建大董事長楊銀明 報系資料照 分享 facebook 輪胎大廠建大（2106）下半年搭上共享單車熱潮，
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，旗下自行車胎產能滿載，
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，今年出貨預估成長10%，
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，轎車胎也積極打入原裝組車（OM）市場，
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，在大陸供應予東風本田、廣州本田等外資車廠，
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，下半年營運將急起直追。建大複製於北市Ubike的成功經驗，
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，積極搶進中國大陸共享單車市場，
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，目前是2大共享單車品牌ofo、Mobike主要輪胎供應商，其中，ofo今年預估新增1，000萬台單車，Mobike也將增加700至800萬台單車，除了吃光建大在中國大陸的自行車胎產能外，還從越南廠、印尼廠、台灣廠調貨因應。建大預估，今年自行車胎銷售目標逼近540萬條，較去年成長超過一成，是營收主要成長動能，內部也特地因應中國大陸所需，開發免維修的自行車用一體胎，在上海車展推廣給共享單車業者，反應熱烈。建大股價昨（14）日收47.55元，上漲0.15元。 經濟日報提供 分享 facebook 除了自行車外，轎車胎的耕耘重點在於打進組車廠市場，提高建大的品牌能見度，除了中國大陸自主車品牌市場外，今年正式打入日系合資廠，開始供貨東風本田、廣州本田；新產能方面，越南廠、雲林廠新增的轎車胎產能也預計在明年投產。建大旗下雲林石榴班新廠6月中啟用，未來雲林舊廠成品庫存能夠轉移至石榴班新廠倉庫，舊廠就有空間再投入新產線；雲林廠生產線預計明年第1季安裝並試產，未來可以再增加日產1，000條的PCR轎車胎產能，讓台廠的PCR胎日產能增加至7，000條。，