廣東湛江市徐聞縣首開大陸先河，
，昨天網路直播鄉鎮（街道）和縣直屬部門「一把手」的工作報告會，
，吸引大批網民「圍觀」、「灌水」、「拍磚」。
中新社報導，
，據不完全統計，
，截至當天9時30分，
，網友通過各大網站對徐聞縣鄉鎮（街道）和縣直部門「一把手」的工作報告評論和關注達5萬人次。
中共湛江市委常委、紀委書記張小剛表示，
，2006年以來，
，湛江市每兩年舉辦一次縣（市、區）「一把手」述職述廉活動，
，特別是自2008年以來，在大陸率先採用網絡電視直播方式進行，在大陸引起廣泛關注。徐聞縣舉辦的這次鄉鎮（街）和縣直部門「一把手」述責活動，有很好的示範作用。「圍觀」網友對這次網路直播述責表示肯定。，
今年元宵節與西洋情人節都在14日，
，花壇鄉白沙坑文德宮賜紅線給有情人，
，還有擲筊求福袋；鹿港鎮公所則安排千人提燈，
，跳鼓陣、恐龍巨型花燈全上街，
，讓遊客感受元宵節傳統特色。
鹿港鎮長黃振彥說，
，今年鹿港鎮公所設計龍馬小提燈DIY，
，做法簡單，
，雖是紙製燈籠但相當堅固，也可拿來收藏，元宵當晚6點在鹿港文武廟發放，限量2000份。恐龍巨型花燈由彰化二林監獄製作，受刑人的創意與才藝透過活動展現，遊行踩街將到鹿港鎮護安宮，廟方發送土地公福袋，民眾都能迎春納福增財運。
另外，花壇鄉文德宮土地公迎燈排在2008年被彰化縣政府列為非物質文化遺產，縣長卓伯源說，白沙坑文士曾維楨在道光6年朝考，成為翰林庶吉士，相傳殿試時佩戴文德宮香袋，道光皇帝看見福德正神顯聖，御賜翰林官帽，是全台第一位戴官帽的福德老爺。
卓伯源表示，福德官老爺送福袋給有緣人，14日下午5點起免費贈送「鼓仔燈」，晚上7點燈排點燈，還有燈海藝術區、創意DIY等多種免費活動，參加情人節趣味遊戲的前三名，獲贈西堤牛排餐券兩張。
溪湖鎮湖埔社大元宵節下午5點在溪湖鎮西環路眾喜停車場辦搓湯圓、發蠟燭燈籠踩街活動；北斗鎮奠安宮有提燈踩街活動與元宵晚會，還有國中小學生彩繪的海綿寶寶、派大星、黃色小鴨、昆蟲等花燈展示。，
12月開始，
，中歐班列（鄭州）每周八班去程、八班返程，
，成為國內中歐班列唯一高頻次往返滿載、國際貨櫃冷凍業務常態化開展的「黃金列車」。新華社報導，
，「去年下半年開始，
，中歐班列（鄭州）就出現趟趟爆滿的局面，
，客戶需要提前至少10天訂才行。」鄭州國際陸港公司副總經理石文松說，
，由於需求旺盛，
，中歐班列（鄭州）不斷加密班次，
，從最開始的「有去無回」，
，調整到現在的「去八回八」。中歐班列（鄭州）是從河南鄭州至德國漢堡的鐵路貨櫃班列，於2013年7月首次開通。通車以來，這支「鋼鐵駝隊」持續加速，從最初的每月一班、有去無回，到常態化運營，每周「去八回八」。自首班開通以來，中歐班列（鄭州）總累計開行956班，總累計貨值49.23億美元，貨重47.25萬噸。從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械等，搭載這趟班列的貨物已多達1300餘種。「鐵路運輸的成本、時間介於空運和海運之間，多招徠輕質、高附加值的貨物，才能保證班列有穩定的貨源。」石文松指出，中歐班列（鄭州）省內貨源僅占20%，外地貨源80%。目前中歐班列（鄭州）向東部沿海港口對接，通過空運與韓日等亞太國家和地區實現空鐵、海鐵聯運，形成以鄭州為中心的境內核心物流集疏樞紐，在境外以德國漢堡為核心樞紐，網路遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家的121個城市。，
過去在NBA以驚人籃板功力和骯髒防守聞名的國王隊前球員伊凡斯，
，從青少年時期走岔路的街頭毒販，
，成為NBA籃板狂人。現在，
，他想用自己的例子來改變家鄉。身高只有203公分的伊凡斯，
，生涯以驚人的籃板功夫聞名，
，曾兩度單季場均籃板超過雙位數。他的打球態度，
，來自幼年在佛羅里達小城潘斯卡拉街頭，
，不擇手段也要活下去的意志，單親媽媽扶養3個孩子，連三餐都沒得吃。伊凡斯說，小時候別無選擇，社會底層孩子只是想求一頓溫飽。「我賣的藥比別人便宜，生意很好，甚至還曾誤以為這會是人生正確方向。」但當他街頭闖出名氣時，卻碰上堂哥兩度販毒被逮，送進監獄，給了他當頭棒喝，之後重回校園，進而打上NBA，現在行有餘力，決定改變家鄉。伊凡斯場上總是全力以赴力抗比他更高大，體能更好的對手，生涯從社區學院轉入大學，選秀落選後才被NBA簽下，生涯比別人曲折，但從未放棄希望；他說：「我想我走出街頭的案例，對青少年會有正面影響力。」伊凡斯創立「伊凡斯基金會」幫助家鄉的社區發展，休季期間帶著國王隊友卡珍斯回到家鄉參加壘球賽、舉辦社區廚藝大賽，強化非裔社區的家庭關係。頒給伊凡斯榮譽市民的潘斯卡拉市長海瓦德說：「伊凡斯最令人感動的，是他不會只是送錢回來，而是身體力行。」伊凡斯說：「我愛我的家鄉，小時候雖然苦，但卻是人生最珍貴的時光。改變家鄉並不容易，我的人生從沒有走過輕鬆路，如果不想辦法改變家鄉環境，永遠會有下一個青少年誤入歧途。」，
雲林縣社會處昨天舉辦視障者年菜料理體驗活動，
，11歲沈暐丞（左二）出生就因視網膜剝離全盲，
，但拿菜刀切菜也難不倒他，
，雲林縣副縣長丁彥哲（右二）戴起眼罩，
，體驗視障者切菜的感覺。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 雲林縣社會處昨天舉辦視障者年菜料理體驗活動，
，11歲學童沈暐丞出生就因視網膜剝離全盲，
，但他個性樂觀，
，自立能力強，
，拿菜刀切菜也難不倒他，音感極佳的他，甚至會彈鋼琴、拉小提琴。暐丞一出生就全盲，媽媽徐珮嘉表示，暐丞3歲學會騎腳踏車，吃飯、洗澡都能自理，對音樂特別有興趣，爵士鼓、鋼琴、小提琴都拿手，很多樂曲他聽過一次，就能彈奏出來。社會處為鼓勵視障者生活自理，透過老師及社工輔導視障者生活重建訓練，昨天更讓他們體驗料理年菜。暐丞曾經在家幫媽媽切菜，他說，只要多加注意，不會覺得困難。雲林縣副縣長丁彥哲戴起眼罩，體驗視障者切菜的感覺，幾次差點切到手，直呼「不容易」；他表示，雲林縣有3214名視障者，很多視障者不敢踏出家門，只要訓練自理能力，也能如同一般人正常生活。，
一名年輕女作家於上周輕生，
，她原預計本月26日在高中母校舉行新書座談會，
，校方經討論後，
，今天發出聲明，
，決定取消此場對談會。該名女作家今年初出版新書，
，校方於三月底主動聯繫她回學校，
，與學生聊一聊懵懂年少的情感流動，
，以及在升學主義下的自我認識。校方表示，
，在溝通過程中，
，可以感受到該女對座談會的期待，女作家說「在這所學校是我生命最美好的時光，生命的金沙帶」。校方表示，該女將永遠缺席這場座談會，師生都感到不捨，原本仍計畫如期舉辦活動，但經審慎思考後，還是決定取消座談會，呼籲大家都能鍛鍊出足夠的溫度與力量，適時為身邊的人取暖，進而互相扶持。年輕女作家的高中母校在今天發出聲明稿。記者鄭維真／翻攝 分享 facebook，
香港回歸指標工程港珠澳大橋，
，在接近完工之際，
，爆出報告造假案。圖為今年五月初的港珠澳大橋。 路透資料照 分享 facebook 據廉政公署，
，港珠澳大橋因部分混凝土物料測試未能於規定時段完成，
，才扯出造假事件，
，有媒體綜合資深化驗人員和業界人士說法指出，
，混凝土運入工地時須經測試，
，先倒模製磚再浸水，
，然後在第7、14及第28日用機器各壓三塊磚測試。由於磚塊浸水愈久愈硬，懷疑涉事實驗室人員延後壓磚日期，讓原本不合格的磚塊硬度得以達標，但有關人員同時須調整測試器材所顯示的時間，掩飾違規。蘋果日報報導，廉署又提及部分實驗室人員涉以金屬校準柱或強力混凝土磚代替混凝土樣本，以偽造測試結果。有化驗人員分析指，金屬校準柱夠堅硬，充當混凝土樣本用作壓力測試，一定足以通過測試。而實驗室亦可購買特定硬度磚塊掉包，滿足測試要求。有參與港珠澳大橋工程的業界人士指，不排除有人製造一批硬度特別高的磚塊，或者用另一項已完成工程留下的磚塊，充當大橋混凝土樣本測試。他指出，路政署在港珠澳大橋聘有工程顧問公司協助監察，卻在事件中未有監察取辦化驗，有失職之嫌。他續指，實驗室人員收報酬測試，即使磚塊質素不合格亦無損失，沒動機大規模造假，質疑是否有人想偷工減料，買通實驗室人員。據報導，結構工程師蘇耀坤也說，根據程序，代表路政署的工程顧問一般會在場監察混凝土倒模製磚過程，在混凝土即將凝固時，可將有條碼的標籤插在磚塊，磚塊凝固後便能識別。顧問公司亦會派員監察運送測試的磚塊，確保沒有人掉包，理應可以防止實驗室造假。，
陽岱鋼在與廣島系列賽首戰代打敲出安打，
，但昨天先發上陣，
，5打數摃龜。 聯合報系資料照 分享 facebook 巨人與廣島隊3連戰最終役，
，陽岱鋼沒有先發，
，在9局上滿壘時代打遭到三振，
，近兩戰連6打席沒安打，
，讓兩隊平手戰進延長賽，
，廣島最終在10局下靠著鈴木誠也的再見安打，
，以2：1勝出，系列賽橫掃巨人。陽岱鋼在與廣島系列賽首戰代打敲出安打，但昨天先發上陣，5打數摃龜，其中4次在壘上有人時登場打擊，都沒能建功，今天被移出先發，在板凳待命。廣島在1局下靠西川龍馬首打席陽春砲轟下領先，巨人則在3局上靠丸佳浩的高飛犧牲打將比數扳平，兩隊一路平手。9局上巨人攻占滿壘，陽岱鋼在2出局後被換上場代打，面對廣島投手佛蘭蘇（Geronimo Franzua）連4顆球速分別為156、157、158、158公里的火球，最終揮空遭到三振，沒能建功，打擊率也從賽前的3成02降至3成。兩隊正規賽9局打完1：1平手，而延長賽10局下，廣島鈴木誠也在滿壘時揮出再見安打當英雄，也讓巨人吞下近期4連敗。，
悠勢科技要做台灣車位版的共享經濟，
，要如何避免重蹈Uber遭同業圍剿、各國政府開罰的覆轍？悠勢科技執行長宋捷仁說，
，不要跟城市管理者對抗，
，對同業要以合作代替競爭。宋捷仁說，
，因有先進前車之鑑，
，因此一開始悠勢不硬幹。悠勢的競爭對手是停車場業者，
，但宋捷仁一開始放低姿態，
，拿著悠勢計畫書一一拜會，
，請教同業前輩該怎麼做，
，很多前輩反而很熱心給予很多指導，並與宋捷仁結成好友，甚至還有認乾爹等，因此悠勢成立以來，並未引起同業圍剿。 業務出身的宋捷仁當然不怕競爭，但他說，「合作取代競爭，mindset（心態）很重要」。事實上國內也有車位共享平台，悠勢擁有逾千個車位，也開放給同業使用、共享；傳統停車場業者也可以加入悠勢平台，這使得悠勢成為徹底共享經濟。「大家一起改變市場，」他說。他表示，從Uber、滴滴打車失敗經驗，他體會到要資源整合，「同中求異，異中求同」，才能找到關鍵合作機會，加入平台，「就多一個通路，就多一個資源」。而悠勢也正面態度面對政府管理，包括絕不逃稅。「我很清楚，逃稅下場就是被踢出去，所以我們繳稅，而且大繳特繳，」宋捷仁說。舉例來說，100元停車費，車位主拿70元，悠勢拿30元，發票則是開100元全額。悠勢不只繳30元，因車位主70元無法成為悠勢的進項，等於悠勢還繳車位主70元賺走的稅金。而車位主則另外繳稅。對於共享經濟平台多繳稅現象，國發會也已注意到此問題，將與悠勢一起討論如何解決。過去以來私人車位是不得承租給不特定第三人；目前政府已提出「共享車位試辦計畫」，悠勢便是參與此計畫，因而成為合法共享車位業者。因為悠勢不與政府搞對抗，政府相關單位反而提供很多協助或者提出合作計畫，包括協助悠勢開發私人停車位、甚至討論釋出部分公有停車位給悠勢來經營。宋捷仁說，共享經濟，一定要跟城市管理者站在同一陣線，不要悖道而馳，並透過正常管道去爭取，如成立協會，業者共同去爭取，總比一個人抗爭更有效。悠勢可以做出成績，正是因為悠勢循合法管道、流程，而且現在也有監理沙盒政策，與其搞對抗，還不如與政府好好協商、溝通。，
