美國海軍中指部表示,
廢塑膠出口
,美國海軍一架載有五名軍事人員的MH-60S夜鷹直升機廿二日在紅海中部海域墜海,
高血壓預防
,機上人員生死不明。該架直升機當時正與美國導彈驅逐艦勞倫斯號共同執勤。(路透22日電),
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嘉義縣18個鄉鎮市民代表會正副主席昨天出爐,
,民進黨籍主席3席,
,國民黨1席,
,代表會主席只有義竹鄉黃玉慧與中埔鄉何韻定由女性擔任。
太保市: 葉俊男、官汝濃;朴子市:黃基全、陳玉霞;布袋鎮: 邱彬、蕭震穎;大林鎮: 陳政義、謝明瑞;民雄鄉:周榮茂、黃國雅;溪口鄉:劉耀淳、張旭昇;新港鄉:洪鴻然、林國富;六腳鄉:黃明世、謝守吉。
東石鄉:黃錫駒、黃玉燕;義竹鄉:黃玉慧、郭崑山;鹿草鄉:陳銘鴻、施坤霖;水上鄉:吳培裕、賴振亮;中埔鄉:何韻定、林武揚;竹崎鄉:陳宏吉、蔡瀧賢;梅山鄉:簡土水、黃錕龍;番路鄉:林宏謙、陳正昇;大埔鄉:吳宗霖、陳木全;阿里山鄉:林清福、莊健原。,
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雙北公車動態雲端系統今年底可望啟用,
,預估將提高兩地公車動態資訊連線即時性跟準確度,
,民眾也可上網查,
,輕鬆掌握公車班次、到站和抵達時間及轉乘資訊。
新北市2010年起建置公車動態資訊系統,
,並在候車亭安裝顯示看板,
,全市912座候車亭,
,去年494座已設資訊看板,
,但因雙北公車動態資訊系統不同,
,彼此連線讀取費時,影響資訊準確度。
中和區何姓市民抱怨,看板顯示的到站時間和實際有落差,「有時顯示需等10分鐘,但車子過不久已經靠站。」
交通局解釋,公車行駛時透過車機,將車輛位置傳回主機,再傳輸到看板,但雙北系統各自獨立,跨市讀取資料時,新北的資訊看板需先連結新北系統主機,再連線到台北市端,造成誤差。
由於雙北公車路線超過600條,未來還會增加,跨雙北公車動態資訊的讀取恐越來越複雜,去年起兩市投入近800萬元合作建置「雙北公車動態雲端系統」,將雙北公車動態資訊整合到同一雲端平台上,預計今年底啟用。
交通局表示,未來雙北市公車資訊直接傳輸到雲端,開放讀取,不僅顯示在候車亭看板上,民眾也可透過單一網址查詢雙北市區公車動態;未來也規畫納入高鐵、台鐵、捷運、甚至YouBike資訊,提供查詢多元交通服務。,
台北國際光電周今天登場,
,為促進兩岸LED產業合作,
,台灣LED照明產業聯盟今天發表「兩岸LED照明產品共通規格」,
,成為全球第1個LED 照明的電氣規格,
,產業人士表示,
,此舉將對國內電源供應器及LED業者受惠最大。
LED照明產品長期以來缺乏共通規格標準,
,使得各家廠商設計產品時,
,規格訂定「天馬行空」,在時機和技術水準尚未成熟下,業者爭先恐後推出新產品,導致產品可靠度欠佳,因而出現市場惡性削價競爭。
再加上,近年來LED業者常利用光源模組及驅動電源一體化設計,進一步遷就傳統省電燈泡和螢光燈具,使得LED燈泡電子零件故障,消費者必須時常汰換燈具,形成資源浪費的不合理現象,也讓LED照明陷入「叫好不叫座」的窘境。,
民進黨智庫昨天舉行憲政論壇,
,民進黨主席蘇貞昌推動憲改。他說,
,國會議員席次應合理增加,
,二至三百人之間才符合比例,
,增加的部分應優先思考不分區立委席次,
,讓公民社會、弱勢團體與青年有機會進入國會;考、監兩院也應廢除。
國民黨文傳會副主委兼發言人陳以信表示,
,民進黨二○○一年提出「立委減半」訴求,
,隔年又主張降為一百五十席,
,當時民進黨的訴求就是「國會改革」,「民進黨現在改變立場,又要大幅增加立委席次的根據何在?」
行政院前院長謝長廷也認為,社會可能會質疑,國會現在一百一十三席次也是過去民進黨要求的,應有完整論述,與社會對話,「才不會讓人家覺得民進黨變來變去」;憲改茲事重大,須徵求各界意見,超黨派、有共識,才有可能推動。
蘇主張 廢考監兩院
蘇貞昌主張,目前總統制下,應設計總統須向國會發表國情諮文,同時要有相對應的國會期中選舉設計,國會應有完整的立法權、調查權、監察權、彈劾權等,可達成監督與制衡目標,監察院、考試院都要廢除,回歸行政權。
陳以信表示,民進黨前主席林義雄曾為達「立委減半」訴求而在立法院前禁食,促使各界同意完成修憲,蘇貞昌要想再度改變民進黨立場,重新推動修憲恢復立委席次,是否應和林義雄溝通,嘗試取得在野共識呢?
綠委提 16歲可入黨
此外,多名民進黨立委主張,民進黨應調降入黨年齡門檻,讓年輕人可參與黨的決策。民進黨立委陳其邁等人昨天表示,將在民進黨全國黨代表大會時提案修改黨章,將入黨年齡門檻由十八歲下修至十六歲,滿十八歲後即可享有選舉權、被選舉權,也盼「拋磚引玉」,呼籲國民黨支持修憲調降選舉權年齡門檻。,
雪隧經常塞車,
,人車湧入宜蘭,
,連帶造成高排碳等環境汙染問題,
,宜蘭縣政府環保局與冬山鄉梅花湖周邊休閒農業區合作,
,推出「梅花迷路(鹿)」低碳旅遊行程,
,鼓勵民眾搭乘大眾運輸到宜蘭,
,再轉乘電動二輪車,
,前往休閒農業區品茶、賞花、體驗手作DIY。宜蘭縣政府環保局推出「梅花迷路(鹿)」低碳旅遊行程,
,在梅花湖休閒農業周邊13個地點設置免費充電站,鼓勵民眾使用電動二輪車漫遊宜蘭。 記者吳佩旻/攝影 分享 facebook twitter pinterest 縣環保局與電動車業者合作,串連冬山鄉中山、梅花、大進等休閒農業區旅遊景點,推動在地綠色產業和文化特色,並配合當地早期是梅花鹿的棲息地,園區也有許多關於鹿的造景意象,於是推出「梅花迷路(鹿)」特色遊程。目前全縣有6處電動車服務站,位於宜蘭、礁溪、頭城、羅東及三星等地,民眾可搭乘火車或客運等大眾交通工具,至鄰近地點取車,再前往梅花湖休閒農業區遊玩。休區推出紅、藍、紫等三條主題路線,分別為梅花湖休閒農業區、大進休閒農業區、中山休閒農業區,各具特色,民眾可依照遊憩需求,自行規劃行駛路線,體驗有深度的文化之旅。「非常方便!」縣環保局長陳登欽說,園區13個地點皆設有免費充電站,每處充電站可同時充8輛車,充足一次2小時,約可行駛40公里,在園區盡情享受低碳旅遊,絕對沒有問題,民眾也可到電動車服務站,直接替換充飽電的電瓶,繼續上路。「梅花迷路(鹿)」套票每人只要750元,可享電動車一日券、特約地點DIY體驗、下午茶及伴手禮等價值900元的超值旅程,集滿5個鹿拓印圖案,還可兌換特色紀念品。3月4日起,全省ibon正式開賣,前100名再享優惠,每人只要599元,建議150公分以上孩童及大人參加。,
台灣金融資產服務公司1日宣布,
,將於29日標售茂德科技公司中部科學工業園區12吋晶圓廠廠房及機器設備,
,底價為新台幣195億元。據了解,
,至少有3家廠商曾與茂德接觸,
,市場則傳聞以台積電及聯電等晶圓代工同業購買的可能性最大,
,但均未獲得證實。
市場人士分析,
,茂德晶圓廠的潛在買家包括美光半導體、韓國海力士、三星等動態隨機存取記憶體(DRAM)業者;台積電、聯電、格羅方德等晶圓代工業者;金士頓、威剛、創見等下游模組廠商,
,以及日月光、矽品等封裝業者,
,甚至電腦業者。
不過目前接單暢旺的的台積電正積極擴廠,並大幅擴增資本支出,未來營運看好;且在銀行團持續維護茂德廠房設施下,買家可立即接手,因此傳聞台積電有很高的興趣。此外,聯電為茂德的大股東,在維護自身權益下,參與購買的可能性也很大。市場也不排除韓國廠商基於預防台灣同業擴廠平添競爭壓力而參與競標。,
大陸國家標準化管理委員會近日宣布,
,將自明年12月1日起取消32.5低端水泥生產。國內大廠台泥表示,
,新政有望整頓水泥產業鏈,
,解決大陸水泥業產能過剩現象,
,有利明年水泥價格穩定。
據大陸國家標準化管理委員會官網訊息,
,經徵詢各方意見後,
,為避免大量的32.5低端水泥對建築工程安全等造成巨大隱患,
,將停產32.5低端水泥,
,並於於明年12月1日起正式實施。
台泥指出,
,32.5低端水泥指的是摻雜石灰石、爐渣等複合材料的水泥,其建築物使用年限較低。去年大陸全國水泥產量達24.1億噸,但32.5低端水泥就占7到8億噸,未來限制低端水泥的生產和應用後,部分企業可透過提高水泥熟料產品質量,轉換生產32.5R型早強型水泥,不僅有利於水泥行業改善產品結構,提高熟料利用率也可解決產能過剩現象。
今年第3季,台泥在大陸陸續取得四川鐵路集團水泥公司與湖南金大地材料公司100%股權,總產能增至6,260萬公噸,有機會成為大陸前五大水泥廠。台泥認為,取消32.5低端水泥生產,對公司明年併購有一定刺激。
台泥表示,目前生產低端32.5水泥產品多為小廠,待官方提升生產標準與環保排放後,對低品質的小廠與小窯勢必造成生存壓力,預料接下來大陸水泥業「淘汰會加快,併購也加快」。
今年前3季台泥合併財務,營收新台幣886.84億元,年增6.98%。台泥表示,今年上半年水泥價格較高,儘管下半年旺季強度趨緩,但煤炭價格降低也挹注獲利成長,預料全年獲利可望穩定成長。
展望明年大陸水泥市場,台泥指出,雖然大陸部分城市基礎建設空間還很大,水泥基本需求仍在,但未來不會再走高成長的老路,水泥業表現年增2到3%可能成為常態。
此外,中共中央經濟工作會議近日定調明年經濟目標為「努力保持經濟穩定增長」。台泥認為,透過官方陸續推動降低產能過剩措施,有助市場秩序穩定,樂觀看待明年營收表現。,