論壇邁第3年 多項合作仍卡卡 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，捷運民生汐止線、殯葬合作仍卡關，
，新北議員無奈表示，
，希望雙北再努力一點。北市捷運局表示，
，民生汐止線預計今年完成環評報告送審，
，而北市議會擔心殯葬合作排擠市民權益，
，北市殯葬處表示，將再積極溝通。捷運民生汐止線汐止到東湖間一期工程已完成環境影響評估，因雙北共識全線一次核定、分段施工，目前卡在二期環評進度延宕，新北市議員白珮茹多次指出，新北端早做好準備，希望北市加快環評腳步。北市府捷運局主秘王偉說，汐止民生線二期路線長、地下化工程加上經過民生社區，尚未通過環評，盼今年內完成報告送審，整體程序預估還要1年半。但國民黨籍市議員徐弘庭說，民生汐止線開過多次環評會議，市府早已知道有多少衝擊，就只剩拍板定案，要看北市長柯文哲有沒有魄力。另外雙北殯葬合作盼「跨市不加價」，不過北市議會擔心排擠市民權益，尚未同意放行。新北市議員何博文說，殯葬合作能解決雙北各自殯葬設施不足問題，希望雙北市再努力一點，別只是紙上談兵。台北市殯葬處副處長施淑梨表示，市議會肯定殯葬合作，但認為時機不適合，希望等二殯改建的一、二期都完成後再來談合作，二殯改建預計至2022年底二期工程才會完工，期間會持續跟市議員溝通。，
對慈濟內湖園區開發案，
，內湖保護區守護聯盟、蠻野心足生態協會、台灣生態學會今天上午將來到北市府大門口，
，要求市府環保局應依法舉辦環評。
市府環保局說，
，慈濟內湖園區開發案是否要辦理環評，
，需由目的事業主管機關：建管處、發展局等單位決定，
，並送案件到環保局，
，環保局才會受理辦理環評。
發展局說，
，慈濟申請將保護區變更為社福專區尚未通過，需等通過，才能討論是否需要環評。
守護聯盟說，慈濟開發案，申請開發範圍全位於依水土保持法核定公告的山坡地範圍，依法應實施環境影響評估。
慈濟基金會說，內湖開發案是包括志工訓練、教育用途等，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」規定，慈濟開發場地屬文教設施、環保事業，且整體開發面積低於5公頃以下，依法不必環評。，
財政部長蘇建榮 （本報系資料庫） 分享 facebook 針對大數據追稅，
，財政部長蘇建榮昨（21）日表示，
，大數據分析是稅務行政數位化的一環，
，目的絕不是為了查稅，
，而是要提高行政效率減少徵納雙方成本，
，更重要的是，
，讓政府政策制定能更精準掌握效益與受益民眾，
，同時，
，透過政府資料開放，
，促進民間對於大數據運用，增加創新能量。蘇建榮表示，因應數位經濟環境發展，運用大數據資料提供稅務服務為未來趨勢，財政部現行規劃是以服務民眾及企業為導向，推動各項電子化稅務服務措施，以結合民眾電子化生活及交易習慣，減輕申報繳稅負擔，並非查稅。 至於未來如何運用大數據，進一步提供稅務服務，尚須長遠規劃及推動，此為財政部未來中長期研究規劃方向，財政部財政資訊中心、賦稅署及各地區國稅局將持續研究，以因應未來數位經濟環境。不過，目前國稅局確實已利用大數據結合網路「智慧選案」，篩選轄內營業人申報情形進行分析。中區國稅局昨表示，透過數據分析，並結合金流、物流查核，就查獲某知名連鎖燒肉店、烘焙業等營業人短漏開發票，涉嫌逃漏稅，核定補徵營業稅並裁處罰鍰5，152萬。對此，中區國稅局表示，目前五區國稅局都有導入智慧選案相關系統，大數據時代來臨，國稅局與工商、金融資訊透過網路傳輸、訊息共享，稅捐稽徵較以往容易，呼籲營業人應完善內部控制，誠實納稅才能無後顧之憂。，
特斯拉在挪威揚眉吐氣！Model S售價雖然高達13萬美元，
，但在人口不過500萬的挪威，
，竟成為單月銷售冠軍！美國特斯拉Model S純電動車，
，今年3月份成為挪威自1986年以來的單月銷售冠軍，
，共賣出1493輛，
，是第2名福斯大眾高爾夫624輛的兩倍，
，車族網日前更盛讚其為「未來之車」。
事實上，
，今年2月3日特斯拉執行長穆斯克才因為充電問題正式向挪威消費者致歉。據稱，因挪威南部氣溫驟降，導致Model S很多車主抱怨充電問題，尤其當氣溫降至攝氏0度以下時。但隨即在特斯拉工程師們的努力下，已使充電更加穩定，至今95%的問題已獲解決。
Model S在去年8月登陸挪威，由於當地政府對電動汽車的補貼，9月就成為挪威最暢銷車型。目前是特斯拉繼美國之後的全球第二大市場。今年更計畫推出Model X新款車，這當然跟挪威當局的政策息息相關，因為駕駛電動汽車在挪威可以獲得路、橋、停車費等的優惠，政府也修建了大量充電站。
特斯拉已決定在歐洲安裝更多的超級充電器。預計到今年底，方圓320公里的充電站，可涵蓋百分之百的德國、荷蘭、瑞士、比利時、奧地利、丹麥與盧森堡人口，而英格蘭、威爾斯、瑞典總計90%的人口亦可滿足。特斯拉的超級充電站採全球最尖端的技術，充電較一般充電站快20多倍，只要20分鐘就可讓Model S跑上300公里，而充飽電後則可跑370-480公里。而更重要的是，特斯拉為客戶提供的是免費電力。
車族網（http://www.carcluster.com/ ）則盛讚Model S的17吋駕駛艙螢幕，提供非常豐富的任意點選歌曲與極其便捷的導航系統，全車所有控制系統也都可透過這台螢幕搞定。而駕駛艙內另外的兩個控制扭，一是警告燈一是手套箱。21英吋鋁合金輪圈之上，這輛車的車體結構也以鋁合金為主，鋼材為輔，這樣的輕量化之下，使這輛車的表現，值得擁有毫無疑慮。
車族網稱讚特斯拉Model S的最大理由是，駕駛這車在特斯拉充電站充電完全免費，在家裡自充，以400匹馬力車而言，也只需每加崙相當於1.25美元，它可以說是未來之車。
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示威者旺角街上設路障縱火。 路透社 分享 facebook 港府「撤例」後，
，「反送中」示威活動仍未停歇。示威者今日下午開始在旺角警署外聚集，
，旺角警署員警多次警告後，
，晚間9時向示威者開槍發射胡椒彈及催淚彈等，
，試圖清場，
，驅離民眾。目前清場行動仍在持續，
，示威者一面撤退，
，一面設置路障並放火焚燒。網傳港鐵今日（6日）晚將刪除8月31日港警在太子站打人的閉路電視片段，
，大批民眾白天到太子站靜坐，要求港鐵公開當日閉路電視片段，示威者晚間仍未散去並在旺角警署外聚集。 示威者在港鐵太子站出入口標示上噴漆。 美聯社 分享 facebook 綜合港媒報導，旺角警署的警員晚間9時向示威者開槍發射胡椒彈，最少開了15槍。隨後，旺角警署警員施放催淚煙。大隊防暴警在路上推進，開始清場。「速龍」小隊及防暴警在西洋菜南街快速推進，示威者也在大馬路上設置路障並縱火，警方和消防員不斷撲滅大小火勢。晚間10時，港鐵表示，因應太子站附近有人群聚集，以及旺角站設施遭破壞，旺角站及太子站暫時關閉，荃灣線及觀塘線來回方向列車不停旺角站及太子站。旺角站內設施被破壞。 香港01記者羅君豪 攝影 分享 facebook 旺角站內設施被破壞。 香港01記者羅君豪 攝影 分享 facebook 旺角警署外示威者撤退至旺角一帶，並在山東街置設路障焚燒。（立場新聞） 分享 facebook 示威者在亞皆老街及西洋菜南街縱火。（明報） 分享 facebook，
一名男子通過警察特考，
，受訓時被發現七年前服用搖頭丸，
，屬「治安顧慮人口」，
，不准當警察；他兩度訴願被市警局、警政署打回票，
，仍不死心，
，訴願會本月初撤銷原處分，
，這名男子終於圓了警察夢。
這名男子向新北市政府訴願，
，認為他當年未被起訴，
，屬「觀察勒戒」，與「強制戒治」不同；訴願會要求市警局重新處分，警政署仍駁回。男子再提訴願，訴願會認為警局未區別勒戒、戒治，侵害憲法保障的工作權，本月撤銷市警局處分。
新北市警局人事室主任蘇永芳說，訴願會的決定對行政部門具拘束力，近日會通知這名男子報到任職。警政署表示，這是首件因毒品「強制戒治」及「觀察勒戒」見解不同，引發警察派任爭議，將研究法令供日後依循。
該男子七年前被查獲施用搖頭丸，經檢方移送看守所觀察勒戒卅天，獲不起訴。他三年前通過警察特考，前年在新北市實務訓練一個多月表現良好；但結訓前被通知無法派任，目前在家鄉打零工。
「我真的不是毒蟲」，男子說，當年讀高中參加朋友生日會，不小心喝一杯摻搖頭丸的飲料，剛好被警察臨檢帶回去驗尿，無端被波及；此後沒有施用或被查獲紀錄，不應因一次無心之失，被排拒警察門外。
新北市府訴願會認為，警政署未分清楚毒品危害防制條例中「戒治」與「勒戒」的不同，把觀察勒戒也認定是戒治人口，納為「治安顧慮人口」，牴觸母法警察職權行使法。，
原定去年下半年舉行的海運小兩會（我方為台航會、陸方為海航會），
，因大陸交通部副部長何建中新上任，
，致未能舉行，
，雙方暫定今年3、4月間會面，
，我方將向對岸爭取開放華中、華南航線中轉業務，
，以及落實貨櫃車車架可隨船運輸，
，以節省裝卸貨櫃的時間。
根據去年4月兩岸海運小兩會北京會談，
，兩岸協議開放兩岸國際航線國輪與權宜輪可順道運載華北地區中轉貨；外籍郵輪國際航線可直接掛靠兩岸港口並攬載兩岸旅客，
，但不能以兩岸港口為終點站。在實際執行上，
，現僅郵輪部分已經落實。
在兩岸中轉貨部分，大陸僅開放華北地區，據了解，至今只有長榮海運一家申請，但尚未獲北京方面核准，我方希望大陸可再開放華中、華南地區中轉貨，預定在小兩會會談時向大陸爭取。
交通部航港局長祁文中表示，台灣本身沒有太多的貨源，港埠要持續發展，必須爭取更多的中轉貨，而且貨物中轉對航商的船舶調度與營運也有幫助，因此，我方一直希望大陸可以開放兩岸間更多中轉貨。
據了解，陸方認為我方航商運輸能力較他們強，擔心開放後，恐損及大陸航商利益，故僅開放華北地區。
在開放貨櫃車架可隨船運輸部分，祁文中說，如果貨櫃車架可以隨船運輸，只要船舶一靠港，貨櫃車頭直接上船接上車架，就可把貨載下來，這可節省非常多的裝卸時間，對於兩岸航商與港口效率都有幫助。
不過，現卡在兩岸的海關都認為車架不是運輸工具，屬於貨品，貨品出口就必須課稅，雖然經過多次說明、溝通，仍然無法執行，致運輸上耗費相當多時間，我方希望此事可儘快落實。
祁文中指出，大陸希望台灣的小客車可上平潭島，喊出「台車上閩、平潭先行」的口號，不過，雙方海關認為，小客車出（入）境後有可能會銷售，應該課稅，雖然這也經過溝通，但同樣未獲接受，有必要繼續協商。
【記者楊文琪／台北報導】建構馬祖與福建「一日生活圈」，馬祖爭取新闢北竿白沙－福建黃岐航線，由於單程僅20分鐘，較目前雙馬（馬祖與馬尾）小三通單程90分鐘更便捷，不過，大陸以邊防人員有限為由，遲未能開通，馬祖希望本周春節期間可先以包船方式試航。，
斯其大將搶進智慧水表市場，
，董事長兼總經理吳端煇表示，
，將攜手國際大廠牌Itron合作。 記者張義宮／攝影 分享 facebook 智慧電表大廠斯其大（6648）新增台電的智慧電表通信模組7.2萬具訂單，
，金額達2.3億元，
，將自第4季分批交貨，
，目前智慧電表累計訂單金額已達5.4億元，
，年增三成。斯其大董事長兼總經理表吳端煇昨（30）日參加台北國際水環境高峰論壇及產業展時表示，
，取得台電智慧電表通信案是重大的里程碑，
，並攜手國際大廠牌Itron合作，
，在繼智慧電表後，搶進智慧水表的新商機。 他看好台灣有800萬戶商機潛力龐大，今後將積極爭取智慧水表、瓦斯表等的訂單，開拓新的業績來源。斯其大科技為興櫃公司，資本額2.66億元，與全球最大智慧電表廠Itron合作多年，是目前少數通過台電電表國產化的廠商之一。吳端煇指出，上個月取得台電20萬戶智慧電表通信案2.3億元、7.2萬具電表的訂單，是主要得標業者之一，與Itron技術合作參加此次標案，在內湖及樹林50棟以上建築物安裝1，000多具無線模組，通信成功率可達到99%以上，且從地下室到15樓均可通信。他強調，斯其大此次與中華電信、亞太電信等上市公司並駕齊驅、拿下標案，對斯其大來說具有指標性意義，預計今年底前可全數出貨安裝完畢，但因需配合台電測試驗收後，貨款將在明年第1季至2季之間陸續入帳。吳端煇表示，台灣一年的水費金額高達逾500億元，如果能夠降低漏水率，對於水資源將有很大助益，Itron也是水表主力大廠之一，雙方將攜手合作，並可提供通信模組系統以搭配其他廠牌水表，在台北市自來水事業處、台灣省自來水公司有意推動智慧水表的利基下，智慧水表具有可提供讀表、偵測漏水等的功能，後市看好。在瓦斯表方面，因為瓦斯表很多都裝設在陽台，瓦斯公司讀表困難，因此要請住戶自行抄表，對用戶並不方便。吳端煇強調，裝設智慧瓦斯表即具有讀表、偵測瓦斯外洩功能，多家瓦斯公司有意願推動智慧瓦斯表，斯其大可提供通信模組系統來搭配其他廠牌瓦斯表，最終可達到電表、水表、瓦斯表三表合一的功能。 經濟日報提供 分享 facebook，
大陸指標性鋼廠寶鋼、武鋼和鞍鋼相繼以持平開出2、3月內銷盤價，
，將對鋼品後市產生支撐效應。而中鋼將於下月開出第2季盤價，
，市場預期可望站在平盤之上，
，並有機會局部調漲。中鋼先前率先以平高盤開出今年第1季盤價後，
，引領以月盤操作的寶鋼、武鋼和鞍鋼跟進調漲1月價格；像寶鋼的熱軋、冷軋、鋼板等調漲每公噸人民幣80至120元，
，其中主力產品熱軋漲幅約2%，
，為各項品項漲幅最大。其次，
，武鋼1月盤價中，各種產品上漲人民幣80至280元，在熱軋、冷軋、酸洗及熱浸鍍鋅方面漲價人民幣170元。至於鞍鋼1月產品價格同樣普遍上漲人民幣150至300元不等。針對2、3月新盤，對岸三大鋼廠近日來均以平盤定調，寶鋼包括厚板、熱軋、冷軋、熱浸鍍鋅、電鍍鋅及非方向性電磁鋼片等6大項鋼品都持平。接續武鋼也跟進以平盤開出，主力的熱軋、冷軋、熱浸鍍鋅、電鍍鋅等鋼品維持1月價格；另非方向性電磁鋼片則漲價人民幣350元。 至於最貼近市況的鞍鋼的熱軋、冷軋等鋼品同樣開平盤，其中彩塗鋼品和電磁鋼片各漲價人民幣200、100元。業內人士認為，上述鋼廠操作策略有利於中鋼預計於下月27日開出第2季盤價走勢，中鋼新盤起碼可在平盤之上，未來若鐵礦砂再掀漲勢，並有上漲空間。對此，中鋼指出，寶鋼等盤價可做為參考，但現在距離開盤還有一個多月時間，將進一步觀察國際鋼市場變化並搜集資訊，再決定第2季盤價是否調整。，
貸案資金，
，據了解，
，目前奇美實業仍在等待鴻海集團總裁郭台銘返台詳談，
，是否會在本週就召開董事會決定新任董座人選，
，目前還不確定。
不過在廖錦祥相繼辭去奇美材（4960）、奇美電董事及董座後，
，昨奇美材公佈新任董座由原奇美電總經理何昭陽擔任，
，由於何昭陽過去一直勇於任事，
，推估奇美實業可能會改派何昭陽擔任奇美實業董事。
，
