接吻大賽 第一名接吻記錄2小時22分 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,微風台北車站照慣例在台北車站1樓多功能展演廳舉NON-STOP接吻大賽,
,為同慶台鐵130週年,
,今年特別擴大舉辦,
,由往年的20組開放至130位民眾、共65組參賽者前來挑戰。結果130人參賽,
,激戰142分鐘分出勝負,第一名接吻記錄2小時22分,連闖七關勝出,冠軍禮品為Apple iPhone7 32G乙支+台鐵130周年我愛你一生一世雙人5日環島車票。微風廣場表示,今天活動開始前,由主持人DJ馬克與瑪麗在現場說明規則並示範參賽姿勢,為比賽暖身。許多參賽者身穿情侶裝或情侶配件,顯現出必勝決心;也有參賽者做足準備,穿著輕便背心與小短褲、並將鞋子脫掉減輕重量應戰;更有剛出車禍負傷的情侶檔為了大獎來挑戰。活動正式開始後,參賽者雙方親吻,維持新娘抱姿勢。 比賽進行至15分鐘時,即有超過半數的參賽者因落地遭到淘汰,滿頭大汗直呼真的不容易。比賽途中分鐘主持人會指派一項任務關卡,只要依指令完成任務並維持到最後的隊伍獲勝。比賽於14時30分開始,15時主持人指派第一項任務:維持新娘抱與接吻姿勢原地轉十圈。今年參賽者有備而來,經過第一組任務,僅兩組遭淘汰。15時30分第二項任務為僅使用一隻手抱住對方維持10秒,經過艱難的任務後,舞台內留有12組參賽者。16時執行第三項任務為單腳站立30秒,有五組通過任務關卡持續激戰中。比賽至1小時45分徵得五組同意,進行第二輪關卡轉圈圈,無人出局;相隔10分鐘再進行單手環抱,無人出局,再相隔10分鐘,時間來到2小時05分第六次任務,兩組遭淘汰,僅剩最後三組拼第一名。於2小時20分時再次進行金雞獨立挑戰,最後殊死戰於2小時22分24秒,分出勝負。冠軍參賽者林先生與劉小姐,交往近五年。接吻活動開始, 65組參賽者擁抱接吻場面盛大。 照片由微風廣場提供 分享 facebook,
想加油先等等!中油今天宣布,
,受到石油輸出國家組織(OPEC)同意提高每日產油上限,
,加上歐美等國石油需求疲弱等因素影響,
,國際油價走跌,
,從明天(19號)凌晨零點開始,
,調降各式汽、柴油每公升零點三元,台塑石化公司則會晚一個小時進行降價措施。,
經濟部投資處昨(7)日表示,
,駐美投資貿易服務處與美國維多利亞集團已密切接觸兩年,
,並將於今日舉行的全球招商大會中簽署投資意向書(LOI),
,不排除還將投資其它縣市。
不過美國維多利亞郵輪集團投資額是否如外傳高達50億美元,
,官員則持保留態度,
,但確定的是近三年來最大筆的外資投資案。
投資處長連玉蘋指出,
,今年全球招商大會的招商策略,
,鎖定現階段政府推動的重要經建政策,以及產業升級轉型策略。她說,維多利亞郵輪集團選擇落腳彰濱工業區,顯示自由經濟示範區招商有成。連玉蘋表示,維多利亞郵輪集團總裁畢東江今日也將出席招商大會,並簽署LOI,投資範圍包括遊輪製造、遊輪修復廠,以及觀光飯店。
行政院全球招商聯合服務中心副執行長黃青雲表示,藉由遊輪製造及修復廠的投資,能加強鞏固台灣在造船市場的國際地位,培養相關技術人才;觀光飯店投資則有利發展觀光服務業商機。
據悉,除彰濱工業區,該集團也同步探勘過基隆港、高雄港、台中港等地,並拜訪各家港務公司。因該集團一連串的投資案仍在評估確認中,彰濱的投資案可能偏向遊輪製造,不排除觀光服務業落腳其它地區。
畢東江現居美國,畢業於海洋大學,維多利亞遊輪集團之前已在大陸經營,台灣是其亞洲布局的第二個據點。看好陸客自由行商機,幾經評估,決定投資台灣。,
美國QE退場進入倒數,
,央行昨天宣布,
,為因應金融機構資產配置所需,
,下(8)月競標發行的2年期定期存單標售總額,
,自100億增至200億元,
,市場解讀為「台版QE」退場提前開跑。
央行自去年8月起增加2年期競標發行的定存單天期;當時總裁彭淮南指出,
,增加發行2年期定存單,
,目的是「試水溫」,且只發行100億、金額不大,「看看市場接受程度」。
不過,央行在2年期定存單發行屆滿1年後,昨天又宣布將於8月8日公開標售、11日發行的2年期定存單,發行金額提高1倍,即自100 億提高到200億元。至於8月1日標售、4日發行的364天期定存單,金額則維持在1200億元。
市場人士指出,央行除因應市場所需外,另一考量是,美國購債計畫預計依時程於10月結束,隨美國QE政策退場已進入倒數,「台版」QE也退場因應。
官員表示,2年期定存單市場接受度相當高,央行只發行100億,卻吸引逾400億資金搶標,才決定增加發行額至200億元。
市場人士則認為,從美國景氣復甦、美國QE可望在年底前退場,及美國公債殖利率一路走高等觀察,美國Fed不排除在明年中以後採升息措施,將帶動國內外利率走高。
隨美國公債殖利率走揚,國內長率也跟著上揚;以央行日前公開標售20年期公債為例,最高得標利率正式突破2%大關,衝至2.15%,較4月發行的同天期公債利率高出近1碼,顯示市場已開始為未來升息暖身。,
大同19日公告,
,董事會決議現金增資發行股數由5億股調整為4億股,
,暫訂發行價格為每股新台幣18元。大同指出,
,主因為近期股價高升,
,規劃募集70億元,
,已不需要發行那麼多股數即可達成。大同股價19日收26元,
,上漲0.9元,
,突破5、20及60日線,成交量7萬多張,股價創下近期次高。 大同表示,今日董事會決議暫訂發行價格為每股新台幣18元,係依本公司本次寄發董事會開會通知日 (107年4月11日),依現金增資發行價格訂價規範,以其前一、三、五個營業日,擇一計算普通股收盤價的簡單算術平均數扣除無償配股除權 (或減資除權)及除息後平均股價八成計算。大同指出,為因應市場變化,在符合前述法令規定範圍內,於向金管會申報案件日前以其前一、三、五個營業日,擇一計算普通股收盤價之簡單算術平均數扣除無償配股除權 (或減資除權),及除息後平均股價不低於七成範圍內,在符合法令規定範圍內,授權董事長調整向金管會申報案件時的每股發行價格。大同強調,考量資本市場變化,所進行的發行股數調整,並不影響公司財務及業務。本次增資案奉主管機關申報生效後,由董事會另訂發行價格、發行條件、募集金額及辦理其餘增資發行相關事項,並授權董事長決定增資認股基準日等相關事項。大同去年轉虧為盈,本業獲利逾10億元,EPS為0.03元,營運轉佳。日前大同宣布辦理70億元現增,用來作為投入太陽光電相關產業的資金,但遭市場派杯葛。大同市場派代表-欣同董事長林宏信日前在記者會上痛斥,大同近年來累虧超過300億元,十年沒有發放股利,股東不滿。,
新竹路跑嘉年華 邊跑邊吃好料 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門:賈靜雯台化爭議統一或獨立? 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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,將號召5千名跑者感受竹縣之美,
,沿途還能喝到關西仙草茶、東方美人茶。路跑分為5公里組、限2000人,
,與10公里組、限3000人,
,報名費800元,
,報名即獲贈路跑紀念T恤、完賽獎牌和紀念提袋,
,並獲贈千元美食優惠券,
,供跑者在終點攤位享用六角餐飲的茶點、滷味等美食。「歡迎來體驗這一結合美食的路跑嘉年華」新竹縣長邱鏡淳、餐飲集團六角國際董事長王耀輝等人昨為活動暖身,說明路跑從縣政六路出發,左轉福興路、自強一路,10公里組到高鐵新竹站折返,5公里組繞新竹地檢署折返,沿途設補給站提供仙草茶、東方美人茶等。六角國際總部設新竹縣,昨天也捐贈新台幣20萬元,提供縣府推廣地方體育運動。路跑限制12歲以下兒童(含12歲)不得參加,13歲以上、未滿20歲,需有20歲以上成年人陪同,即日起至10月15日,可上「2016風城好食光路跑嘉年華官方網站」網路報名。,
保瑞藥業董事長盛保熙表示,
,公司將繼續聚焦新劑型新藥的開發,
,搶攻藥品的利基市場,
,旗下液劑止痛產品BAST-1301將於明年搶先在台上市,
,後年叩關美國市場。盛保熙說,
,保瑞藥業將從產品研發到生產與銷售都「自己來」,
,公司將徹底轉型,並積極從下游攻入上游,全力打造「一條龍」的製藥公司,並希望十年內能讓公司品牌全面攻占歐美各大通路、打入全球市場。在策略上,盛保熙表示,公司定位將從一般消費聚焦到專業領域,而經營型態也會「放長線釣大魚」,正視藥品研發的價值鏈所在,期許成為一家具有全方面專業製藥公司。保瑞自行開發的產品線多樣,包括止痛、精神病到中樞神經疾病等七到八項,其中,止痛產品率先切入醫院級止痛用藥,產品代號BSAT-1301,目前開發進度超前,即將進入人體相等性試驗(BE),預計最快明年即可在台上市,後年搶進美國市場。盛保熙說,BSAT-1301是公司指標性改良劑型產品,主要適應症是困難疾病術前、術後的疼痛,如癌症等,更特別的是,該產品屬於「液劑」有別於原廠藥「錠劑」,吞食、吸收更為容易,可提高病患的順從性,也會讓醫生接受性更高。根據調查顯示,一般化、放療後的癌症病患可能有吞嚥困難的問題,尤其在錠劑的吞服方面,盛保熙說,公司真正競爭力就在於「改劑型」,把錠劑改成液劑極大程度的提升了產品的競爭力,做出了市場區隔。盛保熙表示,未來十年保瑞要做到全球生意,但從現在起公司會慎選開發標的,尤其是市場超過十億美元以上的重磅型大藥,若能利用公司劑型專業,初期搶得一到兩成的市占率,將能做出自己的利基,下一步就是壯大保瑞在國際上的市占率。在國際市場的耕耘上,盛保熙說,公司目前已經與泰國夥伴簽訂協議,第一個合作的產品將是降血脂用藥Pitavol,該產品將由保瑞開發、製造,由夥伴在泰國銷售,近期將在泰國做臨床試驗,最快兩年內可望上市。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
今年北京的中央經濟工作會議,
,開得有些特別。那特別之處,
,在於這個「工作」會議,
,被賦予了理論色彩,
,擔負起經濟理論創新的重任。由此,
,這次會議的關注點,
,不在於市場熱議的政策變化,是鬆了還是緊了,而在於政策後面的理論關注,決定著未來的孰輕孰重。
所謂理論創新,當然就是今年以來一點點加溫的「新常態」。對這個「新常態」本身,比較合適的科學態度,是令其接受至少來年一年的檢驗,再來看當捧當彈,這就是所謂「實踐是檢驗真理的唯一標準」。
在等待實踐檢驗之際,還可以做的一件趣事,是看看那「新常態」相關的「新方向」、「新政策」、「新任務」,跟哪些經濟理論或經濟流派有瓜葛。
這是因為,自馬克思主義被束之高閣、蘇俄政治經濟學被拋棄以來,中國的經濟方針就多多少少有些西方經濟流派的影子,比如改革之初,受制度經濟學的深刻影響;金融風暴以來,凱恩斯主義的色彩濃厚。
雖然中國政治上還是單一意識形態壟斷,但在經濟流派上卻已眾口爭鳴,而在今次北京的中央經濟工作會議上,不同經濟流派主張的融合,表現得特別明顯。
最值得重視的,當推區域經濟學稱王。在今次中央經濟工作會議上推出了「三中戰略」,即「一帶一路」、「京津冀協同發展」、長江經濟帶三大戰略,而會後北京國務院立即放行天津、廣東、福建三大自貿區,成為來年推動中國經濟上路的重要安排。
這「三大戰略」和三大自貿區,都跟區域經濟學有關。區域經濟學研究的對象,雖然在宏觀和微觀間居中,但一直被視為經濟理論的旁支,而近年中國區域經濟學派的主張,人們熟悉的只是環境改善、地方振興、國土整治、生產力布局等,到這次中央經濟工作會議,區域經濟學主張的「優化經濟發展空間格局」,居然成了明年經濟工作的主要任務。
再一個成了座上賓的是「新供給學派」。「新供給學派」潛存在中共建制內,很多中央部委智囊是其成員。前兩年新供給學派成員中還有人為發表「宣言」,盼望政策主張獲得重視,也有人認定「克強經濟學」與之深度契合。
如果看看今次中央經濟工作會議的公告,會發現此前「新供給學派」的核心主張,除了開啟經濟體制和政治體制改革之外,在政府刺激新供給、創造新需求、放鬆管制、產權民營化、壓縮限制政府支出、盡快從結構性減稅過渡到大規模減稅等方面,多被吸納。
不能不提到的還有「新古典經濟學」。「新古典經濟學」的理論,這回受到重視的不是其運用一般平衡理論、供求平衡理論、邊際效用遞減理論和帕累托最適度理論,解決分配、價值和價格問題,而是其要素投入與長期增長關係的理論。
所以我們可讀到中央經濟工作會議公告寫進這樣一段話:「要素的規模驅動力減弱,經濟增長將更多依靠人力資本質量和技術進步,必須讓創新成為驅動發展新引擎」。當然,這也可理解成中共核心經濟智囊,借「新古典經濟學」的理論平台,在作經濟理論指導實踐的創新,其人力資本提法,將對來年中國經濟社會之變,有重大影響。,
台北信義計劃區豪宅案「陶朱隱園」取得使用執照,
,何時開賣沒有時間表,
,外傳「陶朱隱園」每戶新台幣十億元起跳,
,負責建造的中華工程公司不願表示意見。中華工程說,
,香港和日本媒體曾經臆測每戶或每坪的價格,
,不過事實上本案至今還沒有正式訂價,
,一戶售價究竟多少目前「不可說」。 「陶朱隱園」共有40戶,每戶約300坪,每戶的樓層、面向及室內有無柱子都不同。中工指出,「陶朱隱園」每戶順時針旋轉4.5度,這個旋轉方向是順地心引力,成為每戶的露台,讓空中庭園的樹木向上攀長,建造建築物獨特的旋轉藝術造型。「陶朱隱園」取得使用執照後,未來若公開銷售,中工將按比例分回23%銷售額。,
德國車廠戴姆勒(Daimler)12日又調降今年獲利展望,
,是一個月來第二次,
,也是過去一年來第四度發布獲利預警,
,這次的理由是擴大召修安全氣囊衍生的成本升高,
,且為柴油車排廢造假醜聞所提列的相關法律費用增加。賓士車母公司預測,
,不計部分項目的全年獲利將「遠低於」去年的水準,
,該公司上月底才把獲利預測下修至與去年「持平」。 經濟日報/提供 分享 facebook 戴姆勒為應付安全氣囊召回成本,已將提列的準備金提高至10億歐元(11億美元);此外,經過評估後,針對排放調查相關的訴訟費用預料比原估多了約16億歐元。這兩項因素預估將使戴姆勒第2季由盈轉虧,不計利息和稅費的淨損可能為16億歐元,不如去年同期的26億歐元獲利。戴姆勒今年延後推出新車款,加上汽車市場成長放緩,也連累獲利表現。戴姆勒預估,旗下品牌賓士今年的利潤率將介於3%到5%,低於原先預估的6%至8%。彭博行業研究資深信用分析師李維頓表示,戴姆勒再度調降財測,可能進一步對公司的信用評級構成壓力,信評展望可能遭調降。戴姆勒最新的獲利預警顯示,自四年前福斯汽車首度捲入柴油車排氣造假風波後,德國車廠至今仍設法想從這個泥淖中走出來。其實德國整體汽車產業都正面臨一連串問題,例如從傳統汽車轉向研發電動車與自駕車,需要投入高額成本。美中貿易戰則使銷售雪上加霜,因為部分車廠先在美國完成多數生產後,再銷往亞洲。戴姆勒執行長卡倫紐斯(Ola Kallenius)5月底上任以來已二度調降財測,可能對他降低成本、重振公司獲利的努力構成更大壓力和挑戰。,