澳洲總理莫里森聽完野火簡報後受訪。（歐新社） 分享 facebook 澳洲正經歷有史以來最嚴重野火危機，
，最大城市雪梨十二日首次面臨最嚴重的「災難級」野火警戒。野火在澳洲雖很常見，
，但此次野火季提前展開，
，規模前所未見且異常兇猛，
，讓許多澳洲人懷疑是否和氣候變遷有關。英國廣播公司（ＢＢＣ）報導，
，氣候變遷雖非直接引發澳洲野火的原因，
，但科學家長久以來示警，
，氣候變遷將造成天氣變得更熱更乾燥，
，導致澳洲野火變得更加頻繁和激烈。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 野火與自然災害合作研究中心執行長桑頓說：「我們發現，一般來說，很難將某一個特定事件歸咎於氣候變遷的影響，尤其是在事件還在進行中，但我們知道的是，目前澳洲的平均氣溫較長期平均水準高出大約攝氏一度。」他並指出野火季提前展開，許多地區的火災風險正在增加。澳洲十年前開始實施新的野火災情警戒系統，依災情風險分為低、高、極高、嚴重、極端、災難六個層級。桑頓說，由於氣溫升高，接近極端規模警戒層級的野火災情，將更頻繁發生。雪梨大學生態學家沃德爾也同意，並認為所有天氣事件並非都是氣候變遷直接造成，但若研究其中趨勢，會發現這跟全球氣候變遷脫不了關係。澳洲國立大學氣候科學家阿邁德則認為當中有著直接關係，因為氣候變遷確實加劇野火發生的情況。近日澳洲政治領袖則因避談氣候變遷惹議。總理莫里森在十日被問到氣候變遷是否為野火發生原因時，拒絕回答，新南威爾斯省長貝雷吉克利安在被問到同樣問題時，也迴避答覆。，
為提升候車安全，
，台北捷運公司昨天凌晨起，
，陸續施作捷運忠孝新生、古亭、忠孝敦化等15個車站的月台門安裝工程。忠孝新生站已可看到豎立好的月台門門柱。
台北捷運公司表示，
，15個車站的月台門安裝工程最快明年底陸續完工。
台北捷運公司今年欲施作的15個車站，
，包括忠孝新生、民權西路、古亭、中正紀念堂、西門、南港、中山、新埔、板橋、頂溪、劍潭、淡水、忠孝敦化、龍山寺、公館站等。
由於15個車站都已營運，
，為確保施工安全及乘客權益，
，只能在捷運收班後施作月台門體安裝，
，及月台下、機房區的各項機電設備安裝。每天施工時間僅3.5小時，難度相當高。
民眾有疑問，可電洽台北捷運24小時客服專線（02）2181-2345。，
屏東縣政府9月27日起推出單車旅遊季，
，規劃了屏北、屏南、客家及原鄉等8條路線，
，今年還開放港澳地區愛好單車運動的外國車友加入共遊，
，行銷屏東的好山好水。
縣府觀光傳播處長鄞鳳蘭表示，
，單車旅遊季分8條路線、共25梯次，
，每梯次各40人，
，分別規劃騎乘14公里至36公里的行程，
，其「屏中線」、「屏南線」、「原住民文化體驗」及「客家文化體驗」等4條路線，
，並各提供3輛親子車讓闔家出遊者運用。
各路線均是在屏東火車站集合統一搭遊覽車進行上午的導覽體驗、品嚐風味餐後，
，下午再騎單車漫遊各景點，每梯次收費550元起。報名請洽「屏東單車旅遊季」官網http://www.itop.com.tw/ptcts。
今年推出的8條路線都各具特色，其中屏南線單車私房秘境之行，以滿州沿線為主，不但由專人導覽滿州的自然風光，還可以拜訪電影「海角七號」友子阿嬤的家，下午還有滿州民謠演唱，行程兼具自然與人文。
喜歡海光景色的車友，可以參加大鵬灣單車之旅，造訪跨海大橋與海為鄰。或者拜訪客家聚落，體驗客家文化。，
星宇航空創辦人張國煒昨晚以「迎向挑戰 無所畏懼」為題在台大演講。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 張國煒籌設星宇航空公司，
，強調取名「星宇」是向父親張榮發致敬。在當年父親走船，
，還沒有GPS的時候，
，只能仰望星空航行，
，另外，
，後來他當機師、在飛機飛行時，
，也常常都是仰望著星空。至於「宇」同樣是有感於星空極為浩大，
，希望將來這家公司可在地球大氣之外，
，飛向宇宙，
，代表星宇將台灣精品文化帶出去。張國煒要創辦星宇航空，有人說他要請破產律師，張國煒說，我破產的機率很低很低的，好手都在我手上，我比任何人都清楚航空業怎麼做。，
國軍軍法體系已依法將軍法案件全數移給司法單位，
，軍法官面臨無案可審窘境。不過，
，國防部編列103年度預算案中，
，國防部仍為軍法人員編列勤務加給，
，總共編列2516萬餘元。對此軍法司表示，
，支領勤務加給是法律給予保障的權利。
根據剛送達立法院的國防部預算書，
，軍法官勤務加給編列，
，按階級分別是將官與上校支領8900元、中少校支領6900元、尉官5900元、書記官則支領3200元。其中軍法官將官有70人需747萬餘元、中、少校105人需869萬餘元、尉官59人需417萬元、書記官126人需483萬餘元，
，總計需2516萬餘元。
軍法司表示，依照現行軍事審判法第12條規定，軍法官非依法律不得減俸、停職或免職，非得本人同意，不得調任軍法官以外職務，而軍法官調任軍法官以外職務者，其年資及待遇，仍依軍法官的規定列計。
軍法司指出，該法第14條也規定，軍法官因組織或編制變更而被編餘，未派新職者，仍按原階支全數薪給，並儘速指派新職。前項編餘期間不得逾1年。因此，軍法官縱使無案可審，但法律仍保障其支領勤務加給的權利。，
新竹市都城隍廟花燈競賽昨天開跑，
，今年共有291盞花燈參展。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook 新竹都城隍廟近年推廣傳統民俗藝術，
，元宵節也是盛典之一，
，昨天都城隍廟「豬年大吉慶元宵」花燈藝術展正式登場，
，新竹市長林智堅與新竹都城隍廟總幹事鄭耕亞等人共同啟燈，
，為花燈藝術展拉開序幕。新竹市長林智堅也祈求庇佑天降甘霖，
，避免缺水危機。「一座偉大的城市不在於她建築的高度，
，而在於她歷史文化的深度」，
，林智堅表示，都城隍廟總幹事鄭耕亞在傳承宗教文化上的努力與貢獻，熱心支持與保存北管及國樂，才讓新竹市歷史文化更為深厚，未來市政府將持續和城隍廟合作，為傳承歷史文化與教育下一代共同努力。林智堅表示，都城隍廟成為新竹傳承宗教文化重鎮。 新竹市都城隍廟花燈競賽參賽者連續3年奪冠，可獲得都城隍廟之寶「金門保障」複刻版匾額一只。記者張雅婷／攝影 分享 facebook 今年是「豬」年，都城隍廟中已掛上以豬為主題創作的花燈，將創意巧思與傳統民俗融合，今年一共有291盞花燈參展，展期至3月23日，作品中除有各式豬造型，還有專業參賽者製作新竹火車站、迎曦門等花燈作品參賽，培英國中還加入科技元素，能以手機控制讓燈籠閃亮。鄭耕亞說，都城隍廟元宵迎花燈活動歷史悠久，始於1932年新竹都城隍廟管理人鄭肇基提倡，於農曆正月15日元宵節至農曆2月17日辦花燈活動，不僅增加新年喜氣，也讓市街熱鬧。新竹都城隍廟元宵節燈會，也是台灣少見宗教型燈會，廟賽花燈特殊處，在於參賽者必須連續3年奪冠(特優)，才可獲得都城隍廟之寶「金門保障」複刻版匾額一只，參賽者為奪得殊榮，每年都絞盡腦汁參賽。，
在四川小涼山峨邊彝族自治縣的原始森林裡，
，生長著獨有的65萬畝天然竹林資源，
，每年一到5月採筍季節，
，附近幾個縣外出務工的青年農民便紛紛回鄉，
，在校學生也要放假，
，他們和留守在村裡的老人婦女一起，
，組成浩浩蕩蕩的採筍大軍，
，攜家帶眷從四面八方湧向筍山。但去年開始，這片原始森林裡生長的近50萬畝3月竹成片開花死亡，以致今年採筍的十萬大軍大幅減少。
新京報報導，他們用竹子和白色塑料布在山間空地上搭起緊密相連的簡陋帳篷，形成一個又一個的「帳篷村」。
臨時帳篷裡是用木架支撐起來的簡易床鋪，棉被、床單、鍋碗瓢盆等一應俱全，有的人家連家畜也趕來在林區放養。每個「帳篷村」都有幾個供筍農們買日用生活品的「帳篷賣店」，不用下山就可以買到香菸、米、麵、油等日常生活用品，最熱鬧的「村」裡還有台球和錄像放映室等筍農們娛樂活動的地方。
據報導，採筍大軍在竹山下的溝邊、坪地上住了十天半個月後，又要把「家」遷往離出土新筍近一些的大山深處。在連續30天的採筍期裡，筍山能給一位筍農帶來萬餘元的經濟收入，採筍農民靠一季的採筍收入就可過活一年。
但在竹林裡採筍，非常艱苦和危險。筍農張世忠說，為能找到別人沒去過的山頭採到更多竹筍，不少人天未亮就打著火把翻山越嶺上山採筍。他們在林間採筍常遇到野豬、蟒蛇之類的動物，螞蟥更是家常便飯，很多採筍人一天常會遭到數十條吸血螞蟥的襲擊。
每到下午4、5時左右，筍農們便成群結隊背著沉重竹筍下山到小溪邊清理，然後再送到指定的銷售點換取現金。
報導說，在楊河村，來自美姑縣拖木鄉的吉力石者沒再上山採竹筍，而是坐在帳篷前犯愁。他說：「3月竹成片開花死亡這場災難不僅波及十萬筍農和竹筍深加工企業，就連馱筍的馬也被迫『下崗』了。」
為使採筍科學合理，防止濫採，楊河鄉政府把3月竹林區分片交由農戶管護。石布家負責管護的30畝3月竹林往年可以採到約1萬斤鮮筍，能賣2、3萬元，而今年收入還不到3000元。
林業專家表示，3月竹每50至100年就會開一次花，開花後竹子就會枯萎死亡，而要恢復到開花前的水平，需要8至12年時間。這就意味這10年左右，筍農們不能再靠竹筍吃飯，他們只能另尋出路。所以今年許多青壯年早早就外出打工了。，
本屆參加阿爾卑斯式滑雪的李玟儀（右）與父親兼教練的李永德（左）。圖／中華奧會提供 分享 facebook 我國位處亞熱帶，
，冬季運動相對較不盛行，
，但依舊有人不斷努力推廣，
，本屆參加冬青奧阿爾卑斯式滑雪賽事的李玟儀，
，他的父親兼教練李永德就是其中之一，
，他強調目前滑雪滑草協會積極從青少年選手開始培訓，
，期待未來能開花結果。根據滑雪滑草協會統計，
，國內滑雪人口主要以休閒為主，
，雖有兩至三萬人之譜，
，但參與競技運動畢竟有不小落差。即使目前期待從青少年選手開始培訓，仍面臨訓練成本偏高，以及國內缺乏場地訓練的問題。 所幸在滑雪滑草協會努力之下，尤其理事長林廷芳支持選手培訓計畫，加上協會還與知名滑雪渡假品牌Club Med展開長期合作，逐漸讓我國有志參與滑雪運動的選手，有了到國外移訓的機會，更接近國際水準的訓練環境。曾任滑雪滑草協會秘書長的李永德強調，目前協會針對11到15歲的選手，先有固定每季兩次的體能測驗，並找出成績相對優秀的選手進行培訓，再透過合作廠商的協助，讓青少年選手挑戰更高的國際舞台。儘管我國環境對發展冬季運動有很大侷限，但包括政府與合作廠商的資源投入，都讓願意挑戰冬季運動的好手逐漸增加，從本屆冬青奧的參賽人數締造新高就可看出，更可持續努力，展望2022冬季奧運。，
新北市林姓男子去年12月騎車行經板橋區民生路2段、中山路口時，
，因為單手騎車，
，遭民眾檢舉，
，被警方認定是重大危險駕駛開單，
，除挨罰1萬2000元、記違規點數3點，
，還得參加道路交通安全講習和吊扣駕照3個月，
，他不服結果，
，興訟主張撤銷處分。新北地院認為他單手騎車雖然不妥，
，但行為尚未達到重大危險駕駛程度，最後判他勝訴。林姓男子提訟主張自己當時依交通號誌規定行駛，無任意驟然煞車，也沒有把手放到口袋，單手騎車是因為機車機油更換燈亮起，伸手將燈號按熄，而且檢舉影片無法看出車頭有難以控制情形，非危險駕駛。 新北市交通事件裁決所反駁，林男只靠右手騎車，當然不如雙手駕駛平穩，更何況路上常有坑洞、砂石、裂縫和減速突起物等，極容易造成騎車不穩發生自摔，除須國家提供全民共享的醫療資源治療外，也可能波及旁人，衍生糾紛，對全體用路人安全公益已造成危害。法院調查檢舉影片，畫面中，林男僅以右手控制機車車把，左手放在左大腿上端內側，並以此方式騎乘了11秒，但全程均在機車專用道，速度平穩，無左右搖晃情況，事發當時其前方和右方還有其他車輛同行，均未見其他車輛為了安全起見而迴避他的舉動。此外，林男通過路口時也是依序行駛，並與前車保持一定距離，無刻意加速超車或不穩情況。法院認為，林男單手騎乘機車，如遇突發事件，勢必無法立即反應，造成自身和其他用路人的危險，行為自屬不當，但尚與蛇行、翹孤輪、連續闖越紅燈和連續逆向行駛的程度有別，未構成重大危險駕駛行為要件，因此撤銷處分。法院認為，林男單手騎乘機車，如遇突發事件，勢必無法立即反應，造成自身和其他用路人的危險，行為自屬不當，但最後仍撤銷處分（示意圖與事件無關）。圖／報系資料照 分享 facebook，
行政院推出花費將近兆元的「前瞻建設」，
，遭到各界種種質疑，
，包括浪費、不符需要、沒有效益、無助於經濟等批評不曾斷過，
，加上近日水災、蘇花公路中斷的考驗，
，檢討之聲更加強烈。蔡總統情急而下令行政院長及各部會首長統統下鄉宣傳，
，自己也展開視察行程，
，反而引來更多不分藍綠，
，甚至國際商會的批評聲浪。但她仍然執意要立法院的民進黨團一口氣開三次臨時會，優先處理前瞻條例和年金改革法案，又招致「平日不會、臨時才會」的揶揄。面對排山倒海的負評，總統府還是以官樣文章回應，說前瞻建設是因應國家整體升級轉型，攸關國民生活品質提升，為當前發展急需；行政院發言人也說前瞻建設去年就開始草擬，沒有急就章或時間太短的情況。那就回頭看看去年520的蔡總統就職演說吧！整篇講稿6，000字裡，她提到要做五件大事：經濟結構轉型、社會公平正義、社會安全網、區域和平穩定及兩岸關係，其中並無「前瞻建設」這些字眼，證明前瞻建設根本就是去年底的急就章，是為了拉拔民調才冒出來的計畫。再檢視演說內容，更見蔡政府的言行之間矛盾百出。一邊說「我們國家的財政並不樂觀」，一邊卻打算舉債數千億元興建可能淪為蚊子設施的建設，更重要的長照2.0卻依賴遺產贈與稅和菸稅等不穩定的機會稅；才講「我們的年金制度，如果不改就會破產」，大聲地把改革的名義掛在嘴上，卻不敢處理會最早破產的勞保，只對選票較少的軍公教開刀；又說「僵化的教育制度逐漸與社會脈動脫節」，卻花費巨資於硬體建設，捨不得花錢投入提升人力素質和生產力，讓產學繼續脫節；既說「能源與資源十分有限，經濟缺乏動能，亟需新的經濟發展模式」，前瞻建設全非解決產業缺水、缺電、缺地、缺人、缺工等投資環境惡化的問題，減法式的年金改革更是戕害經濟動能。蔡總統說人口急速老化，長照體系卻未健全；出生率持續低落，完善的托育制度遙遙無期，卻把人民的血汗錢放在和長照無關的建設上，也沒有對應八年之後更嚴重的少子老化的人口情境，哪有「前瞻」可言？年金改革不就是增加長照負擔，衝擊出生率，反噬年金財務？急著讓同婚法案上路，可以提高人口出生率嗎？既說環境汙染嚴重，食安問題困擾家庭，貧富差距嚴重，社會安全網很多破洞，卻沒有看到政府把資源放在解決食安、社會救助上面；只因為非核又怕缺電，反而多用火力發電製造更多空氣汙染和溫室氣體排放，請問如何提升她念茲在茲的國民生活品質？蔡總統還強調「年輕人處於低薪，人生動彈不得，對未來充滿無奈與茫然」，我們不禁想請教，前瞻建設有哪一分文是有助於年輕人擺脫低薪的困境？產業外移既然是低薪的肇因之一，則南向政策豈不是讓低薪更低？前瞻建設大肆舉債，不是淪為浪費，就是債留子孫，又如何許以青年不會無奈與茫然的未來？難怪年輕人不支持前瞻建設，幾次民調也反映年輕人對蔡政府拚經濟能力和決心的失望。因此，我們懇切地呼籲完全執政的蔡政府，請再回頭仔細閱讀去年的就職演說，咀嚼反思自己許下的政治承諾和選舉支票，再對照目前的所作所為，是不是本末倒置，緩急失序？最急著上路的年金改革是否缺乏「前瞻」？前瞻建設是否陷入「沾錢才是拚經濟」的落後思維？何不把人民的血汗錢用在更有效益、真正前瞻的方面，改善投資環境、提升人力素質、優化生活品質、提高國民所得等民生經濟上呢？，
