最後28秒還保有5分領先，
，卻遭熱火反撲成功，
，讓馬刺賽後士氣跌到谷底。3巨頭昨天關鍵時刻同時熄火，
，成為最後不敵對手主因，
，接下來面臨客場背水一戰，
，但歷史並不站在他們這邊。
歷史上總冠軍戰過去17次打到第7戰，
，主場球隊戰績高達14勝3敗，
，上一次客場球隊封王，
，要追朔到1978年的華盛頓子彈隊，
，馬刺下一戰將挑戰35年無人達成的紀錄。
昨天許多細節可以看出馬刺有備而來，他們禁區得分高達60分，並讓熱火全場快攻得分只有5分，兩項都是總冠軍戰最佳成績。
但馬刺並沒有堅持到最後，第4節倒數20秒，詹姆斯和艾倫的連續3分球將比賽逼入延長，雙方氣勢也因此逆轉。
上半場就轟下25分、8籃板的鄧肯，第4節開始遭熱火重兵看防，甚至在延長賽扭傷膝蓋。他說：「當第4節開賽保有10分領先，我們覺得幾乎勝券在握。輸球讓我們非常失望，甚至到現在還想不透最後發生什麼事。」
帕克第4節曾連續轟下5分幫助馬刺反超熱火，但隨後一分未得，延長賽最後一波進攻甚至因為抽筋被換下場。
吉諾布里第5戰表現回春，但這場比賽又只交出9分、4助攻和8次失誤，其中延長賽兩次失誤將球隊推到懸崖邊。
他說：「我們幾個關鍵籃板沒抓到，錯失幾個罰球，然後最後是艾倫的3分。我們距離封王只差幾秒鐘，但就看著冠軍眼睜睜溜走。我不認為我們打得很好，我的8次失誤創下生涯新高，感覺真的糟糕透頂。」，
元大金控董事會周二通過，
，啟動組織再造，
，新成立5大事業處並調整高階經營團隊。元大金控董事長王榮周說，
，這是為強化金控實質效益，
，發揮整體競爭力、為出國打亞洲杯做準備。
王榮周說，
，證券事業一向是元大打亞洲杯的領頭羊，
，元大寶來證券已在大陸和東南亞市場布局，
，未來元大銀行出去會跟著證券老大哥走；除年底前遞件申設大陸深圳分行之外，
，元大銀已考慮前進中南半島，可能會在緬甸和柬埔寨申設據點，對客戶提供更國際化的服務。
至於元大新設的5大事業處，是否類似「事業群」概念？王榮周說，元大金雖設事業處，但仍由金控來整合規劃督導執行，屬於子公司公司法的權責，還是由子公司負責；他說，不會像其他金控的事業群，因為權責都在事業處，與子公司董總之間，權責不容易釐清。
元大金控董事會昨天通過，由申鼎籛出任金控總經理，原元大金總經理王正新專任元大人壽董事長；元大金控並將新設「國際事業處、法金事業處、資管事業處、電子商務事業處、商品審議委員會」，提高集團業務發展與整合效益。
另外，元大寶來證券董事長及總經理，分別由原元大寶來期貨董事長賀鳴珩及原執行副總賴宗武升任，元大寶來投信董事長由原AMC董事長林武田出任、元大寶來期貨董事長由原證券總經理林添富出任。
元大投顧董事長由原元大寶來投信董事長杜純琛擔任、AMC董事長及總經理由李雅彬及副總經理王聖鴻擔任，原創投總經理郭明正轉任金控法金事業處執行長，原職由副總經理詹文良升任、原AMC總經理高添福轉任元大人壽擔任執行副總。
另為提高金控對集團子公司的實質整合及控管能力，強化金控職能；預定由原證金董事長莊有德出任金控及銀行法遵長、法務長陳修偉兼任董事會主任秘書及發言人、財務長由原風控長林則棻擔任、風控長由原元大寶來證券風控副總郭軒，
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，而後掀起中美新型大國博弈局面，
，可以預見中美經貿將更強調自身利益，
，經貿不確定性更高、激化談判對立；當中美掀起貿易戰，
，台灣沒有辦法獨善其身，
，因此，
，政府必須看清「川普新政」後的中美關係以及對台灣影響，積極研擬對策，避免成為中美貿易戰的祭品。川普百日新政有兩條簡單的經貿原則，一是「買美國貨，僱用美國人」，二是「與他國家交往，將美國利益放在最優先」；換句話來說，川普要做的是美國總統，不再身兼世界警察。基於上述二原則，美國經貿策略包含推動製造業回流、創造就業機會，美國優先能源計畫、推動基礎建設，以及有利美國的貿易協定，日前也宣布撤出跨太平洋夥伴協定（TPP），並強調會確保未來與任何國家簽定新協定，皆能符合美國勞工的利益。美國的經貿政策是以確保美國利益為優先，不過台灣業者在全球供應鏈中，多居於OEM／ODM代工的地位，以服務跨國企業與大貿易商為主；在川普新政強硬促進製造業回流的趨勢下，我國產業將面臨全球供應鏈重組，以及分工模式轉變的壓力。美國推動製造業回流，同時中國也在加速發展「紅色供應鏈」，強調轉型升級並結合市場力量作為後盾，提升其在全球價值鏈中的地位，尤其著重「先進製造」的加工貿易能量，這可能侵蝕我國產業在全球供應鏈的角色，而且不利於我國與美國的供應鏈關係。可以看到中美兩大經濟體的共通點，便是經貿政策更加強調自身利益，但是美國2001年以來，一直享受來自中國的低成本產品，又對中國在專利和市場的開放多所不滿。雖然美國累積諸多不滿，中國已經逐漸成為世界上最大的中產階級消費市場，對美國企業，尤其是出口廠商和生產半導體、航太產品及農產品等產業相當重要，是不爭的事實。由此分析，中美經貿未來發展，美國可能將採取更嚴厲的對中政策，如短期內對中國貨品提出更多反傾銷和補貼的調查、拒絕承認中國於世貿組織（WTO）的市場經濟地位、指控中國操縱匯率等作為。接下來也可以預見，美國「投資回流」的政策加深中國資本外流壓力，在中國經濟步入新常態，急需外資將收益擴大在華投資的節骨眼，無疑會拉高中美的經貿衝突。倘若中美爆發貿易戰爭，中國對美出口順差占到美對外逆差將近50%，川普若對中國實施貿易保護政策，對中國出口會產生負面影響；另外，假如中國業者挨告、被裁定侵權甚至不得進入美國市場，所有使用侵權技術或產品的台灣科技產品，也都將被排除在美國市場之外，我國廠商無法獨善其身。為了避免成為中美貿易戰的祭品，台灣廠商應做好心理準備，兩國政府可能為了各自的國家利益，不斷向代表性特定廠商施壓，尤其川普強勢的風格，光是透過針對性的「企業恫嚇」作為，就可能已經達到主要政策目的；台商應該避免成為兩國間貿易保護的祭品，及早評估、研擬因應策略。另外，川普大幅減稅以及擴大基礎建設的策略，可能大幅提高美國財政懸崖風險，我國必須高度關注這對全球經濟可能的潛在風險，掌握局勢後，才能擬出正確的因應對策。（淡江大學中國大陸研究所教授張五岳在北威論壇演說，記者潘姿羽採訪整理），
騎士隊交易勒夫的可能性越來越高，
，昨天他們先和爵士隊達成一筆小交易，
，被視為交易勒夫的前奏。
昨天騎士送出前鋒菲利克斯和1個第2輪選秀權到爵士，
，換來後衛路卡斯、前鋒墨菲和湯馬斯。表面上這幾位球員，
，都沒有替同一支球隊完整效力兩年以上，
，對於戰力幾乎無關痛癢，
，但其實這筆交易能夠為騎士清出關鍵薪資。
路卡斯、墨菲、湯馬斯等人都是屬於非保障合約，
，先前騎士曾表示能夠吸收多張非保障合約，好讓交易勒夫的計畫順利進行，甚至有一說騎士和灰狼隊早已達成協議，只是卡在合約等技術細節。
目前傳出能夠提供的「主菜」，仍是去年選秀狀元班奈特、今年新科狀元維金斯，再視情況搭配湯普森、威特斯，其中兩名狀元合計約960萬美元（約台幣2.88億）的薪水，與勒夫1570萬美元（約台幣4.75億）有段差距。
因此這幾筆非保障合約對騎士和灰狼格外重要，不僅是交易的最後拼圖，甚至可能影響最後交易成功與否。昨天也傳出公牛隊成為勒夫交易案的黑馬，並且對勒夫表達高度興趣。
不過公牛提出的籌碼是搖擺人巴特勒和剛簽下的米羅蒂奇，吸引力遠不如騎士可能提出的維金斯，加上先前他們已經簽下加索，需要另一名不善防守，又同樣以高位作戰為主的前鋒可能性不高。，
交通部昨天宣布，
，國道計程收費卅日全面上路，
，高速公路局規畫讓民眾有一到三天的免費體驗期，
，至於每年春節期間國道深夜免收費的措施，
，明年春節也將保留。
立法院交通委員會昨天審查國道基金預算，
，交通部長葉匡時回答立委質詢時，
，說明國道全面計程收費新進度。立委李昆澤提醒，
，明年過年的假期比較短，
，只有六天，高速公路車潮勢必驚人，過去春節連假有夜間零到七時免收費時段，鼓勵用路人利用離峰時間上國道，希望明年可維持。
葉匡時說，明年春節是國道計程收費實施後的第一個連假，為顧及民眾習慣，春節連假國道深夜期間不收費的措施明年會保留。
高公局長曾大仁說，春節深夜時段免收費是原則，但究竟是零到七時，還是前一天夜間十一時到當天清晨六時，還會再根據過去的經驗微調；考量春節期間返鄉長途旅程，明年過年期間國道將取消廿公里免費里程，並採單一費率。
葉匡時說，他已簽核卅日國道計程收費上路，還待行政院拍板，高公局曾研擬在新舊收費制度轉換期間，給民眾七天內免繳通行費的體驗期，高公局長曾大仁昨天表示，新舊制轉換的適應期，一到三天應已足夠，且國道一天免收費，國道基金就要短收六千萬元。
國道計程上路後，每輛車每天有廿公里免費里程，小型車國道行駛里程在兩百公里以內，通行費每公里一點二元，超過兩百公里部分，每公里零點九元，裝eTag的車輛，通行費可打九折。
立委葉宜津表示，交通部與遠通合約，要有三千六百個可以為ＥＴＣ加值的據點，但免費加值的遠通直營門市只有廿七個，且有廿一個在國道休息區，不合理。高公局表示，未來持遠通eTag卡，到超商儲值仍然免收手續費。，
聲聲指控自己兒子的爹是小賈斯汀（小賈）的瑪莉亞伊特，
，繼爆出一兒認二爸，
，漫天謊言被戳破後，
，再度被《TMZ》拿到她存心想Ａ小賈錢的簡訊，
，再度證實小賈只是冤大頭，
，沒跟她上床過。
原來，
，之前瑪莉亞的母親曾跟小孩真正父親羅比的朋友，
，來往多封簡訊，
，她擔心簡訊曝光，
，還特地請求這位朋友不要透露羅比的真實身分，等拿到錢之後，會分一些給他，字字句句擺明了就是以A錢為目的，但事實上，小賈的律師團老早就跟這位友人聯絡上，友人也出示今年七月瑪莉亞簡訊給他的內容：「請告訴羅比，這是他一生最重要的事，我已為他生下兒子。」
但友人何以要跟小賈律師合作？原來他有吸毒習慣，上個月被他們抓包，不知雙方有無交換條件，總之種種跡象都不利瑪莉亞。事情發展至此，小賈居然從氣憤轉變成幫瑪莉亞說情：「娛樂圈就是這樣，奇奇怪怪的事特多，我也只能試著接受。」甚至表示他只要一個道歉就好。，
桃園市龍潭區大平紅橋古樸優美紅磚造型，
，成為近年熱門打卡景點，
，附近更有活魚、櫻花隧道與親水公園等，
，兼具人文、美食及自然景觀特色，
，民眾可規劃春節半日遊輕旅行。大平紅橋建於日治時期（公元1923年），
，紅磚構造，
，由太平、三坑村民發起興建，
，在庄役場（區公所）補助配合鄉民捐款及日本人捐贈下，由大倉組營造場興建，採用與桃園大圳工事相同的清水磚。橋身長約10餘公尺，跨越打鐵坑溪，曾是大平村民對外主要聯絡道，共設5座橋拱，造型優雅，目前依然完整如初。 由於興建時採石灰膏摻糯米固定紅磚，老一輩人又稱為「紅橋」或「糯米橋」。近80歲的居民徐春松接受中央社記者訪問表示，大平紅橋的記憶從7、8歲開始，每天一早飯後就牽牛到溪邊吃草、泡水，小孩們就在溪旁玩耍、烤地瓜，那時大家還會在紅磚上打出一個個的洞，一群小鬼就一個接一個從溪裡爬到橋上，再順著邊坡滑回溪中。徐春松說，溪水下游還有一處較深水潭，大夥兒總開玩笑嚷嚷「我沒有米吃、沒有錢用，我去死一死好了」，隨後就往水裡跳，一群小鬼笑成一團；早年物質匱乏時代，「大平紅橋就是我們的水上遊樂園」，現代人恐怕很難想像。龍潭區公所專員、地方文史工作者徐榮俊告訴中央社記者，青山紅橋襯藍天，已成為旅遊、拍照熱門景點，但橋身部分紅磚已龜裂，桃園市政府文化局計劃以復舊如舊方式修復。大平紅橋沒欄杆，呼籲遊客注意安全，想拍網美照不妨把握清晨曙光及晚霞夕照，最能襯托紅橋美。他建議民眾可開車規劃半日遊行程，品嚐在地活魚餐廳一魚多吃美味，或散步、租自行車等方式遍覽附近山光水色，也可到三坑老街享受菜包、粄條與牛汶水等道地客家滋味，附近還有石門大圳櫻花隧道等景點，是輕旅行好選擇。，
外界批評政府施政讓人民「無感」，
，中華文化總會會長劉兆玄昨天表示，
，政府施政不要畏懼一時的負面抨擊，
，應該把視野放遠，
，持續增加創意、強化執行，
，才能成為長久而偉大的有感政策。
劉兆玄在遠見雜誌一場演講時表示，
，有感、無感原是主觀認知，
，現在成為民間解讀公共政策的指標；不過，
，要有進步公共政策，
，人民對政策的有感、無感，就應該有不同的深入思考。
他指出，許多政策扎根在中央、開花在地方，且政策存在時間差，民眾當下雖無感，但政策的影響長遠。舉例來說，地方戶政事務所簡化民眾申辦程序、改善服務，讓民眾稱讚有感；這項優質服務能落實，來自於中央政府事前推動戶政資料數位化，但民眾對事前政策是無感的。
劉兆玄表示，中央推動無感政策，地方才有有感服務，包括近年來地方政府大力爭取舉辦燈會、國際賽事、博覽會、表演等，讓民眾免費觀賞；民眾對地方舉辦的活動很有感，但對經費來源無感，其實這些活動經費很多都是來自中央政府。
他認為，政府不要畏懼抨擊，政治領袖應把視野放得更深更遠，靠堅強決心和意志力，超越一時的負面批評；不過，如果有感政策不能持續創新，等新鮮感一過，民眾不只對政策無感，甚至會變成惡感。，
特生中心動物組組長鄭錫奇提醒民眾，
，在野外發現鼬獾與白鼻心等肉目夜行性怕人動物，
，如果在白天撞見變得不怕人時，
，表示這隻動物行為異常或生病，
，建議轉身快跑絕對不要碰觸或捕捉。
新北市動物保護防疫處昨天下午接獲民眾通報，
，在石碇區碇南路二段發現一隻死鼬獾，
，動保處隨即裝袋送農委會檢驗，
，報告最快今天出爐。
動保處代理處長張麗珍說，這隻鼬獾死狀和日前發現的死鼬獾一模一樣，腹部已經發脹，死亡應有二至三天，無法從外觀判斷是否感染狂犬病。，
