音器大聲說:「我宣布,高速公路通車!」現場沒有觀禮台,沒有貴賓致詞,更沒有綵帶。反觀當今的工程文化,充滿虛矯之氣,「雪隧通車秀」更連剪六次綵。桃機一航廈擴建時也有剪綵壓力,所幸負責的日籍建築師團紀彥挺住。說來諷刺,二月台南維冠金龍大廈在震災中倒塌,不少民眾才見識了「一案公司」的機巧,建設公司賣完房屋即註銷登記以逃避責任。對照二航廈淹水時的混亂與推託,負責一航廈擴建的團紀彥團隊,當天卻主動電詢一航廈是否有災情。距離其完工已經三年,仍在關心自己設計監造工程是否安全無恙,頗有十大建設的精神。桃機能否重生,新領導班子固然重要,但更重要的是尋回當年十大建設不取巧、不浮誇、按部就班解決問題的精神。,

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經貿國是會議 被批紀錄不詳

經貿國是會議北區會議22日舉行第2日議程,

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,會中多位代表再度強調,

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,行政與立法進度脫鉤,

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,是台灣多次錯失與國際接軌良機的主因。網路社群代表則對會議紀錄形式與未詳列發言,

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,表示不滿;對此,

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,國發會主委管中閔回應,

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,政府會持續吸納意見,

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,以便統合至全國會議中呈現。
第2日議程主要討論前日會議中,

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,各方針對兩大主軸「全球化趨勢下台灣經濟發展策略」與「台灣加入區域經貿整合與兩岸經貿策略」提出的共同和多數意見。
太陽光電工會理事長林山城、金門縣副縣長吳友欽、台大經濟系教授林建甫、菸酒公司工會理事長趙銘圓等人均批評,政黨惡鬥延宕台灣發展。林建甫痛批,「立法院是國家最大絆腳石」,一再以朝野協商結論,替代正常立法審議;寵物商業工會理事長鄒嵩棣建議,馬英九總統應放低身段,主動拜訪在野黨,尋求共識。
由於國發會提供各代表的會議紀錄中僅有前日意見整理,多位代表均對此感到不滿。林山城、林建甫都批評國發會的會議紀錄「不負責任」,沒有忠實反映出代表意見;批踢踢實業坊站長陳奐宇質疑,共同、多數和其他意見的決定分野並不透明,甚至有避重就輕的嫌疑,與其由國發會整理分類,不如直接公布議事和發言紀錄,避免資訊被扭曲。
台灣數位文化協會理事長商台玉表示,台灣的網民結構已接近全民,政府應要主動建立常態性的公共政策網路參與平台,彌補代議政治的不足,。
Bookshow說書會總監黃文羿說,政府過去辦理公共政策說明會,往往因場次、名額、資訊流通有限,未能取得預期效益,若能推動逐字直播、開放資料等完全線上化工作,有利於加深官民信任。
對此,國發會主委管中閔表示,經貿國是會議是一項嘗試,美中不足之處,待後續舉行分區會議,整體意見共識更為明顯後,再提交至全國會議,而共同和多數意見則會作為施政參考。【更多精采內容,詳見】,

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經濟日報社論/未來40年…中國還有多大成長潛力

大陸未來經濟有機會持續維持中速以上增長,

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,並在2030年前後GDP超越美國,

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,位居全球第一。 中新社 分享 facebook 中國大陸領導人習近平兩會時參加廣東團會議,

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,被一位年輕代表的發言激發出連串金句,

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,習近平說:「發展是第一要務,

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,人才是第一資源,

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,創新是第一動力。」習近平臨場不經意的幾句話,

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,恰恰就點中了中國新一個階段經濟發展的要害,也為幾年前提出的「供給側改革」提供了最佳注解。中國的經濟增速近年明顯地緩慢了下來。從中共19大開始,以追求「高質量發展」取代以往的「高速度增長」,凸顯了執政當局不再執著於高速增長的心態。這樣的調整是可以理解的,在理論上,中國GDP總量基數已大,持續高速的難度自然不小,在現實上,以早前的美、日,及稍後的四小龍為例,也是由高速而中速而低速,難有例外,是以現階段中國已把增長的預測值調低為6.5%,至於長期,恐怕對進一步的調低也做好了一定程度的心理準備。但畢竟這衹是一種直覺,或最多是一種經驗法則,中國未來還有多大的增長潛力,恐怕還是有必要從科學的角度來觀察與評估。不妨就先以過去改革開放以來40年,分兩個階段作一回顧分析,從1979年到2012年共34年,是大約年平均10%的高增長階段,近五年即2013年到2017年,則是大約年平均7%的中增長階段。前34年高增長之所以為高增長,緣由有四:一、中國走向開放與全球接軌之時,正迎來全球化最新一波的高潮,給中國提供了一個巨大的市場;二、數以億計廉價的勞動力,為中國在此一巨大市場中取得了核心競爭優勢;三、體制的持續改革不斷釋放出1978年之前被壓抑住的巨大生產力與能量;四、對環境生態及對農工低階勞動力權益的巨大透支。年均10%的增長,既來自前三者的正面貢獻,也來自第四者的負面貢獻。如扣掉來自透支的不健康貢獻,那麼2012年之前34年的增長應低於10%;換言之,高增長時代的10%,實際上是偏高了。其次看2013年到2017年。增長明顯減緩,必須看到這是在矯正之前政策錯誤之下的結果,包括對環境生態的透支、對農工權益的透支、過度的擴張政策。這三類矯正均不利於增長卻又不可能迴避,所以理論上,近五年的增長理應高於7%。對過去40年作了這樣的檢視之後,就可以在這樣的基礎看未來了,比如說下一個40年。根據經濟學理論,經濟增長一取決於需求面,二取決於供給面,前者通過貨幣與財政政策更多地影響短期,後者一如生產函數所示,靠人才、資源、資本、技術,更多地影響長期。中國執政當局顯然已從過往過度的擴張性宏觀政策中總結了經驗,過於擴張的總需求政策固有利於短期一時的增長,卻不利於長期健康的高質量發展,因此在習近平的第一個任期中就進行了調整,開始強調「供給側改革」與「高質量發展」。若就供給側的形勢與條件進行觀察及評估,中國未來中、長期展望,具有相當雄厚的潛力。首先是人才,中國人的智商本就處於世界前沿,教育科研投資又大,大學畢業生一年約800萬,一半是理工科,規模是美國的五倍,印度的十倍;還有許多海歸。近年來中國在許多科技及產業領域突放異采,絕非偶然。其次,資源(含土地)就人均概念比較,中國不高,但交通運輸飛速發展,鐵路八縱八橫、124萬公里,含高鐵2.5萬公里(全球六成以上),加上公路深入偏僻,土地與資源的開發利用將大幅提高。在資本方面,儲蓄率高是優勢,金融發展相對落後則是短板,要靠改革、政策與人才迎頭趕上。最後,再看需求側。中國與各國一樣,雖然都將面對「逆全球化」的潮流,但中國最大的優勢是有14億的人口及已然形成的全球最大規模的中產階級。綜合以上分析評估,未來的中長期,中國應有很大機會避過美、日及四小龍的軌跡,持續維持中速以上的增長,並在2030年前後GDP超越美國,位居全球第一。,

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來宜蘭南方澳 登船當「一日討海人」

宜蘭縣政府工商旅遊處結合相關單位在南方澳漁港推出「一日討海人」遊程,

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,帶領遊客「乘漁船遊港腳」、「搭漁船去討海」,

組合式沙發

,昨首度安排體驗行程,

長效修護

,讓大家登船出海,

專業搬家

,體驗真正討海人的生活。
每到假日,

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,各漁港吸引不少遊客來買海產、看漁獲拍賣、吃海鮮,

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,但多數遊客並不了解漁港的故事,

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,透過宜蘭縣非營利組織聯盟、宜蘭縣討海人文化協會等,縣工旅處推動「宜蘭縣地方特色產業與社區企業整合計畫」,共同規畫「一日討海人」體驗行程,盼協助南方澳漁業文化轉型。
昨天的體驗行程,由縣工商旅遊處長陳德星等人搭上68歲老船長吳阿水駕駛的「新春成號」,繞行南方澳3個漁港「巡港腳」,聽老船長說討海漁法和漁具功能,陳財發、吳文明等文化工作者訴說南方澳的故事。
「邀請大家來當正港的討海人! 」陳德星說,宜蘭有101公里海岸線和7漁港,透過深度遊程,讓漁業與觀光結合,也讓退休老船長有發展事業第二春的機會。
規畫活動的陳財發說,一日討海人體驗,是讓遊客搭船出海,體驗海上漁撈作業過程,資深船長帶領遊客先繞行港區,從不同的角度看南方澳,接著頂浪前往距岸邊約30分鐘航程漁港,體驗釣魚的樂趣,返程時在船上品嘗新鮮魚獲做成的「船仔飯」,體驗最原汁原味的討海人生活。
遊程分兩部分,「乘漁船巡港腳」每人500元,半天時間,「搭漁船去討海」要一天時間,每人2000元,至少1周前預約報名,洽詢電話為討海文化保育協會0939951111,尚海旅行社(03)9954800。,

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GDP保二 外資看法不一

台灣經濟研究院將今年台灣經濟成長率(GDP)由2.52%下修至1.93%,

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,宣告「保二」破功。美林證券、巴克萊銀行等外資法人,

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,對台灣今年GDP預估值亦較為保守看待;瑞信、摩根士丹利則仍估計台灣GDP可保2%以上。
美林證券在台灣第3季GDP低於市場預期後,

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,旋即發布報告,

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,調降台灣全年GDP預測,

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,由原先的2.4%、一舉下修至2%。2014年GDP預估值,

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,也從3.1%降至2.9%。
美林之所以下修台灣GDP預估值,

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,主要原因有三:台灣的民間消費疲軟,

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,資本支出擴張進度延遲,

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,以及貿易復甦腳步蹣跚。但是,美林同時也重申,台灣坐擁經常帳盈餘與充足的資本流動性等優勢,預期在美國聯準會(FED)即將收縮量化寬鬆(QE)規模之際,依舊會是區域中較具防禦特性的市場。,

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天天上演十八相送 孩子恐有分離焦慮症

「開心上學趣~開學準備、如何面對分離焦慮」講座,

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,吸引滿場家長聽講。 圖/竹南區家庭支持中心提供 分享 facebook 剛滿3歲半的君君(化名)初上幼稚園小班,

黑金剛

,爸媽每天送她上娃娃車時,

專利輔助

,君君總會放聲大哭,

負債整合

,甚至會在地上打滾,

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,其他孩兒雖然有時會流淚,

夏菲爾

,卻不像君君一樣崩潰,

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,爸媽以為分離的難過情緒大約幾周就結束,沒想到連續一個月都如此,每天幾乎都會上演「十八相送」的戲碼,就診後發現這是嚴重的分離焦慮症引起。台北慈濟醫院兒童早期療育特別門診臨床心理師許芳綺說,分離焦慮症是指嬰幼兒與主要照顧者分離時,或是視線沒有相交時,會出現哭鬧、生氣、焦慮的情緒。 許芳綺說,新生兒在半歲大時,會逐漸建立與照顧者的依附關係,嬰兒會主動親近特定對象,通常是主要照顧者,如父母等,當特定對象離開視線時,嬰兒會表現出分離焦慮的情緒、再見特定對象時,嬰兒會顯得雀躍。許芳綺說,分離焦慮是依附行為中的一種,若孩子因基因遺傳、天生特質、分離創傷經驗或不當情緒連結等因素,發展出「不安全型的依附關係」,也可能出現嚴重分離焦慮症。因此,如何建立良好的依附關係相當重要。許芳綺說,小孩從出生起第一天,就具有接受、反應訊息的能力,他們會發展出與照顧者步調一致的行動,照顧者也能從嬰兒行為中了解孩子要表達的意思。許芳綺強調,每個孩子都有分離焦慮,但嚴重程度因人而異,依照經驗,分離焦慮會在6個月大出現,14個月到24個月達到顛峰,之後隨著年齡增加而減少,但有些孩子會到上學時才出現嚴重的分離焦慮。若孩子出現超過四個星期依舊無法適應環境、表現很緊張、總是擔心家人發生意外、不敢離開父母親、不斷做惡夢等情況,家長需要多加留意,有需要可前往早期療育特別門診評估,6歲前,能透過行為治療、遊戲治療、親職諮詢等早療課程重新建立良好的情緒連結。,

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