我國向美國採購12架P-3C長程反潛機，
，首批接收4架，
，有兩架陸續飛返屏東時發生故障，
，一度滯留關島，
，空軍已在上個月完成首批4架P-3C反潛機接機，
，軍方目前規畫，
，今年再接收4架P-3C反潛機，
，年中開始，
，有P-3C飛行員陸續完成台海反潛戰備任務專精認證，適應台海海流與水文作戰環境後，P-3C預計民國104年陸續取代S-2T反潛機，執行戰備任務。
神鷗計畫採購P-3C，全案預算共計新台幣491億1614萬6000元，民國96年到107年編列。12架反潛機預計104年完成交機，105年成軍，陸續取代現有機齡已逾40年的S-2T反潛機，先前因屏東神鷗基地遲未發包，P-3C接收出現機務問題，對能否及時於民國105年成軍，具有相當挑戰性。，
宜蘭縣農業災損陸續回報，
，農業處最新統計發現，
，「蘇力」颱風造成蔬果、農產、畜牧及林業損失已達9271.5萬元。
其中，
，蔬菜類被害面積298公頃，
，損失1970萬元，
，果品類430公頃，
，損失4773萬元，
，一期稻作668公頃受害，損失2005萬元，生食甘蔗受害2公頃，損失30萬元，總計損失8778萬元。
畜牧部分，雞舍受損26坪、11萬元，豬舍50坪、9.5萬元，損失76坪、20.5萬元；苗圃受損4547株、8萬元，苗圃設施11處、163萬元，樹木倒伏3022株，損失302萬元，總計473萬元。，
距離中秋節還有2個月，
，月餅市場已提前開打，
，台南各大飯店紛紛推出特色月餅，
，台南大億麗緻酒店昨天發表「艷月」中秋月餅禮盒，
，以台南水果入餡；香格里拉台南遠東飯店與東東餐飲集團，
，則不約而同推出「烏魚子月餅」，
，各大飯店餐廳以「早鳥優惠」爭取客戶提前下單。台南月餅市場提前開打，
，大億麗緻酒店昨天發表8款風味月餅，
，以台南在地水果入餡。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 大億麗緻總經理嚴心誼表示，今年推出的8款月餅，除古早滷肉口味外，另7款是養生桂圓、核桃棗泥、土鳳梨五穀、吉柿芒果、芝麻火山豆、洛神花陳皮、起司金沙，並融入台南在地的水果研發風味月餅，每顆大小適中，不會有太高的熱量負擔。台南大億麗緻酒店今天發表今年「艷月月餅禮盒」，包裝也非常有時尚感。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 大億麗緻「艷月」月餅禮盒，除8顆風味月餅外，還搭配4包茶包及88折餐飲優惠券，8月22日前訂購更可享早鳥8折優惠，入住「艷月中秋住房專案」加贈「艷月月餅禮盒」一盒，及加購享75折優惠價。台南大億麗緻酒店今天發表今年「艷月月餅禮盒」，早鳥訂購可享8折。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 東東餐飲企業今年以「愛烏及屋」為主題，主打「大三圓禮盒」，其中「烏魚子蓮蓉」以在地台南將軍黑金烏魚子為月餅主要內餡，由30年以上經驗的老師傅純手工用心製作而成，強調是台南特色。另二款是「核桃莓烏沙」、「XO醬綠豆椪」。今年東東餐飲結合公益，捐贈200顆月餅給台南市政府社會局，轉贈給弱勢家庭，早鳥優惠是9月15日前訂購，享優惠75折。東東餐飲集團也推出包括烏魚子口味的大三圓風味月餅。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 香格里拉台南遠東國際大飯店今年也推出「烏魚子」口味月餅，是以雲林外海烏魚子入餡，並推出兩款廣式月餅禮盒，其中一款是環保概念的古典夜燈款「醉月精裝」禮盒，針對企業客戶贈禮還提供公司專屬商標印製服務，同時可享有大量訂購優惠，台灣本島免費定點送貨服務一次。「廣式月餅禮盒」在9月20日前預購可享85優惠。香格里拉台南遠東飯店今年月餅禮盒可以當做小夜燈。 圖／香格里拉提供 分享 facebook，
越南排華暴動事件距今近兩個月，
，平陽省政府上月十八日依卅七家受災台商的受損程度頒發「補助政策報告書」；台商埋怨實質賠償遠遠低於災損，
，卻讓越南員工誤以為台商已獲賠償仍不發薪，
，已有兩家台商遭勞工討薪，
，憂心誤會擴大，
，暴動再起。
僑委會以所屬的海外信用保證基金開辦「越南五一三專案」，
，提供受害台商無息貸款，
，第一筆特別貸款廿五萬美元，
，四日正式貸給平陽第二神浪工業區的鋒明集團。鋒明集團董事長蔡文瑞說，
，鋒明重建路漫漫，如今產能恢復一成五，明年底才能回到暴動前水準。
蔡文瑞批評，平陽省政府上月大動作舉行記者會，找來國內外媒體，頒給卅七家受損台商一紙淺藍色「補助報告書」。
其中，鋒明可享減免土地及基礎建設租金、免徵部分關稅及加值稅、調降貸款利息年利率百分之一等，但合計賠償及減免僅六十七億越南盾（約九百五十萬台幣），與重建所需的五億四千萬台幣相比，猶如杯水車薪。
台商戲稱這紙報告是「戰士授田證」，連公文文號、關防章都沒有，作秀成分居多，連越南當地官員看了都一頭霧水。
自行車廠ASAMA業務部經理吳信賢說，各廠現正急需資金重建，還沒拿到賠償金，報導一出，越南員工都誤認為錢已進台商口袋，他們只能啞巴吃黃連。
一河之隔的同奈省，復工士氣明顯高昂。同奈省台灣商會會長簡智明說，二百零五家受損廠商，在暴動後不到一周、五月十九日即恢復正常生產，已獲三百九十億越南盾（約五千五百萬台幣）保險理賠及退加值稅，四十九家企業完成災損認定。，
蔡英文總統（左）與新北市長侯友宜（右）。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市長侯友宜近月來不斷要求事務官保持行政中立，
，在市政會議講、在議會講，
，在蔡英文總統面前也講，
，拜託總統在選舉年要讓警察保持行政中立。這本是民主政治的基本常識，
，是政府機關的本務，
，卻要侯友宜三令五申，
，反而成為獨樹一格的異象，
，正說明了這場大選的荒謬與乖離。侯友宜嚴守行政中立也要付出代價，
，許多韓粉認為侯故作姿態與韓國瑜切割；綠營更是見縫插針，
，借侯打韓。儘管侯友宜數度表明支持黨候選人，拜託大家支持韓國瑜，外界還是以政治陰謀論解讀韓侯關係。 侯友宜說，「行政中立」長久下來讓許多事務官感到無奈、痛苦且悲哀，他自己也是從事務官一路上來，更了解事務官面對選舉的壓力，才會要求市府官員為所應為，「不必看市長臉色」。侯以身作則，下班後才有「政黨角色」，輔選時坐私家車，無隨扈，選舉場子不希望看到事務官，甚至揚言不遵守中立要調職處分。去年選舉，侯友宜就面臨民進黨政府全面追殺，「東廠」促轉會甚至要以「除垢法」對他大做文章，侯友宜差點成為行政不中立的犧牲者，當然對這種挾政府權力破壞選舉、傷害民主的作為深惡痛絕。尤其檢警調最容易被執政當局用來當打手，侯友宜才特別向蔡總統力陳，千萬別將警察當做政治鬥爭工具，卻只換來蔡英文的默然以對。蔡英文當然說不出口，自從打假訊息成為關鍵選戰策略，警調就是最好用的工具，不但修法重罰，還要求警調實績，但今年「偵破」一百卅多件，六成以上被法院打回票，認為屬言論自由範圍。調查局還調高管考績效，調查官「經營轄區不如經營網路」，拚命滑手機蒐尋「對蔡總統或執政黨散布不實言論」。這樣的警調要談行政中立，豈非緣木求魚。尤其去年敗選後，民進黨檢討網戰失利，由行政院副院長陳其邁負責整合再造，一年下來戰力十足。各部會網戰回擊的速度與強勁，讓人嘆為觀止。韓國瑜、張善政、李佳芬講話掃到政府政策，從府院黨到各部會局處的駁斥文馬上鋪天蓋地四處傳播；韓營提出政見，相關部會局處嚴予貶抑，然後加碼跟進撒幣。這種極端不對稱的宣傳戰，要侈言行政中立，實在是笑話。最關鍵的是，行政院長蘇貞昌自己就是「黑韓總司令」，幾乎無日不黑韓。而蘇內閣全面補助大撒幣，讓人目不暇給：為收買農民票，農民年金、農產補助收購不斷釋出；為爭搶地方票，什麼交通支票都能無視審查程序敢闖硬衝。這種為選舉濫用國家資源，無視公務體系的規章制度與專業理性，怎會不令事務官們「痛苦至極」，期待有個有肩膀的長官幫他們扛，守住行政中立，擋住為選舉扭曲國家利益的不當作為。當國民黨立委戳破政府「台商回流七千億，實際匯回資金為零」的宣傳假象，蔡政府大動員滅火，蔡英文和蘇貞昌都急拉侯友宜招商成績當墊背。但侯友宜全球招商成果不容置疑，台商搶政府低利貸款或運用國內資金而實際匯回資金為零，也是事實；製造假訊息的是蔡政府。正因為事務官們對蔡政府吹噓扭曲看不下去，才會讓立委掌握內部訊息，讓經濟部次長林全能當了「老實樹」，也讓人民看到假訊息大本營的真實面目。蔡英文愛講「守護民主」，在這場不公平選舉中，蘇內閣卻連要求公務機關行政中立都說不出口。侯友宜明確表態挺韓國瑜，但有太多遭民進黨抹黑行政不中立的前車之鑑，讓他更堅持行政中立，立場強硬到備受韓粉批評，韓國瑜也只能尊重。侯友宜應有智慧避免綠營挑撥煽火，借刀殺人；但蔡英文把選舉行程當國政行程，蘇內閣把國家資源當輔選工具，蔡政府把國家機器當選舉機器，聽到侯友宜講行政中立，不覺羞愧嗎？，
大陸智慧型手機市場需求飽和，
，小米、華為兩大巨頭紛紛轉戰印度。小米近期傳出在印度大舉擴張的計畫，
，除了新設兩家代工廠，
，還申請了設立單一品牌零售店的牌照，
，擺脫只仰賴電商銷售的局面。科技網站xfastest指出，
，小米已和印度官方簽訂協議，
，印度版小米之家很快問世。小米手機以網路銷售起家，
，但實體通路也是銷售關鍵，
，其在大陸各大城市開設的「小米之家」官方旗艦店效果不錯，
，小米手機5發布時，廣州的小米之家就湧現人潮。印度時報網站報導，小米總裁林斌表示，小米將會在印度擁有兩家新工廠，同時2016年將在當地推出更多手機型號，印度的工廠將為小米生產慧能手機和其他配件產品。他預測，印度智慧手機市場今年的空間將增長四成，達到1.4億支。林斌補充，雙方正在協商討論增建兩座工廠的事宜，而富士康也開始和印度地方政府交涉討論，希望其中一家新工廠能在2016年完工投產。由於印度提高了消費電子產品的進口關稅，本地製造不僅可降低成本，而且可快速供應市場。小米向來並不生產手機，而委託全球消費電子代工龍頭富士康進行組裝製造，去年起富士康已在印度安德拉邦的一家工廠生產手機，「made in India」手機也已經供應市場，目前其在印度販售的手機中，已有75%是在當地製造。印度是僅次於大陸的第二大智慧手機市場，發展潛力巨大。目前印度市場上，三星手機以30%的市占率稱王，本土廠商領銜第二軍團，聯想+Moto是三星之外市占率最高的外資，小米去年Q4則被蘋果擠到第七位。小米印度公司高管Manu Jain曾表示，單一品牌零售店牌照將是小米拓展印度市場的一個機會。為了保護國內市場，印度政府規定，廠商若要設自家品牌的實體零售店面必須先提出申請，其所售商品至少得有30%是「made in India」。小米印度公司發言人稍後證實，公司已提出了單一品牌零售店的牌照申請，若獲批准，小米將能夠像蘋果一樣在印度建立直接零售體系。去年政府放寬了相關限制，也給小米帶來良機。，
TDDI上半年動能強 法人點名敦泰、頎邦 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，TDDI（觸控面板感應晶片）成為今年上半年唯一注目焦點。由於短期內智慧手機與功能手機需求續淡，
，預料驅動IC廠商首季營收表現多令人失望。凱基投顧建議投資人留意敦泰（3545）與頎邦（6147 ）等TDDI族群，
，可望自第2季開始受惠TDDI強勁出貨成長動能。TDDI所需測試時間較長，
，故除了Synaptics與敦泰外，
，相信TDDI需求增溫也將加持頎邦未來幾季表現。頎邦今年在4K電視滲透率提高、強勁TDDI需求放量驅動下獲利強勁成長，
，因此，凱基投顧建議長線投資人加碼買進。由於手機需求續淡，DDI（面板驅動IC）族群今年首季營收未有起色。新興市場貨幣相競走貶，同時印度又將盧比大面額紙鈔作廢，短期內持續壓抑智慧手機與功能手機買氣，因此，DDI廠商今年第1季營收預料普遍表現多令人失望。不過，第2季隨著印度經濟與新興貨幣波動將逐漸穩定，預期小尺寸DDI需求有望能逐步復甦。儘管當前智慧手機淡季令手機DDI出貨量顯著修正，但仍相信健康的電視DDI需求、來自PC/NB方面的PMIC急單與若干提前拉貨的訂單仍支撐著8吋代工產能利用率維持高檔。今年指紋辨識晶片組將持續在8吋廠放量，加上智慧手機與功能手機DDI將逐步回溫，未來幾季電視DDI動能也將持盈保泰，估計接下來旺季產能利用率將保持較高水平甚至趨於緊俏。此外，研判力晶合肥12吋廠無法如期在下半年進行量產，因此還不至於對8吋代工族群產能利用率造成影響。，
台北市傳出虐貓事件，
，台北市松山區復興公園與敦化公園一帶，
，5月底起發生流浪貓遭不明人士疑似潑灑腐蝕性藥劑事件，
，至今已造成11隻流浪貓受傷，
，台北市支持流浪貓絕育（TNR）計劃協會派人誘捕傷貓送醫，
，為了追緝傷害流浪貓的不肖人士，
，懸賞20萬元獎金，
，呼籲民眾揪出虐貓人士。TNR協會理事長甘明士指出，
，協會6月中旬接獲不少民眾反映，
，八德路、延吉街附近出現虐貓事件，受傷的貓傷口有嚴重潰爛情況，協會以誘捕方式把傷貓送醫治療，有些傷口深可見骨，起初以為是刀刮傷，經醫生診斷後，疑似是腐蝕性藥劑所致。 甘明士表示，後來陸續發現有7隻貓，都受到同樣的傷，所以在上網公告懸賞20萬獎金，希望結合大眾力量盡早抓到虐貓人士，不過在網路懸賞後，又有居民通報4隻受傷，總共11隻貓受傷，台北市動保處表示，先前7隻送醫傷貓情況穩定，依「動保法」蓄意傷害或造成動物受傷導致肢體嚴重殘缺，可處2年以下有期徒刑或拘役，併科20萬至200萬罰金，民眾若有發現可疑人士，可以提供線索給動保處調查。台北市松山區復興公園與敦化公園一帶，5月底起發生流浪貓遭不明人士疑似潑灑腐蝕性藥劑事件。圖／TNR協會提供 分享 facebook，
台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡。 聯合報系資料照片／記者杜建重攝影 分享 facebook 日前普悠瑪列車翻覆造成18死百餘人傷，
，檢調、行政部分正在進行調查之際，
，特定媒體又爆出，
，尤姓司機員涉嫌吸食安非他命，
，在今年2月被台北地檢署緩起訴，
，在調查期間，
，台鐵基層、高官與行政院輪流放話互相打臉之際，
，又扯出司機員吸毒，看來這個案子大概已經偵查終結，司機員揹黑鍋一人扛責大勢底定，而台鐵、交通部及行政院，這次可望順利過關。不少長途駕駛者為求提神，輕則檳榔抽菸、重則吸安，這已經是業界的潛規則，公路駕駛都會如此，像台鐵這種司機員人力長期不足的企業，會有司機員吸毒，不意外，只是，台鐵內部有無控管，倒是令人起疑。 安非他命屬於二級毒品，吸食若遭查獲，初犯可以在看守所觀察勒戒45到55天，經醫師評估無再犯之虞就可以緩起訴，若被告同意在外自費戒毒，也可以獲緩起訴，但期限時間較長，根據北檢調查，尤在去年底被查獲，現在還在緩起訴處分期限內。若尤不主動告知台鐵，依照現行法令，台鐵無從得知司機員犯案，若只是單一個案也就算了，倘若台鐵發生像過去台中清泉崗基地士官兵染毒案，那搭乘火車的民眾，恐怕陷入司機員毒駕危機，危害性不輸給酒駕。另外，司機員並非名人，涉嫌吸毒也已經過數月，為何在此敏感時機突然被特定媒體爆料，是否高層授意？要讓司機員獨自扛責之前，持續不斷抹黑他，然後再順理成章將他單獨起訴，這樣，台鐵、交通部、行政院就可以順利過關。司機員吸毒固然不對，但這是個案，還是台鐵內部的普遍現象？台鐵、交通部有無徹查到底還有哪些司機員染毒，現在看來中央持續帶風向，目的就是要讓司機員一個人扛責，看來政府對行政體制的紊亂毫無作為，只期望透過司法來解決，實在令人憂心。，
