飛安會公布復興航空澎湖空難原因，
，主要是機組員不遵守標準作業程序操作。其實，
，三年多前復航機組員即曾未依ＳＯＰ操作，
，飛機差點撞上大屯山；當時飛安會提出改善建議，
，復航也表示將針對是否依ＳＯＰ執行稽核，
，發安會才解除列管。只是復航一直未執行相關改善做法，
，民航局也未盡監督之責，
，飛航組員已習慣輕忽風險、未依ＳＯＰ的駕駛操作文化，
，加上航空公司、民航局與飛安會間飛安管理之模糊介面，
，未有效常態持續監督考核，竟在一年內連續發生澎湖及南港空難。此外，近日機場捷運傳出，把減價驗收當成五月前通車的一個選項方案，其中因號誌系統在時速六十公里以上，會斷訊造成自動煞車，因此考慮將機捷直達車時速由原設定之六十公里降至四十五公里。由於車速降慢、行車時間拉長，必須將原規畫發車間距，由五分鐘拉長到六分鐘。依政府採購法第七十二條規定，驗收結果與規定不符，不妨礙安全及使用需求，必要時可以減價收受。但是否影響安全及使用需求，必須全面檢視其必須減價驗收之原因，如斷訊是否妨礙安全？台北車站至桃園機場行車卅五分鐘及最短班距三分鐘未能達標，是否會降低運量影響營運？政府單位在缺乏確保營運系統穩定及安全無虞之風險管理作為下，身兼機場快捷與連接台北市、新北市及桃園市之間區域捷運的雙重艱難角色，其未來營運效率與安全將備受挑戰。還有與全民最相關之道路交通安全，據統計去年交通事故主因，仍以路口未依規定讓車、未注意車前狀況（含未保持安全間距）及違反號誌居多，這些肇因主要也與民眾輕忽安全風險的駕駛文化有關。如何適當運用更人性化交通工程（如停讓標誌、標線及號誌與斑馬紋行穿線之動態警示設計等）、交通教育（宣導教育風險觀念作法）及交通執法（如增加綜合教育功能之動態攔檢等）來減少肇事風險，是未來有效改善道路安全之重要方向。由上述航空、捷運及道路交通三方面看來，民眾、公私營運及管理單位的交通安全風險管理均需加強，建議新執政團隊應致力由各項媒體宣導報導、電視節目及各種社群網站等以案例導入方式，努力改善我們的駕駛文化；同時盡量減少管理介面，如在飛安會就納入監督考核飛安改善的組織與常態持續性管理機制等。，
碧潭吊橋今年經審定為市定古蹟，
，周邊的都更案建商因此必須重新申請建照，
，新北市府要求先拆屋鑽探，
，為釋疑，
，副市長許志堅昨天開記者會宣示「拆屋是為了安全，
，絕對不是要都更」，
，仍無法讓碧潭吊橋守護團體安心。
碧潭吊橋東岸都更計畫牽涉碧潭吊橋墩座，
，居民擔憂都更過程恐破壞墩座，
，影響吊橋安全性，一度發生抗爭。碧潭吊橋今年8月經審定為市定古蹟，依法，建商如要續辦都更，需重新申請建照。
市府要求建商在申請建照前先做安全評估，拆除地上61戶建物以便做地質鑽探。由於要先拆屋，市府擔心居民誤會「都更啟動」，新北市副市長許志堅昨天舉行記者會，以「鑽探為了保墩座、拆屋並非要施工」為標題，主動澄清。
不過，碧潭吊橋守護聯盟等團體批評市府的動作，指「市府現在連墩座在哪都不知道，如何進行鑽探」，既然碧潭吊橋已是市定古蹟，應該先等文化局完成古蹟調查保存計畫及古蹟管理維護計畫後，再做都更，否則文化局未公告墩座位置，直接鑽探安全性堪慮。
許志堅表示，鑽探前，文化局將召開文資審議，通過後才會同意鑽探；不過，碧潭吊橋具76年歷史，市府沒有理由摧毀古蹟，市府已在不挪移與保存橋梁和墩座的安全前提下，要求建商合康公司做「結構外審」與「地質鑽探」，此舉全為了「安全」，許志堅強調「沒有安全就沒有都更」。
碧潭吊橋守護聯盟成員表示，「市府根本是硬幹」，昨天找NGO團體、里長、區長等單位會談，通知竟是透過郵寄。他們3日收到通知，4日早上就要開會討論，讓人無暇準備資料。而且，會談後，市府立刻召開記者會，心態可議，未來將針對市府缺失再發布訊息，要求市府檢討。，
教育部信誓旦旦要103年12年國教就會上路，
，不過抽不抽籤、怎麼考試、學區怎麼分、學費徵收排不排富，
，還是一團混亂。多位立法委員接受本報專訪時指出，
，12年國教當然要推，
，但法案能否在臨時會通過，
，要視相關細節和配套的完善程度而定。有教改團體強烈建議立法院，
，應負起監督責任，
，「不要做行政院的立法局。」
教育部宣稱從93年起就開始研議的12年國教，希望政策能在103年實施，但是課本內容寫什麼、學區怎麼分、會考怎麼考，到現在都是未知數。成績從三等級劃分變成七等級，從抽籤到免抽籤，每一項執行細節的調整都攸關學生的前途。而12年國教的相關法案是否能通過，讓政策順利推動，則成為本次立法院臨時會的討論焦點。
親民黨立委李桐豪表示，如12年國教這類重大且重要的政策，當然會支持政府推動，但相關招生細節，如學區怎麼分、排不排富、轉學怎麼處理、特色招生怎麼做，技職教育和一般教育如何兼顧等問題，都必須逐項確認。如果行政院跟立法院各黨團的意見一致，細節都確認清楚，一定會讓法案通過，只是現在「一團混亂」。
如果臨時會未通過12年國教法案，教育部長蔣偉寧日前接受媒體專訪時曾指出，不排除以行政命令執行。李桐豪認為，執政黨團佔多數，執意通過母法不無可能，但如果能以立法方式通過，立委就能爭取更多談判空間和條件，對於國家整體而言是較好的選項。
民進黨立委何欣純也表示，黨團支持12年國教政策，但是行政院版本爭議性大，內容一改再改。她認為，臨時會頂多只能確認相關細節，如果要母法全部通過，將招致許多爭議。而在這種情形下，即使行政院長江宜樺親自到立法院進行專案報告，就能保證政策絕對沒有問題？何欣純直言，要掛這種保證，恐怕連院長自己都說不出口。
何欣純指出，如果執政黨要利用國會多數決的方式，強制讓法案過關，在野黨也沒辦法抵擋。但有會計法的前車之鑑，屆時強制通過的法案勢必會引來社會強烈的反彈，呼籲政府推行政策應以民意為依歸。
教改團體之一的台灣青年公共事務協會，該協會執行長沈志霖建議立法院，「不要做行政院的立法局。」12年國教當然是好的理想，真的能執行也會是好的政策，但是母法還沒過、細節一直改，首長甚至執意要用行政命令強制執行。「教育不能重來」，他不解政府為何要把政策推行到無路可退的地步，讓孩子當12年國教的白老鼠，會計法已經讓政府道歉一次，希望政府要想清楚再行動。
圖說：12年國教如何實施，攸關孩子們的未來。(Photo by 麻酥酥 in Flickr)【更多精采內容，詳見】，
天津市青少年排球隊昨天首度抵台，
，並到台灣排球重鎮的雲林縣北港鎮，
，將與我國幾支菁英球隊展開兩天的海峽兩岸學生排球交誼賽，
，精彩可期，
，歡迎前往觀賞。由天津巿體育運動學校副校長張學軍率領的天津青少年女子排球隊一行20餘人，
，昨天抵達北港，
，受到北港體壇熱烈歡迎，
，北辰國小舞龍隊開道，
，沿北港朝天宮大街遊行，
，並到廟祭拜媽祖，董事長蔡咏锝、常董陳上元等人接待，同時交換禮物，場面熱絡。蔡咏鍀說，北港媽祖盃全國排球賽已發展成為國內的大型排賽，將來條件允許，不排除擴大舉辦海峽兩岸學生球賽。北辰國小校長陳明誌說，北辰國小排球隊兩年前曾組團到天津訪問，並與當地國小舉辦友誼賽，當年大陸方面對於台灣從小學開始組隊集訓並舉辦全國性大賽的作法，使得學生排球水準精進，留下深刻印象，因此希望能加強與台交流，讓大陸排球也能向下扎根。天津巿塘沽二中心小學校長李莉則對北辰國小的排球隊紮實球技印象深刻，她說，兩年前北辰排球隊到大陸友誼賽，看每個學生的個子小，沒想到一上場，個個爆發力強，不論攻守技巧全都到位，馬上受到天津領導重視，所以這次專程前來交流，提升兩岸孩子的球技水準。，
雙子星大樓效應發酵，
，引爆西區商辦熱潮，
，繼中信人壽日前以每坪土地價格1，
，068萬天價標下西區素地，
，第一太平戴維斯標售台北市中正區襄陽大樓全棟今(13)日開標，
，由新光人壽以總價新台幣16.17億萬元、高價標脫，
，溢價率達7.79%，
，換算投資報酬率超過2.3%。
第一太平戴維斯計算，
，1樓每坪單價265萬元，2樓以上每坪價格達79萬元，換算每坪土地單價981萬元。台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示，由於本案產權單純，又兼具都更議題，不論是短線出租或是長期都更均可，所以對於買方來說進可攻、退可守，算是相當划算的投資標的。且新光人壽繼10月搶下原大亞百貨一樓商場後，再次插旗北車商圈，顯見對於該區域發展相當看好頻頻出手。，
