德國總理梅克爾。 美聯社 分享 facebook 德國總理梅克爾已提出選後組閣進程,
,表示將尋求與自由民主黨及綠黨組成聯合政府,
,並對歐元區進一步整合的選項持開放態度。但她也正遭遇盟友的抨擊與難民爭議等挑戰。彭博資訊報導,
,梅克爾陣營在上月國會大選僅獲32.9%選票,
,社民黨(SPD)也只獲20.5%選票,
,並表示將不再與梅克爾結盟,
,迫使基社聯盟須尋求與自民黨及綠黨結盟。目前還不確定梅克爾何時會開始協商籌組聯合政府,
,但此前她必須先解決和姊妹黨基社黨(CSU)在難民上限議題的爭議。梅克爾的政策與領導風格在基民黨的青年大會飽受抨擊,
,黨內青年代表批評梅克爾的政策偏離黨的保守根基,
,要求她讓內閣年輕化。許多黨代表也責怪梅克爾在歐洲難民危機時開放邊境,助長反移民的德國新選擇黨(AfD)崛起氣勢,使德國新選擇在這次大選成為二戰以來首個進入德國國會的極右派政黨。德國2015和2016年共開放逾100萬名難民入境。大肆批評梅克爾開放邊境政策的基社黨黨魁齊霍法(Horst Seehofer),重提開放難民上限每年20萬人的要求。在這次選舉,基社黨有許多選票流至德國新選擇黨,無意再對此訴求讓步。梅克爾7日則再度拒絕基社黨設立難民人數上限的提議。她談到要與自民黨與綠黨合組政府的議題時說:「顯然我們將有許多場困難的談判,不過我希望這項結盟最後會塵埃落定。」,
大陸交通運輸部和廣東、廣西、貴州、雲南等省(自治區)人民政府近日聯合發布「推進珠江水運綠色發展行動方案(2018-2020年)」,
,明確未來3年珠江水運推進綠色發展的總體要求、基本原則、發展目標和重點任務。中新社報導,
,該方案明確提出,
,到2020年,
,珠江水運科學發展、生態發展、集約發展意識將進一步增強,
,水運綠色發展成績顯著,
,綠色水運體系基本建立,
,法規標準體系進一步完善,
,水運在綜合運輸體系中的作用進一步增強,
,將有力支撐沿江地區經濟社會健康可持續發展。 該方案制訂完善珠江水運綠色發展規劃、加快生態航道建設、加快綠色港口建設、推進運輸船舶綠色發展、優化水路運輸組織、提升綠色水運管理能力等6個方面32項重點任務,每項工作任務都明確了具體內容、完成時限、主辦單位和協辦單位。其中,在加快生態航道建設方面,方案要求優化珠江航道佈局,將生態環保理念和要求貫穿于航道規劃、建設、管理、養護的全過程,2020年底前,完成1-3個生態航道示範工程建設,完成1-3個航道生態修復示範工程建設。在加快綠色港口建設方面,將開展綠色港口創建活動,2020年底前,港口綠色低碳水平顯著提高,與2015年相比,港口生產單位吞吐量綜合能耗下降2%,單位吞吐量二氧化碳排放下降2%。在推進運輸船舶綠色發展方面,將加快推進船型標準化、推進船舶節能環保,鼓勵船舶改造油氣收集系統和岸電受電設施、加裝排氣汙染治理裝備等。2020年底前,完成船舶汙染物排放不符合要求的船舶改造。與2015年相比,珠江水系營運船舶單位運輸周轉量能耗下降6%,單位運輸周轉量二氧化碳排放下降7%。,
即便溢價幅度縮小、部分聯準會(Fed)官員也對愈來愈高的風險表達疑慮,
,今年來流入美國投資級公司債基金的資金規模,
,仍可能達到三年來最多。路孚特(Refinitiv)旗下理柏(Lipper)的數據顯示,
,投資人今年來投入投資級公司債基金的金額達到1,
,800億美元,
,僅分別低於2009年的2,
,460億美元、及2017年的2,
,100億美元。資金湧入美國公司債,反映投資人在利率維持於非常低迷的水準之際,持續追逐收益率。 Fed上月的利率決策會議紀錄顯示,幾位決策官員警告「公司債市的失衡態勢已隨經濟擴張而日益擴大」。官員也憂心,「信用品質惡化,可能導致公司債的風險利差大幅擴增」,而「這些發展可能會放大對經濟造成的負面震撼衝擊」。幾位知名的故定收益投資人也有類似憂慮,包括品浩(PIMCO)投資長艾達信(Dan Ivascyn)與Guggenheim合夥公司投資長麥納德(Scott Minerd)。艾達信上月說:「我們認為企業信用品質的基本面疲弱,可能會在經濟惡化時過度驟降。」雙線資本(DoubleLine Capital)執行長岡雷克(Jeffrey Gundlach)在被問到Fed在會議記錄所提出的警告時,表示:「他們(Fed官員)偶爾正確,但顯然Fed的政策也應被歸咎為元凶之一。所有主要央行都把利率維持在前所未見的低水準,大幅助長了債務攀升。」信評機構標普全球評級公司(S&P Global Ratings)也警告,企業信用占美國國內生產毛額(GDP)的比率為50年來最高,「若資產品質趨向平均水準(由當前高估值走向惡化),可能會使當前為相對低點的貸款損失準備金大幅增加」。美國投資級公司債殖利率相對於公債殖利率的溢價水準在7日縮小至1.09個百分點,為去年4月以來最小,20日的利差也只有1.11個百分點。兩者殖利率之間的利差為風險溢酬,即投資人承擔風險時所要求的額外報酬。美國企業正利用借貸成本低迷的機會,大舉向投資人發債籌資,把資金用於購併、實施庫藏股,以及展延近期將到期的舊債。根據美國證券業暨金融市場協會(SIFMA)的數據,今年第2季末時,在外流通的公司債總額達9.5兆美元,高於去年同期的9.1兆美元。今年來流入美國投資級公司債基金的資金規模,可望達到三年來最多。美聯社 分享 facebook,
柯震東呼麻、柴智屏被大陸限制出境、九把刀感情劈腿,
,接連的事件讓網友認為柴智屏公司中了魔咒。柴智屏昨天苦笑:「我是沒相信那些啦(指魔咒),
,我只相信凡事必有因果,
,真的發生了就去接受,
,『莫忘初衷,
,方得始終』。」她現在就用這句話激勵自己。
柴智屏說,
,她昨天都在外面忙,
,聽公司員工說九把刀在公司樓下說明,才知道這件事,她說:「這是他的私事,不在工作範圍,公司很難去回應什麼。」不過她認為,九把刀是一個很坦承的人,「他會覺得做了就去坦白,但是我認為,這是他個人事情,我不會將此事和他的工作放在一起。」
另外,柯震東在北京吸大麻案,台北地檢署考量他初犯、犯後態度良好,決定處分緩起訴,讓他接受自費戒癮治療。柯震東昨天上午到台北聯合醫院松德院區報到接受治療。
※延伸閱讀》
‧整理包/等一個人的摩鐵,劈腿的名人們,
特斯拉新董座鄧霍姆 分享 facebook 電動車大廠特斯拉宣布,
,創辦人穆斯克將卸下擔任長達14年的董事長職務,
,即日起由鄧霍姆(Robyn Denholm)接任,
,以履行穆斯克與美國證管會(SEC)為「下市案」達成和解的條件之一。穆斯克仍是特斯拉執行長和董事。特斯拉股價8日早盤漲2%。 經濟日報/提供 分享 facebook 特斯拉宣布,
,55歲的鄧霍姆立即出任董事長,
,她將在六個月通知期結束後,
,卸下目前擔任澳洲電信Telstra的財務長兼策略長職務。鄧霍姆2014年即進入特斯拉董事會,
,是九名董事中「唯二」女性。 鄧霍姆在聲明中表示:「我相信這家公司,我相信它的使命,而我也期盼協助伊隆(穆斯克)與特斯拉團隊實現永續獲利與提升長期股東價值。」穆斯克在聲明中表示,鄧霍姆在「在科技與汽車產業有豐富經驗,而且她過去四年擔任特斯拉董事期間,在協助我們成為一家具獲利能力的公司方面貢獻卓著」。「隨著我們持續加速永續能源的來臨,我期盼與蘿萍(鄧霍姆)更密切共事。」儘管47歲的穆斯克仍是特斯拉執行長與董事,但他自2004年4月為公司籌得750萬美元首輪資金以來,一直穩坐董事長大位的時代告終。穆斯克8月在推特聲稱要讓特斯拉以每股420美元下市且資金到位的事件,導致股價劇烈震盪,隨後遭證管會提告證券詐欺,9月雙方達成和解,條件之一即是穆斯克須辭掉董事長職位。鄧霍姆的資歷豐富,曾在豐田汽車、昇陽電腦與瞻博網絡公司任職,大多是財務相關職位。特斯拉發言人說,鄧霍姆將獲得一年30萬美元現金聘任費與8,000股票選擇權。特斯拉過去幾月來處於動盪,因為穆斯克一連串脫序行為令市場擔心起他的治理能力,呼籲對他加強監督。聖塔克拉拉大學研究公司治理的法學教授戴蒙德(Stephen Diamond)說:「雖然鄧霍姆理論上是董事會的獨立成員,但她進入穆斯克團隊已有一段時間,這表明她將無法勝任壓制穆斯克最糟糕本能的工作,而這正是SEC和解協議的重點。」,
羊城晚報報導,
,昨天下午三點廿分,
,廣東梅縣法院開庭審理四十八歲台灣女子葉利芬與四十七歲的梅縣人吳慶春離婚案,
,剛開庭,
,吳慶春突然向葉利芬丟出爆炸物,
,再用水果刀將葉利芬刺倒在地,
,接著在原告身旁引爆另一爆炸物,
,導致葉利芬死亡,
,葉利芬的姐姐輕傷。
六個月前,
,葉利芬曾起訴離婚,被法院駁回,這次再次起訴離婚,沒想到在法庭眾目睽睽下被丈夫殺害。吳慶春當場被抓。,
月銷35萬支棒棒泡芙 海外首店進駐A11 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞「長照聯盟」大老闆挽袖當居服員鴻海股東限定 夏普智慧機限量優惠倒數鬼怪及藍色海洋的傳說 限時免費追前3集東元家電餐飲五大品牌 進駐南軟杏一法說會 要蓋第二物流中心陽明連虧 股臨會減資挨轟月銷35萬支棒棒泡芙 海外首店進駐A11分享分享分享留言列印A-A+2016-12-22 14:46經濟日報 記者楊美玲╱即時報導WhatsApp 來自北海道、月銷35萬支的東京人氣甜點ZAKUZAKU棒棒泡芙,
,看好信義區跨年百萬節慶人潮,
, 海外首店進駐新光三越A11,
,預計明天正式開幕,
,預計一年展三店。來自日本北海道,
,發跡於東京,
,日本BAKE inc.旗下另一人氣品牌ZAKUZAKU棒棒泡芙,
,於2014年起已陸續東京新宿、原宿、蒲田、池袋開出四家分店,
,創下單店開幕首月3000支天天銷售佳績,
,目前平均月銷35萬支的泡芙佳績。BAKE inc. CEO長沼真太郎表示 ,台灣市場對於日系甜點的接受度高,尤其現在網路發達,品牌過去雖未正式對台灣市場宣傳,已在網路觀察到ZAKUZAKU棒棒泡芙受到許多台灣朋友的推薦。加上之前起司塔入台後反應熱烈,這次決定以台灣市場為試金石作為海外首家分店,目標預計1年內展3家店。ZAKUZAKU棒棒泡芙延續BAKE inc.的「一品牌一產品」精神,主打單一泡芙品項,以「現點現灌卡士達內餡」、「酥脆濃三重奇妙口感」及「獨特棒棒造型」為三大特色。ZAKUZAKU棒棒泡芙在台售價每支88元、6支498元,與日本相同採限量販售,每人限購12支。2014年ZAKUZAKU棒棒泡芙於東京新宿展出品牌首店,獨特棒棒造型加上與傳統泡芙不同的香脆口感,一炮而紅成為東京甜點寵兒,廣受在地消費者及觀光客推崇,雖採限量販售,新宿店仍在開幕首月創下每日3000支的天天完售佳績。兩年來陸續在東京新宿、原宿、蒲田、池袋展出4家分店,各分店開幕至今排隊人潮未減。此外,也吸引消費者爭先上網曬出與ZAKUZAKU棒棒泡芙的最潮自拍,成為時尚街拍最佳道具,炫照口碑效應引爆業績,成功創造月銷35萬支,約8500萬日幣規模的月營業額。ZAKUZAKU棒棒泡芙海外首店將於12月23日開幕。記者楊美玲/攝影 分享 facebook,
東芝表示正繼續與鴻海等三方陣營談判,
,仍決定不出晶片事業的最終買主。(路透) 分享 facebook 東芝原訂要在8月31日前決定晶片事業出售案的買家,
,但董事會最後仍懸而未決,
,僅表示還在與鴻海、威騰、貝恩資本等三陣營協商,
,無法做出最終決定,
,可能提高未來的營運風險,
,包括資不抵債與下市等。東芝表示,
,儘管「已盡最大努力要和其中一方陣營達成皆大歡喜的最終協議」,
,董事會仍無法決定得標買主。日本媒體先前報導,
,東芝和威騰的談判已進入最後階段,但雙方仍就威騰未來持股問題未達成協議。路透報導,東芝最後仍很可能與威騰簽約,因為威騰祭出的法律手段讓東芝很難選擇其他陣營的買家。據了解,威騰與美國私募基金KKR、日本公營投資人的陣營出價金額約為1.9兆日圓(173億美元);貝恩資本和南韓晶片大廠SK海力士拉攏到美國蘋果公司注資,提案金額約2兆日圓;鴻海集團正與軟體銀行(Softbank)、Google合作投標,董事長郭台銘曾表示願意出資多達3兆日圓。東芝未能在8月底前決定出晶片事業的買主,不僅錯失銀行團施加的最後期限,也可能代表東芝無法在明年3月底前通過監管機構核准、完成交易,令人懷疑連兩年資不抵債的東芝,能否及時補上財務缺口以避免股票下市以及維持晶片事業競爭力。Ace研究所分析師安田秀樹說,目前情況逐漸讓人覺得東芝並非真心想賣掉晶片事業。東芝若不堅持維持股票上市,也可藉由下市以使公司繼續存活。,
美國總統歐巴馬二日宣布推動美國環境保護署的一項提案:在二○三○年之前,
,把美國電廠的二氧化碳排放量,
,按二○○五年的標準減少百分之卅。這是美國政府歷來對抗氣候變遷的最激烈行動之一,
,瞄準的目標是全美碳汙染的最大來源,
,即六百多家火力發電廠。
紐約時報指出,
,歐巴馬推動的這項新規定,
,是美國歷任總統中對氣候變遷所採行的最重大行動之一;此行動的短期目標並非解決碳排問題,
,而是讓美國朝「正確」的方向加速移動,
,且不只是為美國訂下方向,
,還企圖為美國拿回對抗氣候變遷的國際主導者角色。
美聯社報導,預料這項新規定將在明年定案。專家說,此規定勢必遭受法律及執法相關的諸多批評,如果在各方砲轟下還能順利執行,未來幾十年內全美將關閉數百家電廠,徹底改變美國發電及用電型態。
歐巴馬曾在第一任總統任內推動氣候變遷法,但遭國會封殺,現在他繞過國會,根據一九七○年通過的清潔空氣法,以行政命令推動上述減少碳排目標。紐時說,此舉可能將為歐巴馬的歷史地位定調,且是歐巴馬確立其第二任期內政方向的最後機會。
根據環保署的提案,各州在達成減少碳排上,有許多政策選擇,不必立即關閉火力發電廠,而是透過增加風力及太陽能發電或運用能源效率技術,改變發電方式;或是加入州及區域的「總量管制及交易」計畫,控制碳排。
歐巴馬一日參加一場有國會民主黨籍議員、環保署長吉娜‧麥卡錫、白宮法律顧問波德斯塔參加視訊會議,爭取支持。他懇請議員以「攻勢態度」推動新措施,不要只是消極回應批評聲浪。
歐巴馬還說,新規定非但不會對美國經濟造成負面影響,限制碳汙染反而將帶來四百卅億到七百四十億美元的助益。,
路透 分享 facebook 由於預料交貨量增加,
,空中巴士公司將未來二十年客機和貨機總需求量預測,
,上調至三萬四千八百九十九架,
,總值五點三兆美元,
,但因對北美等成熟市場看法轉謹慎,
,下修空運量成長率至百分之四點四。,
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