蔡國強「天梯」逼哭曲家瑞 | 電影世界 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 熱門星聞 藝人動態 High5制霸青春 噓！短片 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 星級評論 時尚名人 2016金馬獎 udn / 娛樂 / 電影世界相關新聞「腸腸搞轟趴」 食物版奪魂鋸 「比利．林恩的中場戰事」 英雄面對自我 貼星／3張圖讓漫威聯盟變成熬夜者聯盟超限制級動畫「腸腸搞轟趴」 配音陣容眾星雲集「只要我長大」台中慶功首映 三童星還想拍片柏林影后挺六月肚 疾呼只有自己才能決定這件事！黃遠新片大戰惡狼 只對著空氣演？范瑋琪想跟雙胞胎兒子「飛翔」到火星！不扮蜘蛛人 安德魯加菲「鋼鐵英雄」角逐奧斯卡影帝愛德華諾頓拋形象大解放 拉老婆求「腸腸搞轟趴」陳奕迅為「擺渡人」深情開唱 片中還對上Angelababy凱旋歸來以後——《比利‧林恩的中場戰事》全男角演出台灣眾生相——《一路順風》變調版《流星花園》——《玩酷壞痞子》蔡國強「天梯」逼哭曲家瑞分享分享分享留言列印A-A+2016-11-12 21:54聯合報 記者蘇詠智╱即時報導WhatsApp 蔡國強和曲家瑞在紀錄片映後展開對談。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 知名爆破藝術家蔡國強的紀錄影片「天梯：蔡國強的藝術」在Netflix上架，
，他特地旋風訪台透露和「最後的蘇格蘭王」奧斯卡獎名導凱文麥當勞合作感想，
，笑言凱文沒去過中國、對他的作品也不熟，
，這樣剛剛好，
，可以像一般的觀眾一樣，
，不帶成見的去觀察他的藝術人生。在「天梯：蔡國強的藝術」中，
，不僅剖析蔡國強家中經過文革時期的變動，
，父親幾乎沉浸在自己的世界，
，奶奶是全家支柱，
，他小時候就被奶奶看好會成為藝術家，一直到成年後赴各國求學、展覽、創作，最後以他特別為了奶奶打造的超高難度爆破表演「天梯」從無到有的曲折過程做為結束。他坦言，2歲的時候就擔心奶奶有一天會死，然而奶奶實在太強韌，他後來也就不再為她的健康掛心，直到去年回泉州老家、為奶奶百歲大壽舉辦壽宴，才驚覺她真的隨時有可能離開，卻從沒機會出國見證孫子在各地的爆破作品展現，決心要專門為奶奶製作一次最特別的演出。 蔡國強來台出席Netflix紀錄片特映會。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 蔡國強透露早就有做「天梯」的想法，20多年來在英國、上海、洛杉磯等地都沒辦法落實，最後決定以「天梯」獻給奶奶，自然就變成泉州惠嶼島作為舞台，由於天梯的爆破規格浩大，高500公尺、寬5.5公尺，極難掩人耳目，且天候要求嚴格，他一開始就沒打算向政府申請，一切自己來，「向政府申請的話，一定會弄得人盡皆知，還要指定演出日期，沒有任何彈性或是應變的空間。」最後奶奶還是無法親自前往，不過透過iPad和演出現場的蔡國強連線，仍然在去世前欣賞到孫子的精彩創作。雖然僅是現場只有400位觀眾的演出，「天梯」透過網路傳播與Netflix紀錄片的呈現，全球上億觀眾欣賞過，蔡國強連去阿拉伯國家要在飯店check in，櫃台確認他是「天梯」的作者，直接升等到最高級的套房。 台灣Netflix 與台北國際藝術博覽會聯手舉辦的特映會後也邀來曲家瑞和他對談，曲家瑞以同樣是藝術創作者的角度來欣賞，坦言被感動落淚。，
高姓女工人撿紙時從三樓墜落一樓，
，全身多處骨折，
，她指控包商沒有固定走道夾板、提供安全措施，
，請求包商給付醫療費等四百一十二萬元。台北地院審理認為，
，高婦摔傷屬職業災害，
，判決包商給付她一百一十三萬多元。
高婦（四十四歲）說，
，苗栗竹南科學園區三年多前有新建工程，
，她至當地綁紮、組立鋼筋，
，每天賺兩千兩百元工資。她二○一一年二月十五日爬上工地三樓施工，
，一張工程料單被風吹走，工頭怕紙張遺失，要她去撿回。
高姓婦人說，她走向三樓，走道夾板下方的木條突然斷裂，她從三樓墜落到一樓地面，診斷有胸腹撞擊傷、腰椎左右側皆橫突骨折等多處傷害。
高婦指控承包商沒有固定、支撐好走道夾板，該處也沒圍警戒線。
高婦表示，事發後她的勞動能力減損三成，身體機能嚴重影響，睡覺常作惡夢驚醒且從此懼高，包商卻不聞不問。
承包商反駁說，高婦為「追一張紙」而墜樓，她受傷不是綁紮鋼筋所致，不算職業災害。根據醫院的鑑定意見，高婦的勞動能力只減損百分之六，不是完全無法工作。
合議庭認為，高婦撿紙是伴隨鋼筋作業而衍生，屬於工作上的附屬行為，認定她墜樓受傷屬於職業災害。法院調查發現，包商沒提供安全帶或架設安全網，包商的過失與高婦受傷有因果關係，判決高婦勝訴。，
京東集團準備今年底以洛杉磯為第一站登陸美國，
，挑戰勁敵阿里巴巴，
，並在亞馬遜的主場與之對陣。彭博資訊報導，
，為實施海外擴張，
，估值680億美元的京東正設法籌資壯大物流體系，
，京東已在這一輪的早期融資中進入最後階段的討論，
，並將物流業務15%的股權，
，出售給騰訊控股及其他投資方。與京東一樣，
，阿里巴巴也抓住了前所未見的大陸消費熱潮，但大部分業務仍依靠大陸市場。在紐約上市的京東，以美國西海岸最大城市為第一站，是因當地大陸僑民數量龐大，或許能借力合作夥伴兼股東沃爾瑪，來獲得初步的物流支持。劉強東表示，希望2018年年底前開始向美國消費者開放，未來將投資美國，並在美國建立倉儲中心，以實現當日送達。此外京東將於今年底之前，進入包括越南、印度、菲律賓、馬來西亞在內的所有東南亞國家。華爾街見聞報報導，京東物流業務於2017年4月成立，開始獨立營運。而京東物流獨立營運，並不是常規意義上的「從京東集團分拆」，不涉及財務剝離、上市等。京東物流CEO王振輝解釋，京東組建物流子集團並不是拆分，京東物流仍然是京東集團全資控股的一個子集團公司，不排除未來獨立融資和上市，並將在5年後成為年收入規模過人民幣千億的物流科技服務商。在2017全球新一代物流峰會上，王振輝交出了一份京東物流成績單。他表示，京東物流的收入規模已接近人民幣300億元。，
國民黨議員質疑南美館的人事、營運無法受市府監督。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 多位國民黨台南市議員昨在議會批前市長賴清德任內訂定的「台南市美術館設置自治條例」猶如「怪獸」，
，南美館屬行政法人，
，市府每年要補助6成經費，
，結果人事、營運都無法受市府及議會監督，
，要求修改條例。台南市文化局長葉澤山表示，
，市府有參與董監事會，
，且審計單位也會進行查核，
，市府有盡到監督之責。台南市美術館館長潘襎昨到議會進行南美館專案報告，
，藍營議員對「台南市美術館設置自治條例」砲聲隆隆，
，議員洪玉鳳指出，南美館籌設耗資17億元，今年台南市府補助南美館1億4000多萬元，明年市府編列1億6300多萬元，南美館自籌款僅占21％，若沒有市府補助，南美館根本無法營運。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 洪玉鳳質疑，南美館人事由董事長提請經董事會通過後就可聘任，等同市府兩席董事是掛名，沒實權；依目前自治條例規定，未來市府補助南美館預算若占不到一半，館方就不必進議會備詢，非常不合理。「用市政府資源，市府卻管不到營運和人事」，議員王家貞、盧崑福說，賴清德在市長任內將台南市議會矮化成議事局，隨意通過南美館自治條例，變成「怪獸」條例，每年由市府挹注6成以上經費給南美館，市府卻沒有行政人員任免權，令人詬病。葉澤山表示，市府在南美館的董監事會有2席董事、1席監事，可參與會議及決議，而非由館方事後告知。人事員額由市府訂定，任用資格都有人事規章，例如副館長要任職博物館等相關經歷8年，並公開遴選，市府也會查核，若有不符即提出糾正或撤銷任用。南美館的經費由市府補助，必須受政府採購法約束，預算也要送議會審議，受議會監督，葉澤山說，並非未受市府和議會監督。，
中德汽車輕量化技術工程中心12日在德國東部城市德勒斯登成立，
，它將促進兩國技術合作與進步，
，推動新能源汽車產業輕量化技術發展。新華社報導，
，輕量化技術是落實節能減排和材料高效應用的一種有效手段，
，可廣泛應用於航空航天、軌道交通、汽車、機器人等領域，
，對可持續交通具有深遠意義和重要影響。中心由北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」）和德勒斯登工業大學教授維爾納．胡芬巴赫的團隊以有限公司形式合作建立。胡芬巴赫被譽為「歐洲輕量化之父」，
，曾獲中國國際科學技術合作獎，
，是德國國家科學與工程院院士。胡芬巴赫說，雙方未來合作的主題包括促進中德輕量化先進技術發展、加深中德跨文化理解、塑造夥伴式開放互信以及實現雙方共贏目標。該中心致力將德國細緻縝密與中國活力強、轉化快的不同創新文化在實踐中融合。北汽新能源副總經理陳上華指出，中心首個「先進輕量化材料應用及輕量化結構優化研究」項目已啟動，今年還將承接另外兩個技術開發項目，在新能源汽車車身、底盤和整車輕量化技術方面開展全面研究合作，預計在2018年實現一批階段性技術成果。中國駐德國大使館科技處公使銜參贊尹軍說，希望該中心有目標、有計畫，緊跟快速發展的中國市場，為北汽新能源發展電動汽車的承諾提供技術支持，並與2015年在德勒斯登成立的中德軌道交通技術聯合研發中心相互協調發展。德國薩克森州科技部官員說，薩克森州在輕量化技術方面具有優勢，該中心將成為當地輕量化合作網絡新的參與者。國際化與跨文化的組合將產生協同效應，創造更多價值。，
烏克蘭26日的國會選舉顯示，
，烏克蘭離開俄國之路漸行漸遠，
，歐洲之路似乎走定了，
，目標則是加入歐盟。
在烏克蘭總統府網站26日貼出的一篇文章裡，
，總統波洛申科說，
，烏克蘭政府獲得烏克蘭人民空前支持。他寫說：「超過四分之三選民投了票，
，通過憲法上的『多數』門檻，
，而且他們強力地，像義無反顧般支持烏克蘭走歐洲路線。」
非政府智庫「烏克蘭拉祖莫夫經濟/政治研究中心」分析員米森科說：「我們看到親歐力量獲勝，親俄政黨崩盤。烏克蘭人民認為他們的未來在歐洲，這是烏克蘭所有政治人物必須正視的發展。」
「波洛申科集團」得票領先，但總理亞琛紐克的「人民黨」緊隨在後。專家說，這顯示選民明顯自動配票，不希望一黨獨大，他們要的是「波洛申科-亞琛紐克」團隊。亞琛紐克擁有國際貨幣基金(IMF)等世界領袖的信任。
26日選舉的另一立即效應是實質改變烏克蘭國會。烏克蘭國會本來由效忠親俄前總統亞努科維奇的議員把持，今後他們可能一蹶不振。，
春節假期結束，
，菜價仍居高不下，
，媒體報導了菜籃族哇哇喊貴的反應。這是常見的民生景象，
，反映出台灣的「價格過敏症」。消費者希望省荷包，
，各處皆然，
，但台灣民眾對價格波動可說過度敏感。馬政府剛上台的油電雙漲，
，民怨程度堪稱動搖國本。中油實施浮動油價已久，
，民眾對油價漲跌理應習以為常，但每周公布油價調整仍會造成搶加油或緩加油的反應。食安風暴期間，有官員感嘆夜市「銅板經濟」對食品業的成本壓力太大，這番老實話一出，被批不知民間疾苦。消費者追求價廉物美，但也應理解價格變動的來龍去脈，並理性衡量其衝擊。現今這波菜價漲，源於廿多天前讓台灣多處「天降瑞雪」的嚴酷寒流，農漁業損失慘重。有些菜農果農是整季、整年的心血全毀；漁損則蔓延至魚苗死亡，甚至養殖數年的龍膽石斑一夕報銷。這些農損，要花些時間才能補回。農漁業者經歷如此歹年冬，則菜價上揚寧非正常？更何況，去年初冬天氣和煦之時，菜價一度低廉到高麗菜任人採割免錢，消費者不也揀過便宜？憑良心講，台灣物價便宜，與主要國家相比，包括專業者如醫護人員提供的服務，都太廉價了。赴日血拚的民眾，搭一下人家的計程車或新幹線，比比價錢，便應回頭感恩台灣的物價水準，也反思一下年輕人起薪上不來的結構性幫凶。各行各業乃生命共同體，消費者勿太耽溺於物美價廉的神話了！，
簡志偉接到民眾反映大林鎮道路鋪設、施工品質堪慮，
，上任將全面檢討工程品質及驗收。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook 曾4年失業「沒頭路」的大林鎮長當選人簡志偉，
，在沒有政黨奧援下，
，這次將民進黨執政13年的大林鎮翻轉，
，讓地方驚訝不已。他強調上任不分派系政黨、全心服務。最近謝票接到民眾反映，
，選前道路鋪設、施工堪慮，
，甚至將排水孔完全堵塞，
，上任將全面檢討工程品質及驗收。媒體記者出身的簡志偉，
，4年前曾代表國民黨參選大林鎮長，
，落選後深耕家鄉，前鎮長黃貞瑜2年前辭鎮長轉任縣農會總幹事，他以鎮民身分抗議「鎮長落跑」，年初為鳳梨農發聲，還被綠營評為「假農民」，但他不服輸、積極服務、為民發聲，這次終於圓夢當選，結束長達4年「失業」。 「基層聲音最真實！」簡志偉近日走訪基層謝票，聽取選民聲音，許多人都「關心」沒有政黨奧援的他，未來鎮公所人事、施政方向，他強調上任只帶2名機要秘書，其他人事須尊重體制、謹守分際，會先求穩定，但依民意施政，首要是大林鎮道路品質。他說，選舉期間許多選民陳情，例如義和里道路施工至今2個月未完工；過溪里內鋪設瀝青，居然便宜行事，連排水孔都封住等問題。簡志偉說，施政不分政黨派系，只要不對一定要改，他曾失業多年，最了解基層民眾賺錢辛苦，不僅要幫選民顧荷包，更要謹慎規劃鎮內各工程、計畫，道路鋪設前各工程單位都應彙整，道路鋪設後至少2年內不宜再開挖。，
嘉義市64歲婦人今天上午與家人失聯，
，家人今天晚上在蘭潭風景區將軍廟附近，
，找到婦人機車，
，家人擔心她落水立即報案，
，但因天色昏暗，
，消防局在潭區搜尋許久未果，
，今晚近9時許與家屬溝通後，
，決定明日上午再搜尋。 自殺，
，不能解決難題；求助，
，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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論壇邁第3年 多項合作仍卡卡 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，捷運民生汐止線、殯葬合作仍卡關，
，新北議員無奈表示，
，希望雙北再努力一點。北市捷運局表示，
，民生汐止線預計今年完成環評報告送審，
，而北市議會擔心殯葬合作排擠市民權益，
，北市殯葬處表示，將再積極溝通。捷運民生汐止線汐止到東湖間一期工程已完成環境影響評估，因雙北共識全線一次核定、分段施工，目前卡在二期環評進度延宕，新北市議員白珮茹多次指出，新北端早做好準備，希望北市加快環評腳步。北市府捷運局主秘王偉說，汐止民生線二期路線長、地下化工程加上經過民生社區，尚未通過環評，盼今年內完成報告送審，整體程序預估還要1年半。但國民黨籍市議員徐弘庭說，民生汐止線開過多次環評會議，市府早已知道有多少衝擊，就只剩拍板定案，要看北市長柯文哲有沒有魄力。另外雙北殯葬合作盼「跨市不加價」，不過北市議會擔心排擠市民權益，尚未同意放行。新北市議員何博文說，殯葬合作能解決雙北各自殯葬設施不足問題，希望雙北市再努力一點，別只是紙上談兵。台北市殯葬處副處長施淑梨表示，市議會肯定殯葬合作，但認為時機不適合，希望等二殯改建的一、二期都完成後再來談合作，二殯改建預計至2022年底二期工程才會完工，期間會持續跟市議員溝通。，
