連接器廠商詮欣（6205）今年在布局車用等利基商品下，
，第3季的毛利率揚升到22.98%，
，法人預估全年的EPS有機會超過2元，
，創下6年來的新高。
PC產業市況偏淡，
，零組件廠商今年營收成長不易，
，各連接器廠積極拼轉型，
，車用、醫療已成為連接器廠積極搶進的市場，
，詮欣明年來自OTG（ ON The Go）、車用等利基應用持續成長下，
，毛利率還有持續改善空間。
詮欣表管表示，
，今年產品及客戶訂單的汰弱換強，是毛利率及獲利成長的主因，且公司持續開發新產品，詮欣申請專利保護的OTG產品，採USB與Micro-USB雙接口，同時具備傳輸、儲存及Reader功能，算是一個外接式的微型隨身碟，先前替國內記憶體大廠代工的產品本季已問世，目前也與國際大廠洽商中，明年營收效益可望逐季放大。，
巴西里爾21日跌破4里爾兌1美元整數關卡，
，是自2016年初以來里爾首度貶破此價位，
，主因是總統大選來臨前政局空前混沌，
，投資人青睞的中間偏右候選人在民調中落後其他角逐者。20日公布的最新民調顯示，
，因貪汙被判刑的前總統魯拉得到最多支持，
，不過他卻很可能會被禁止參選。他所屬的左派政黨反對勞工和年金改革，
，但是投資人普遍認為改革才能減少預算赤字，
，改善巴西財政。 將在10月舉行的這場總統選舉，
，可說是巴西30多年來最詭譎的一次，
，高度的不確定性正是來自魯拉。這位前總統是否能出馬角逐還在未定之天，而他的競選搭檔、前聖保羅市市長哈達（Fernando Haddad）卻不受歡迎。六成的民調受訪者說，如果魯拉被禁止參選，他們就不會投票給哈達。至於投資人偏愛的候選人，立場中間偏右的前聖保羅州州長奧克明（Geraldo Alckmin）在最新民調裡，只得到7%的支持。里拉22日盤中一度貶值0.42%至4.0663里爾兌1美元。里爾貶破4里爾整數關卡後，市場預期巴西央行將進場干預以支撐里爾；央行向來會在里爾貶值幅度過大時介入市場。過去一年來里拉兌美元已貶值20%。，
普悠瑪、太魯閣雙人乘務，
，將以隨車機務員取代學習司機員、機車助理部分人力。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵普悠瑪去年翻車出軌後，
，普悠瑪、太魯閣等傾斜式列車已改為雙人乘務，
，由一名司機員搭配一名學習司機員或機車助理。因應春節加班車所需，
，台鐵將首度培訓傾斜式列車隨車機務員，
，取代部分學習司機員或機車助理，
，預計春節前上線。台鐵表示，
，目前僅三種電聯車及四種柴聯車的自強號配有隨車機務員，
，因為這些車輛動力分散、車輛設計老舊，司機員無法由駕駛室的簡易故障燈號，判斷故障的地方在哪裡，因此配有隨車機務員，協助車輛故障簡易排除。普悠瑪、太魯閣號過去從未有隨車機務員。 中州科技大學機械與自動化工程系副教授施浚龍曾擔任台鐵隨車機務員，他表示，現行雙人乘務的機車助理或學習司機員，對列車構造並不了解，一個馬達若無法及時修復，可能整個列車都被拖累。另名不具名資深司機員表示，樂見台鐵增派隨車機務員，讓專業人員處理列車故障問題。但台鐵工會表示，台鐵長期人力不足，若再推出隨車機務員，恐導致檢修人員不足。，
民進黨立委薛凌從外交部取得資料顯示，
，外交機構在台灣近6年車輛違規案件，
，民國101年國內393輛使節車輛違規被罰金額創下新高，
，總共有224件被罰，
，171件繳納罰金。透過外交部銷單免罰9件，
，至今有44件近6萬元罰金不繳，
，近4年累計有8萬4500元罰金成為呆帳。外交部說，
，不繳罰金車輛，不能辦理牌照繳銷、過戶、出口或報廢。
薛凌表示，今年3月為止已被裁罰13件，有一半以上案件尚未繳納罰金，台北街頭常見使節車公然違停，外交部應協助裁罰單位追討欠繳罰款，不要讓外交車輛成為免裁罰或違規，也不用繳錢的特權車輛。
外交部提供民國97年至102年使節車遭到裁罰數據顯示，民國97年、98年被裁罰69、73案，金額為6萬2700元、7萬7200元，有18案2萬4100元銷單免罰。99年到102年3月，使節車遭到裁罰案件卻逐年增加，民國99年49案到民國100年101案，至101年224案，今年3月也累積到13案，99年也開始出現待結案未繳罰緩的案例。
民國99年使節車違規僅有1件900元罰單沒繳，100年增加到12件1萬6800元的罰單不繳，101年增加到44件5萬9500元。近4年來累計應繳而未繳納的罰款，已達8萬4500元。其中還不包括透過外交部銷單免罰27件2萬9400元罰單。
外交部說，駐記免罰結案的原因，是因涉及交通違規車輛所屬駐台機構函請外交部協助註銷交通罰單時，外交部依據1961年維也納外交關係公約與駐華外國機構及其人員特權及豁免條例規定，經審查認定屬於執行公務必要者，函請警政機關免罰。，
《新神鵰俠侶》持續占據媒體頭條、微博熱度榜，
，《匆匆那年》票房已超過3億，
，輕鬆超越上映更久、明星陣容更強的《太平輪（上）》和《撒嬌女人最好命》，
，奇怪的是，
，儘管這些紅火的片子質量參差不齊，
，但都有一個共同特點：話題太多。
相比之下，
，缺乏談資的《黃金時代》受到冷落。實際上很多時候，
，對於一個作品來說，
，談資比實力更重要，
，變成了娛樂圈第一生產力。而大眾追捧的也不是內容本身了，是為了一種社交的便利：你不了解最新潮流，都不知道在飯桌上聊什麼。
夠實力 卻成炮灰
「太平輪（上）」
超會拖戲 播畢群星未登船
吳宇森執導的《太平輪（上）》，上映至今，不超過1.4億元票房收入。當初正是考慮到《太平輪》整個耗資超過4億元，片方考慮到回收成本的壓力，於是分成上下兩部公映，但是目前這份成績讓片方的如意算盤落了空。匯集了章子怡、黃曉明、宋慧喬、佟大為、長澤雅美等亞洲一線明星的長篇巨製，為何如此下場？很多報導分析，說它劇情冗長，黃曉明過於耍帥，上集結束後主角還沒有登船……有的甚至調侃說，是片名沒取對，還不如叫《中國版鐵達尼號》，或許還能搞起一些噱頭。
其實，就口碑來說，《太平輪（上）》豆瓣上的評分是5.5，時光網的評分是6.7，《匆匆那年》口碑也差不多，但話題性要遠超前者，對吸引普通觀眾進影院有很大影響。
「黃金時代」
超級冷僻 蕭紅到底是誰？
《黃金時代》是另一部死於互聯網時代的大片。論主創陣容，各個都是實力派演員。但你可以看到，馮紹峰的《黃金時代》慘敗，同由他主演的《後會無期》則順利突圍，原因就在於《黃金時代》沒話題。
首先題材高冷，作為文藝片就丟掉了年輕人把握的主流市場，影片描述文學大才女蕭紅，但是很多人不知道蕭紅是誰，她還沒張愛玲有名，沒有足夠的吸引力和傳播度。為此，有人甚至建議，片方應該索性給該片打上一個口號「蕭紅一生的愛情」，可是你能說她流產、出軌嗎，這對於文學大師是大不敬。
就算知道了蕭紅，許鞍華對人物過於客觀、帶有實驗性質的導演處理手法，也是很挑戰觀眾審美的。
被吐槽 吐出佳績
「新神鵰俠侶」
超神選角 小龍女老被惡搞
于正效應是一種無法忽視的圈內現象，觀眾「邊罵邊看」中快速上位，他的《新神鵰俠侶》也遵循了這種模式：實力欠缺，但有談資，所以火爆也就是自然的了。在選角時，就因為陳妍希飾演小龍女引起大量吐槽，開播之前，網路上又流傳楊過和小龍女關於「每天想我三百次」的對話，也是讓人醉了。
開播以來，小龍女長胖的謎底是因為一天吃六頓，而小龍女遭惡搞的話題每天都會在微博刷屏。網路之外，于正和瓊瑤的涉嫌抄襲官司還在鏖戰，從而至今為止，《新神鵰俠侶》的話題就沒斷過。
「紅高粱」
超雷劇情 抗日戲成宮鬥戲
前不久的電視劇《紅高粱》雖然在劇本上漏洞不少，比較粗糙，卻也趕上了「靠談資走紅」的路子。首先是選角遭到質疑：周迅演北方姑娘身形瘦小、40歲演19歲少女令人捏一把汗，文弱小生朱亞文扮演粗獷于占鰲讓人不放心，在劇情方面，導演鄭曉龍加入了類似於宮鬥的宅鬥、三角戀等戲碼。
無數的抗日神劇走紅的規律也相同。這一規律要從2011年《永不磨滅的番號》開始，當時，一挺機槍打下敵人一架飛機，之後，抗戰劇都出現了許多類似的情節，一個比一個雷、神、瘋，但都能造出話題。
慘挨刀 挨出名氣
「一步之遙」
超威導演 審查遇阻成助力
近日傳出已過審消息的《一步之遙》質量不會低到哪裡去，加上話題熱度也被普遍看好成為賀歲檔的最大贏家，不但是葛優、舒淇等主演陣容足夠引起興趣之外，姜文在媒體面前「好為人師」也為外界津津樂道，就連近期的「審查遇阻」事件也順帶炒作了一把。
既然「話題」這麼重要，那要怎樣才能造出話題？答案就是，「抓住年輕人的口味」。城市年輕人和「小鎮青年」可不關心戰爭年代的愛情。「90後」掌握了電影的話語權，無論是觀眾最大組成，還是網路口碑導向，都由這群年輕人把持。電影人若是不善於利用網路製造話題，就意味著和市場脫節。導演吳宇森和張藝謀、陳凱歌一樣，顯然都屬於「老一輩」，要討好年輕人越來越難。
另外，觀眾在近年養成了觀影習慣，即「看正劇、悲劇就不如看喜劇，看大製作不如看低成本製作，看戰爭史詩片不如看青春校園劇」，綜觀觀眾看片需求，圖的就是哈哈一樂，或者就是傷感中追憶青春。，
上周五美股四大指數收漲，
，其中道瓊大漲372.68點，
，標普500上漲41.38點，
，創8月16日以來最大漲幅。 美聯社 分享 facebook 台股上周表現抗跌，
，加權指數周漲0.6%、櫃買指數周漲0.7%，
，儘管外資連續兩日賣超，
，但金額轉趨收斂，
，上周外資仍累積買超近60億元。法人指出，
，美國經濟數據不佳升高了市場對美聯準會進一步降息的預期，資金動能將持續推動指數向上攻的機會，而隨9月營收及季報將陸續公布，預期表現佳個股如大立光、鴻海等，有望成為本周亮點。經濟數據不佳、美歐貿易戰再起加上英國恐將硬脫歐，使美股陷入整理，不過Fed主席明確宣示，會隨美股經濟數字變化，決定未來降息決策，市場對未來降息機率大增，帶動上周五（4）日美股四大指數收漲，其中道瓊工業指數大漲372.68點，標普500指數上漲41.38點，創8月16日以來最大漲幅。 就技術面觀察，本波加權指數已突破今年5月高點11，097點與7月高點10，994點所連結而成的下降趨勢線，從外資未平倉量量看，目前外資操作上持續增加淨多單，來到5.5萬口之上，代表後市突破「萬一」的可能性相當高。不過，隨指數來到高檔，面臨信心關卡，操作上不建議追高。展望本周，兆豐國際投顧董事長李秀利指出，有多項牽動台股因素，美國經濟數據、英國應脫歐、香港頒布禁蒙面法、美中貿易戰談判、雙十連假、Fed降息率增、15日開始對價值2，500億美元中國商品啟動新一波關稅措施、台廠法說會。10月台股數走勢呈現區間震盪，在資金寬鬆之下，指數持續向上是有機會的。台新投顧副總黃文清表示，由於本周美中貿易戰將進行第13輪談判，考量美中進入深水區，國際股市進行停看聽，加上時逢國慶連假，本周台股僅有3個交易日，預期台股將呈現窄幅震盪，將以個股表現為主。近期9月營收成長股和法說會個股，在題材面加持下，可當成觀盤重點，持股可依營收好壞進行汰弱留強。股王大立光9月營收65.96億元，連二月創新高，市場聚焦9日舉行的法說會，對本季營運的展望；鴻海在新iPhone拉貨帶動下，9月營收5877.9億元，月增47.3%、年增 0.4%，來到歷年同期最佳。另外，法人也點名政策偏多股、生技、電子零組件、小型蘋概股以及非電的塑化、紡織。，
南方日報報導，
，中國海洋石油總公司22日與荷蘭皇家殼牌公司共同宣布，
，雙方達成協議，
，擴建其各持股50％組成的合資企業「中海殼牌石油化工有限公司」，
，將設址位於廣東省惠州市大亞灣石化區。報導指出，
，這項擴建在申報獲得批後，
，中國海油目前正在該石化區建設的石化聯合裝置，
，將與鄰近已運營十年的南海石化聯合體進行整合，
，由中海殼牌統一運營。中國海洋石油總公司董事長楊華，
，荷蘭皇家殼牌集團首席執行官范伯登，和惠州市委書記陳奕威等見證簽約儀式，雙方企業代表在「關於增進在大亞灣合作的最終投資決定協議」上簽字。根據雙方協議，中海油與殼牌集團將擴建雙方位於惠州市的合資企業。殼牌集團參與正在建設中的中海油惠州煉化二期專案，在現有南海石化聯合裝置旁，再參加投資興建另一套石化聯合裝置。這項專案，包括正在建設中的一套可年產100萬噸乙烯的乙烯裂解裝置，和其他衍生品生產裝置，完工後中海殼牌目前的產能將提高一倍。雙方還將共同建設一套大陸目前最大的苯乙烯／環氧丙烷，和聚醚多元醇（SMPO／POD）生產裝置，採用殼牌先進的專有技術，實現苯乙烯／環氧丙烷和聚醚多元醇等產品，在大亞灣石化園區的集約發展。報導稱，惠州煉化二期項目將新建年產煉油量1000萬噸，和年產乙烯100萬噸的裝置，專案投資總概算為506億元人民幣；截至目前，專案完成總進度49％。，
106學年度高中籃球聯賽，
，男甲級預賽將在8日於台北體育館點燃戰火，
，首日有六場精采對決，
，壓軸好戲是衛冕軍「綠色神盾」松山高中對宜蘭高中的戲碼。前三屆拿下兩座冠軍的松山，
，上屆在主將高國豪的率領下，
，拿下隊史第五冠，
，但今年自從高國豪畢業後，
，球隊必須適應沒有高國豪的日子，就此進入「後高國豪時期」。今年暑假松山利用時間移地訓練，到日本和西班牙等地學習，並磨合陣容，加強團隊防守及戰術運用，備戰新球季。今年松山雖少了高國豪，但陣中仍有五位球員經歷過上屆奪冠洗禮，並從學弟升格為學長，在心態上更成熟，有望率隊複製上屆奪冠經驗，助隊拿下隊史第六冠；而這五位球員，分別是莊家誠、黃鉉閔、林正、林勵和章富溢。這次松山陣中共有四名高三球員，其中上屆因傷缺席比賽的楊承翰強勢回歸，無疑為球隊增添不少戰力，有望展現高度企圖心，在高中生涯最後一年，展現學長價值，不留遺憾。另外，松山今年也有生力軍加入，帶了三位高一球員，分別是許浩翔、張志豪和尹麒綸，將成為陣中奇兵，補強戰力。本次預賽松山將與宜蘭、東泰和光復高中位於B組，首戰將在8日晚上7點時展開，不僅要尋求預賽首勝，還要為連霸之路邁出好的一步。今年資格賽共有30隊報名參加，爭奪8張預賽門票，出線的隊伍將和上屆8強隊伍在預賽碰頭。參與預賽的16隊分為4組進行單循環賽，取各組前三名晉級下個月在高雄展開的12強複賽。松山高中莊家誠是上學年奪冠的球員之一。 本報資料照片 分享 facebook 松山高中楊承翰本學年歸隊，為球隊增添戰力。本報資料照片 分享 facebook，
中華賓士深耕高雄，
，砸16億元在港都中山路精華地段興建1600坪Autohaus展示中心12日動土，
，近三年中華賓士全台灣加碼投資累計已達70億元，
，展現強列企圖心。
中華賓士集團總裁柯亞洪指出，
，早在2008年即投資15億元在高雄大寮興建包含展示中心、服務廠與精選中古車全功能據點，
，由於近年高雄地區展現驚人的消費潛力，
，汽車銷售不斷成長，
，「加深了擴大投資高雄的信心」。
柯亞洪表示，
，中山二路是高雄精華地段，
，中華賓士將打造嶄新綠建築概念兼具環保節能的Autohaus汽車展廳，總金額超過16億元，預計2015年6月完工營運，成為中華賓士集團在台第19間展示中心。，
