備受蘋果迷引頸期盼的賈伯斯遺作iPhone4S，
，外傳最快即將在12月16日登台亮相，
，國內三大電信業者皆表示，
，12月初應該就會先接受預購，
，至於價格方面，
，目前還無法知道，
，但推估空機價與綁約搭售費率方案，
，大約與iPhone4差不多。
iPhone4S從外觀來看，
，與iPhone4大致無異，
，不過除了內部硬體升級之外，最大差別就是增加語音助理Siri功能，使用者可以憑語音操作手機，但現在只支援英、德、法語，並不包括中文在內。
儘管如此，由於iPhone4S可謂是賈伯斯生前最後作品，對廣大蘋果迷而言，具有非凡意義，話題性更是十足。目前像是中華電信、遠傳電信，都已經率先開放網頁和直營門市，提供民眾前往登記，以便掌握開賣前的第一手資訊，據傳登記人數已經破千人。
去(99)年iPhone4在台銷售時，三大電信業者都卯足全力促銷，以大型嘉年華型式在凌晨零時開賣，獲得相當不錯的迴響，但由於現在業者尚未與蘋果敲定iPhone4S正式亮相時間，因此無法確定是否會有再一次同樣的場景。
至於關於價格的消息，外界認為，去年iPhone416G空機價為24，900元，32G為28，900元，推估iPhone4S大約也是這樣的價格，可是值得注意的是，iPhone4S還會有64G的規格。
電信業者透露，民眾購買iPhone4時，最多人搭配1，300左右的費率方案，等於16G綁約後不到4，000元，32G則不到8，000元。
電信業者也估計，由於iPhone4從去年九月中在台開賣至今，才一年多的時間，綁約二年期都還沒屆滿，所以iPhone4S上市後，初步吸引客群應該會是沒使用智慧型手機民眾，或是iPhone3GS換機的消費者。
另外，看好iPhone4S的魅力，已經有銀行信用卡規劃相關活動，台新銀行就宣布，即日起至明(101)年一月底，旗下卡友只要刷卡使用分期，就可獲得抽iPhone4S的機會，分幾期就可抽幾次，預計將送出20支。
台新銀行信用卡事業處副總經理黃秀華認為，近年來刷卡分期已成為民眾的消費方式之一，特別是年底開銷變大，善用分期可以減輕資金負擔，而且卡友只要在百貨、旅行社的分期消費，還能獲得3倍抽獎機會，大大提升中獎機率。，
全國大專運動會今天在宜蘭大學田徑場開幕，
，體育署副署長彭臺臨鼓勵選手，
，「只要在全大運成績不錯，
，我們選拔出來送出國培訓、比賽，
，不是達標才送你去參賽，
，而是要想辦法幫助你去達到更高參賽標準。」
體委會過去制定我國參加國際大型運動賽會組團參賽原則，
，世大運的參賽標準是以上屆第6名與具奪牌實力為參賽標準，
，所以在田徑與游泳兩大運動，
，我國近兩屆世大運參賽人數加起來沒超過兩位數，
，因為世大運上屆第6的成績標準往往與全國紀錄不相上下。
以本次我國田徑制定的參賽標準為例，男子100公尺10秒35（全國紀錄10秒28）、男子200公尺20秒88（全國紀錄20秒81）、男子400公尺45秒99（全國紀錄46秒72），但世大運官方參賽標準：100公尺10秒95、200公尺22秒20、400公尺是49秒60。
彭臺臨表示我國田徑與游泳目前水準想在國際大型賽會奪牌有段差距，「我們要盡量鼓勵選手們，增加他們比賽經驗，所以選拔標準我們還會再審查。如果門檻太高，就以喀山世大運官方標準為準，目的要培養選手，不要設限，積極培養運動員。」
大專體總表示喀山世大運官方報名截止日期是6月6日，目前只有女足、女排和女籃列出培訓隊名單。
就讀台灣體大研究所的短跑選手王文堂覺得調整門檻，真的可以幫助選手出國挑戰，「以往的標準，因為考量出國成本或者出國成績，可是如果沒讓我們有機會出國比賽、見識大場面，選手很難再突破。」
王文堂參加過廣州亞運和香港東亞運，但沒有參加過世大運，他希望這次全大運200公尺跑出佳績，有機會參加世大運。，
2歲半男童王昊被凌虐致死案續有司法動作，
，王昊的姑姑「中華民國兒童權益促進會」理事長王薇君上午前往台北地檢署控告凶嫌劉金龍以取得告訴人資格，
，準備向最高法院上訴。王薇君說，
，「一定要判劉金龍死刑，
，以免有更多的昊昊受害！」
王薇君明確指出，
，「我希望劉金龍被判死刑，
，但其他3名共犯的刑度我沒有意見」；台灣高等法院日前宣判本案，
，主嫌劉金龍從一審的死刑改判無期徒刑，共犯周建輝、鄭盛峰、許冠雄則各判20年、14年及9年。
劉金龍是王昊母親潘美芳的同居人，因毒品等案羈押中，與劉一樣涉毒品案的潘美芳，也在監服刑。
今天出刊的壹週刊報導說，潘美芳已懷孕，獄中請假生產不返監服刑，遭到通緝，由於潘美芳是當初虐童案的告訴人，王昊的生父王昌國並沒有提告，依照法律規定，告訴人的律師始得閱卷，目前潘女行方成謎，王薇君又想參與王昊的上訴案，才到檢方再度提告。
王薇君按鈴後，檢察官如查出與劉金龍被判有罪的判決為同一個事實，基於一罪不兩罰的原則，可由地檢署併案移請台灣高等法院同庭審理，讓王薇君成為告訴人。
王薇君說，「我們今天是在補程序」，本來是應由王昌國對劉金龍4人提告，但王昌國在宜蘭監獄服刑，訴訟上不方便，因此由她出面，王薇君說，王昌國在獄中表現良好，獄方准許他每日打電話，她中午已與王昌國聯絡，告訴王昌國已提告這個訊息。
事實上，王薇君雖積極參與上訴，但台灣高檢署檢察官吳春麗也傾向對本案上訴，依公文流程，高檢署檢察收判啟動上訴的時間點，應在農曆春前以後。
※延伸閱讀》
‧王薇君臉
‧中華民國 兒童權益促進協會臉書，
美國川普政府貿易保護主義抬頭，
，對進口鋼鐵扣上「危害國家安全」的大帽子，
，最快6月底可能施以全面性制裁，
，台灣每年銷往美國鋼材逾176萬公噸，
，總額高達26.7億美元（約新台幣810億元）處於高度曝險狀態，
，鋼鐵產業神經緊繃。中鋼董事長翁朝棟指出，
，美國對進口鋼材擴大制裁，
，恐將掀起全球鋼鐵貿易大戰，
，不得不慎。燁輝總經理吳林茂表示，目前情勢很像2002年3月，美國針對進口鋼鐵啟動「201條款」調查，美國用鋼成本將大增。中鋼市研專家說，依據美國「1962年貿易擴張法」第232條，美國商務部於4月底開始調查進口鋼鐵是否影響產業危害國家，並已在5月舉辦公聽會，美國總統川普態度明確，將待6月調查結果出爐後，視需求立即對進口鋼鐵以及鋁製品採取行動。商情顯示，美國鋼鐵業者希望對進口鋼鐵的調查範圍越廣越好，從熱軋母材到高端電磁鋼片，甚至鋼筋全部都納入貿易保護範圍，讓美國鋼廠獲得最大利益。鋼鐵公會統計，台灣是美國鋼鐵第九大進口國，但美國卻是台灣最大鋼鐵出口國。台灣每年銷美鋼材逾176萬公噸，達26.7億美元，不論碳鋼或不銹鋼占比都是第一，如今身陷美國貿易保護洪流，令產業界坐立難安。，
一年一度的父親節即將到來，
，相較於母親節溫馨風格，
，父親節顯得較陽剛大人味，
，因此，
，各家烘焙業者針對父親節蛋糕的設計，
，無論是造型、口味相對成熟穩重。像是boîte à bijoux珠寶盒法式點心坊就推出「新古典聖多諾黑泡芙塔」，
，以「硬底子」強調爸爸剛硬性格；法式甜點專賣店「巴黎十五」則設計出宛如爸爸皮夾的「鱷魚紋短夾」 歐焙拉蛋糕；生乳捲名店亞尼克將經典生乳捲放大，
，推出「歐多桑的笑顏」、「提拉公爵」每一款都乘載對爸爸滿滿的感謝。走歐系與高檔精緻風格的boîte à bijoux珠寶盒推出「新古典聖多諾黑泡芙塔」，
，下層以酥脆蕎麥、懷舊爆米香與黑巧克力慕斯，
，上層以鳳梨百香果慕斯與香草白巧克力香緹、焦糖巧克力泡芙，設計成剛硬外表底下也有柔軟內心、最能刻劃爸爸性格的蛋糕。父親節「新古典聖多諾黑泡芙塔」即日起開放訂購，7/31前預購，享早鳥優惠售價1，290元，7/25至8/11提貨。 堅持將食材單純的美外帶給消費者，巴黎十五的馬尾主廚洪哲煒，以其專注、講究、追求完美的性格，不斷研發各種法式點心，將道地的法國味帶給消費者。今年父親節，洪哲煒主廚將法式經典蛋糕歐焙拉改編，設計成「鱷魚紋短夾」 的父親節限定造型蛋糕。洪哲煒說，短夾造型就像爸爸厚厚的舊皮夾，而蛋糕等層次的以咖啡奶油餡、杏仁蛋糕體、75%黑巧克力甘納許層層堆疊，呈現巧克力與咖啡的香氣融合得恰到好處。此外，還有「思木」、「抹山青」、「酒藏蛋糕」也加入父親節蛋糕的系列中，7/28前預購可享9折優惠，會員則享85折優惠。亞尼克今年針對父親節特別將生乳捲放大研發「歐多桑的笑顏」，特別選用台南東山咖啡融入清爽的北海道奶霜中，展現獨特、濃郁的拿鐵香，再搭配咖啡凍，讓整體呈現淡淡咖啡香，造型上則為歐多桑的面容，搭配一副白色眼鏡氣質書卷味十足。另一款「提拉公爵」展現父親的紳士風範，選用來自於義大利馬斯卡邦起司，搭配可可粉等，特製成提拉米蘇造型蛋糕。除了歐多桑的笑顏、提拉公爵兩關父親節限定蛋糕，經典的芋見香緹、芒果夏洛特、粉紅露比、25度N檸檬派也同步加入父親節預購活動，7/31前預購享9折優惠，卡友享88折優惠。歐多桑的笑顏(左)售價720元/6吋、950元/8吋；提拉公爵(右)售價720元/6吋)、980元/8吋。記者張芳瑜／攝影 分享 facebook 巴黎十五「鱷魚紋短夾」售價650元(6人份)。記者張芳瑜／攝影 分享 facebook 「新古典聖多諾黑泡芙塔」8吋原價1，490元。圖／boîte à bijoux珠寶盒提供 分享 facebook，
日刊體育今天報導陽岱鋼成為巨人隊自由球員鎖定的目標。 報系資料照 分享 facebook 陽岱鋼已取得自由球員資格，
，季後動向備受關注，
，巨人隊昨天輸給廣島隊，
，連兩年無緣聯盟冠軍，
，也開始積極為之後的球季補強做準備，
，日刊體育今日報導，
，其中陽岱鋼為巨人鎖定的對象之一。巨人打線強度不夠，
，球團鎖定歐力士隊的糸井嘉男、中日隊的平田良介、大島洋平，火腿的陽岱鋼都被點名。巨人球團認為，糸井嘉男、平田良介和陽岱鋼，無論在守、打、跑能力都受肯定，被視為補強巨人中心打線的好人選。陽岱鋼今年日職生涯第10年，今年目前為止出賽118場，打擊率2成98，敲出12發全壘打。，
新竹市蓋「大車站」 只能趕夜工 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，要在新竹火車站建構跨站平台。 記者林家琛／攝影 分享 facebook 新竹市政府提出新竹火車站跨站平台的大車站計畫，
，新竹火車站站長呂永權樂觀其成，
，他說，
，按市府構想，
，新竹車站跨站平台將是台灣最大的一個。呂永權說，
，新竹火車站是國定古蹟，
，北新竹、竹北、新豐、湖口車站改建，都已建了跨站平台，苗栗、竹南站也是，售票處、出入口與販賣部都在同一平台上，新竹跨站平台建成後雖非第一個，因市府計畫在平台建立商場、展場，將會是最大的綜合型跨站平台。他說，新竹車站是大台北之外，北部營收最多的車站，平均每月比桃園、中壢多約300萬元，3月出入站約61萬人次，平均每天約2萬人次，次於桃園的87萬人次與中壢的83萬人次。他從過去施工經驗來看，跨站平台工程白天施工危險性高，適合夜間施工，新竹站最晚進站車次是凌晨零時30分，最早發車班次是清晨4點多，換算每天只有4小時施工時間。，
鑽井深度逾萬米 藍鯨1號啟用 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，有著全世界最深作業深度3658米和鑽井深度最深1萬5240米，
，半潛式海上鑽井平台藍鯨1號就要交付使用了。藍鯨1號位在山東煙台，
，重量4.2萬噸，
，甲板面積相當於1個標準足球場大小。從船底到鑽井架頂端有37層樓高，
，建造價格非常昂貴，
，大約要7億美元，
，相當於2架空客A380的價格。藍鯨1號最強的地方是其雙鑽塔系統，通常的鑽井平台都是1個鑽塔、1套鑽井系統，雙鑽塔同時工作，一邊打井、一邊接管，鑽井效率至少提高30%。，
「我們來創辦一個旅行社，
，專門辦75歲以上的老人出國旅遊。」聊天聊到一半，
，那位名醫朋友忽然有感而發地說。50歲出頭的他，
，過去幾年一直自己照顧父親，
，2016到2017年之間，
，他帶著85高齡的父親去北海道、北京和杭州旅行。經歷這三次旅行，
，他清楚的感覺到父親的身心狀況都更進步了。他於是也更能體會，
，老人家其實很渴望出國去玩，
，但是又怕麻煩子女的心情，因為老人家出門旅遊要特別小心，吃、住、行動、上廁所、洗澡都要用心安排。他說，如果能有一家專門服務老人的旅行社，一定可以吸引許多老人家。對他們來說，出門旅行，錢通常不是最大的問題。辛苦了一輩子，每個人多少有些積蓄，如何找到一家安心信任的旅行社，應該才是這些銀髮消費者最在乎的事。根據世界衛生組織（WTO）的研究指出，全球正面臨「銀色海嘯」來襲，預估在2025年，全球65歲以上老人人口約有7億。這背後將擁有超過新台幣1，122兆元的商機，銀髮老人及所產生的銀彈商機將成為21世紀最具潛力的產業之一。這樣的大浪被產業觀察家稱之為「銀色產業」，並與第一產業(農礦)、第二產業（工業）和第三產業（服務）並列為新興綜合產業。這樣專門為老年人生產和提供產品與服務，滿足老年人衣食住行需求的行業，已經成為世界各國產業發展的重要方向。根據中國官方的統計資料指出，2025年中國老人潛在購買力將高達人民幣5兆元，但是這群廣大老年消費群的需求，目前卻沒有足夠的產業能量來服務。可以預見，這個巨大的市場將會拉動更多相對應的產品和服務出現，而除了自己的老人市場之外，大陸市場顯然也是台灣銀髮產業的巨大機會。養老產業是新龍頭產業，能同時帶動餐飲、醫療、房地產等生活產業，這也直接拉動了各上下游產業的成長，像是建築、鋼材、水泥、機械、家電，以及更多即將應運而生的行業。依國際各國的經驗估算，每個國家約有5%的老年人需要進入安養機構養老，像中國目前就至少需要800多萬張床位。但是中國目前只有250萬張，缺口達550多萬張。以平均每張床位人民幣6萬元人的成本，光床位建設就有3，000億元的市場，再加上復健設施還可至少吸引人民幣1，500億元的投資。所以，不管內需或出口，台灣的銀色產業絕對值得產官學同心協力全力以赴。就像那位名醫朋友所提的「不老旅行社」，如果能在台灣站穩腳步，對台灣利益顯然會有多元的貢獻。根據衛福部統計，2030年台灣將至少有600萬65歲以上的老人，而目前台灣65歲以上老人患有中風、癌症、心肌梗塞這三大重症的機率達3.5%。如果這個比率直到2030年都維持不變的話，那就意味著台灣在未來會至少有21萬重症老人要照顧，也將是台灣社會的重要課題。不老旅行社的出現，除了可以激勵老人們維持健康，讓他們為了出門旅行的誘因去注重營養和運動，更直接能減少老人上醫院的機會，也能省下不少醫療資源。這樣的理想一旦能實現，也等於是為台灣的銀色事業創造一隻領頭羊，讓有志於這個產業的業者更有信心，如同打下一劑強心針。（本專欄每周一刊登），
電動公車行不通 竹市力推輕軌 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，其中18輛已停擺。 記者林家琛／攝影 分享 facebook 本報「電動公車未來在哪？」的專題報導，
，讓新竹市長林智堅有感而發，
，昨天回應「報導完全正確」，
，電動公車確實讓市府「苦不堪言」，
，也「更加堅定我推動輕軌的決心」。本報報導免費電動公車在新竹市營運4年「已沒了半條命」，
，當初開通20條路線，
，如今只剩3條仍有電動公車載客。林智堅表示，政府推動電動公車應優先解決電池成本居高不下、蓄電力衰退、產業規模不夠大等問題。他說，電動公車的問題出在前端產業面，政府與其補助後端的使用者，不如輔導前端的研發、設計、製造，聯合報這篇專題值得中央省思電動公車政策。新竹電動公車不叫好，4年來只剩3條路線。 記者林家琛／攝影 分享 facebook 「我也曾思考過大量使用公車、電動公車來解決市區到新竹科學園區的壅塞問題。」林智堅說：「但發現行不通。」尤其在花很大力氣解決電動公車的爛攤子後，更堅定要推動快速、安全與舒適的輕軌的決心。林智堅日前參訪日本輕軌系統，搭乘北九州市的跨座單軌電車、岡山市的路面電車之後，今天要走訪高雄的輕軌。林智堅說，在岡山市聽取簡報時，日方開場白直言新竹是高科技的城市，「我們最近向台灣購買輕軌的自動化電腦系統，就是新竹科學園區廠商研製」。「新竹市是國際的城市」林智堅表示，比台灣任何一個城市都應該建輕軌，未來新竹市輕軌該走地面的走地面、該高架就高架，不只解決城區與園區交通，也可改變城市的地貌，促進觀光，帶動沿線產業發展。，
