融合奶油和麥芽的獨特蒜香味，
，讓蒜頭餅成為「回鄉」餅。 圖／邱一新提供 分享 facebook 近日參加母校嘉義高中「旭陵文學論壇」，
，侃談「旅行的滋味」，
，並例舉普羅旺斯艾克斯城之卡里頌杏仁餅（Calissons）老店Le Roy René獲頒「活文化遺產企業」（EPV，
，Entreprise du Patrimoine Vivant）標籤，
，闡釋法國政府以此標籤獎勵地方工藝如時尚、化妝品、裝飾、銀器、樂器、製吃的代代傳承，
，突顯其技術性、創造性或文化影響的價值，
，許是這種對傳統工藝的堅持和自信，
，法國工藝才能成為活文化遺產而大放異彩吧。而EPV標籤即是作為法國中小型製造業的形象大使。蒜頭餅(左)與老鼠糖(右上)、新港飴(右下)皆以地名而名。 圖／邱一新提供 分享 facebook 以製吃而言，
，此標籤讓我聯想到台灣各地亦不乏活文化遺產之企業，譬似新港鄉百年老店「金長利」所創之「新港飴」，膾炙人口早不在話下，其源起更是眾人所悉，無需贅言，然傳媳不傳女、守住奉天宮(媽祖廟)、不開分店，凡此等等，民間言來如數家珍，正彰顯其恪守舊制、代代堅持舊味的風格，故而專業，故而成了清代流傳至今的活文化遺產和日治時代進貢天皇的台灣代表性名物。前陣子與人談及「最宜佐茶之甜食」，我說新港飴，何也？最有齒嚼意趣也，亦有農業社會待客的人情味。 我常吃的，自是麵粉和麥芽糖熬煮、俗稱「老鼠糖」的最古早味新港飴，口感硬Q，牙口不佳者難以撼動；許是此因，店家又發展出軟Q的花生飴、桂圓飴、李仔飴、梅仔飴等；再是糯米和麥芽糖熬煮之傳統香蕉油口味的芭蕉飴（涼糕），及今第四代掌門媳婦又研發的多種水果飴等。皆是簡之又簡的口味，然百多年吃之不厭，允為當代一絕。無獨有偶，隔壁六腳鄉蒜頭村亦有一款以地名而名的「蒜頭餅」，形似雙唇，嘗之，如蒜香味之太陽餅；然該村非蒜頭產地也。蒜頭餅自古即有，他鄉亦有製之，始創者已不可考，然蒜頭餅卻成了該村之地方符徵。此即遊賞台灣之樂，各地時見草根創見，打造極具風土意趣之嗜。村內有「興旺」和「新寶珍」兩餅舖，皆曰六、七十年以上，前者緊鄰歌手伍佰舊居，似柑仔店，亦賣水晶餅、冬瓜肉餅等古早大餅；然後者更專業於蒜頭餅，種蒜於雲林元長鄉，謂「進口蒜無台灣蒜香氣」，頗有農家自種自售之味況，且密封袋包裝較前者之自黏袋更保鮮，故我買這家送人。順帶一提，既至伍佰故鄉，總要繞看幾眼，倘不知何處停注眼光，或可從他《返去故鄉》MV中覓尋頗具情調又略帶滄桑的蔗埕風貌：五分車、車站、蔗田、鄉親等等，且「南故宮」就近在眼界，噫，僻地偏村竟有諸般好景殊味，委實是很可一遊的地方。（食步台灣之18），
高鐵營運7年多，
，歐日拼裝系統因近來轉轍器頻繁故障再受關注。逢甲大學運管系副教授李克聰認為，
，日本新幹線列車與歐洲機電系統介面可能有水土不服問題，
，加上歐規零件、組件也會受台灣天氣的影響，
，台灣高鐵公司必須研議短期和長期計畫，
，根本解決高鐵機電系統問題。
李克聰表示，
，高鐵屬於「混血」系統，
，但歐洲機電系統出包頻率高，
，對高鐵這種要求高度穩定的系統來說，無疑是一大致命傷，建議台灣高鐵公司必須做更根本的解決，針對故障原因和頻率進行深入調查，評估是否要全面汰換。
台灣的高鐵系統問題，李克聰猜測，有可能是水土不服，認為台灣高鐵公司應找出真正原因，若確定是日系車輛與歐洲系統的介面問題，應該要汰換較能符合車輛設備的機電系統，不過要避免影響列車營運。
他說，台灣高鐵公司若無法全面汰換機電系統，也應提出短期解決方案。德國西門子公司也要進行全面機電調查，了解是哪一些零組件可能受到天候影響，並進行更換。，
西方專利制度已施行百年，
，中國大陸以後進入者之姿，
，以短短20 年百米賽跑衝刺，
，就取得與國際科技大廠爭奪市場的機會。從觀察大陸國家知識產權政策及企業境外併購活動，
，就可一窺一二。大陸直至2008年頒布實施《國家知識產權戰略綱要》完成第一階段五年目標，
，接著2015年1月4日國務院辦公廳提出《深入實施國家知識產權戰略行動計劃（2014－2020年）》，
，推出第二階段國家知識產權戰略，
，企圖以最高度的國家機器來強化大陸企業「走出去」的力量。在專有權利使用費和特許費出口收入方面，大陸目標是從2013年是13.6億美元達到2020年80億美元目標。反觀，我國於2013年IP 智財權利金收入僅有10.17億美元。根據國際諮詢管理公司貝恩公司（Bain）於2015年發布報告《中國企業境外併購點金之術》，隨著大陸企業境外併購的整體規模超過外企在華併購，大陸已躋身淨資本輸出國之列。累計至2014年底，大陸企業境外併購總交易量達2，690起，交易總額高達4，200億美元。過去十年間，大陸併購交易的所在行業及資本輸出目的地不斷趨向多樣化發展。在行業方面，從初期集中在原材料資源行業，近期則是百花齊放，其中以高科技/媒體/電信行業增長最多，且投資地區逐漸多元化。觀察大陸業者藉併購或合資商業模式突圍專利壁壘，概略區分出兩種模式。第一、拉幫結派模式：拉攏供應鏈上下游建立利益共生的生態鏈關係。例如小米謀求行動通訊業務向海外擴張之際，小米引入高通入股後，小米雖然專利儲備不足，但仍擁有堅固的專利後盾，一旦面臨專利訴訟，擁有強大專利儲備的國際上游供應商，將基於市場共同利益考慮而出手相救，使大陸智慧型手機在海外市場取得專利保護傘。另外，與大陸手機晶片商聯芯科技合作，共同合資成立新公司，專門負責手機芯片核心技術的研發與應用。再加上大陸以政府機器企圖為大陸企業消弭專利壁壘，包括對歐美科技大廠微軟、高通、英特爾、Interdigital等祭出反壟斷調查，迫使調降專利授權金，減少陸廠在缺乏專利保護下而受到利潤侵蝕。第二、以小魚吃大魚併購模式，直接併購國際品牌，順勢取得專利資產。另外，大陸紫光集團向DRAM大廠美光提出購併邀約，即使明知不可行，也已展現出雄心大志。（作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心副研究員），
六角國際（2732）馬來西亞地區在新代理商操盤之下，
，重啟展店計畫，
，預估今年底將達40店，
，明年可望突破百店，
，回到過去的營運水準。六角年初與馬來西亞舊代理商Loob Holding解約，
，導致日出茶太Chatime全球店數遽減165店。六角昨日股價上漲2.9元，
，收89元。馬國代理商爭議已維持一段時間，
，未使用授權物料、未繳加盟主權利金等問題在去年7月已浮上檯面，
，陸續反映在營收，但因六角正值高速成長階段，法人預估對營收影響約3%。法人認為，六角正積極打造國際品牌，建立總部對品牌的標準尤為重要，馬國事件短空長多，長期有助於鞏固東南亞各區代理商的向心力。法人分析，此事雖導致日出茶太店數驟減，但馬國舊代理商原本就有跑料狀況，對營收貢獻不如預期，預期明年就可回到正常水準。據了解，馬國舊代理商解約後，旗下各店改掛店招繼續營業，但由於原物料、產品與日出茶太均不同，消費者反應仍有待觀察。日出茶太目前全球有650店，今年預計展店120家至150家，以區域店數來看，印尼今年有機會突破200店，發展最迅速。日出茶太繼北美洲、澳洲、歐洲與東協等區域後，今年邁向中南美洲，日前更插旗馬爾地夫，成為台灣第一個揮軍印度洋島國的茶飲品牌，下半年還會在塞班島開出新店。東南亞市場的經驗讓六角察覺國際觀光市場對建立品牌的影響力，且島國天氣炎熱，茶飲淡季不明顯，觀光客消費力又強，目前在長灘島、宿霧、峇厘島、蘭卡威、關島、斐濟等島嶼度假地區均有日出茶太的門市。，
民進黨成立中國事務委員會，
，「名稱」怎麼取，
，也成了大學問。黨內有人建議維持一貫用法稱「中國」，
，也有人主張改用「中國大陸」或「兩岸」更符合兩岸互動現實。
民進黨前主席謝長廷昨天表示，
，交由中常會一併討論。但值得觀察是，
，謝長廷昨天受訪時，
，都是以「兩岸」事務委員會稱之。
綠營人士過去習慣稱對岸「中國」。謝長廷日前「開展之旅」赴廈門、北京交流，
，已嗅出轉變；不但發言使用「中國大陸」取而代之；就連謝長廷辦公室已發出去新聞稿，
，「赴中」兩字也被改成「登陸」再重發一次。
今年十月底他接受媒體專訪時，
，被問及是否贊成制定新憲、將國名改為「台灣」？他當時說，台灣現實上已是主權獨立國家，在國家詮釋上則用「中華民國」；兩岸交流用「中華民國」名稱才有利，若用「台灣」則不利。
不只謝，前主席許信良今年參選黨主席時也曾在辯論會上主張成立「兩岸」關係委員會」。他受訪時說，「中國」事務部是在挑戰大陸，用「兩岸」等較不敏感的名詞較可釋出善意。，
詐騙老梗，
，照樣受騙；台南市60餘歲李姓農民，
，今年8月接獲自稱「台北地檢署」來電，
，聲稱自己與詐騙集團掛勾，
，要監管帳戶協助辦案，
，李信以為真，
，先後3次共領出150萬元交給詐騙車手，
，本月初前往北檢詢問才知受騙，
，今已向警方報案。據知，李男畢生務農，平日生活簡約，長期以來好不容易存了一筆錢，今年8月下旬在家中接到「台北地檢署」電話，以上述理由要求監管帳戶，約好後分3次分別提領60萬、43萬、47萬元，車手大膽至李男家中取款，後來發現不對勁，本月初北上台北地檢署確認，才驚覺被騙。「連僅剩下的養老金都要騙！」李男老淚縱橫向警方哭訴，這幾天獲知被騙都不敢讓家人知道，甚至都無法入睡，這樣的詐騙集團真的很可惡！拜託警方一定要將壞人抓起來，不要害更多人受騙。警方說，雖然防詐騙宣導持續進行，但確實仍防不勝防，除了積極偵辦，警方也再度呼籲，檢警不會監管民眾帳戶，並強調警方抓人程序不會「以打電話通知」，只要是要錢提領交付，絕對是詐騙，千萬別上當。，
桃園市「新南12文創商行」除了規劃販售文創商品小物、用餐空間及「天井逅書」獨立書店，
，日前取得民宿登記證，
，是大溪老城區老屋再生民宿的首例。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 交通部觀光局去年修正「民宿管理辦法」，
，開放歷史風貌區域設置民宿，
，桃園市大溪「四季行館」昨揭牌，
，成為老城區首座民宿，
，擁有百年歷史的「新南12文創商行」也取得民宿登記證，
，成為全桃園市第50家合法民宿；新竹市府則推動「老竹塹 新竹味」老屋活化補助計畫，
，協助老屋轉型文創商店，
，活絡經濟。桃園市觀光旅遊局長楊勝評指出，大溪老城區有豐富的歷史、人文以及觀光資源，2012年榮獲全台十大觀光小城之首，但桃園市大多為都市計畫用地，要申請合法民宿，要選在非都市土地，因此桃園特色民宿不多，著實可惜。 交通部修正「民宿管理辦法」，新增「據人文或歷史風貌之相關區域」也能設置民宿，為上述區域的老屋轉型利用解套。觀光管理科長李復華說，大溪區符合法令資格，去年四月開放民眾申請，從事室內裝修、石材經銷的曾文中夫婦於老街置產，申請通過後，成為大溪老城區首家合法民宿。擁有百年歷史的「新南12」文創實驗商行，多年前由經營者林澤昇買下，為讓這棟「三進三落」古宅重現當年風貌，除規劃成文創商店、設立「天井逅書」獨立書店，也找來日籍大溪媳婦近藤香子，以大溪當地食材研發日式定食，兼具地方特色與異國風味。因應市府輔導民宿政策，林澤昇指出，老屋結構為挑高土牆建築，過去沒有使用執照，在申請民宿過程十分困難，但在市府協助下，透過申請「保存登記」做為使用執照替代方案，成功申請民宿登記證，成為桃園市第五十家合法民宿。新竹市「大同108舊城再生基地」，前身是知名老字號「新陶芳餐館」，日據時代為五層洋樓，曾是閒置60年的老屋，新竹市府推動「舊城區與老屋再生轉型計畫」，協助改造轉型成新興文創基地，包括文創商店、精緻小廚、特色料理逐一設立，為老街注入活力。，
長榮海運董事長張正鏞昨（12）日表示，
，今年是挑戰與機遇並存的一年，
，挑戰是全球景氣出現趨緩跡象，
，但機遇是2020年低硫油規定上路後，
，將加速老舊船舶退出市場，
，讓市場供需更加平衡。張正鏞表示，
，貨櫃航運市場今年將面臨兩個挑戰。首先，
，2020年起將執行低硫油環保新規，低硫油的價格比目前船舶使用的重油每公噸高出200美元，假設重油每公噸400美元，增加200美元等於增加五成的燃油支出，將提高船公司的成本。 第二個挑戰是全球經濟充滿不確定性，導致投資人與消費者都縮手觀望，張正鏞表示，貨櫃航運產業今年也面臨兩個「機遇」，第一是低硫油環保新規實施後，將加速不省油的老舊船舶退出市場，有利市場長期供需平衡。另外一個機遇，就是近兩、三年全球船公司不斷整併，市場上競爭者變少，使每一家船公司的市場份額變大，惡性競爭的壓力減輕。，
和大工業獨家供應電動車大廠Tesla減速齒輪箱地位出現變數。在Tesla新車款Model 3預約總數超過40萬輛後，
，Tesla評估開放第二供應來源，
，以確保未來大量交車的關鍵零組件供應無虞。電動車大廠Tesla既有車款Model S與Model X成功通過市場考驗，
，未來電動車的實用性大幅拉高。新車款Model 3尚未開始交車，
，僅開放預訂，
，總銷數量已超過40萬輛，
，相當於台灣車市一整年的規模，
，市場需求驚人，被認為是電動車供應鏈體系最大利多。和大目前為Tesla減速齒輪箱的獨家供應廠商，但新車款Model 3的市場需求驚人，Tesla原廠也對供應鏈體系的供應量能更加謹慎評估。和大指出，Tesla將在5月決定繼續由和大獨家供應，或比照科技業者開放第二個供應來源，但不論是否開放第二供應來源，和大與Tesla的供應關係不變，和大一定會供應新車款減速齒輪箱。Tesla高層近期才造訪位於中科的和大，除了解和大對於新車款減速齒輪箱的圖面設計外，產能規劃更是重點。和大原本即預期Model 3的價位降至約3.5萬美元（約新台幣115萬元）後，市場接受度勢必大幅拉高，需求將較舊款倍增，Tesla並將成為和大的第一大客戶。Model 3預計明年底開始出貨，目前訂單量比原本預估更多，已出現競爭對手，交車已排到2019年以後。和大表示，因應Tesla新車款的市場需求，新廠已開始投產，未來大量開出後，可大量供應Tesla的新車款需求。不過由於Tesla Model 3的訂單量確實太多，原廠對此仍在評估。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
「要有心理準備長期抗戰，
，不要想能夠馬上解決紅火蟻」，
，桃園縣農業局、部分公所農業課人員表示，
，已經和紅火蟻「打仗」好幾年，
，這些外來種的紅火蟻生命力強，
，進來時天敵沒跟著來，
，防治工作還要花上好多年，
，甚至令人憂心難以絕跡。
「剛開始就呼籲政府要用生物防治法」，
，桃園縣華陞自然科學教室負責人華順發指出，
，10多年前，國人開始見識紅火蟻的威力，當時主要防治方法就是藥劑，他呼籲用生物防治法，以發揮「平衡」的效果，但是到現在還是用藥劑，讓人遺憾。
華順發說，化學藥劑會有很多問題，包括紅火蟻出現抗藥性、危及環境，下雨時藥效降低，還有生物避開危險因子的本能，這些都說明藥劑並非好的防治方法，長時間下來甚至會汙染環境。
華順發同意農政單位員的看法，要讓紅火蟻絕跡並不容易，應趁藥劑未達汙染環境的程度時，細心檢討，使用兩種以上的生物防治法，短期看成本高，但比藥劑汙染環境後，付出數百倍經費整治划算，更不會禍延子孫。，
