結實的身材、臉上總掛著爽朗笑容，
，現年34歲的台商第二代、福建鉅閩機械執行副總經理龔俊維，
，從修平科技大學機械工程系畢業後，
，就到大陸為家族事業打拚，
，並透過網路打開銷售通路。龔俊維表示，
，一方面父親從小灌輸他要幫忙家族事業，
，二方面自己學的就是機械工程，
，剛好當年父親創業需要幫手，
，所以大學畢業當完兵後，
，就把在大學裡所學的知識全部用上了。對於開拓客源，他也有自己的想法，「我會透過阿里巴巴等著名網路平台上銷售，因為現在大部分客戶都透過網路平台，很少透過傳統媒體。」談到公司優勢，龔俊維表示，父親在老東家就是設計全自動EVA製鞋機，因此後來創業後，從鋼材、開模時間等各方面不斷改進，「以前開模需要1.7秒，我們的機器現在不到1秒就可以開模。大陸最低工資年年調漲，人事成本居高不下，加上之前傳出多起製鞋工人圍廠抗爭事件，需要大量製鞋工人的製鞋業者，未來勢必大量採購全自動製鞋機，才能大幅降低人力成本，及減少勞資衝突的問題。，
立法院新會期即將來臨，
，尤其賴揆受訪時，
，拋出勞保年金改革也要啟動的訊息，
，讓外界把焦點又放在財經法案上。坦言之，
，浮上檯面的法案，
，若非進入協商深水區，就是壟罩在選舉壓力下，闖關過程勢必相當艱辛。先來看有「時間壓力」的法案。已近20年未再修正的財劃法，賴揆宣示年內一定要提出政院版的內容。但正如財長蘇建榮所言，財劃法是中央與地方間的「零和遊戲」，加上要用什麼指標、權數的計算等，都是難題，年底選舉將屆，過程中的角力再所難免，對財政部而言是極大的考驗。 第二波稅改涉及到所得稅法的修正，大法官會議要求限期修法，時間壓力更明顯，所幸關鍵部分多屬技術問題，較易克服。目前財部規劃朝薪資所得成本減除與扣除額二大方向調整，預估額度和項目將是朝野討價還價的焦點。接著三個法案，都是涉及到棘手的原則問題。上會期通過初審的「礦業法」，如果立委提案內容表決通過，需補辦環評的舊礦場數量大增，加上新設礦權、礦業用地核定、礦權展限的駁回條件，及原民諮商同意權程序等，從初審要走到三讀，過程勢必艱辛。執政黨視為重大政策的都市更新，讓都更條例的翻修相當重要。值得注意的是，能否跑完立法程序，要提防突如其來的新變數，如上會期時代力量黨團加進「排黑條款」，讓協商過程變得更複雜，就是一例。最後則是賴揆拋出的勞保年改。雖然這是很重要的法案，但朝野兩黨都不樂觀，原因很簡單，選舉到了，誰會想去碰這個馬蜂窩呢？五大財經法案看來浩浩蕩蕩，但整體而言，想要達到預期，要克服的挑戰也相當巨大。，
一名香港籍旅客攜帶200多公分的釣竿進站，
，遭桃園捷運公司保全人員以安全規定勸阻，
，過程發生衝突。聯合報系資料照／記者曾學仁攝影 分享 facebook 香港籍旅客一家4人，
，今天從桃園機場捷運A1台北車站前往桃園機場搭機時，
，因攜帶200多公分的釣竿進站，
，遭桃園捷運公司保全人員以安全規定勸阻，過程發生衝突。桃園市政府捷運警察隊巡官蘇群芳今天表示，今天上午有4名港籍旅客，進入桃園機場捷運A1台北車站，準備前往桃園機場搭機返港時，因為隨身攜帶逾200公分的釣竿進站，遭桃園大眾捷運公司人員勸阻。警方表示，其中一名旅客與保全人員發生口角及肢體衝突，警方獲報後趕抵現場處理，經保全人員考量港籍旅客搭機返國時程，由捷運警察警勸說並護送旅客出站，另尋其他交通工具前往機場。至於港籍旅客為何不收納釣竿，警方表示，仍待釐清。桃捷公司站務中心北段副段長李漢民表示，根據「桃園市大眾捷運系統旅客運送規則」第30條第2項規定，旅客隨身攜帶行李及物品應符合規定，每件行李長度不得超過165公分，長、寬、高之和不得超過220公分。但輪椅、代步車、嬰兒車，及其他經桃捷公司公告的物品，不在此限，否則得拒絕運送。桃捷表示，這項規定是維護旅客的安全，因為過長的物品，容易因為不小心，在捷運行進間傷及其他旅客，因此包括超過長度限制的棍、棒、衝浪板、未折疊腳踏車等均無法進出機場捷運。，
蘋果iPhone 7上周五開賣後傳出銷售火熱，
，不過研究機構潑冷水，
，Localytics追蹤App網路流量等數據分析，
，指出iPhone 7/7 Plus今年開賣後首個周末啟用iOS的採用率（adoption）為1.2%，
，略遜於去年推出的iPhone 6s/6s Plus。蘋果之前宣布不公布iPhone 7首周開賣成績，
，不過Localytics根據App流量等數據分析，
，統計iPhone 7開賣首周末，在iOS系統取得1%的市占採用率，iPhone 7 Plus採用率則為0.2%，合計1.2%。這個數字比起去年iPhone 6s/6s Plus首周末採用率1.3%，表現略遜，更遠不及2014年iPhone 6/6 Plus的2.3%。對照美國電信商T-Mobile宣稱iPhone 7創下史上最佳預購成績，訂單量是iPhone 6的四倍，似乎有一段差距。業者分析，透過這類App的資料，進行大數據分析，似乎看出新機的銷售並沒有想像中的超旺。受此影響，蘋果股價經過上周狂飆大漲11%，創下2011年10月以來最大單周漲幅後，本周動能熄火，周一股價回跌1.34美元，終場收在113.58美元。台股的蘋概股昨天也回歸基本面，「代工雙雄」鴻海昨天小跌0.2元，收在80.2元；和碩下跌0.5元，終場以82.8元作收。Localytics在報告中解釋，這個採用率的數字有可能失真，因為蘋果宣稱iPhone 7的需求超乎預期，導致供應短缺，部分果粉可能還沒拿到新機，採用率數字偏低，也可能是因為供給量低於銷售量所致。惟部分法人對於iPhone 7銷售火熱的消息同樣抱持觀望，法人指出，比起前幾代iPhone初上市時大排長龍的景象，今年iPhone 7開賣，世界各地蘋果專賣店的排隊人潮似乎相對冷清。其次，iPhone 7首賣地區增多，上市初期的需求暴衝不難理解，雖然短線供不應求，但長線續航力仍待觀察。，
氣爆後高市宣布災區石化管永不回埋，
，各界擔心槽車滿街跑，
，前天深夜就有槽車撞交通車，
，造成一死十八傷，
，幸好沒有氣體外洩，
，這起意外與「斷管」政策雖無必然因果，卻突顯槽車安全不容小覷。
前夜中油交通車從林園廠發車不到三分鐘，就在林園南路口與前往台氯林園廠的槽車迎面對撞，高市消防局派大批警消到場，當時狀況不明，警方在一千公尺外即封路警戒，並找環保、毒災人員到場偵測，擔心槽車爆炸又怕有毒氣體外洩。
被夾在損毀車頭內的槽車謝姓司機當場身亡，交通車洪姓駕駛骨折重傷，其他十七名乘客倉皇逃命，最後證實槽體並無氯乙烯，否則後果不堪設想。
一名中油員工說，剛下班很累，大家都在閉目養神，忽然聽到司機大喊「那ㄟ安呢」就撞上了；洪姓司機表示，當時他開在內車道，到林園南路口時，對向槽車突然撞上來。他奮力扭轉方向盤切入慢車道撞上路燈，不然死傷可能更嚴重。
槽車謝姓司機的妻子獲知丈夫車禍身亡，連夜從苗栗趕到小港醫院，她難過地說，前天清晨丈夫還跟她說「我要去上班了」，沒想到竟是兩人最後對話。
石油工會第一分會常務理事陳枝章說，石化業可以體諒中央與地方政府立場，畢竟市民有權利要求安全的生活品質，但地下管線攸關國家經濟動脈，政府的決策有如一刀兩刃，如何取捨必須審慎。
業者表示，地下管線過去也是選在人煙稀少的地點埋設，但時空轉變，現在埋管的地點住宅林立，「我們知道這很難兩全，但如果地下管線全都禁用，槽車滿街跑，反而更危險」。
台塑石化董事長陳寶郎也說，「使用槽車絕對比使用管線更危險」。但前提是輸油、輸氣管必須先確定管線良好。，
17直播創辦人黃立成。 本報系資料庫 分享 facebook 來自東南亞的互動影音媒體集團M17 Entertainment（M17）在美國時間5月11日提出申請，
，將在紐約證券交易所（NYSE）以代號「YQ」首次發行股票（IPO）。預計發行美國存託憑證，
，募資1.15億美元；創投業界指出，
，M17 Entertainment最快可望5月底掛牌，
，預計發行單位與價格接近掛牌前才確定。M17到2018年3月的年營收1.16億美元，
，僅募資1.15億美元，市場評估最後交易金額不僅於此，估值上看8億至10億美元，是具潛力的亞洲獨角獸。 M17主要收入來自2017年初合併亞洲最大影音直播平台17 Media，是華裔歌手黃立成創辦，2017年與來自新加坡的交友平台拍拖（Paktor）合併成為M17 Entertainment集團，包括直播、交友、電競直播等業務，集團若順利掛牌上市，可望成為台灣血統的第一家新創獨角獸，也是第一家挑戰紐約證券交易所掛牌的台系企業。根據M17的相關資料，M17是「台灣基礎的公司（以17 Media為主要收入來源）」，到2018年3月底的一年內，業績為1.16億美元。根據M17公司提供的年報顯示，2016年4月到2017年3月底，M17營收9，007萬美元，較2016財報年度的7，685萬美元大幅成長；不過，也因為快速擴張市場，虧損金額從2016年每股虧損0.89美元擴大到2017年的每股虧損1.11美元。17 Media成立於2015年，黃立成當時先做交友App服務「好麻吉」，發現市場有限，轉而發展直播App「17 Media」，以包含台灣在內的大東南亞地區為主要市場，迅速擴張，Ａ輪獲得1，000萬美元投資，並透過創投協助，開發日本市場。17 Media初期快速擴張，黃立成對網路內容也不設限，僅要求直播主自律，結果內容出現色情、暴力等犯罪內容，被Google Play和蘋果的AppStore下架，更被警方調查。創投資金投入後，增加人手調整內容，再度恢復上架後，持續帶動營收。今年初，集團財務長顧尚修表示，今年目標是擴大業務和規模，拓展海外市場。目前主要業務17 Media是日本第二大、台灣第一的直播平台，最近和八大電視開拍直播互動節目，站穩台、日市場後，將進軍美、韓；還規劃電商直播17Shopping，今年進入市場。台灣第一家在那斯達克上市的企業，是2000年時的和信超媒體（Gigamedia），以經營Cable網路為主要業務，主要大股東是和信集團台泥辜家。但上市後不久就面臨網路泡沫化，那斯達克市場遭災、重挫，也影響了Gigamedia股價。後來辜家也逐步淡出和信超媒體經營。M17 Entertainment小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
「弟弟有責任，
，但不是全責；人已死，
，全推給他相當不公。」蝶戀花遊覽車司機康育薰的姊姊康麗玲昨天表示對司法非常痛心，
，不排除以自己名義提告。康麗玲表示，
，弟弟是駕駛行為人，
，有責任，
，但不是全責；案發當天，弟弟已構成過勞。她說，武陵農場沒有司機休息室，必須原地車上待命，「不知檢察官及勞動部是怎麼認定」。她表示，蝶戀花旅行社創辦人周比蒼父子在意外發生至今從沒向她致歉，她認為不能「司機已死，案全推已逝司機背。」這對弟弟不公平，也對不起其他卅二名罹難者。事發後被註銷公司執照的友力通運公司負責人黃河清，感謝司法單位還清白，希望交通部能回復公司執照；但他也嘆說：「這個願望似乎不太可能達成。」黃河清表示，交通部在真相還不明時就先處分，撤銷公司執照，是「先射箭再畫靶」，他雖多次申覆和上街表達不滿，但因裁決單位就是交通部，最後都是徒勞。他痛批交通部當時是「抓替死鬼交差」，轉移當下民眾對政府責罵；公司被停照後，一百多輛遊覽車無法上路，不管靠行或受雇司機，生計受到影響。蝶戀花翻車事故中，新北市金山區有四人罹難、一人受傷；金山區長陳國欽轉述四名罹難者家屬的看法，均對檢方偵結沒意見。，
預防腸病毒最好的方法，
，就是勤洗手、注意個人衛生。 圖／花蓮縣衛生局提供 分享 facebook 今年全國第1起腸病毒重症死亡案例發生在花蓮，
，這名新生兒出生後不久，
，因發燒、呼吸急促等症狀，
，送往台大醫院治療，
，確診感染腸病毒，
，在台大住院2周，前天仍不治死亡。疾病管制署前天公布這起案例。男嬰上月中旬出生，21日出現發燒、活動力及食欲下降、呼吸急促等症狀，先住進花蓮慈濟醫院，因病情惡化再轉送台大醫院，住院約2周後因併發多重器官衰竭，前天過世。經檢驗，確認感染容易引發重症的伊科病毒11型腸病毒，好發於3歲以下幼兒。 衛福部還指出，上周全台有超過1萬人因腸病毒就診，逐漸接近流行門檻的1萬1000人次，提醒國人注意。花蓮縣衛生局副局長鍾美珠表示，每年4月到6月、9月到10月有兩波腸病毒流行高峰期，花蓮今年至今累計通報腸病毒輕症243例，有18校、27班因此停課，目前仍有1班停課中，其他已陸續恢復上課。鍾美珠說，全縣今年4月中旬起，腸病毒案例逐漸攀升，上周門、急診共174例。鍾提醒民眾注意個人衛生、勤洗手，尤其是幼兒照顧者、幼教老師等，出門回家一定要洗手，這是預防腸病毒的最好方法。，
陳姓男子帶女友赴日本旅遊，
，暗自在雙腿上綁上一公斤多的安非他命，
，昨天中午通過安檢線時被海關查獲，
，旅遊行程泡湯，
，還得面對最重無期徒刑的官司。警方調查，
，卅三歲陳姓男子平時擔任租賃車駕駛，
，因工作時數及收入不穩定，瞞著女友扮演「運毒交通」。他們原本要搭昨天上午十一時五十分起飛的班機飛往日本花卷市，上機前在安檢線被攔下，查獲一○五六克安毒。 陳姓男子瞞著女友在大腿綁上一公斤多的安非他命到日本旅遊，準備出境就被查獲。 圖／航空警察局提供 分享 facebook 陳姓男子供稱，網友以提供免費日本旅遊、五萬元酬勞為代價，託他運毒到日本，女友並不知情，航警局調查後依毒品罪嫌將陳送辦。據了解，安非他命在日本的售價是台灣的八至十倍，暴利令毒梟蠢蠢欲動；這是航警及海關第二度查人體運毒到日本案。上個月八日四名男女準備搭機前往日本茨城，也被查獲身上夾藏四公斤的安非他命。，
