利尿劑過去被病人誤解並低估其療效，
，其實只要經評估確認適合使用，
，它和其他血壓藥一樣好。 圖╱123RF 分享 facebook 全台至少150萬人吃降血壓藥，
，其中大約一成多服用利尿劑，
，多數患者對利尿劑有迷思，
，使用藥配合度不佳，
，醫師愈來愈少開立。不過，
，在高血壓治療專家的眼中，
，利尿劑過去被病人誤解並低估其療效，
，其實只要經評估確認適合使用，它和其他血壓藥一樣好。以為會傷腎 其實沒關聯北榮臨床研究科主任陳肇文表示，台灣僅一成多高血壓患者服用利尿劑或含有利尿劑的複方降血壓藥，主要是國人對利尿劑有迷思，以為會傷腎，其實兩者並沒有關聯。陳肇文說，利尿劑是問世超過50、60年的老藥，藥價相對較低而不被重視，效果也逐漸被低估。利尿劑確實有血糖、血脂上升、頻尿等副作用，但高血壓治療所用的利尿劑大多為複方，劑量較低，副作用已不那麼嚴重，白天吃藥也不會帶來夜間頻尿的困擾。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 服利尿劑 中風風險較低頂尖醫學期刊「刺胳針」十月刊出囊括美國、日本、南韓、德國健保資料庫的大型研究，分析490萬名高血壓患者健保資料，結果發現第一線使用利尿劑的患者，急性心肌梗塞、心衰竭住院、中風的相對風險較低，顯示對心血管疾病有較佳預防效果。陳肇文指出，早在2000年美國國衛院的研究，就已證實利尿劑有上述效果。陳肇文強調，利尿劑原本就是高血壓第一線用藥之一，這篇研究提醒，利尿劑和其他血壓藥一樣，只要用法對，一樣有好的效果。陳肇文發現，大約有三成具特定基因的高血壓患者，對其他降血壓藥反應不好，但對利尿劑有反應。血壓降不了 利尿劑奏效有一至兩成高血壓患者會逐漸變成同時吃三種藥，血壓還降不了，這時若加入抗腎上腺素利尿劑，通常就能奏效，血壓仍頑固不降者幾乎只剩不到5％。此外，早上服用一次複方的利尿劑，對於改善夜間的高血壓也會有幫助。台灣高血壓學會理事長王宗道表示，高血壓用藥目的是希望穩定地降低全天血壓。目前台灣最常用的藥品是血管張力素受體阻斷劑和鈣離子阻斷劑，經臨床試驗證實，可保護腎臟和心臟，也能預防中風。王宗道分析，利尿劑適合無心腎問題的輕症高血壓。陳肇文表示，利尿劑特別適合飲食重口味者，目前全世界吃鹽分攝取量最高的國家就是美國和日本，這篇研究看到效果，或許和個別國家飲食文化有關。血糖、血脂控制差不適用王宗道提醒，利尿劑目前常用於複方或頑固型高血壓的第二線治療，因其藥理作用會影響糖類代謝而導致血糖血脂上升，不適合血糖或血脂控制不佳的病人，如果劑量控制不好，鈉鉀離子太低，則會造成意識改變、心律不整等副作用，病人切莫擅自用藥，務必經醫師評估並遵照處方。，
民進黨有意角逐台北市長寶座者再添一人！前副總統呂秀蓮10月26日下午2點，
，將在台北市228公園舉辦「台北的美麗與哀愁，
，遊園新夢午會」活動，
，屆時將以「光復首都」為口號，
，正式宣布參選台北市長。
呂秀蓮幕僚受訪證實，
，呂將在下周六宣布參選，
，成為立委許添財、律師顧立雄、台大醫師柯文哲之後，
，民進黨第四位表態投入台北市長選戰的人。，
，，
今年大學剛畢業的張姓、魏姓同班同學，
，相約雙十連假出遊，
，兩人昨共乘機車前往火車站途中，
，因前方小貨車突然減速，
，兩人閃避不及擦撞倒地，
，再被後側駛來的砂石車輾過、拖行數公尺，
，全身血肉模糊當場慘死。據報趕到的家屬坐地痛哭，
，警方事後找到逃逸的小貨車鄭姓司機，訊後依肇事逃逸罪，連同涉嫌過失致死的砂石車廖姓司機移送法辦。今年大學剛畢業的張姓、魏姓同班同學相約出遊，卻慘死砂石車輪下。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 今年剛從虎尾科技大學財金系畢業的張姓（廿三歲）和魏姓（廿二歲）女生，兩人同窗多年感情很好，相約利用國慶連假要去台南玩。昨天中午從虎尾鎮共乘機車，準備到斗南火車站搭火車途中，行經雲林一五八線公路平和橋附近，卻不幸發生意外，接連遭兩車擦撞、輾斃。 「不是我撞的啦！」砂石車廖姓司機見兩女慘死輪下，急忙向趕到警方喊冤說，當時他行駛在內車道，看到前方外車道有機車和一輛小貨車擦撞，共乘機車的兩名女生被擦撞後，彈到內車道，他根本閃避不及也來不及煞車就撞上兩人。今年大學剛畢業的張姓、魏姓同班同學相約出遊，卻慘死砂石車輪下。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 由於現場不見小貨車，虎尾警分局長郝心誠指示調閱監視器還原事發經過，確認兩女因前方小貨車疑突然減速，兩人往內車道道閃避不及擦撞倒地，才被砂石車輾壓拖行慘死。昨天下午很快找到鄭姓貨車司機，鄭堅稱當時看到路旁有人倒車，他有踩煞車減速，並不知後方有被擦撞。兩名女大生被砂石車重輾並拖行十多公尺，臟器外露，屍塊散布，死狀極慘，路面還留下一杯沒喝完的飲料；家屬接獲通知趕到現場認屍，張女的父親和姊姊坐地痛哭，「天啊！女兒只說要去台南玩，怎會變成這樣？」有家屬則憤怒大喊「誰撞的？」鄭和廖兩司機酒測值均為零，警方認為鄭的說詞避重就輕，已涉肇事逃逸，訊後鄭依肇事逃逸罪，砂石車司機被依業務過失致死罪，一併移送法辦。北市公車輾斃女騎士【記者李奕昕／台北報導】章姓家庭主婦騎機車經台北國際會議中心，遭後方陳姓男大學生騎機車擦撞倒地，再被吳姓公車司機輾過，頭顱破裂死亡，警方調閱公車行車記錄器確認事故經過，研判陳未保持安全距離肇事，將陳、吳依過失致死罪嫌究辦。，
為促進與保障銀髮族就業，
，勞動部訂定中高齡者及高齡者就業促進法，
，總統府發布總統令公布。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 總統日前公布《中高齡者及高齡者就業促進法》，
，茲檢視我國年長者就業情勢與國際立法例及經濟合作暨發展組織ＯＥＣＤ倡議等，
，試為評論如次：一、適用對象：本法適用對象為滿四十五歲，
，建議改為五十五歲以上。因為一○七年我國四十五到四十九歲者勞參率為八十四％，
，略高於美國之八十二．三％與南韓之八十二．二％，
，低於日本之八十七．七％。自五十五歲以上各年齡組勞參率低於各國，且差距隨年齡增長而擴大；我國五十五到五十九歲與六十到六十四歲之勞參率為五十五．六％、卅六．七％，美、韓、日則分別為七十％與五十七％以上。我國六十五歲以上者勞參率為八．四％，遠低於美、日、韓之十九％到卅三％。限定五十五歲以上為服務對象，資源較能集中運用；況且不久後也要邁入超高齡社會，五十四歲以下太年輕。 另外，ＯＥＣＤ對高齡化與就業政策的國際比較，以五十五歲為起點，較易與國際接軌與比較。此外，立法名稱用「中高齡者及高齡者」太冗長累贅，建議參考南韓，統稱「年長者」，本法全名為「年長者就業促進法」即可。二、友善年齡就業環境的界定：友善就業環境定義闕如，建議參採聯合國歐洲經濟委員會友善年齡就業政策架構：降低勞動市場年齡歧視與促進年長者參與勞動市場，分別界定。另參考新加坡的規範，界定雇主續／再雇用年長者的資格判準，係指其健康情況良好及工作表現紀錄令雇主滿意者。另也宜參考日本立法例，雇主原則上應每年向主管機關提出雇用報告，惟雇主在三年內有就業年齡歧視或其他違規情事者，主管機關得將報告期間縮短至三個月一次；另雇主未提報列罰則。三、增列年齡歧視自由刑罰：就業年齡歧視與非法解雇罰鍰外，可參考新加坡立法例，對基於年齡因素非法解雇，又不遵守指導者，處六個月以下刑罰，或科或併科五千新元以下罰鍰，如累犯則提高刑罰或罰鍰，以增加嚇阻作用。四、為統籌我國年長者勞動人口就業或聘雇事宜的必要，宜刪除勞保條例第五十八條「被保險人已領取老年給付者，不得再行參加勞工保險」之規定，及參考日本與南韓立法例，刪除就業保險法第五條年齡上限之規定，以鼓勵及促進退休者再就業。受雇者家庭照顧之協助措施可更具體：本法第十九條僅規定雇主對其僱用之中高齡者及高齡者家屬需長期照顧時，得依其需要轉介適當資源。其實主管機關也應參考日本與加拿大立法例：日本家庭照顧休業給付替代率六十七％，並可用半天請假，每年有三次合計有九十三天。加拿大體恤照顧給付，為必須暫時離開工作的人提供就業保險給付，符合條件最多可享最長廿六周的體恤照顧給付。，
因應白鹿颱風，
，高雄市長韓國瑜下達兩項「動員令」。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 高屏澎東縣災難應變中心一級開設，
，高雄市長韓國瑜下達兩項「動員令」，
，要求周一上班時，
，讓市民一定要看到一個整齊乾淨的高雄。澎湖縣長賴峰偉巡看204縣道路樹倒塌災情。「下多少雨是政府沒有辦法影響，
，但是退水的速度。就是看市政府的真本領、真功夫，
，這個就是我們要表達我們行政效率的時候。」韓國瑜要求各單位、各區公所全部都進入防災準備，
，這是真功夫的展示，
，也是市府新團隊就任8個月以來第一次颱風真正的直接撲過來。 韓給各單位兩個要求，
，一是「當注意而未注意的，當小心而未小心的，當防範而未防範的，如發生事情，是不能原諒」；第二個要求：星期一上班時，高雄市民朋友一定要看到一個整齊乾淨的高雄，也就是說明天颱風離開之後，所有善後的工作、整理的工作、清理的工作，必須迅速的完成。澎湖縣長賴峰偉昨到災害應變中心指揮防颱工作，巡視204縣道路樹倒塌災情、嵵裡、龍門、赤崁、赤馬及外垵海岸，指示各單位加強防颱，做好防災整備工作。澎湖昨天風力不強，僅204縣道路樹倒塌，賴峰偉前往204縣道巡看時發現路樹基部明顯受過嚴重外傷，無樹皮包覆保護，導致內部木材裸露白蟻入侵，要求加強後續路樹維護。台東從昨天上午就風大雨大，台東對外海空與鐵路交通停擺，公路多處零星落石，鹿野有4人因道路積水受困獲救，大武山林路路基淘空，全縣停電一度近萬戶，幸無人傷亡。屏東縣政府前晚災害應變中心一級開設，因預估山區雨勢強勁，國軍第四作戰區昨天一早協助縣府進行預防性撤離，霧台、來義鄉共298人，暫時離開家園。，
日本首相安倍晉三十六日訪問柬埔寨首都金邊，
，矢言加強日本與柬埔寨的雙邊關係。
安倍會晤柬國總理韓先之後，
，兩人發表聯合聲明指出，
，「雙方均承諾擴大兩國之間的關係」。
安倍向韓先說明他「旨在進一步鞏固區域和平與穩定的安全政策」。雙方並同意針對多項議題建立合作關係，
，包括日本支持柬國的投資、民主改革與衛生醫療。兩人並討論開闢兩國直航航線的可行性。
安倍十七日轉往寮國訪問。安倍去年十二月上台後，
，已先後訪問東協的其他會員國，
，結束寮國之行後，
，將完成上台一年內，
，走訪東南亞國協全體會員國的行程。安倍預定十二月十三日至十五日在東京與東協各國領導人舉行特別峰會，紀念日本與東協交往四十周年。
安倍因為日本最近分別與中共、南韓陷入領土主權之爭，以及日本二戰侵略的道歉問題，迄未會晤中、韓領導人。，
百貨業「悶」怕了，
，面對今年內需買氣遲遲未現，
，新光三越攜手14家銀行及上千家專櫃決定為內需點火，
，推出四年來最大折扣檔期，
，從精品到餐飲、全台各店各品牌消費「滿2000送200」，
，11天業績要衝40億元，
，為今年最強檔；遠百亦跟進，
，首度推出指定商品滿2，000（元）送200（元），做大百貨共榮圈。新光三越副總楊宗榮昨（18）日表示，2012年因為內需景氣不振，新光三越別出心裁增設「卡利High」檔期，首度流血折扣提供消費者「滿2000送200」的最低折扣門檻，等於買雙鞋子就有折扣。結果當年推出後，原本上半年沒有出現的買氣，都在這個檔期之後被誘發出籠，甚至一路延燒銜接到10月周年慶檔期，讓當年度百貨營運逆轉勝。今年內需買氣「悶而不燒」困境再現，國內百貨業績5月在母親節大檔期加持下，竟然還由正轉負，這讓百貨業「嚇傻了」。新光三越決定不能再等到周年慶才折扣，恐怕為時已晚，決定先「下猛藥」推出「超級卡利High」檔期。新光三越全台各館除了黃金、菸酒外，買精品包、珠寶腕錶等於下殺九折，務必逼出買氣，一舉掀開內需消費景氣的「大悶鍋蓋」。，
2020年總統大選由民進黨總統候選人蔡英文連任，
，今天凌晨大陸外交部對蔡英文連任一事表示，
，大陸希望並相信國際社會將繼續堅持一個中國原則，
，理解和支持中國人民反對台獨分裂活動、爭取完成國家統一的正義事業。大陸外交部以耿爽回應台灣選舉答記者問的方式指出，
，「台灣問題是中國內政」，
，並以「三個不會改變」表達立場。耿爽表示，
，無論台灣內部局勢怎樣變化，
，世界上只有一個中國、台灣是中國一部分的基本事實不會改變，
，中國政府堅持一個中國原則、反對台獨、反對「兩個中國」和「一中一台」的立場不會改變，
，國際社會堅持一個中國原則的普遍共識不會改變。 他說，「我們希望並相信國際社會將繼續堅持一個中國原則，理解和支持中國人民反對台獨分裂活動、爭取完成國家統一的正義事業。」大陸外交部發言人耿爽。圖/取自中共外交部網站 分享 facebook，
吃對食物有助心情愉快！美國賓州大學研究者觀察131位亟欲改變自己飲食習慣的女性，
，而且這些大學生特別在意自己的身材與外型，
，並且利用攜帶型電腦隨時記錄自己心情與飲食內容。結果發現原本心情不好的人再吃到垃圾食物後，
，心情更糟；但心情沒有起伏的人，
，吃了垃圾食物後，
，心情並不會變得更糟糕。
研究者荷洛表示，
，「吃了垃圾食物後，
，原本負面的情緒只會變得更明顯，
，」她也認為從這項研究結果，
，可以提供有飲食問題的女性更好的治療。
垃圾食物對身體不好，現在學界也陸續指出，對情緒也有負面影響，稍早英國營養師協會指出，含糖食物會令人感到沮喪，因為人體習慣逐步從血糖獲得能量，突然性地攝取過多糖分，只會更容易出現情緒落差。
去年《公共衛生營養學》期刊指出，人們會吃垃圾食物，約51％容易有沮喪情緒，在實驗中，吃越多垃圾食物的受試者，越容易出現沮喪情緒。
吃進高脂肪與高糖分的食物，會讓多巴胺（dopamine）分泌增加，讓人感到快樂，因此，學界同時認為高脂肪食物也可能像藥物一樣成癮。
另外，加拿大蒙特婁大學研究者利用老鼠進行實驗得知，壓力會令老鼠去尋找食物吃，但最後卻讓心情變得更糟。
本次研究結果已發表在今年三月美國心身醫學學會會議上。
【更多精采內容，詳見】，
長榮航空近日雖傳出經營權紛擾，
，但業績完全不受影響。長榮航空昨公布二月最新營收狀況，
，二月合併營收為一一一點○二億，
，年增率百分之二點二。分析二月營收成長原因，
，與長榮航空董事長張國煒近年來持續引進新機、強化歐、美航線，
，吸引往返北美與東南亞的旅客前來台灣轉機有關。長榮航空二月營收創佳績，
，表現優於市場預期。 圖／長榮航空提供 分享 facebook twitter pinterest 長榮航空昨公布二月營收，
，由於國人旅遊需求大，二月客運營收達七十二點二億元，年增率達百分之十點六；累積前二個月合併營收為二三七點三一億元，年增率達百分之七，表現優於市場預期。長榮航空指出，今年一、二月各航線載客率表現較往年佳，雖然整體機位數較去年攀升百分之十五，但載客人數不但沒有下降，反而增加百分之十八。東北亞及東南亞航線載客率將近百分之八十五，北美及歐洲航線均超過百分之八十五，澳洲航線將近九成，兩岸航班維持在八成。長榮航空表示，多年深耕北美市場，成效已展現；北美航線約占整體客運營收的百分之卅五，綿密的飛航網路與密集的航班，吸引往返北美與東南亞的旅客前來台灣轉機。北美轉機至東南亞的旅客已占越洋航線超過五成；長榮航空今年一至二月的北美航線機位數，已較去年同期大幅成長將近二成，平均載客率達到百分之八十七。為因應東南亞布局及北美旅客的需求，長榮航空將陸續增班。長榮航空表示，台北至馬尼拉航線自一月開始，已由每天一班增為兩班，並將陸續增至每天三班。三月廿七日夏季班表開始，更開闢台北至宿霧每周七班的新航線，台北至新加坡航線也將由每周十一班陸續增至十四班、台北至河內航線由每周六班增為七班、台北至胡志明市由每周十四班陸續增為廿一班，以及台北至曼谷將由每周十七班陸續增至廿四班。，
