酷航預計將於2018年6月20日開航新加坡－柏林航線。為慶祝開航，
，即起至1月31日期間，
，推出台北出發經新加坡至柏林的經濟艙單程含稅價9，
，999元起，
，商務艙單程含稅28，
，799元起。本次優惠促銷適用搭乘日期為6月20日至10月26日。酷航的新加坡－柏林航線採用波音787執飛，
，每周4班，
，機上提供有Wifi 無線上網、座位充電設備，
，商務艙則配置有96公分的座椅間距，
，以及30公斤托運行李額度與機上餐點。酷航所屬的新加坡航空，目前執飛德國杜塞道夫，法蘭克福和慕尼黑，待酷航加入營運後，柏林將成為新航集團於德國的第四個航點。亞洲航空則是宣布與優步（Uber）攜手合作。Uber將提供亞航乘客在預定航班時，即可預定Uber的服務；Uber司機也將會在航班降落時等候乘客。Uber的用戶也可以享受預訂AirAsia的優惠機票。亞洲航空表示，此種合作模式並非只是促銷折扣代碼，還包含聯合經營與技術整合。亞洲航空將與Uber合作。圖／亞洲航空提供 分享 facebook 酷航預計將於6月20日開航新加坡－柏林航線。圖／酷航提供 分享 facebook，
工研院在日月潭推出國內第一套「電子旅遊套票平台」，
，有助活絡商圈、刺激消費。相關業者包括和泰車（2207）旗下的和運租車、台泥轉投資雲品酒店，
，深耕環湖自行車道的巨大與美利達，
，均有機會共享商機。
受惠大陸觀光客來台，
，日月潭遊客人數十年來成長近十倍。根據交通部統計資料，
，2013年，
，日月潭觀光人次達650萬人，
，有將近四成的外國觀光客來台會到訪日月潭，
，是外國觀光客最愛的前五大訪台景點，
，觀光客一整年帶進商圈的消費額驚人。
地方業者看好，工研院的電子旅遊套票平台有助擴大行銷通路、招商引客，進一步提升日月潭的觀光商機。，
華南永昌證券總經理陳錦峰 分享 facebook 權證商品在主管機關持續不遺餘力的推廣下，
，已成為投資大眾重要的投資工具之一，
，加上權證競賽的推波助瀾，
，對於權證商品的蓬勃發展，
，扮演非常重要的角色。而經濟日報所主辦的「權民搶百萬」活動已邁入第十屆，
，對整體權證市場的貢獻是大家有目共睹的。今年度華南永昌證券的權證，
，仍以服務為導向，
，目標是提供投資人最優質的權證商品。發行方面，
，主要專注於較為穩健的指數型和權值股權證；造市方面，
，則提供最優良的報價品質。希望能藉此活絡權證市場。 近來受國際金融環境動盪影響，導致整體權證市場熱度下降。非常感謝經濟日報在今年市況不如以往的時刻，繼續舉辦「權民搶百萬」活動，持續推動權證商品的發展。，
台中市山城居民關注的國道四號延伸經費問題，
，立委江啟臣昨與經建會、交通部、內政部營建署等單位召開跨部協調會，
，同意國道四號東勢聯絡道建設經費，
，納入政府生活圈道路計畫，
，經費由交通部及內政部共同研議分配比例，
，可望爭取於103年6月前動工。，
，，
，
，
中鴻（2014）昨（25）日開出8月內銷和9月外銷盤。內銷熱軋和鍍鋅每公噸漲350元，
，冷軋漲200元；9月外銷盤每公噸漲10美元，
，後續視情況調整，
，可望挹注下月營運。由於龍頭廠中鋼將在8月開出第4季盤價，
，昨天中鴻漲盤可達助攻效果，
，鋼市前景審慎樂觀。法人分析，
，中鴻扮演鋼價多頭司令角色，
，營運獲利有高度支撐。昨天中鴻收盤13.65元，漲0.2元。 中鴻表示，全球鋼市受到歐、美相繼實施鋼鐵貿易保護主義影響，對鋼鐵產銷造成波動，但全世界鋼鐵需求大於供給的基本盤不變，各項專業評估普遍認為，保護主義可能將鋼價上漲的時間延後，鋼鐵行情走高的格局不會有太大改變。上市鋼廠主管指出，另一方面台灣為因應美國鋼鐵防衛措施，對大陸等低價進口鋼材採嚴格檢視，造成外來鋼材數量銳減，供給端受到壓抑，台灣鋼鐵內銷市場表現優於預期，中鴻8月熱軋底材每公噸漲350元，仍留給下游空間發揮，貼近市場脈動。另一方面，中鴻8月外銷先調高10美元，未來接單價格再視情況而定，展現操盤手中鴻董事長韓義忠對外銷市況的靈活性操作。法人表示，中鴻8月再漲，預期市場流通交易價格將同步反應調高，市場追漲氣氛成形，對即將在8月下旬開第4季盤價的中鋼有利，尤其中鴻連漲之後，中鋼第3季熱軋價已經比中鴻料便宜，引領中鋼第4季開漲的合理性增強，市場看好。法人指出，中鋼是龍頭鋼廠，中鴻是僅次於中鋼、國內最重要的熱軋底材供應廠，二者互為犄角之勢，產銷大戰略下相互拉抬，確能有效鞏固鋼鐵市場多頭氣氛。但台灣市場市場畢竟太小，鋼鐵業榮枯最終仍要視國際走勢而定。，
最近令我最感困惑的，
，就是全球政治普遍失能，
，但經濟與金融市場表現卻相對強勁。當今全球主要經濟體儘管偶遇挫折，
，但復甦勢頭依然持續。雖然寬鬆貨幣政策開始逐漸退場，
，金融市場迄未出現動盪。在此同時，
，政治情勢卻日益惡化，
，民眾對全球化的抗拒與兩極化對立都不斷升高。以美國為例，
，政治對立已延伸到共和黨府、會內部。美國總統川普就任迄今，
，只看到共和黨內部衝突益發激烈，各項成長政策卻毫無進展，甚至連政策優先順序都不清楚。再看英國，去年6月通過脫歐公投後，首相梅伊領導的政府轉向「硬脫歐」，但今年6月國會改選的結果竟顯示，保守黨未能贏得過半席次，使脫歐談判的前途更不確定。現在歐陸及許多新興經濟體領導人都把英、美視為既不可預測、且靠不住的盟國，而亞洲在中國領頭下，已決定走自己的路，國際經濟與安全合作更難上加難。政治環境如此之糟，全球經濟卻相對強韌，實屬難能可貴。原因可能有幾點。首先，長期建立的體制，限制了政治領導人及議員對經濟的影響力，從而降低經濟與投資風險。特別是國際層面，政治人物更無法輕易對全球化型態進行立即且劇烈的扭轉，否則將重創經濟，從而損害顛覆者的政治資本。另一項更令人擔憂的可能性，則是風險上升的速度其實超過一般人的認知，包括地緣衝突升高、各國缺乏互信，及毫不尊重體制等，都可能造成重大經濟震撼或使投資條件惡化，但大家對這些潛在風險卻視而不見。我姑且稱之為「非理性樂觀」。如何因應？可從恢復社會凝聚力著手，這既有助降低民眾對政黨的死忠程度、重新聚焦於共同的價值，並能使政治領導人須更負責任地思考及執行政策。這絕非不可能的任務。法國總統馬克宏當選、梅伊的硬脫歐立場受挫，以及幾乎全世界都拒絕川普對氣候變遷及全球經濟秩序的立場，都顯示中道自在人心。同時，國家及國際體制仍須繼續抵制政治領導人的毀滅作為。投資人對這些體制的信心，可能正是當前市場所憑藉的力量。（作者史賓塞Michael Spence是2001年諾貝爾經濟學獎得主、Project Syndicate專欄作家／編譯任中原），
法令遵循與反洗錢議題全球發燒，
，台新銀行拚當區域性大銀行同時，
，不忘法令遵循的重要性。台新金控董事長吳東亮昨（1）日在台新銀行布里斯本分行開幕酒會上致詞時強調，
，台新銀行瞭解法令遵循的重要性，
，未來也一定會全力遵循相關的法令規定並配合政策，
，努力成為模範金融機構。台新布里斯本分行在布里斯本市中心金融區臨河Eagle Street 111大樓(ONE ONE ONE Building) 24樓，
，首任行長由台新銀行副總陳忠敏擔任，
，他曾任職於美國銀行、渣打銀行，
，也當過台新銀行香港分行行長，
，他說，布里斯本分行12人，法遵與風控部門設兩位專職人員，其中一位澳洲人、有律師執照，曾在澳洲監理機關服務。陳忠敏說，對違反法令遵循或洗錢防制規定，澳洲罰得很重。最近澳洲四大行之一的國民銀行電子銀行業務疑似違規，傳出可能會被處罰10幾億澳幣。，
嘉義市昨天上午僅5度低溫，
，體感溫度更直逼近零度，
，且清晨飄著雨，
，「挑戰2016嘉市Go！雙潭馬拉松」如期舉辦，
，主辦單位準備雨衣、薑湯，
，千名選手不畏低溫風雨起跑，
，有人打趣稱是極地賽事，
，完賽後，只想「趕快回家洗熱水澡」。昨天「挑戰2016嘉市Go！雙潭馬拉松」，3千跑者不畏體感零度，穿著雨衣上場。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook twitter pinterest 今年雙潭馬拉松由北回慢跑協會、嘉市體育總會主辦，約5100餘人報名，此屆遇上歷年氣溫最低，清晨還有選手詢問是否停賽，但仍有3千餘名選手到場參賽，準時7點由市長涂醒哲鳴槍起跑。最終成績全馬男子組前三名為周德祥、涂銘璋、洪國欽；女子組前三名賁俊蓮、張麗婷、紀慧娟；半馬組男女子組分別由李玉欽、王秀慧奪冠。依據嘉義氣象站觀測紀錄，昨天清晨7點僅5.7度，但下著雨，體感溫度近零度，許多選手直呼「沒跑過那麼冷的馬拉松」，紛紛穿上雨衣禦寒。不過還是有人穿著無袖排汗衫、短褲應戰，更有人搞笑，頭頂臉盆的特殊造型迎接與眾不同天氣。參加全馬組的陳姓跑者說，臨時戴上手套、風衣 ，但沒跑過這麼冷，跑完更冷，根本像在極地跑步，是另一種挑戰。主辦單位指出，有2名跑者完賽疑似失溫，幸好到醫院休息無大礙。雙潭馬拉松是每年嘉義地區盛大賽事，路線行經蘭潭、仁義潭，地形起伏有難度，又能飽覽風景，95年起北回慢跑協會主辦，100年定名雙潭馬拉松，今年邁入第6屆。為因應低溫，主辦單位準備千份雨衣、薑湯，在每個休息點配置救護車輛，協調嘉義高中提供熱水盥洗。，
印度汽機車市場商機龐大，
，2026年印度汽機車市場將較目前成長四倍，
，躍居全球第三大市場；莫迪政府更規劃2030年全面使用電動車，
，將帶動汽機車產業製程的轉變。快速成長的印度市場，
，提供歐、美、日、中國大陸所沒有的市場空間，
，吸引外人投資，
，累計2000年4月至2017年3月，
，金額達167億美元。而汽機車產業由內燃機轉向電動馬達，
，汽機車製程的轉變提供新的商機，各大廠紛紛投入鉅資研發及製造新的產品。印度政府Automotive Mission Plan 2026推估，2026年印度汽機車市場將較2015年成長3.5倍至四倍，市場規模達2，693億美元至3，150億美元(1美元約兌換60盧比)，成為全球第三大市場。其中國內市場規模在1，296億至1，553億美元，售後零配件市場規模介於298億至333億美元。推動印度汽機車市場成長動力有三大原因，包括：國民可支配所得持續增加、中產階級人口持續增長、年輕人人口攀升。此外，汽車製造商推出各型小客車及購車貸款等措施，都對汽車銷售產生助益。大量的中產階級透過分期付款方式購買汽機車。近五年印度汽機車市場持續穩健成長，2012-17會計年度(每年4月至隔年3月)，印度汽機車生產數量以5.56%年複合成長率成長、銷售量年複合成長率5.9%、出口年複合成長率4.3%。2016-17會計年度(2016年4月至2017年3月)印度生產的汽機車中，二輪車1，950萬輛、客車375萬輛，出口二輪車235萬輛、客車77萬輛。印度二輪車市場以摩托車為主，速克達有逐漸增加趨勢。汽車市場以小客車為主；豪華房車市場為小眾市場(約2，000萬人口)。莫迪政府規劃2030年全面電動車化，業者表示，要達成目標須克服許多障礙，如道路修繕、供電站普及與降低電動車價格，或許要再15至20年才可能全面落實。印度政府新修訂的2030電動車政策，公務車要全面使用電動車，民間用車要有40%使用。隨著市場大幅成長，業者面臨汽機車製程改變如何因應的問題。Tata Motors董事總經理Guenter Butschek表示， 2026年汽車市場需求將超過1，000萬輛，其中約200萬輛電動車。消費需求大幅成長，汽車業者要大幅投資擴大產能，但業者要投資傳統內燃機或電動車，還是發展油電混合車，特別是2031年以後傳統機具將無法再利用，每項投資金額龐大，對業者都是很大的挑戰。1982年以前，印度僅有五家車廠，購車需等待三年以上始交車；1983年國營公司Maruti尋求日本鈴木技術合作，開始寡占印度市場；1993年印度廢除特許執照制度，外商開始在印度組裝車輛，2001年開放汽車進口；2008年Tata Motors推出全球最便宜之小客車Nano，印度入門車價格銳降，Tata Motors也併購Land Rover和Jaguar，正式進軍全球頂級車市場。目前印度有35家汽車製造商，其中創立於1945年的Tata Motors累計銷售900萬輛車，2016-17會計年度營業額超過413億美元；Maruti Suzuki小客車市占率47%，2016-17會計年度營業額超過103億美元。莫迪總理2014年上任以來，相繼推出經濟政策：如印度製造、智慧城市，修訂法規如外貿政策、土地徵收法，2016年9月制訂新破產法、11月廢鈔，2017年7月實施新商品服務稅、9月推動生物識別卡，預期未來印度的營運環境將更加透明。印度汽機車產值在2013年達到680億美元，2014年為550億美元， 2015年回復到590億美元，2016年推估到640億美元，2017年預估攀升到690億美元，2026年預估將超過2，600億美元。印度汽機車市場的持續成長，提供各國業者很大的營運成長空間。各國汽機車業者競逐這塊崛起的龐大市場。(作者是外貿協會市場拓展處研究員)，
費德勒第五盤回神 睽違7年挺進男單決賽 | 澳網 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，闖進澳網男單決賽。 美聯社 分享 facebook 澳網男單4強的「瑞士內戰」，
，費德勒面對瓦文卡宛如洗三溫暖，
，費爸先拿兩盤，
，但又被瓦文卡連追兩盤回去，
，所幸最後關鍵決勝盤穩住陣腳，
，關鍵破發之後驚險勝出，
，打進2010年之後首度澳網決賽。費德勒開賽表現亮眼，首盤6：5時上演全場首度破發，7：5拿下；第2盤費爸並未鬆懈，6：3再拿一盤提前聽牌。但一直有腿傷的費德勒隨後兩盤移動變慢，反倒是瓦文卡接受治療後宛如神助，6：1和6：4連贏兩盤扳平戰局。關鍵決勝盤，雙方先互破發球局之後，費德勒彷彿找回先前狀態，取得5：2領先，最終6：3挺進男單冠軍戰。費爸今年狀態明顯回春，上一次他挺進大滿貫冠軍戰已經是2015年美網，過去他曾經4度拿下澳網男單冠軍，但他上一次挺進澳網冠軍戰，也已經是2010年。瓦文卡落敗。 美聯社 分享 facebook，
