‧ 2020總統立委選舉結果 詳細數據、圖表比較、評論分析看過來蔡英文總統（前）11日在勝選演講中說，
，「兩岸都有責任致力於確保台海和平穩定的現狀」。圖為蔡總統發表勝選感言並向選民揮手致意。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 就在台灣開票的晚上，
，華爾街日報的獨家消息指出，
，美國與中國大陸協議將來要舉行半年一次的對話協商，
，來處理經濟改革與其他爭議，
，這個協商是與第二階段經貿協商分開來的，
，由財長米努勤與副總理劉鶴為對口。雖然川普不願意承認，
，但這個對話是仿效之前自小布希開始，
，延續到歐巴馬任內的戰略經貿對話，川普上台後「凡歐巴馬必反」而遭到廢棄，現在又覺得有需要，用對話機制來處理美中之間層出不窮的紛爭與問題。 而當晚稍後，美國國務卿龐培歐專電祝賀「蔡博士」連任，他說，美國感謝「蔡總統」在與美國發展堅實的夥伴關係方面所發揮的領導力，並讚揚她面對壓力之下仍承諾維護兩岸穩定。這兩件事有什麼關係？直白的來說，後者是美國支持蔡英文連任的最高峰，但是前者則暗示著美國願意與北京合作，不讓台灣問題失控。無庸置疑的，這場總統選舉中，美國是堅定的站在民進黨的蔡英文這邊，以至於傳統親美的國民黨被認定為反美，候選人韓國瑜也不敢到美國訪問，生怕被美國人暗算。美國也許不會居功，自認對蔡的選情有助益，要求有所回報，但是蔡英文破紀錄的八一七萬票，加上立法院民進黨掌握過半多數，卻會讓華府認為，民進黨政府對國內政經情況有完全掌控，因此只要蔡英文下定決心，都可以貫徹實施，就像反滲透法，雖有爭議，只消層峰政治決心一下，所向披靡。但小至美豬、美牛進口，大至兩岸關係，美國有美國的利益，台灣有台灣的利益，如果美國提出難以接受的要求時，台灣怎麼辦？美國目前正對中國調整政策，經貿問題已簽訂第一階段協議，川普生怕十一月美國大選前夜長夢多，特別恢復對話機制來處理紛爭，目前雖是經貿為主，但是安全與政治議題勢必加入，過去小布希、歐巴馬如此，川普也不會例外。台灣雖然不願意自己成為對話機制中的議題之一，但北京肯定會提；經過多年的經驗，北京知道通往台北的道路，經過華府是最快的，美國也會擔心兩岸長久沒有對話，連因應危機的機制都付諸闕如，是非常危險的。隨著美中關係的變化，蔡總統與她的新國安團隊必須要考慮新的變化，化被動為主動，蔡總統在勝選演講中提到「兩岸都有責任致力於確保台海和平穩定的現狀」，是個值得肯定的表述。蔡英文有台灣人民的負託，可用民主為擋箭牌，勇敢的對中國大陸說不，但是卻很難拒絕美國的要求，尤其是選後的政治優勢，讓她無法推託，這是隨著勝利帶來的苦果。，
大陸網路叫車從補貼模式改合作模式，
，美團打車先前在上海、南京率先試點「聚合模式」，
，昨（19）日新增的15個試點城市，
，美團表示，
，新模式側重在用技術投入推動用戶體驗，
，不會涉及大額補貼。每日經濟新聞報導，
，美團打車先前在上海、南京率先上線「聚合模式」，
，並宣布除上海、南京仍提供美團快車服務外，
，其他城市都將與取得合規資質的出行服務商合作，只以「聚合模式」試點，用戶可以提前叫車並選擇四種車型同時呼叫。 美團轉型做平台模式，既可以避免和滴滴正面競爭，又能聚集更多的網約車玩家和流量，也符合美團近兩年一直在彌補的生態建設。如此一來，美團的最大的競爭對手變成高德，未來可能會花更多的時間和精力來開發地圖模式來競爭流量。中國社會科學院財經戰略研究院副院長夏傑長認為，美團打車「聚合模式」聚合了多個出行服務商，共同為用戶提供出行服務，避免用戶在不同軟件之間切換使用，能有效提升打車體驗。通過打通餐飲等消費場景，在商家頁面直達打車功能。其實，網路叫車業務的擴張拖累美團業績。2017年美團的網約車司機成本為人民幣2.9億元，2018年則飆升至人民幣44.6億元，這意味著美團2018年平均每月在網約車司機上的投入高達人民幣3.7億元。美團點評在招股書中提到，基於目前的市場情況，預期不會進一步拓展美團打車項目。得注意的是，這次美團打車上線的「聚合模式」不是自己當「司機」，而是通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務商，用戶可以在美團平台上呼叫多個不同平台的車輛。北京青年報報導，也就是說，美團做的只是平台。這樣一來，不僅避免了與滴滴的直接正面交鋒，還節約了成本。同時，通過聚集網約車平台，可能給美團帶來更多的流量。聚合模式不會涉及大額補貼。另外一家同樣採聚合模式的出行平台人士透露，聚合平台上出行服務商的優惠活動也是服務商自己補貼來做，而不是聚合平台花錢。，
由行政院中部辦公室主辦的中台灣領袖學院第四堂課「從文化深處談管理」，
，明天上午10時將由交通部長葉匡時主講，
，地點在東海大學茂榜廳。
葉匡時將從夜市文化、醫院經常客滿、台式乾杯與西式品酒等，
，貼近民眾生活議題來談管理，
，分享相同的管理學，
，在東西方不同的文化下，
，要如何因地制宜。
另外，
，他也將談政治管理上的挑戰，
，如：跑攤關係、人情關說、利益迴避、要短暫效果，還是就長期公義等，與學員分享。
行政院中辦今年10月起開設「2013中台灣領袖學院」，有別過去個別式演講，領袖學院以一學期為範疇，邀請中央部會首長到中部各大專校院進行10堂專題演講，並建立學分修習制度。
開課至今已有政務委員張善政、經濟部常務次長杜紫軍及高教司司長黃雯玲等人講課。學院未來還將安排李鴻源、林政則、陳保基、羅智強、黃萬翔等講師開課，網路報名持續發燒中。，
基隆市環保局統計去年共裁罰3352件亂丟廢棄物行為，
，7成以上是亂丟菸蒂。去年全數案件都是處罰法定最低金額1200元，
，今年起將加重處分，
，同一年度若被告發第2次，
，罰款就加倍，
，第5次罰最高額6千元。
環保局廢棄物管理規畫科長黃桂娥說，
，廢棄物清理法第27條規定，
，隨地吐痰、吐檳榔汁或檳榔渣，
，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣等一般廢棄物等，都可處罰1200元到6千元罰款。
環保局統計去年共裁罰3352件亂丟廢棄物行為，其中亂丟菸蒂案件2493件，占74％，多數是由「檢舉達人」在街頭蒐證後向環保局舉發。
黃桂娥表示，環保局在湖海大道、田寮河畔等地的垃圾桶，都附設熄菸筒，民眾可多利用。有吸菸習慣的民眾也可隨身攜帶，或在車上放置小盒子收集菸蒂，避免亂丟被罰款。
「基隆市環境保護局處理民眾違反廢棄物清理法案件裁罰基準」去年底實施，規定在同年度內違反廢清法亂丟一般廢棄物，改採累進方式裁定罰款金額。
黃桂娥說，民眾今年若隨地吐痰、吐檳榔汁，或亂丟菸蒂、紙屑、口香糖和瓜果，第1次遭取締罰款1200元，第2次2400元，第3次3600元，第4次4800元，第5次以上每次罰6千元，希望民眾不要亂丟垃圾製造髒亂，避免受罰。，
法新社報導，
，聯合國祕書長潘基文13日說，
，聯合國專家在下周公布的報告中證實，
，上月在敘利亞首都大馬士革附近，
，曾有人使用化學武器。這份報告並未指明何人執行此一化武攻擊，
，但潘基文在紐約告訴記者，
，敘國總統阿塞德「犯下許多反人道罪」。，
，，
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，迫使建商在屋頂上蓋新公寓，
，這也顯示西班牙房市在八年前崩跌後逐漸回升，
，有些地區回到金融危機前水準。住宅收益率約百分之三到六，
，商辦和商場收益率為百分之七點四和八點四。，
，，
，
，
，
台灣邁入寬頻社會，
，對骨幹網路的頻寬需求更大。國家通訊傳播委員會（NCC）主委石世豪表示，
，隨著有線電視數位化幅度大增，
，已經開始讓固網並非只有一個選擇，
，NCC也積極鼓勵擁有「最後一哩」的企業申請固網業務。目前台電、台鐵已經申請固網執照，
，未來希望台灣自來水公司、中油也可以考慮申請固網執照，
，讓電路選擇多元化。
石世豪說，
，如果替代方案增加，網路建設瓶頸減少，相信「功能分離」不會再是一個議題。
石世豪說，隨台灣4G應用興起和數位匯流的趨勢，有線電視業者近兩年加速數位化，提供光纖上網，已經開始競爭中華電信的固網市場；替代管道多了，中華電信的網路該採功能分離或是會計分離，將不會是爭議議題。，
花蓮市中華公有市場今年度拿下經濟部中部辦公室「優良市集」雙顆星認證，
，而中華及復興市場更有7攤拿到「樂活名攤」認證，
，市長田智宣昨天前往祝賀，
，攤商笑瞇了眼。
中華市場在全省49處參賽隊伍中，
，拿到雙星級「優良市集」佳績，
，這也是花蓮縣唯一獲獎的市場，
，市場內的「鄭家土雞」勇奪「樂活名攤」南區競賽組第一名。
美涪祥茶莊（復興市場）新珍香燒肉店（中華市場）獲得兩顆星，
，評為一星級的攤商有古家中華美（中華市場）、永昇內衣店（復興市場）、富琴魚行（中華市場）、緣服飾（復興市場），
，花蓮市公有市場獲星級認證攤較去年增加6攤。，
捷運環狀線緊鄰建物 隔音牆最高4.5米 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，萬金買好社區捷運環狀線緊鄰建物 隔音牆最高4.5米分享分享留言列印A-A+2017-04-09 23:36聯合報 記者祁容玉／新北報導WhatsApp 捷運環狀線行經新北市中和、板橋人口密集區，
，依據沿線建物樓高設不同高度隔音牆。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook 機捷上路後頻傳噪音問題，
，行經都會人口密集區的捷運環狀線第一階段，
，為減少噪音干擾，
，全線根據周邊環境設置1到4.5公尺不等高度的隔音牆，在轉彎、鄰近建物的路段，採用浮動式道床軌道，減少震動，間接降低噪音音量。新北市捷運工程局副局長李政安表示，捷運環狀線行經新莊、板橋、中和、新店等人口密集區，距離建物最近處僅6公尺，隔音牆根據沿線建物高度，如果建物在4層樓以下，設置1到2.5公尺高的直立式隔音牆；若建物在4層樓以上，則設置4.5公尺高的雙弧形隔音牆。捷運環狀線行經新北市中和、板橋人口密集區，與建物最近僅6公尺，因此全線根據周邊環境，幾乎都設有1到4.5公尺高的隔音牆。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook 若鄰近學校、醫院、或民宅等噪音敏感路段，雙弧形的隔音牆頂端還會再延伸，但是考量消防及安全定，必須保留開口通風。另外在沿線轉彎、鄰近建物、軌道交會的道岔段則採用浮動式道床，在軌道下方、兩側、中間都鋪設橡膠，減少震動產生的噪音李政安說，未來環狀線第一階段完工後試車，也會嚴密監測噪音問題，若民眾感覺受到干擾，還可透過降速、打磨或潤滑鋼軌等方式研議改善。，
苗栗縣南庄鄉每逢假日旅遊人潮、車潮多，
，南庄大橋及遊客服務中心周邊經常交通阻塞，
，過年期間甚至塞車長達半小時，
，地方爭取多年的西溪橋改建與市區外環道工程已完工，
，將在12月6日通車，
，將可改善市區交通，
，紓解前往蓬萊、東河村的車流。
南庄鄉長賴盛為表示，
，南庄地區近幾年觀光產業蓬勃發展，但因市區道路狹小，每逢假日湧入大批車潮，常造成交通壅塞，也影響居民生活品質，地方爭取多年，獲立委徐耀昌及縣府協助爭取興建外環道，盼能徹底解決市區塞車之苦。
南庄外環道（苗124線替代道路）工程全長近900公尺、寬12公尺，起點自西村大橋至福德橋，繞行西村中港溪旁河堤，避開市區道路，縣府工務處長趙清榮表示，因外環道建於河堤邊，所以也加強防洪工程，西村大橋也拓寬為12公尺，可以容納更多車流，並新建福德橋銜接124縣道，縣府將於12月6日舉辦通車典禮。
南庄鄉蓬萊村長張春貴表示，市區塞車問題長期以來已成民怨，加上遊覽車又相當多，每到假日居民要到頭份、三灣常塞在車陣中，浪費不少時間，過年期間塞車更嚴重，遇到緊急狀況更是無能為力。
東河村風姓居民說，大家都期盼通車後除了可以紓解交通，還能帶進更多觀光旅遊人潮，帶動地方發展。，
