比利時布魯塞爾機場和地鐵都發生爆炸案。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 比利時布魯塞爾發生連環恐攻，
，主要的攻擊者是自殺炸彈客。他們的作案模式是複合式操作，
，不會集中一點引爆炸彈，
，而是單線作業，
，至於引爆地點常會選定市場、劇院、運動場、火車站、捷運站或機場等交通據點，
，人來人往最多的地方，
，因此殺傷力最強，
，震撼性也最大。這種連環爆與去年十一月巴黎黑色星期五（造成一百三十人死亡）的模式如出一轍，
，當時主嫌—歐洲頭號通緝犯阿布岱斯蘭，五天前在布魯塞爾落網。當人們正為此感到振奮時，他的餘黨依著既定計畫展開報復，造成了另一個嚴重死傷的悲劇。這種連環爆式的恐攻行動明顯地就是「伊斯蘭國」（ＩＳ）在歐洲的典型操作模式。反推這個悲劇的發生，在阿布岱斯蘭被捕前一天，正是與他一起犯案的哥哥布拉辛下葬的日子。阿布岱斯蘭在巴黎犯案後逃回比利時，多半是躲在巴黎與布魯塞爾之間，回到比利時極有可能就是在計畫新的恐怖行動。在他落網後還會發生爆炸，明顯就是有另一組人馬待命。可見這個恐怖組織運作非常靈活，不達目的不會退縮。了解恐攻與ＩＳ的反擊模式，西方的反恐作戰得改弦易轍，對ＩＳ不能只是空襲，全面性陸地接觸戰與掃蕩才有可能消滅ＩＳ；至於自殺炸彈客的聯絡在網路與社群非常頻繁，這一塊就是安全維護的重點，如何順著線索找到嫌犯，也是防制恐攻暴行的關鍵。，
58歲的民宿老闆周文賢，
，2多年前相繼完成登百岳、泳渡日月潭、單車環島壯舉後，
，昨天展開「全台246安檢所走透透」單車環島旅程；他說，
，要為一群默默「聞聲救苦」的岸巡弟兄打氣加油。
國小體育老師退休的周文賢，
，6年前到屏東縣滿州鄉永靖村購地當民宿主人；熱愛大自然的他，
，4年前完成登百岳，
，2年多前先以12天完成單車海岸巡禮，
，再策劃「一口氣」完成「三合一」的登玉山、單車環島、泳渡日月潭，結果只花了9天半就完成。
他年初開始策劃這次「全台安檢所走透透」旅程，經海巡署岸巡63大隊副大隊長董鈞庭協助，將全台246個安檢所資料蒐集齊全，因部分安檢所位處偏僻且必須繞道，估計總里程將超過2000公里。
他說，在和岸巡隊員接觸的過程中，發現不少駐守海岸線的弟兄，除了肩負海岸巡防任務，更默默進行救人、救災的感人故事，讓人肅然起敬，他這趟全國安檢所走透透，要代表民眾為這群「聞聲救苦」的弟兄加油打氣。
「一切隨遇而安！」周文賢的全國安檢所走透透沒有太多規畫，穿著涼鞋，單車後方行李箱只裝備胎、簡單換洗衣物和1支智慧型手機、充電器；他說，沒想太多，體力不是問題，安全第一，騎到哪就睡到哪，務必要把到每個安檢所「打卡」的資料上傳臉書，估計花半個月時間完成，首日去了國境之南的10個安檢所，驚喜不斷。，
台東縣太麻里陳姓男子因開車未繫安全帶，
，9日晚間遭警方攔檢開單而心生不滿，
，他回到家仍憤恨難平，
，揚言要警方給個交代，
，否則就開瓦斯自殺，
，經警消安撫，
，昨天凌晨他才棄械投降，
，結束鬧劇。「我命不要，
，警方要給我交代！」60多歲的陳姓男子，9日晚間撥打119，指責警察惡意開他罰單，揚言開單的警察不跟他道歉，他就要開瓦斯自殺。之後他在太麻里住家庭園，坐在瓦斯桶上，不斷揮舞手中柴刀，也因割傷自己額頭而流血滿面，期間他不斷大吼大叫，抱怨警方對他亂開單，要求警方向他道歉，否則就要開瓦斯自殺。警方不斷安撫陳男情緒，要他好好講，並保證會秉公處理，2個多小時後，昨天凌晨零時許，陳男才卸下心防，棄械投降。警方表示，陳姓男子因開車未繫安全帶，遭開單告發，檢視蒐證影帶，執勤員警言行客氣，合乎執法規定；鄰居表示，陳男早年動過腦部手術，平日情緒就起伏頗大，能平和落幕，也讓大家鬆了一口氣。自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
無論居住在那裡，
，回家的路絕對是愈快愈好。長期以來，
，政府漠視東部交通建設，
，對東部居民來說是極度不公平。
北宜直鐵如果採用方案二，
，不但要多花四十三億經費，
，時間也要慢八分鐘，
，民眾搭乘鐵路的費用也會增加。一人次省八分，
，一天有多少人次？長期下來省下的時間及金錢、減少的排碳量則難以估計，
，反對的人腦袋依舊停留在多做多錯的思維裡，
，而不是該去想用什麼方法來克服困難。
環團及水資源單位憂慮的恐引起生態浩劫及影響水質似乎也是多慮了，雪隧開發造成了什麼生態浩劫？水質優養化也能回復，水庫淤積是自然現象，施工單位會把工程廢土倒入水庫裡嗎？至於說會造成東北角海岸鄉鎮邊緣化更是莫名其妙，怎不說宜花東三縣長期被漠視被邊緣化？貢寮音樂季人潮年年增加，要到東北角旅遊的民眾會因為北宜直鐵的建設而不去嗎？
柯Ｐ與宜蘭縣長達成北宜直線鐵路朝最短的方案一規畫共識，考量人民的時間成本，是明智的決定，宜花東的居民不是二等公民，好嗎？，
新加坡航空公司即將於下月結束由新加坡直飛紐約、航程長達十九小時的史上最遠直飛班機，
，取而代之的是新加坡飛德國法蘭克福，
，再轉紐約；票價便宜了約台幣六萬元，
，但旅行時間增加五小時。
彭博新聞網站報導，
，油價是新航結束這條線的主要原因，
，過去這十年油價漲了三倍，
，讓這條航線難以獲利。這項停飛決定也凸顯出航空業如今重視實質獲利甚於打造形象，
，近年來金融危機讓華爾街損失慘重，
，縮減員工出差，
，也是這條航線生意變差的原因之一。
新加坡飛紐約大約有一萬六千七百公里，這條航線只提供一百個商務艙座位。依新航網站票價，新加坡飛紐約本周票價來回約台幣卅二萬元，未來由新加坡轉法蘭克福再飛紐約甘迺迪機場，票價約台幣廿六萬元。
新航已結束另一條史上第二長的新加坡飛洛杉磯航班，這條航班超過一萬四千公里。未來，最長直飛航線將是澳洲航空由雪梨飛美國達拉斯，航程一萬三千八百公里。
新加坡航空二○○四年六月開始直飛紐約，前四年的航班共有經濟艙、商務艙合計一八一個座位，之後改成一百個商務艙。
新加坡當地時間上午十點五十五分起飛後，四名機長輪流飛完十九小時航程；機上十四名空服員服務一百名商務艙旅客，整個航程在三頓餐飲服務後，紐約時間下午五點五十分降落紐約紐華克機場。
用來飛航這條航線的空中巴士A340客機也將功成身退。，
傷可以復原，
，但球感如何復原，
，成為超級新秀「黑豆」葉竹軒目前最急需思索、找尋答案的課題。
9月中一次守備時的衝撞意外，
，曾引發軒然大波，
，肇事者蘇建榮更是公開道歉，
，所幸黑豆只因傷缺席10天就重回球場，
，但這一撞，
，除了讓黑豆的小腿多了道傷痕，球感也似乎被撞飛了，揮棒的記憶同樣出現傷痕，總冠軍賽至今是全隊唯一安打還沒開張的先發球員，連2戰被換代打提前下場。
如果加上球季末傷癒復出的那一戰2支0，黑豆自受傷後已一個月未在正式比賽中敲過安打。若無意外，桃猿第4戰可能會先讓黑豆坐板凳，二壘改由其他球員先發。
黑豆表示這幾場比賽外角球始終打不好，受傷加上休兵兩周，其實總冠軍賽前就有點擔心沒有球感，這期間只打了1場比賽，「就是打不好，感覺找不到。」
新人王熱門人選之一的黑豆，打擊剽悍，眼神銳利，打擊區上像是天不怕地不怕，但很難想像其實他的個性容易緊張，「每場比賽前都多少還是會緊張，從小到大都是如此。」黑豆覺得適度緊張有助於他在比賽中更專注，很習慣這種感覺，但最近不免讓人擔心他會過度緊張，越急反而越打不好。
「隊友常用不要緊張來開我玩笑，或以此來提醒我，」黑豆說。
昨天賽後黑豆悶悶不樂，對自己又是繳白卷有點失望，感到自責，累計總冠軍賽8打數無安打。其實黑豆去年也曾陷入低潮，但這次是嶄露頭角後的首度跌倒，又是重要大賽，很難不感到失落。
對黑豆來說，如能成功地適度運用緊張而找出突破低潮的方式，價值可能遠勝於新人王，肯定是新人球季的最大收穫。，
泰國軍政府一口氣調動十三個省的省長職位，
，由於被調職的省長都被視為前總理塔信陣營的人馬，
，軍政府剷除塔信影響力的意圖十分明顯。
路透報導，
，軍政府旗下的「全國和平與秩序委員會」（ＮＣＰＯ）文件顯示，
，被調職的省長集中在泰國北部和東北部，
，都是塔信的鐵票區。除了省長，
，塔信出身的警察系統，
，一周以來至少已有十七名首長遭調職。
泰國智庫「暹羅情報中心」分析師康元永（音譯）表示：「軍政府要確認塔信和家人親信無法東山再起。」
軍警單位強調人事調動係基於專業考量，沒有政治因素。不過，一名曼谷高階警官匿名表示：「對重要職位進行有系統的肅清，移除所有塔信的同路人，軍方要的是可以配合的繼任者。」，
大陸官方媒體網站人民網昨天公布2012年報顯示，
，淨利潤為人民幣2.1億元（約新台幣10.1億元），
，較前年成長大增50.79%，
，公司將推出每10股派發人民幣5.5元的現金股利。
人民網去年總營收達7.08億元（約新台幣34.18億元），
，其中約55%來自於互聯網廣告業務，
，但人民網昨天股價沒受到激勵，
，收盤價37.73元（約新台幣182.15元），
，下跌0.84%。
去年4月人民網在A股市場成功IPO，
，成為大陸第一家在A股上市的新聞網站，也是第一家實現新聞採編業務和經營業務整體上市的大陸中央媒體。
深圳商報報導，人民網在網路流量平台Alexa全球網站排名中，由2012年初250名提升至年底170名，去年底每日平均頁面瀏覽量較年初成長150%以上，訪問人數也較年初增200%以上。
良好業績表現，使得人民網在利潤分配方面也頗為大氣，公司擬向全體股東每10股派發人民幣5.5元的現金股利，合計派發現金達1.52億元（約新台幣7.34億元），相當於公司去年淨利潤的72.29%。
2012年大陸移動互聯業務大力發展，公司移動增值業務取得快速增長，同時借助與運營商的密切合作，更進一步提升業績。
在手機報業務方面，人民網相繼與中國電信、中國聯通、中國移動三大電信運營商，簽署手機報內容資源合作協定，成為三家運營商自有手機報業務核心內容，這讓收入增長明顯。
對於業績增長，人民網解釋其做好新聞內容為重心，通過高品質新聞內容吸引和積累更多用戶，以提高網站的點擊率，擴大覆蓋面和影響力，提升整個新聞網站的媒體資源價值。
人民網在不斷開拓、挖掘用戶資源的基礎上，利用強大的資訊管道，推廣基於互聯網應用的服務和產品，服務廣大企業客戶，實現收入的較快增長、盈利水準的穩步提升。，
28日上午9點56分，
，載著「中國製造」和「中歐班列」統一標識的國際貨運班列，
，從廣州開出，
，一路向北直奔歐洲，
，標誌著廣州至歐洲的「中歐班列」正式開通，
，也是廣州在絲綢之路上構建的一條全新國際物流陸路大通道。此趟班列將經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，
，全程約1萬1，
，500公里，計畫運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產品等。為及時順利開行廣州首趟中歐班列，天河出入境檢驗檢疫局特事特辦，在大朗設立檢驗檢疫外驗監管點，邊運作邊改善，實施24小時預約服務，方便企業及時辦理相關手續；同時實施「通報、通檢、通放」和「進口直通，出口直放」的通關一體化模式和「進境口岸檢疫、境內全程監控、出境直接核放」的監管模式，提升通關效率。目前中國大陸已有26城市開通中歐、中亞班列線路39條，有利推動中國大陸與沿線國家的經貿往來。2015年中國大陸與歐洲各國之間貿易進出口額近4兆美元。而廣州一直以來對歐洲貿易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。中歐班列開通，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸空白，更有效地提升廣州及周邊地區的物流效率。該班列全程運輸時間14天，比海運節省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢於一體。下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白雲分公司、廣州大順發國際物流有限公司將密切合作，將實現每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿易逐步覆蓋歐洲全境，並將班列與跨境貿易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融產品，改善提升兩端的場地和商品採購服務，為中國大陸商品出口歐洲、歐洲產品進入中國大陸開闢一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。，
「只要吃一口媽媽煮的飯，
，都是媽媽的孩子」，
，陳枝葉、范金珠兩位牧師娘投身寄養家庭10多年，
，分別照養過十多個孩子，
，每一個都視如己出，
，今年兩人也獲選屏東縣模範母親。陳枝葉與另一半陳思翰牧師原為台中市寄養家庭，
，92年時返回屏東擔任牧師，
，並持續擔任寄養家庭，
，13年來總計照顧了15名寄養孩子，每個孩子個性不同，有的正處叛逆期，但陳枝葉總以溫暖陪伴。她最記得每個孩子要離去前，總會哭哭啼啼不想離開，但孩子在外遇到困難，第一個想起她和牧師，「這就是家人的感情」。另一位牧師娘范金珠與吳榮標牧師擔任寄養家庭長達12年，前後照顧11個孩子，她說「照顧有需要的孩子，是牧師家庭的使命」，從民國93年照顧第一個寄養童開始，就沒有一天忘記當時加入的初衷。有時，看到自己的孩子和寄養孩子起衝突，她還會告訴孩子：「只要住在同一個屋簷下，吃一口媽媽煮的飯，就是媽媽的孩子，天底下哪有母親放棄孩子的道理呢？」就是這一份視如己出的心情，讓寄養的孩子都能得到最溫暖的陪伴。今年兩位牧師娘雙雙獲選屏東縣模範母親，她們表示，會繼續堅守寄養家庭崗位，為需要幫助的孩子提供溫暖家園。，
