「日台青少年強化連結計畫」100名台灣高中生訪日團的第二團27日出發，
，預定將赴日訪問9天，
，除深入理解災區的現況及重建、再生，
，並將透過學校交流及寄宿家庭等活動體驗日本的社會與文化。
日本交流協會指出，
，這項計畫是為了從去年3月11日發生的東日本大震災後再出發，
，希望透過青少年交流，
，達到促進台灣各界對日本再生的理解及有效改善災後對日觀感。
本計畫預定在2013年3月底之前，
，共邀請319名台灣的高中生、大學生、研究生赴日，
，並派遣日本災區的30位青少年來台訪問。
「強化連結計畫」以日本外務省撥款約2億日圓為財源，
，亞東關係協會、教育部、及中華經濟研究院等台灣方面相關單位協助。
第二團有100名正在學習日語的台灣高中生赴日訪問，將參訪東京都、福島縣（南會津町）、及愛知縣等地。
除了災區的現況及重建‧再生外，也將深入理解防災及能源問題等日台共通的課題。，
台股萬點走勢，
，很多人因居高思危沒參與，
，專家認為這可能代表萬點會走得穩、走得遠。 圖／報系資料照 分享 facebook 台股上周五大盤一度來到10，
，268.37點，
，再創新高位置，
，不過，
，指數開高走低，
，收盤指數跌落到10，
，200點之下。統一投顧董事長黎方國認為，美國目前經濟成長還不錯，台灣今年的GDP也上修，台股目前已站穩萬點，本周應當還是呈現溫和上漲的格局。元富投顧總經理劉坤錫則表示，台股高檔似有鈍化現象，籌碼需進行整理，本周盤整機率高。黎方國指出，台股這波走勢很多投資人因居高思危，抱持觀望態度而沒參與，對於萬點無感，只有少數人賺到，但這卻可能代表會走得穩、走得遠，不像擦鞋童理論，當眾多人都想參與時，反而代表高點已到，所以目前看來，還不至於出現反轉。從大環境看來，黎方國表示，美國科技股表現佳，與台灣電子業如半導體等連動，加上蘋果表現良好，台積電、大立光等也跟著受惠。雖然短期之內國際面有些變數，如美國與川普相關的聽證會等，但對於台股仍持樂觀看法，大盤將可持續緩步墊高。除了看好蘋概股的表現，包括暑假概念股如觀光、遊戲、自行車類股，以及因Micro LED應用出現而有新商機的LED族群等，也都值得留意。劉坤錫則表示，台股上周五開高走低，且成交量放大，這情況已有一陣子沒出現，從此來研判，本周台股進行盤整的機率高。台股維持在高檔已一段時間，似乎有鈍化現象，或許可能會讓籌碼整理一下。本周可留意半導體族群中的IC設計類股，以及封測族群等，相對有表態機會。至於蘋概股中，也可留意與蘋果業務連動性較高、業績表現較佳的個股。，
新黨台北市議員侯漢廷被控違反國安法，
，限制出境，
，侯日前以要參與日本東京市政考察為由，
，向法院聲請解除限制出境處分；台北地院審理認為，
，日本與大陸地理位置相近，
，侯自承與大陸關係佳，
，有潛逃大陸的可能，
，駁回聲請。侯漢廷因違反國安法案偵查中被限制出境、出海，起訴後，法官裁定2018年7月27日起為限制出境、出海，迄今。 侯漢廷否認檢方指控，不過，依起訴資料，侯嫌疑重大，且他於2011年1月1日起至2017年12月涉國安法案被限制出境、出海為止，有至少40次入出境紀錄，大部分都前往大陸；侯稱，他認識大陸官員，有聯繫或見面，有在大陸發展事業的想法，可見他有在海外建立經濟與社會網絡的能力。裁定指出，侯漢廷被訴為大陸行政、軍事、黨務機構發展組織，法定刑為5年以下，刑度非輕，檢方亦掌握侯的不利證據，有事實足認侯有動機潛逃國外規避審判。裁定說，台北市議會所提參訪東京市政活動名單，層級僅有議員、醫院院長、衛生局局長、警察局、消防局、環保局副局長，被媒體關注的強度，不能與政府一級首長相比；參訪行程除拜會「東京都警視廳」、「東京都福祉保健局」、「東京都消防廳」、「東京都中央清掃工廠」外，就是文化、購物、旅遊，侯未受相當制約，有逃亡之虞。法官認為，侯聲請解禁前往的地點是日本，日本與大陸同處東亞地區，地理位置相近，自日本前往大陸也相當便利，仍有對侯限制出境、出海的必要。裁定指出，侯漢廷稱要隨警政衛生委員會赴日，但他目前在民政委員會，聲請目的不是行使他現在的職權；侯說台北市長柯文哲預計7月參加「雙城論壇」，如「雙城論壇」時間與訪日日期重疊，將選擇去雙城論壇，也證明侯赴日行程無必要性。新黨台北市議員侯漢廷。 聯合報系資料照／記者曾學仁攝影 分享 facebook，
北市公寓。本報資料照片 分享 facebook 高雄市政府補助五樓以下老舊公寓裝設電梯，
，三年來每年都編列預算，
，但是申請件數卻掛零。台灣已步入高齡社會，
，老舊公寓沒有電梯會成老人的牢籠。為了提供銀髮族更便利的居住環境，
，內政部是有偕同各縣市政府開辦補助老舊公寓裝設電梯的業務。但遺憾的是，
，對照全台高達四百廿二萬棟五樓以下無電梯公寓，
，占總住宅數量五成以上的天文數字，
，目前國內成功興建的案例卻不超過五例，且都是集中在雙北地區。不只高雄，許多中南部縣市根本沒人申請。根據國發會人口推估報告，台灣目前六十五歲以上人口已超過兩百八十六萬人，占總人口十二．二一％，推估將於一○七年邁入高齡社會，一一四年邁入超高齡社會。老人家手腳不如年輕時俐落，尤其膝蓋退化使得爬樓梯時「上樓吃力、下樓危險」。老人住三樓以上，只能望梯興嘆。整合不易是政策在推動上的最大問題。另外各地方政府在經費補助標準不一，金額少的自然會加重住戶負擔比例，還有完工後電費分擔等都是障礙。政府已放寬原本興建電梯會影響法定建蔽率的認定問題，也試著從「都市更新法」第廿二條的「整建維護」以多數決方式來突破需全體住戶同意的障礙，較易行得通。但如何協助有需求住戶溝通，以盡力圓滿解決，是地方政府得更花心力的部分。類似問題是，台北市九十二座公有地下停車場中，竟有十八處停車場無電梯，造成銀髮族與身障人士不便。台東南迴線各車站月台，也是今年起才開始編列預算興建升降電梯和搭建無障礙月台，對於攜帶行李上下火車的老人們，實在是辛苦萬分。相較之下，已進入高齡社會的日本，早已針對這不可避免的現象，探索銀髮消費者的需求，包括金融、教育、美容、住宅等。因應人們壽命愈來愈長，追求的商品和服務將發生巨大改變。趕在這變化來臨前，不僅日本政府開始尋求對策，也讓日本企業得到「業務轉型」新機會。政府應學習國外經驗，並積極協助解決障礙，不僅可造福更多銀髮族與行動不便人士，成功經驗也能協助產業開拓新商機。，
在異常寒冷的3月後，
，洋基隊春訓基地昨天回到攝氏30度高溫，
，回復「佛羅里達本色」，
，王建民的皮膚看來比剛簽約時黝黑不少。然而，
，他還要在這裡熬多久呢？
毒辣的陽光下，
，王建民首次餵球讓隊友練打；先在牛棚暖身30球左右，
，接著進行打擊練習，
，面對5名小聯盟打者投25球，
，每人各5球。
這是建仔在經典賽後，
，首次面對打者，前方有護網，教練在旁提醒該投什麼球，演練各種球路。
名為打擊練習，打者並非看球就打，餵球投手藉機練投，打者也可當成真正打席觀察球路，培養實際對戰的感覺。
「現在就差1個變化球，還沒辦法控到好球帶，其他都還OK。」王建民說，練投用了七、八分力，「下次就是把網子移開，就像投模擬賽。」
王建民預定休兩天，再投模擬賽，投球數35球左右，到時會有打者站在打擊區，但未有跑者或任何野手；模擬賽OK的話，再休3天，就準備投延長春訓比賽，起碼有打者、野手，真正進入實戰狀態。
「不曉得到時候是要讓我丟延長春訓比賽，還是球隊分組比賽，」王建民說，「可能是9日或10日吧，然後第1次丟比賽的量，應該是3局50球。」
建仔在延長春訓，單場可投到90球，就是前進3A的時刻，最快也要4 月中旬；接著在3A至少先發3、4場，目前來看應是5月才可能重回大聯盟。
儘管自認和經典賽狀況差不多，但在洋基的安排下，王建民重返紐約，還得再等等。，
中國汽車工業協會昨（12）日發布數據顯示，
，大陸3月汽車銷售244萬輛，
，年成長8.8%，
，車市持續回溫。其中，
，新能源汽車高速增長，
，今年銷量有望倍增。中汽協會官網顯示，
，在政策鼓勵下，
，大陸新能源汽車高速增長。報告指出，3月新能源汽車銷售2.2萬輛，年增46%。其中純電動汽車銷售1.7萬輛，年增60%。業內預計，今年新能源汽車將高速發展，銷量有望倍增。市場預估，2016年大陸新能源汽車的銷量將達百萬輛以上，新能源汽車市場前景廣闊，到2020年新能源汽車將保有500萬輛。大陸累計第1季汽車銷量達652.7萬輛，比去年同期成長6%，小幅提升。第1季大陸汽車產銷保持穩定增長， 中汽協會副秘書長姚傑預測，第2季將延續良好態勢，增幅在5%。新華社報導，統計顯示，第1季，大陸汽車銷量排名前十位的企業依次為，上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利，上述十家企業共銷售583.5萬輛，占汽車銷售總量的89.4%。與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業均成長。對外出口方面，第1季大陸汽車出口13.6萬輛，年降25%。，
吳健保的兒子吳禹寰代父出征，
，參選台南市第16選區市議員，
，10月4日將在仁德成立競選總部，
，地方人士認為吳健保早已為兒子布好樁，
，將會在當天現身站台。競選團隊否認傳言，
，今天將召開記者會說明。
前台南縣議會議長吳健保因涉及恐嚇被判3年兩月徒刑確定，
，9月30日應到台南地檢署報到，
，但卻未到案也未請假，
，南檢已發出拘票，
，如拘提不到將由新北地檢沒收保證金、發布通緝；截止至今檢警、家屬皆表示，「還是找不到人」。
地方人士評估選情，認為吳健保應該還在國內，甚至會在吳禹寰成立競選總部時現身、站台，或者是以影像的方式，懇求鄉親支持。
競選團隊表示，兩個多月前就已經排好競選總部的流程表，台南市議員曾順良、洪玉鳳與蔡淑惠等人皆會出席，從頭到尾都沒有安排吳健保上台，僅僅讓吳禹寰身為仁德區婦女會理事長的母親為他披彩帶，對於外界謠言，今天上午10點將召開記者會回應。，
行人走斑馬線遭撞死意外頻傳，
，本報日前調查發現斑馬線有太靠近路口等三大缺失，
，引起政府重視。圖為示意圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行人走斑馬線遭撞死意外頻傳，
，本報日前調查發現斑馬線有太靠近路口等三大缺失，
，引起政府重視。交通部擬定三年計畫改善致命路口，
，經六都全面盤點，
，確認一二六處行人易肇事路口，
，將調整號誌、斑馬線位置、增設庇護島，
，預計今年底可完成。交通部本周邀營建署、警政署、六都召開第二次跨部會議，六都與交通部公路總局挑出一二六處路口，包含台北市忠孝西路、重慶南路口，和平西路、西園路口，信義路、大安路口，以及新北市文化路、雙十路，桃園市經國路、幸福路，台中市環中路、市政南一路，台南市金華路、新都路，高雄市建國三路、自立一路等。 交通部表示，部分地點已展開現勘及規畫設計，預計年底前完成；各地也陸續提出明、後年計畫。除了高雄市向公總申請六百萬元經費，其餘五都搭配原有路面刨除等計畫辦理。各地也會進行事前、事後分析，長期追蹤事故案件。交通部說，已請警政署協助建立交通事故資料圖說標準化作業；另交通部運研所也將召開「路口安全工作坊」，並持續追蹤行人易肇事路口地點改善及事故件數趨勢。，
華信航空勞資爭議經長達廿二小時的「馬拉松協商」，
，昨達成共識。華信航空承諾三大訴求，
，未來工會會員薪資可合理調升，
，全年度也可休假一二三天、工會未來可參與公司治理等，
，獲華信企業工會回應中秋不會依法休假，
，化解疏運危機。華信企業工會表示，
，協商整體結果雖不完全滿意，
，但基於公司已釋出相當善意，
，工會同意做出「相當讓步」，後續將就調薪及津貼方案，持續監督資方落實，並盡速訂定調薪方案。華航空服員六月成功罷工，隨後也有超過一千五百名長榮空服員加入桃園市空服員職業工會，盼爭取和公司進行勞資協商。長榮航空董事長林寶水昨首度回應說，組織工會是員工權益，「我們會尊重」，「不能告訴他們能不能加入」，長榮一直把爭取員工福利擺優先，未來也會繼續與員工溝通討論。，
