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影/張國煒:首架飛機親自試駕 星宇最快12月底開航 

星宇航空今(19)日正式買下17架空中巴士A350客機,

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,最快在11月開始售票,

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,並在12月開航。星宇董事長張國煒自己也有機師飛航資格,

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,因此將親自從海外開回第一架客機A321 neo,

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,並在機身簽名,

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,保證安全性。,

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,,

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防空汙更嚴重 宜蘭排放採總量管制

環保署明年起把宜蘭縣從細懸浮微粒 (PM2.5)二級防制區,

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,提升為三級防制區,

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,顯見宜蘭空氣品質確實逐年下降。縣府提出因應對策,

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,即日起配合環保署推動空氣汙染源排放量總量管制,

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,同時鎖定69家固定汙染源排放業者,

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,要求許可證認可時間5年縮減到2年,

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,建議業者隨時檢測汙染排放是否符合許可內容,

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,以免挨罰。「不能全算在我們頭上!」縣環保局昨天邀集相關業者辦理說明會,

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,有業者提出,

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,宜蘭縣空氣品質變差,一部分可能是河川沙地「風飛沙」,也有可能是中國大陸或是外縣市帶來的汙染,現在採取空汙排放總量管制,其他外來的汙染不應該都「打包」算給業者。對此,縣環保局長陳登欽表示,外來汙染源如果屬於可管控的範圍,像是河川地「風飛沙」等,政府都採取措施努力改善中,並不會將這種情形都算在業者頭上。最近一、二年,民眾迭有反映蘇澳、冬山一帶空氣品質惡化,明年起,宜蘭縣從細懸浮微粒 (PM2.5)二級防制區提升為三級防制區,管制將更嚴格。陳登欽表示,顯示宜蘭縣空汙真的變嚴重,為了讓空汙能夠「凍漲」,依照「固定汙染源設置與操作證管理辦法」規定,有排放物業者都得申請許可證。縣環保局第一階段鎖定縣內有固定汙染物排放的大型業者共69家,要求他們的排放量以104年為基準,依環保署規定採「總量管制」,不能再增加,各廠汙染物排放許可證認可時間,從5年縮短到2年,2年一到,就要重新申請認證。陳登欽表示,不少業者都因為排放內容物等,和許可證內容不符而受罰,102年到104年因此遭受處分有33件,透過許可證申請縮減年限,希望促使業者提升自主管理能力,隨時檢測工廠作業流程、原料和產品,是否和許可內容相符,未來經稽查不符,環保局依空汙法開罰10萬到100萬元不等。,

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北市二殯闢聯外道 未來擬交管

北市二殯新闢聯外道路,

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,昨審議通過。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 北市第二殯儀館的新闢聯外道路有譜,

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,北市都市計畫委員會昨審議通過,

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,工程總造價約3.65億元,

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,最快2022年完工啟用。由於地方憂心,

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,將來靈車通行恐影響生活品質,

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,北市府表示,

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,將實施管制,

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,該道路僅開放一般車輛行駛。二殯目前唯一交通動線僅辛亥路3段,上下班尖峰時段常壅塞,加上二殯擴建工程已啟動,未來將增加禮廳、冰櫃數量,考量交通流量恐增加,北市府決定從二殯西側,新闢一條聯外道路。 根據北市府資料,新聯外道路全長563公尺、寬8公尺,採雙向通行,起點為芳蘭路,道路臨近自來水處長興廠區,最後接至二殯,有望舒緩文山區要道的辛亥路3段。不過,該區域鄰近台灣大學,校方擔心殯儀館靈車進出恐影響學生、教職員,曾表達希望禁止靈車行駛該道路,還有民眾透過書面陳情,除禁止靈車通行,夜間也要進行交通管制。全案昨進入都委會審議,針對限制靈車通行,多數委員持正面看法,要求北市府擬定交管計畫;交通局長陳學台表示,北市府將嚴格管制,靈車僅能行駛辛亥路3段,並會和殯儀商業公會溝通,民眾不用擔心。交通局表示,該工程總造價大約3.65億元,之後將編列預算,聯外道路預計2022年完工啟用。,

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台北北門再遭遮擋 道路標示牌礙眼

將北門擋住的道路標示牌,

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,未來配合「西區門戶計畫」施作永久路型時,

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,會正式汰除。 記者張世杰/攝影 分享 facebook 北市府年初拆除忠孝橋引道,

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,遮蔽30餘年的國定古蹟北門得以重見天日,

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,不料目前北門南側出現大面道路標示牌遮擋北門外貌,

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,加上周邊凌亂的既存告示牌,

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,外界質疑市府北門「風華再現」有名無實。北市府拆除忠孝橋引道拆除後,

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,北門廣場視野頓時變寬,

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,但周邊廣告雜亂的情形也一覽無餘,市長柯文哲為此曾表示:「受不了中華民國美學」,下令整頓附近招牌,維護北門景觀。但民眾最近發現,北門南側、靠近延平南路及博愛路交叉口處,近期突然豎起一面道路標示牌,遮住近一半的北門外觀。當地營業數年的玖華(兆華)照相器材公司,就位在該交叉口處,由於正好面對北門,成為許多攝影愛好者拍攝北門的私房景點之一。業者表示,北門南側原就有號誌燈、路燈桿,但之前只要喬個角度還是能拍攝北門全貌,上月突然建置新路標後,拍照時已完全無法避開。文資學者蕭文杰近期前往拍攝,對突然新豎立的道路標示牌感到詫異,表示這個拍攝位置原本是最佳眺望點,市府似未意識到這點,讓北門景觀再度被遮掩。除延平南路及博愛路交叉口處的新道路標示牌擋住北門,記者實地走訪現場,北門北側、緊鄰忠孝西路也有面道路標示牌,民眾若要拍攝北門全貌,須喬角度才能避開牌面。根據新工處資料,從中華路至博愛路,在忠孝橋引道拆除前,原有38支號誌桿、96面路標;引道拆除後,降為29支號誌桿、82面路標。新工處坦承,北門南側新的道路標示牌是6月加裝,設計時可能未考量對北門景觀的影響;交工處說,目前北門周邊屬臨時路型,總共8個岔口,明年永久路型完成僅剩2個岔口,道路標示牌也會大幅減少,民眾在任何角度都能看見完整北門。,

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帕運/單打不敵南韓 桌球男團「銀」恨

程銘志(右)與林晏弘獲得銀牌。 中央社 分享 facebook 中華帕運代表團桌球隊在男團C四-五級金牌戰面對強敵南韓隊,

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,雖靠著第二點的男單程銘志扳平戰局,

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,但可惜最後一點單打不敵南韓選手,

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,以銀牌作收。桌球一直是中華代表團在帕運的強項,

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,但○八和一二年都無緣獎牌榜,

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,上一面桌球獎牌是二○○四年雅典帕運女團和女單。程銘志及林晏弘在金牌戰先輸第一點雙打,

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,程銘志在第二點單打扳平。過去曾和我國桌球名將張雁書同期入選青少年國手的程銘志,

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,五年前因為車禍截肢,

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,才投入輪椅桌球。昨天他在單打面對南韓金鐘吉,連續兩局十一比八、十一比七「聽牌」,丟掉第三局之後,最終第四局十一比五強勢拿下。肩負最後一點男單重任的林晏弘,則是二○○○年雪梨帕運曾拿下團體銀牌的五朝元老,可惜最後七比十一、七比十一、三比十一落敗,只在男團拿下銀牌。這面銀牌也是本屆帕運中華代表團第二面獎牌,先前由健力老將林資惠在女子七十九公斤級賽事奪銅。而里約帕運總獎牌至昨天為止,仍以大陸的八十四金遙遙領先。,

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2023世界籃球賽主辦權 菲日印尼取得

菲律賓與日本、印尼共同取得2023年世界籃球錦標賽的主辦權。圖為中華隊周儀翔。圖/取自FIBA官網 分享 facebook 國際籃球總會(FIBA)中央委員會一名菲國委員今天宣布,

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,菲律賓與日本、印尼共同取得2023年世界籃球錦標賽的主辦權。菲律賓籃球聯盟(SBP)前主席潘吉里納(MannyPangilinan)在推特上宣布:「我們做到了!菲律賓將主辦2023年世界籃球錦標賽,

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,上帝祝福我們。」另方面,

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,FIBA同樣也在推特上宣布,

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,菲律賓將與日本、印尼共同主辦2023年世界籃球錦標賽。這將是世界籃球錦標賽第一次分3地舉行,

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,分別是馬尼拉、沖繩和雅加達。菲律賓籃球聯盟也建議,

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,以馬尼拉偏郊的「菲律賓競技館」作為總決賽舉辦地點,

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,這座競技館可容納5萬5000人。,

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去按摩兼行搶! 推拿師邊跳邊求救

高雄市有個男子到鳳山一間推拿坊,

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,假裝要按摩卻趁機拿出腰帶跟毛巾綑綁按摩師,

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,還搶走按摩師的提款卡。後來被害人用袋鼠跳的方式跳出店外求救,

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,才被人發現趕快報警,

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,路口監視器畫面上凌晨三點多,

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,一名男子從一家推拿坊走了出來,

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,然後匆匆忙忙的騎車離開,

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,不到一分鐘一名女子從同一家店裡,

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,不是用走的是用跳的,就這樣跳跳跳的,跳到了從店門口跳到了路口,又從路口跳了回來。仔細看看她的手腳原來都被綑綁住了,她只能轉動著身體,四處找人求救,最後女子累到沒力了蹲了下來,這時幾位騎車經過的民眾發現趕緊報警,原來這名女子是位推拿師,騎車離開的男子假裝要來按摩。進入店內後去將她捆綁,搶走她的提款卡後急著去領錢,一路上騎車時還單腳往後,遮住車牌號碼,事後被害人驚嚇過度不願出面多談,不過鄰居都說歹徒太囂張了,最後警方循著路口監視器,逮捕了這名有點禿頭的搶劫男子。不過對女按摩師來說,經歷這場可怕事件,恐怕需要一段時間,才能走出恐懼的陰影。

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新北除落款界碑去威權?民政局:媒體誤解

新北市民政局打算去除升格前鄉鎮市長在路口設置的落款界碑,

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,有媒體報導此舉是市府打算全面「去威權化」。藍綠市議員昨天在市議會連番質詢,

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,民政局長江俊霆表示,

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,只是單純為市容,

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,要整頓界碑,

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,沒有政治考量。
新北市長朱立倫兩年多前就任,

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,就推動公共建設標誌或銜牌的「鄉鎮市」改為「區」;民政局長江俊霆最近擬進一步把現存路口、區界的各式升格前鄉鎮市長所立界碑去除,

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,以符合升格意象,也避免過去的縣轄市「市長」與目前的新北市「市長」混淆。
昨天有媒體大幅報導新北市要分兩階段全面去除各種公共建設政治人物落款,創全國先例全面「去威權化」。國民黨議員蔡淑君昨天下午質詢是否屬實,江俊霆說,民政局只針對區公所管的界碑,其他非民政局業務,是媒體誤解。
民進黨市議員江永昌、周雅玲、林銘仁等,質詢全市有多少政治人物落款、去除期程,以及公園銅像「威權化」象徵是否也去除。
江俊霆說,民政局只是單純為整頓市容,擬去除升格前鄉鎮市長在路口或區界留下「歡迎光臨」、「謝謝光臨」等界碑,目前只有概念,還在草擬階段,不清楚數量,也未訂期程,更無關去威權化。,

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基隆湖海路彎道多再傳死亡車禍 警方:加強取締超速

基隆市外木山湖海路因彎道多,

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,容易發生車禍,

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,前天又發生機車騎士自摔身亡。 圖/警方提供 分享 facebook 基隆湖海路前天傳出死亡車禍,

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,一名年僅20歲年輕騎士疑超速過彎自撞死亡。5公里多的海岸線美麗卻潛藏危機,

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,因彎道多導致車禍頻傳,

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,每年都有多起死亡事故,

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,甚至還出現飆車;沿路雖已有減速標誌、標線仍沒用。警方分析車主多因超速、跨線肇事,

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,將加強移動式測速取締,減少車禍事故發生。 外木山海岸為基隆市轄區僅存最長的天然海岸,自外木山漁港至澳底通村全長5公里的海岸公路,原為安中產業道路,一側為開闊的海岸景觀,一側為高聳的單面懸崖,海岸線景色美麗,是基隆往金山萬里要道,遊客也很多。警方説,曾姓男子前天上午騎乘重機車自基隆市區往萬里方向行駛,行經湖海路二段附近彎道,疑車速過快,造成失控打滑撞擊路墩,送醫不治,是今年外木山首起死亡車禍。筆直路段也曾有飆車,去年2月有網友拍到一段兩車競速的畫面貼上網路,其中一輛在飆車過程中失控自撞護欄,讓民眾看得膽戰心驚。去年8月某日深夜11點多,2名機車騎士在湖海路2.6公里處,因轉彎車速過快,違規跨越雙黃線,接連撞上對向車道的2輛轎車,強大的撞擊力讓2輛機車幾乎全毀,幸好2名騎士只有輕傷。湖海路有很多人運動,車速快對行人也造成威脅。去年10月,洪姓機車騎士轉彎時車速過快,追撞同向牽腳踏車的許姓男子,造成許男身亡。交通隊副隊長吳誌權說,湖海路彎道多,是車禍多主因,沿路已設置減速慢行標誌、標線,速限僅40公里,但假日車潮、人潮甚多,最主要還是駕駛人要減速慢行。市議員楊石城表示,每年湖海路都有死亡車禍,多是超速惹禍,他建議在過彎處圍牆上加設反光標誌,也將協調協和電廠圍牆轉角處能否退縮,避免阻擋視線。,

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美定居逾10年 外國人也可領社安金

美國僑民的非公民配偶在美國僑民逝世後,

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,有資格以未亡人身分領取死者的社安退休金嗎?聯邦社安署洛杉磯辦公室區域公關主任雷蒙(Patricia Raymond)4日指出,

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,未亡人若想有資格領取美僑民社安金,

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,必須雙方結婚後至少曾在美國定居五年,

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,且與有資格領取社安金的美僑民至少有五年或更多年的婚約關係。雷蒙說,

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,雙方結婚後至少住在美國的五年規定,

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,不見得是要連續住在美國五年。雙方至少擁有五年婚約關係,

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,也不見得是指雙方在一起生活一定要五年,如果雙方成為夫妻後不久有人往生,只要配偶繼續守寡,在將結婚及守寡時間加起來計算超過五年以上也算。根據雷蒙提供的社安署網站例子,假設乙在成為綠卡後與美國公民甲結婚,然而結婚不到五年後甲就因病逝世。之後只要乙繼續住在美國且未婚,只要與甲婚約的合居時間與後來寡居時間加起來超過五年以上,乙即使後來選擇返回母國定居,乙一樣有資格領取甲的社安退休金。社安署網站所舉的另一個例子顯示,假設甲和乙都是印尼公民,甲在美國住了十年,包括與乙結婚的五年,兩人在有資格領取美社安退休金後,選擇搬回母國印尼居住。之後即使甲逝世,住在印尼的乙將有資格領取甲的社安退休金。因為甲在美國住了十年,符合外國人不得領取社安金資格的例外情況。乙則因符合婚後定居美國五年的要求,有資格領取甲的社安退休金。不過社安署有關人員並未針對這個例子,進一步證實非綠卡或公民只要符合在美居住達某段時間,有資格領取社安退休金。實務上,除了拿F1留學生簽證並使用學校提供的「實務訓練」(Practical Training)在美國公司行號服務者,及持M1臨時學生簽證或Q1交換計畫簽證的人士,才不需要被雇主預扣社安稅及聯邦醫療保險稅,其他拿H1或L1簽證在美公司行號工作者,都需要繳交社安稅及醫療保險稅。雖然一般人認為這類繳交社安稅及醫療保險稅的非美國人,未來若離開美國,在美國繳交的相關稅金似乎將成泡沫。但若從社安署提供的前例來解讀,似只要在美居住超過十年,可獲得不得領取社安金的例外資格。會計師暨財務規畫師李新忠說,配偶可以向社安署領取的錢其實分兩種,一種叫做配偶福利(Spousal Benefits),一種叫做倖存配偶福利(Survival Benefits)。前者是指只要配偶一方有資格領取社安退休金,另一方即使從未工作過,只要年紀符合社安署要求,一樣可以領取配偶一半的社安金。後者是指倖存的配偶可以領取死者可能金額較高的那份退休金,但是只能領取乙份的錢。他指出,目前常看到華人夫婦在美退休後就搬回中港台定居,然而如果夫妻一方只是綠卡持有者,將因為搬回中港台後喪失領取配偶一半社安金的資格。但若夫婦都是公民,就沒有這項限制。,

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